NUACHT tumadóireachta
Ó chlé: Paul Wilkin, James Canney agus Eddie Huzzey.
Gné le déanaí faoi longbhriseadh in DIVER iris mar thoradh ar aistríodh ionstraim loingseoireachta ó lár an 19ú haois do shliocht a úinéara bunaidh.
Tá an tumadóir Beilgeach Stefan Panis ag gabháil do shamhlaíocht na léitheoirí le hailt le déanaí ar longa briste tumadóireachta le lastais suimiúla, lena n-áirítear an Josephine Willis. D'iompair an long adhmaid 1000 tonna paisinéirí agus lasta ar an turas 100 lá idir Londain agus Auckland, an Nua-Shéalainn faoina captaen Edward Canney.
Freisin léamh: Airgead longbhriste, práis – fiú Model T Ford!
Turas Tragóideach an Josephine Willis
Ar 3 Feabhra, 1856 sheol an long ag iompar 70 paisinéir, 35 criú agus lasta luachmhar criadóireachta agus déantáin eile. Tar éis dó a bheith rammed trí thimpiste sa Dover Caolas ag an galtán iarainn Mangerton, chuaigh sí go tóin poill nuair a cailleadh 70 duine. Bhí Panis mar chuid den fhoireann a d’aimsigh an raic arís 156 bliain ina dhiaidh sin.
Aimsíonn Sliochd Ceangal Teaghlaigh
Léigh James Canney, sin-sinsear an Chaptaen Canney, an t-alt i tumadóir agus bhí sé in ann teagmháil a dhéanamh le Panis agus, tríothu, le baill eile den fhoireann tumadóireachta Eddie Huzzey agus Paul Wilkin.
Bhuail siad le chéile i dteach Wilkin, áit ar thug na tumadóirí ochtán do Canney, uirlis tomhais a úsáideadh le haghaidh loingseoireachta a fuair siad amach ón longbhriseadh.
Úinéireacht agus Coimeád Déantán
Gach déantán a d’aimsigh na tumadóirí ar an Seosamh Willis dearbhaithe don Ghlacadóir Raic ach tá siad á gcoinneáil slán, a deir Panis.
“Baineann an t-ochtán fós leis an gCoróin go dtí go dtagann an Glacadóir Raic ar chinneadh maidir le leithdháileadh úinéireachta agus teidil, ach ba chás neamhghnách é seo,” a dúirt sé. tumadóir.
“Is éard atá i gceist agam, cé mhéad duine a fheiceann rud éigin faoi úinéireacht sinsear tar éis 162 bliain, gan trácht ar rud éigin a bhí ar íochtar na farraige an t-am ar fad?”
