An líneáil aigéan na Breataine-iompaithe-trúpaí Arcadian, torpedoed ag fomhuireán Gearmánach le linn an Chéad Chogadh Domhanda ar cailleadh 1 duine, thángthas air 279m ar doimhneacht in Oileáin Cyclades na Gréige.
Thángthas ar raic na loinge 152m soir ó dheas ó Sifnos ag an taighdeoir raic Kostas Thoctarides, a bhaineann go minic le fionnachtana fomhuirí ach sa chás seo ag baint úsáide as sonar agus ansin ROV chun íospartach U-bhád a aimsiú agus a imscrúdú.
An mhí seo caite Divernet tuairiscithe ar Thoctarides' fionnachtain an bhogha fomhuireán Iodálach WW2 Jantina amach ó Mykonos, oileán Cyclades eile sa Mhuir Aeigéach.
Tá cur síos déanta aige ar an Arcadian mar chapsúl ama caomhnaithe i riocht den scoth agus “ar cheann de na longa báite is suntasaí i limistéar na Gréige”. Cuireann sé go leor de chaighdeán caomhnaithe na loinge i leith cháilíocht na miotail a úsáideadh chun í a thógáil.
Tógadh í mar Ortona i 1899 le Vickers, Sons & Maxim ag Barrow-in-Furness don Pacific Steam Navigation Co, agus sheol siad ar dtús idir Londain agus an Astráil.
I 1910 thiontaíodh í ag Harland & Wolff i mBéal Feirste chun 320 paisinéir a iompar agus athainmníodh RMS í. Arcadian. Le olltonnáiste nua de 8,939, bhí sí ar an long chúrsála tiomnaithe is mó ar domhan ag an am, ag seoltóireacht leis an Royal Mail Steam Packet Co. Bhí a beirt lián ag tiomáint ag inneall gaile méadaithe faoi thrí agus ba é 14 muirmhíle an luas cúrsála.
Arcadian cairtfhostaithe ag an gCabhlach Ríoga i bhFeabhra 1915 agus bhí sí ina long trúpaí sa Mheánmhuir.
Patrún intuartha
Tráthnóna an 15 Aibreán, 1917 bhí sí faoi tionlacan ag iompar 1,155 pearsanra míleata ó Thessaloniki go Alexandria san Éigipt, agus ag atreorú trí na Cyclades mar iarracht U-bhád braite a imghabháil. Bhí sí ag dul i léig ach ba phatrún a bhí ró-intuartha í.
Ag 5.44pm UC-74, fomhuireán a rachadh faoi uisce 37 long le linn an Chéad Chogadh Domhanda, a scaoil torpedo a bhuail an Arcadian chun starboard idir droichead agus formast. Scrios an pléascadh roinnt de na báid tarrthála.
D’ordaigh an Captaen Charles Lane Willats na báid a bhí fágtha a sheoladh mar an long a bhí liostaithe chun calafoirt. Ceartaigh sí í féin ansin ach taobh istigh de shé nóiméad bhí sí imithe. Bhí an t-am ann gan ach ceithre cinn de na báid a ísliú ionas go raibh siad plódaithe, agus níorbh fhéidir go leor díobh siúd a bhí faoi na deiceanna a shábháil.
Tarrtháladh 1,058 duine ar bord ina dhiaidh sin, cuid acu tar éis suas le cúig huaire an chloig san fharraige, agus fuair 233 trúpaí bás mar aon le 34 criú, 10 bpearsanra cabhlaigh agus beirt sibhialtach. Measadh níos déanaí gur shábháil druileanna bád dhá uair sa lá agus caitheamh criosanna tarrthála go leor daoine.
Maidir leis an gCaptaen Willats, a tháinig slán as an mbáisteach, ba é an ceathrú dul faoi uisce é le dhá bhliain anuas: i 1915, mar chaptaen ar an gCaptaen. Pembrokeshire sna hOileáin Chanáracha; i mí Eanáir 1917 faoi ionsaí namhaid ar an long lastais Radnorshire san Atlantach Theas; agus arís agus iad ag dul abhaile ón mbraighdeanas sa Bhrasaíl ar an DRINA fomhuireán.
Bhí duine dá chriú a tháinig slán, Thomas Threlfall, longbhriste roimhe sin freisin – díreach cúig bliana roimhe sin. “An lá céanna agus an mhí chéanna a bhí ann Titanic go tóin poill, ach sa dá chás tháinig mé amach beo!" a dúirt sé níos déanaí.
Is féidir comhbhrú bhogha na loinge agus í ag bualadh ar ghrinneall na farraige le feiceáil sna plátaí dífhoirmithe ach chabhraigh sé leis an gcabhail ag an mbun a ailíniú ionas gur fhan sé ina seasamh agus go cothrom, a deir Thoctarides.
Thuairiscigh sé go raibh an crack ba chúis leis an torpedo sa chabhail starboard le feiceáil agus, cé go raibh saol na mara ar an long raic tearc, go raibh líon mór de threalamh taibhsí carntha, rud a chuir go leor gnéithe na loinge i bhfolach.
Bhí an dá chrann tar éis titim ar dheis agus ar chlé, agus nead na préachán ar an bhforhalla fós le feiceáil, mar a bhí davits an bháid tarrthála. Thit an dá tonnadóir freisin.
Rinne Thoctarides taighde fairsing i gcartlann na Breataine agus na Gearmáine chun cabhrú leis an Arcadian. Thosaigh an taighdeoir raic amach mar thumadóir tráchtála i 1987, agus is é a ritheann na cuideachtaí ROV Services agus an Pláinéad Gorm ionad tumadóireachta ag Lavrio in aice leis an Aithin.
Chomh maith leis sin ar Divernet: Faigheann fo-shealadóir na Gréige bogha ar iarraidh, Rianta fo-sealgair síos HMS Triumph as an nGréig, Réitíonn sealgair raic na Gréige rúndiamhair 1959, An O.2 Rebreather Miracle
