Baineann STUART PHILPOTT sult as tumadóireacht theicniúil ar cheann de na daoine a tharla sa Dara Cogadh Domhanda i Málta i Málta, an S-31 Bád luas
An bhliain roimh Phaindéim Covid d’éirigh liom ceann de na liostaí nua de longa briste a bhí ag doimhneacht theicniúil i Málta a bhaint amach. Ag baint úsáide as sonóra taobhscanta, d'aimsigh foireann lámh-roghnaithe níos mó ná 100 láithreán, agus ní raibh sin ach le 30% de na huiscí cósta a ndearnadh suirbhé orthu.
Labhair mé le ceannaire an tionscadail an Dr Timmy Gambin, a thug cuireadh dom ar thumadh léarscáilithe 3D de bhuamadóir Gearmánach WW2 Junkers 88 atá suite ag doimhneacht timpeall 60m.
Freisin léamh: Faigheann tumadóir bás, 17 a tarrtháil ag láthair tumadóireachta cladaigh gaofar Mhálta
Bhí an t-eitleán i riocht iontach maith ag cur san áireamh a aois, agus bhí sciatháin, innill, gearrtha eireaball, fuselage agus meaisínghunnaí ar taispeáint.
Ar ais ina oifig ar champas Ollscoil Mhálta, thaispeáin an Dr Gambin dom físeán píosaí scannáin d'fhionnachtana spreagúla eile a d'fhág gur dócha go mbeidh na hoileáin níos mó fós mar cheann scríbe nach mór do thumadóirí teicneolaíochta dáiríre.
Tar éis dom taithí a fháil ar an blaiseadh den scoth seo, bhí fonn orm filleadh agus leanúint ar aghaidh le mo chamchuairt ar fhionnachtana teicneolaíochta nua Mhálta ach, faraor, bhí an chuma ar an scéal go raibh an pholaitíocht agus an meon ag cur bac ar scaoileadh an chéad bhaisc de 16 shuíomh ráig, rud a d’fhág na comhordanáidí beachta. coinníodh siar agus nach bhfuil cead ag ionaid tumadóireachta cuairt a thabhairt ar na láithreáin.
Cuireadh mo chuid eitiltí in áirithe cheana féin, le caoinchead Aer Málta, agus mar sin bhí orm roinnt roghanna eile PDQ raic theicneolaíochta a aimsiú. Ba iad na Junkers 88 an chéad raic aerárthach Gearmánach den Dara Cogadh Domhanda a bhí agam, agus mar sin n’fheadar an bhféadfadh Málta aon láithreáin tumadóireachta eile a thairiscint le pedigree comhchosúil.
Bhí caidreamh agam cheana féin le Alan agus le Viv Whitehead, úinéirí Techwise atá lonnaithe i St Julian, agus bhí sé an-tógtha leis an socrú a rinne siad agus leis an raon seirbhísí a cuireadh ar fáil. Mhol Alan dá mbeinn ag iarraidh tuilleadh miotail Gearmánach a fheiceáil, an S-31 Is dócha go ndéanfadh Schnellboot an jab.
Thángthas ar an raic seo ar dtús siar i Meán Fómhair 2000, mar sin rinne mé seiceáil ar roinnt físeáin a uaslódáladh chucu YouTube féachaint cad a bhí le tairiscint ag an suíomh. Chuir an t-uasdoimhneacht 67m isteach ar an gcuid is mó de na sealgairí trófaí (cé nach raibh siad ar fad), agus mar sin bhí roinnt gnéithe suimiúla fágtha le grianghraf.
Bhí mé go maith agus go fírinneach hooked. D'eagraigh Alan bád tumadóireachta, le caoinchead Jeffrey Pappalardo, agus d'ullmhaigh sé na meascáin gháis.
An raic
An Schnellboot, aka Bád mear-thorpóide mótair (MTB) a bhí in E-bhád a úsáideadh chun loingseoireacht na gComhghuaillithe a ionsaí agus a scrios le linn an Dara Cogadh Domhanda. S-31 a thóg Lürssen ag Bremen-Vegesack sa Ghearmáin agus a seoladh i 1939 .
Tógadh a chabhail 33m ar fad ag baint úsáide as creat alúmanaim le craiceann seachtrach adhmaid mahagaine. Bhí léas 5m aige, agus mheáchan thart ar 100 tonna.
Thug trí inneall díosail 16-sorcóir MB502 Daimler-Benz thart ar 1,320bhp an ceann luas barr an-urramach de 38 muirmhíle agus raon oibriúcháin 1,500km (úsáideadh díorthach den inneall céanna chun aerárthaí den aicme Hindenburg a chumhachtú) .
Feistíodh leaganacha Schnellboot níos déanaí le hinnill MB501 20-sorcóir 2,000bhp, rud a mhéadaigh an luas barr go 44 muirmhíle. Áiríodh leis an armáil dhá fheadán toirpéid le ceithre toirpéid, gunna gléasta 20mm amháin agus roinnt gunna meaisín ar chaighdeán níos lú.
S-30 go dtí S-37 Bhí siad ag dul go dtí an tSín ar dtús, ach ag tús an Dara Cogadh Domhanda rinneadh na báid a ghaibhniú agus a athshannadh chuig an Kriegsmarine (Cabhlach na Gearmáine). Faoi cheannas an Lt Heinrich Haag, S-31 chonaic neart aicsin. Sa Mhuir Thuaidh, mar chuid de 2 Chabhlachán, rinne an MTB dochar mór do scriostóir na Breataine HMS Kelly.
2 Bhog an Chabhlachán go Ostend i Lúnasa 1940 agus, le linn ruathar Comhghuaillithe a shéid suas an áis stórála torpedo, ceithre bhád lena n-áirítear S-31 a bhí gafa sa pléascadh. Tar éis an obair dheisiúcháin a bheith críochnaithe, S-31 aistríodh go 3 Flotilla é faoi cheannas Friedrich Kemnade.
Rinneadh an chabhail bhán a athphéinteáil le patrún duaithníochta gorm/liath ar chúlra bán agus cuireadh comhartha iasc eitilte leis. Agus tú ar mhisean sa Mhuir Bhailt, S-31 agus S-59 d'ionsaigh an scriostóir Rúiseach Storozevoj.
Bhí fórsaí na Breataine ag feidhmiú as Málta ag cur isteach go mór ar línte soláthair Rommel san Afraic Thuaidh, mar sin Schnellboots S-31, S-34, S-35, S-55 agus S-61 ath-imlonnaíodh iad chuig bunáit ag Augusta ar chósta thoir na Sicile agus cuireadh de chúram orthu páirceanna mianaigh a leagan amach ó chósta Mhálta.
Mianadóir a bhaintear
Ar 9 Bealtaine, 1942, chonaic eitleán taiscéalaíochta ón Luftwaffe HMS Breatnach dul suas an Mheánmhuir i dtreo Mhálta. Tá an Abdiel-Lódaíodh minadóir den scoth le soláthairtí ríthábhachtacha, lena n-áirítear lón lámhaigh, bia, cógais, innill nua Spitfire agus foirne tacaíochta talún. Ag 10pm ordaíodh seacht Schnellboots chun gabháil.
Bhí ionsaí dhá thaobh beartaithe acu, le ceithre bhád - S-54 go dtí S-58 – ag fanacht leis an long chogaidh ag teacht isteach suas an cósta, agus na trí cinn eile - S-31, S-34 agus S-61 – páirc mianach gan choinne a leagan lasmuigh de Chuan Valetta.
Críochnaíodh an leagan mianaigh thart ar 4am ar 10 Bealtaine, ach díreach mar a bhí siad ag fágáil an cheantair le réiteach a dhéanamh leis na ceithre MTB eile, S-31 phléasc, is dócha tar éis bualadh le mianach a bhí díreach curtha!
Chuaigh an soinneáin go tóin poill an bád agus mharaigh 13 den chriú, rud a fhágann gur uaigh cogaidh an láthair tumadóireachta. De ghnáth d'iompair Schnellboots criú de 24 ach ar an oibríocht seo bhí 26, lena n-áirítear beirt bhreathnadóir míleata Iodálach. Mhair an bheirt, mar a rinne an t-oifigeach ceannais, Lt Heinrich Haag.
Málta i mí Eanáir
Chumasc Alan Whitehead cúlghás trimix de 18/45 agus sorcóir dhá chéim de 32 agus 72% O2 do mo tumadóireacht. Chuaigh Lee Stevens agus Steve Scerri i ngleic le bheith ag tabhairt aire dom agus ag dúbailt suas mar mo mhúnlaí.
Díreach chun mo chuid pictiúr a dhéanamh níos suimiúla, roghnaigh Lee úsáid a bhaint as ciorcad oscailte agus chuir Steve suas a JJ CCR. Bhí sé beartaithe againn bun-am 20 nóiméad a dhéanamh, agus díreach os cionn uair an chloig de stadanna deco ar ais go dtí an dromchla.
Ní dhearna cuairt a thabhairt ar Mhálta i mí Eanáir m’intinn riamh mar rud a chuir fadhb ar bith i láthair, agus an chuid is mó de na laethanta dhúisigh mé le solas na gréine te agus farraigí beaga. Bhí teocht an uisce thart ar 16°C, áfach, agus mar sin fuair mé scannán ar iasacht do Dhobharchú culaith thirim ó shiopa feisteas fairsing Alan.
20-30m ar an meán a bhí infheictheacht fós agus is ar éigean a bhí aon tumadóirí eile ag na láithreacha, rud a d’éascaigh mo phost. Bhí cúpla péire shorts agus smeach-flops pacáilte agam agus, ag breathnú siar, is dócha go raibh sé beagán dóchasach. Bhí na tráthnónta níos fuaire ná mar a bhíothas ag súil leis, mar sin b’fhéidir gur smaoineamh maith é cúpla barr níos teo.
Bhí seomra curtha in áirithe agam ag an 5* Westin Dragonara, rud nárbh fhéidir a bheith níos gaire do Techwise mar go bhfuil siad lonnaithe sa choimpléasc céanna. Ní raibh mé in ann an locht a chur ar an lóistín ná ar na háiseanna, agus fuair mé magadh ceart.
Bhí radharc farraige ar mo sheomra agus bhí níos mó trealaimh ag giomnáisiam an óstáin ná mar a bhí ag club den scoth David Lloyd! Bhí rogha de linnte snámha laistigh agus lasmuigh, barra plush le seinnteoir pianó agus bricfeasta iontach buffet ar fáil a d'oirfeadh do thumadóirí ocrach.
Reáchtáil muid cruinniú faisnéise réamh-tumtha chun na deiseanna pictiúr a chonaic mé sa scoil a phlé YouTube físeán. Thug Lee agus Steve cuairt ar an long briste arís agus arís eile, mar sin d’fhéadfaidís comhairle a chur orm faoi aon fhadhbanna a d’fhéadfaí a thuar.
Bhí sé beartaithe againn an tumadóireacht a thosú ag an bhogha agus ár mbealach a oibriú i dtreo an deireadh thiar, ag tabhairt isteach thart ar shé seat tacair. Cé go raibh Lee ag ligean ormsa, rachfadh Steve ar aghaidh go dtí an chéad suíomh eile agus d’ullmhaigh sé – ar an mbealach seo ní chuirfimid am luachmhar amú ag cuardach.
Suíomh beag briste
D’athraigh dathanna domhain gorm na Meánmhara athrú ó thinge faoi uisce glas emerald na RA. Thiomáin mé ar an líne lámhaigh, shíolraigh mé go 3m le haghaidh seiceáil mboilgeog agus ansin lean mé síos. Chonaic mé an raic ina suí go díreach ar ghaineamh mín thart ar 45m.
Níl sa Schnellboot ach suíomh beag, agus mar sin tá súil agam go dtabharfadh bunam 20 nóiméad go leor ama dom mo chuid pictiúr a fháil agus mo shrón a bheith thart. Thit muid isteach sa bhogha ag doimhneacht uasta de 67m. Raibh mé in ann aintéiní claonta gliomach ollmhór a fheiceáil ag sileadh amach as an gcreat alúmanam cnámharlaigh.
Chuir an bogha béal siorcanna mór bán i gcuimhne dom ar bhealach éigin, gialla oscailte leathan. Thóg mé cúpla seat agus Lee ag brú ar thaobh amháin, agus ansin chuaigh suas thar an bhogha agus finned ar leibhéal an deic.
Seachas cúpla rópa tangled, bhí an suíomh glan ó aon taibhse-líontán, rud a bhí ina fhaoiseamh. Luaigh Steve canna ola a d'aimsigh duine eile go soiléir agus a d'fhág go soiléir ar an iarnród starboard, ach ní raibh mé ag gearán toisc go ndearna sé comhdhéanamh deas bónais.
Bhí an feadán toirpéid 21in ar thaobh an chláirsí briste amach agus a leagan leath-adhlactha sa ghaineamh. Bhí taobh-fheadán an chalafoirt fós ceangailte go daingean agus, leis an doras cúil oscailte, bhí mé in ann an toirpéad a fheiceáil fós istigh. An uair seo d'éirigh liom Steve a bhogadh go dtí taobh amháin ach chun dearcadh méid áirithe a thabhairt do mo phictiúr.
Stopamar chun breathnú ar an droichead armúrtha, a thit taobh istigh den chabhail. Chuir Lee ionadh ar ghrúpa ollmhór a d’imigh ar an gorm láithreach.
Rinneadh damáiste nach beag do na hamadáin, mar sin is dóigh liom gurb é seo an áit ar phléasc an mianach. Stop mé ag an gunnaí 20mm ach, faraor, ní raibh aon gunna le feiceáil. Dúirt Alan go raibh sé bainte agus go raibh sé anois ina luí sa ghaineamh, ach nach raibh aon am saor le cuardach a dhéanamh.
Fuaireamar trí chás de lón lámhaigh beo 20mm scaipthe thar an deic. Bhí na boscaí adhmaid lofa le fágáil ach na sliogáin a chomhleádh i gciúb.
Scaoil mé amach cúpla urchar de Laoi ag féachaint orthu, agus cúpla eile de in aice leis an ngunnaí. Bhí lampa loingseoireachta feicthe agam ar an YouTube físeán, ach ní raibh aon chomhartha air ar an longbhriseadh. Ba é seo an t-aon lámhaigh pleanáilte a chaill mé.
Tar éis dom an deireadh a bhaint amach shíolraigh mé cúpla méadar siar go dtí grinneall na farraige. Theastaigh uaim urchar a fháil de na trí lián, ach d’fhan na ruaimeanna i bhfad rófhada agus níorbh fhéidir liom urchar glan a fháil.
D'éirigh mé síos chomh híseal agus a d'fhéadfainn sular thuig mé go raibh an bun comhdhéanta de shiolta mín, a bhí tosaithe cheana féin a phlúchadh a bhuíochas do mo dhuine a chuaigh amú eite-cic.
Rinne mé le seat de Laoi ag féachaint ar an lián starboard, bhog mé ar gcúl ansin chun comhdhéanamh leathan-uillinn den deireadh iomlán a fháil. Agus an craiceann seachtrach mahagaine lofa go hiomlán, bhí mé in ann oibriú inmheánach na meicníochta stiúrtha a fheiceáil go soiléir.
Luach an taighde
Thug Lee an comhartha ordóg aníos dom, agus mar sin rinne muid ár mbealach ar ais go seasta go dtí an líne lámhaigh agus thosaigh ár n-ardú. Bhí an bun 20 nóiméad imithe i bhfad ró-ghasta.
Is cosúil nach bhfuil am ar bith ann dom an t-atmaisféar a bhlaiseadh mar táim i gcónaí ag féachaint trí aimsitheoir ceamara, ach mhothaigh mé sásta agus fios agam go raibh ár bplean críochnaithe againn agus go raibh muid ar ais ar an dromchla go sábháilte agus de réir an sceidil.
An S-31 Léim chuimhneacháin a bhí i Schnellboot, rud a chabhraigh leis an bhfíric go ndearna mé taighde ar chúlra an raic roimh ré, rud a fhágann go dtiocfaidh sé beo i gcónaí, agus a thugann níos mó carachtar dó.
Admhaítear go ndearna an staraí Málta Joseph-Stephen Bonanno an obair chrua ar fad domsa, tar éis dó dul i dteagmháil le hiníon an Leifteanant Heinrich Haag. Bhí an scéal iomlán tugtha aici dó, lena n-áirítear cóipeanna de ghrianghraif. Tháinig Haag slán as an gcogadh agus chuaigh sé isteach sa Bundesmarine i 1956, ag dul ar scor mar Kapitän zur See.
Shíl mé faoin gcriú agus cad a chaithfidh siad a bheith imithe tríd. Níl mé cinnte an bhfuarthas na coirp go léir tar éis an phléasctha, nó an bhfuil siad fós ina luí sa raic áit éigin, ach is fiú smaoineamh ar seo.
Chuala mé roinnt techies ag gearán go bhfuil an suíomh ró-bheag le haghaidh tumadóireachta taiscéalaíoch réasúnta, ach fuair mé níos mó ná go leor chun mé a choinneáil ar áitiú. Rinne mé fiú pleananna le haghaidh cuairt fillte chun an gunna 20mm a chuardach. Mo bhuíochas le Lee, Steve, Alan agus Viv ó Techwise as breathnú i ndiaidh dom (tolerating).
Le linn an chruinnithe a bhí agam leis an Dr Gambin luaigh sé iarsmaí eitleán trodaire Messerschmitt ME109 a aimsiú, agus mar sin b'fhéidir go leanfadh mo thóir ar longa briste Gearmánacha WW2 i Málta!
Grianghraif le Stuart Philpott
Chomh maith leis sin ar Divernet: Cuireadh tús le tumadóireacht a dhéanamh ar ocht gcinn de bhristeacha doimhne ‘nua’ Mhálta, Cuireann Oidhreacht Mhálta trí raic eitleán, An lúcháir a bhaineann le tumadóireacht raic, ID aerárthaigh WW2 tar éis do thumadóirí iarsmaí a aimsiú
