Bhí a chéad tumadóirí ar gach taismeach báite den fheachtas searbh WW1 Gallipoli ina thurais fhionnachtana, agus is féidir leo a bheith ar do shon féin freisin – tá treoir curtha le chéile ag an tumadóir Turcach MAHMUT SUNER do Divernet ar longbhriseadh timpeall an leithinis a mholann sé le haghaidh áineasa agus teicniúla araon. tumadóirí
Maidin chiúin Aeigéach amháin, chaith an t-iascaire Nami a bhád beag iascaireachta agus shiúlamar, ag déanamh ar shuíomh longbhriseadh HMS WW1 Majestic.
Freisin léamh: Féiniúlacht raic na Mara Duibhe i bhfolach ag líonta taibhse
Sean-Chabhlach Ríoga tuirseach Dreadnought a bhí inti, a tógadh i 1906. Ba é seo an chéad tumadóireacht a bhí agam ar long mhór, agus chuir sé brón orm gur cailleadh 49 mairnéalach nuair a Majestic chuaigh síos.
Don chéad chúpla méadar den tumadóireacht ní raibh an infheictheacht an-mhaith, agus bhí an t-uisce fionnuar. Ag 20m, tháinig feabhas tobann ar an radharc. Bhí scáthchruth dorcha ag fás níos mó faoi mo dhroim anois le gach anáil a ghlac mé.
Thuirling mé ar an long, ach ní raibh a fhios agam cén chuid ar a raibh mé. Ba mise an t-aon tumadóir a bhí ann ag an nóiméad sin, agus bhí mothú uaigneach ann. Bhí an raic ollmhór, agus bhí mé cinnte go raibh sé seo go deimhin HMS Majestic.
Ní raibh sé éasca an limistéar ina raibh toirpéid uirthi ag an U-bhád a aimsiú U-21, ach bhí an deic ina praiseach. D’fhéadfaimis bá túiríní gunna 5 orlach a aithint, go leor lón lámhaigh, raidhfilí An Bóthar Buí, go leor beaignití, ráiseoirí le húsáid sa chuan airtléire agus sliogáin bheo scaipthe i ngach áit.
Bhí na portholes ina luí ar an ngaineamh go dtí an starboard. Bhí an long briste ina luí ar choileán cothrom, agus i lár longa d’aimsigh muid cuid de dhroichead an chaptaen agus túr breathnadóireachta.
Ar an mbealach suas chonaic mé go leor buidéil leighis agus plátaí curtha go páirteach sa ghaineamh. Capsúl ama a bhí sa raic seo ó 1915, ó chogadh na gcróga.
Gníomh drochcheaptha
Bhí sé mar aidhm ag an bhfeachtas WW1 chun pasáiste a bhrú trí Chaolas Dardanelles na Tuirce a chur ar chumas na gComhghuaillithe an Rúis – namhaid traidisiúnta na dTurcach – a neartú ina troid in aghaidh na Gearmáine.
Chuaigh an Cabhlach Ríoga i mbun aicsin droch-cheaptha. Chuir a chuid gunnaí isteach ar chadhnraí talún na Tuirce ag caolas an chaolais, ach níor tháinig a cabhlach cumhachtach de 63 long cogaidh den aicme Dreadnought, a ainmníodh mar gheall ar a n-inleochaileacht ceaptha agus a fuair tacaíocht ó 180 soitheach eile, aon mheaitseáil le gníomhartha mianadóir beag Turcach, an Nusrat.
HMS Aigéan, HMS Dhochoiscthe ag baint leis, HMS Goliath, long chogaidh na Fraince Bouvet agus chuaigh cúig chúrsálaí eile faoi cheann uaireanta. Chabhraigh na sruthanna láidre agus an tranglam geografach a chruthaigh na Dardanelles freisin le cabhlach na Breataine a bhunú le go bhféadfadh U-bháid na Gearmáine ionsaí éasca a dhéanamh orthu.
Ní raibh an drochscéal céanna ag baint le fórsa taistil na Breataine, Anzac agus saighdiúirí eile na hImpireachta, a cuireadh faoin nGinearál Sir Ian Hamilton chun leithinis Gallipoli a ghabháil ó na Turcaigh.
Ba léir ró-mhuinín an fhórsa seo, nuair a tháinig sé i dtír ag Cuan Suvla, stop sé le haghaidh tae agus cluiche cruicéad. Bhí an t-am ag arm na Tuirce – saighdiúirí ag cosaint a dtithe agus gan áit ar bith acu le cúlú – a eagrú agus an talamh ard a thógáil ón gcúpla Nua-Shéalainn nach raibh an t-ádh leo a cuireadh chun é a chosaint.
Gan an mhoill ríthábhachtach ceithre huaire an chloig sin, d'fhéadfadh an toradh a bheith difriúil. San iomlán cailleadh 250,000 fear ó gach taobh – míle sa lá. Tháinig deireadh gan dabht le feachtas a raibh súil leis nach mairfidh ach 11 lá, ach ní raibh go dtí ocht mí tar éis dó tosú.
Ba thubaiste míleata é. Thuairiscigh Winston Churchill, a bhí ina Chéad Tiarna ar an Aimiréalacht ag an am, go gcuirfeadh taibhsí Gallipoli isteach air ar feadh an chuid eile dá shaol.
Trí ghrúpa de raiceanna
Is áit i bhfad níos síochánta í inniu, atá cosanta mar Pháirc Náisiúnta Tuircis. Díríonn go leor de na turasóireacht ar na cuimhneacháin WW1, agus tá 40 reilig chogaidh na gComhghuaillithe suite ar leithinis Gallipoli.
Maidir le tumadóirí, is iad na nithe is díol spéise do thumadóirí ná an iliomad long agus bád a longbhriseadh idir Aibreán 1915 agus Eanáir 1916. Chuaigh na céadta go tóin poill sna huiscí cósta idir Anzac Cove agus Suvla Bay ar an taobh thiar den leithinis, agus thángthas ar láithreacha 216. dáta.
Is féidir linn raiceanna an fheachtais seo a roinnt i dtrí ghrúpa, de réir a n-ionad agus a doimhneacht. Sa chéad ghrúpa, ní mór dúinn na raiceanna cogaidh atá suite soir ó thuaidh i gcaolas Bosphorus, in éineacht le long chogaidh na Fraince a chomhaireamh. Bouvet agus longa cogaidh na Breataine Dhochoiscthe ag baint leis agus Aigéan, a chuaigh faoi i gcath an 18 Márta, 1915.
Mar thoradh ar theacht na bhfomhuireán Gearmánach sa réigiún tháinig an dara grúpa raiceanna, atá suite i gCuan Saros sa Mhuir Aeigéach.
Is éard atá sa tríú grúpa agus an grúpa deiridh ná na longa agus na fomhuireáin a d'fhulaing fomhuireáin na gComhghuaillithe a d'éirigh leo Muir Marmara a bhaint amach trí na Dardanelles a thrasnú go ciúin in uisce níos doimhne.
Tá rogha na mbád briste inrochtana ar an dá thaobh de Leithinis Gallipoli:
Lastóirí
Báid leatháin iarainn a bhí i lastóirí a d’úsáid na Breataine sa Chéad Chogadh Domhanda chun coisithe a thabhairt i dtír agus earraí a iompar. Chuaigh go leor acu faoi le linn stoirmeacha agus le gunfire, agus tá roinnt acu fós ag doimhneacht intumtha.
Tá dhá shampla i Morto Cove ag 30m agus gan ach cúpla méadar óna chéile. Bhí coire gaile ag duine acu, atá suite ar an ngaineamh in aice láimhe, agus a mheallann scoileanna éisc agus gathanna araon.
HMT Lundy
An sean-trawler Lundy suite 28m ar doimhneacht i gCuan Suvla agus tá an raic fós i riocht maith in ainneoin a aoise.
B’árthach tacaíochta í le linn fheachtas Gallipoli, a chuaigh faoi torpedo i 1915 agus anois tá lasta ochtapas, gliomaigh, eascanna congar, scairpéisc agus iasc beag scolaíochta ann, atá le fáil i measc na soláthairtí cogaidh agus lón lámhaigh ar bord.
Tá cuid mhór den longbhriseadh crúite anois le spúinsí, le bran agus gobaí istigh. Ar an drochuair, goideadh an clog agus an compás.
HMS Louis
Ní fada ó na Lundy, in aice le ceann tíre Buyuk Kemikli, tá raic scriosta is suntasaí mar gheall ar a chuid coirí gaile armúrtha.
Déanann suíomh an raic in aice leis an gcladach agus uasdoimhneacht 15m gur tumadóireacht den scoth é, fiú do thumadóirí nach bhfuil mórán taithí acu, agus cuireann sé roinnt féidearthachtaí áille grianghrafadóireachta ar fáil.
HMS Maorga
Nuair a chonacthas don Chabhlach Ríoga cúlú go dtí an fharraige oscailte, rinneadh dochar mór do mheanma na bhfórsaí talún.
HMS MajesticCuireadh , duine de na Dreadnoughts is sine, ar ais chun patról a dhéanamh ar an gcósta mar íobairt ar mhaithe le hacmhainneacht pholaitiúil, ach níorbh fhada gur chuaigh U-21 i mBealtaine 1915, agus cailleadh 49 fear. Tá an raic suite i Morto Cove, agus a deireadh ar an ngaineamh ag 29m agus a bogha 18m ar doimhneacht.
Iasc scoile lena n-áirítear bran agus dentex a rinne an longbhriseadh abhaile. Díchóimeáladh roinnt codanna sna 1960í ach tá neart fós ann chun spéis a chur ar an tumadóir a bhí ar cuairt, lena n-áirítear gunnaí móra giúineál, agus nead na beanna timpeall 10m ar shiúl.
HMS Triumph
Bhí an long chogaidh 133m seo ar cheann den trí cinn, le HMS Albion agus HMS Cornwallis, a chuir tús le sliogáil dhaingne na Tuirce. Ar an 25 Bealtaine, 1915, bhuail torpedo ó U-21 thar achar 370m.
Triumph chuaigh go tóin poill as Kabatepe i níos lú ná leathuair an chloig ach ba leor sin chun a criú ar fad nach mór a tharrtháil ag HMS Chelmer. Tá an raic inbhéartaithe i 72m. Le infheictheacht 15-20m, is tumadóireacht theicniúil iontach é seo a thugann go leor deiseanna grianghrafadóireachta suimiúla.
Cairteacht
An long gaile iompair Francach 121m ar fad Cairteacht chuaigh freisin ag U-21, le caillteanas 75 mairnéalach, agus iad ag iompar soláthairtí míleata.
Bhí roinnt blianta brabúsaí caite aici ag tabhairt faoi na bealaí trádála, agus bhí a suíomh fós ina rúndiamhair ar feadh blianta fada go dtí gur aimsigh an taighdeoir raic Selcuk Kolay í as Seddul Bahir céad bliain tar éis di dul go tóin poill, in 2015. Bhí a fhoireann theicniúil in ann aitheantas dearfach a dhéanamh ar a gcéad tumadóireacht.
Tá an chuid is éadomhain den long briste ag 55m ach leanann sé go dtí 85m ar doimhneacht. Is féidir le sruthanna a bheith láidir agus infheictheacht athraitheach, cé go ginearálta 10-20m. Tá na hiarsmaí seo iontach dea-chaomhnaithe agus tá siad fágtha sa ghaineamh maisithe ag go leor spúinsí ildaite agus beatha mara eile.
HMS E-14
Ar feadh i bhfad d’fhan suíomh an fhomhuirí Briotanach seo ina rúndiamhair eile, ach sa deireadh d’aimsigh iascaire ó Canakkale an raic, ag doimhneacht 21m, agus é clúdaithe go páirteach ag gaineamh aistrithe Kumkale. Chuaigh an fo-fhad 60m, 635 tonna, faoi níos déanaí sa chogadh, ar 18 Eanáir, 1918, agus cailleadh gach ceann de na 25 mairnéalach.
Sruthanna leanúnacha
Mar gheall ar an trácht trom long sna Dardanelles, tá srianta ar loingseoireacht agus ar thumadóireacht scúba i go leor codanna den chaolas. Uaireanta is féidir leis na sruthanna leanúnacha sa réigiún 4-5 muirmhíle a bhaint amach, agus uaireanta is féidir go mbeadh gá le trí shreabhadh éagsúla a throid chun an bun a bhaint amach.
Tá go leor raiceanna suntasacha suite ag doimhneachtaí níos mó ná 50m, caomhnaithe tumadóirí teicniúla. Mar sin féin, le cead ó na gníomhaireachtaí freagracha is féidir tumadóireacht a dhéanamh ar chuid de na raiceanna doimhne seo.
Ba chóir do thumadóirí atá ar cuairt do na raiceanna roinnt ama a chur ar leataobh le cuairt a thabhairt ar Pháirc Náisiúnta Stairiúil Leithinis Gallipoli chun na tránna tuirlingthe, cuimhneacháin WW1 agus reiligí dea-choimeádta fheachtas Anzac a fheiceáil.
AG FÉIDIR LEIS SEO: Is é an bealach is fearr ná eitilt go Iostanbúl – más féidir le d’oibreoir tumadóireachta socrú a dhéanamh chun tú a phiocadh suas ón aerfort agus tú a aistriú síos go Eceabat. Tá thart ar 3.5 uair an chloig de spraoi ag tiomáint ar shiúl, agus bí cinnte stop a chur i Tekirdag le haghaidh clár speisialta tapa Tekirdag leithroidfeoile agus beoir.
Nó is féidir leat eitilt ó Iostanbúl go Canakkale agus trasna an chaolais go Eceabat ar bhád farantóireachta, nó thar an droichead nua a nascann Áise Mion leis an Eoraip. Beidh do bhád tumadóireachta i gCabatepe, gan ach 20 nóiméad uaidh.
CÓIRÍOCHT: Tá óstáin deasa ann a oireann do ghrúpaí nó do theaghlaigh In Eceabat nó i gceantar Kabatepe. Tá Leaba & Bricfeasta in Eceabat freisin le radharcanna áille ar an gcaolas.
An Óstán Kum i Kabatepe freastal ar go leor tumadóirí, nó iarracht Teach plódaithe in Eceabat. D'fhéadfá a roghnú freisin chun fanacht i Canakkale City, a thairgeann go leor atreoruithe tar éis tumadóireacht.
Itheacháin: Tá ealaín na Tuirce den chuid is mó mar oidhreacht na healaíne Ottoman, comhleá agus mionchoigeartú de ealaín na Meánmhara atá saibhir i glasraí, luibheanna agus iasc. Molaim go mór appetizer, bhí rogha na miasa beaga mar bhlaistí.
tumadóireacht: Tosaíonn an séasúr i mí na Bealtaine, cé gurb é Meán Fómhair an t-am is fearr le bheith sa réigiún. Má tá tú i mbun tumadóireacht theicniúil, déan cinnte teagmháil a dhéanamh le d'ionad tumadóireachta tamall maith roimh ré chun ceadanna agus lóistíocht a eagrú.
Bád Tumadóireachta Troy, atá á reáchtáil ag Burhanettin Aktansoy, a eagraíonn turais do thumadóirí teicniúla, agus do thumadóirí áineasa ar mian leo tumadóireacht a dhéanamh ar na longa briste is inrochtana Ionad Tumadóireachta Byem cuairt orthu go laethúil.
Is é an saineolaí ar thumadóireacht Turcach, scríbhneoir, grianghrafadóir faisnéise agus caomhantóir Mahmut Suner Eagarthóir Triton Léim iris agus údar 10 leabhar, lena n-áirítear an leabhar cuimsitheach saor in aisce digiteach tumadóireacht-treoir Iontais Faoi Uisce na Tuirce
Chomh maith leis sin ar Divernet: Treisíonn Páirceanna Faoi Uisce Achomharc Tumadóireachta na Tuirce
