An tuiscint a thug an t-oibreoir beo ar bord is mó san Indinéis maidir le haslonnú réidh an lasáin Farraige Safari VII ar an 2 Bealtaine thug tumadóir Briotanach a bhí ina aoi ar bord dúshlán agus, mar chomhraiceoir dóiteáin oilte agus píolótach SAR, a bhí in ann a mheas conas mar a d'éirigh leis an eachtra.
D'oibrigh Mike Day mar phíolóta cuardaigh agus tarrthála le 10 mbliana anuas agus, mar oifigeach de chuid an Chabhlaigh Ríoga le 21 bliain, deir sé go ndearna sé oiliúint chomhraic dóiteáin agus marthanais farraige long freisin.
Áiríodh leis seo oiliúint mar bhainisteoir comhraicthe dóiteáin agus rialaithe damáiste dá ról mar oifigeach eitlíochta i gceannas ar 21 comhraiceoir dóiteáin ar deic eitilte il-aerárthach long chogaidh ionsaithe. Téann an t-eolas atá aige ar chomhraic dóiteáin níos doimhne fós, mar is gnó teaghlaigh é córais aláraim dóiteáin mhuirí agus córais choiscthe dóiteáin a sholáthar.
D'inis Lá Divernet sin, bunaithe ar an méid a chonaic sé cathain Farraige Safari VII trí thine, bhí an caighdeán trealaimh mhúchta dóiteáin, ceannas, ceannaireacht, oiliúna agus inniúlachta i measc fhoireann an bháid “thar a bheith íseal agus gan a bheith ann”.
Bhí an tumadóir ar saoire san Indinéis lena pháirtí. Thug sí faoi oiliúint marthanais farraige freisin.
Farraige Safari VII Bhí 14 cábáin dúbailte acu, agus bhí an lánúin i measc 14 tumadóir a d'fhan ag an Scúba Junkie Komodo ionad saoire a bhí curtha in áirithe ar an gclár beo le haghaidh turas sé oíche Komodo Pháirc Náisiúnta, in éineacht le 14 fhoireann tumadóireachta scúba Junkie. Measadh go raibh 14 eile ar an mbád féin.
Ba é an clár beo an ceann ba mhó de na cúig chabhail adhmaid iarainn phinisi scúnóirí á reáchtáil ag Sea Safari Cruises atá lonnaithe i Bali, atá ag feidhmiú ó 1989 i leith.
Thosaigh an tine gar dá bhunáit ag Labuan Bajo on Flores, tar éis don ghrúpa a gcéad oíche a chaitheamh ar bord agus tumadóireacht a dhéanamh go luath ar maidin.
Deatach dubh suntasach
Ráiteas an oibreora faoin eachtra, mar a tuairiscíodh on Divernet ar 4 Bealtaine, níor tugadh le fios ach go raibh an soitheach “gafa i tine”Agus go“Aslonnaíodh na haíonna agus an criú go léir go sábháilte”. Ghabh sé buíochas leis na haíonna agus leis an bhfoireann as an éigeandáil a láimhseáil “le suaimhneas agus comhoibriú” – ach tá cuntas níos cuimsithí curtha ar fáil anois ag Day.
Bhí sé sa seomra bia ag thart ar 8.30rn tar éis an tumadóireachta nuair a deir sé gur chuala sé guthanna scaoll agus go bhfaca sé deatach dubh “suntasach” taobh amuigh ar an dréimire starchláir ón deic aimsire.
Nuair a chonaic páirtí Day lasracha, chuala sé duine den chriú ag rá 'Tine', ach deir sé toisc nach raibh an chuma ar an scéal go raibh an captaen ná an criú ag déanamh aon chéim chun an t-aláram a chur in iúl go raibh sé tar éis a oiliúint féin a leanúint agus scairt sé 'Tine!' os ard agus arís agus arís eile.
Thosaigh an lánúin ag déanamh a mbealach chun cinn feadh an deic aimsire ar thaobh an phoirt ón deataigh go dtí an deic tumadóireachta, ag ordú do thumadóirí eile sa ghrúpa dul ar an mbealach céanna. Ar a mbealach, d'aimsigh comhpháirtí Day na seaicéid tarrthála ón seomra bia agus thug sé d'aíonna eile iad.
“Nuair a shroich mé an deic tumadóireachta, thug toirt an deataigh le fios dom go raibh an soitheach caillte cheana féin agus go gcaithfimid an long a thréigean,” a deir Day.
“Agus úsáid á baint agam as mo bhreithiúnas agus as mo thaithí agus sular éirigh coinníollacha ró-dhona, bhailigh mo pháirtí agus mé féin earraí riachtanacha ónár gcábán díreach in aice leis an deic tumadóireachta ar thaobh an chalafoirt níos sábháilte. Ba uaimse an t-aon treoir amháin le déanamh amhlaidh.”
Ní dhearna an fhoireann beochlár ná an fhoireann Scúba Junkie glaoch rolla foirmiúil ar bith, a deir Day, agus níor éisteadh aon chineál aláraim nó glao chuig pointe tionóil, cé gur féidir foireann Scuba Junkie agus stiúrthóir cúrsála an chláir beo a fheiceáil ar fhístéip go socair. trealamh tumadóireachta a phacáil gar don áit a raibh na haíonna ag teacht le chéile.
“Is é mo thuairim ag an bpointe seo, ba phaisinéirí iad na haíonna agus an fhoireann de chuid na Scúba Junkie ar árthach cairtfhostaithe agus faoina cúram,” a deir Day. “Níor chuala ceachtar againn aon treoir ó fhoireann na Scuba Junkie nó ó na Farraige Safari VII stiúrthóir cúrsála nó foireann ar feadh thréimhse iomlán na heachtra.”
Ag tabhairt faoi na raftaí saoil
Rinne Day agus a pháirtí iarracht paisinéirí eile a chur ar a suaimhneas chomh maith le baill den chriú ar bord a raibh “eagla orthu”, a deir sé. D'imlonnaigh an fhoireann dhá rafta tarrthála ar thaobh an chalafoirt suas na gaoithe mar thrí thairiscint, dhá cheann ó Farraige Safari VII agus duine as áit eile, ina sheasamh. Fiú de réir mar a mhéadaigh an deatach agus na lasracha le feiceáil, deir Day nár tugadh aon ordú foirmiúil chun long a thréigean.
"Ceann de na Farraige Safari VII scairt an criú 'Léim!' agus thosaigh daoine ag dul isteach san uisce ó iarnród an chalafoirt,” a deir sé. “Bhí scairt san Indinéisis, ach ní i mBéarla ná i dteanga ar bith eile.
“Chonaiceamar an stiúrthóir cúrsála ag léim go díreach ó Farraige Safari VII isteach i rafta saoil. Tá sé seo in aghaidh gach oiliúna, mar is féidir leis damáiste a dhéanamh don rafta agus díobháil a dhéanamh. Ba é seo an duine atá freagrach as ár sábháilteacht, nár labhair linn ó cuireadh tús leis an eachtra.”
Léim comhpháirtí Day isteach san uisce, dhreap sé isteach sa rafta beatha céanna agus chabhraigh sé le daoine eile a tharraingt ar bord. Dúirt sí le Day nach raibh an chuma ar an scéal go raibh an stiúrthóir cúrsála ag tabhairt treoracha ar bith, agus mar sin bhí sé feicthe aici go ndearna daoine a bhí ar bord spás cheana féin do dhaoine eile dul isteach ann.
“Chuaigh mé isteach san uisce, agus d’fhan mé lasmuigh den rafta tarrthála in aice leis an dréimire iontrála chun cabhrú le marthanóirí eile an rafta a aimsiú agus dul ar bord,” a deir Day. Ansin scoilteadh líne an rafta ag Farraige Safari VII, agus thosaigh sé ag sileadh i dtreo deireadh lasrach an chláir bheo.
D'ordaigh Day don tairiscint druidim an líne ghearrtha a thógáil agus an rafta a tharraingt go sábháilte. “Bhí orm ordú a thabhairt don chriú tairisceana a cheangal ar an bpéintéir, mar bhí sé ag iarraidh é a choinneáil ina láimh agus é ag sleamhnú uaidh. Gan m’idirghabháil níl aon dabht ach go rachadh an rafta tarrthála isteach sa tine.”
D'fhan Day ansin san uisce ag an dréimire chun daoine a chomhordú ag snámh i dtreo na líne, á ordú dóibh iad féin a tharraingt i dtreo an rafta beatha.
“Bhí orm freisin ordú a thabhairt do na daoine a bhí sa rafta cheana féin cabhrú leo siúd a bhí san uisce dul ar bord an rafta lena n-áirítear, ar deireadh, mé féin.
“Nuair a bhí mé ar bord an rafta chonaic mé go raibh sé neamhspleach glaoch rolla a dhéanamh agus d’fhéach mé lena chinntiú go bhfanaimid glan Farraige Safari VII. Chuir mo pháirtí tacaíocht mhothúchánach ar fáil do na marthanóirí ba mhó anacair.”
Ar ais ar an gcladach
Tar éis cúig nóiméad aistríodh áititheoirí an rafta tarrthála chuig bád lae tumadóireachta Scuba Junkie. Tháinig bád eile isteach ansin agus chuaigh criú breise agus paisinéir amháin eile ar bord an bháid lae freisin.
“Aistríodh ball amháin den chriú a raibh dónna trom ar na lámha aige go dtí soitheach tapa tarrthála agus rinneamar ár mbealach ón láthair go dtí ionad saoire Scuba Junkie,” a deir Day, a bhí tar éis brú a chúl le linn an aslonnaithe.
“Rinne criú an bháid lae roinnt tairiscintí uisce, ach rinne mo pháirtí comhordú ar roinnt uisce leis an gcuid eile de na marthanóirí. Chuireamar ár grianscéithe pearsanta ar fáil – ní dhearnadh aon tairiscint ón bhfoireann.”
Ón ionad saoire, tugadh na tumadóirí ar aghaidh chuig Óstán Laprima i Labuan Bajo. “Cheannaigh Sea Safari Cruises an fhreagracht ar fad,” a deir Day. “Gan cúnamh, gan aon chúiteamh.”
Mar sin féin, d'aibhsigh sé go raibh “Scuba Junkie” thar cionn le gach duine. Is cúram dóibh agus glacann siad an tsábháilteacht an-dáiríre ach ligeadh síos dóibh mar gheall ar ghearradh costais ag Sea Safari. Beidh mé ag tumadóireacht arís le Scuba Junkie.”
Deir an tumadóir gur taispeánadh físeán sábháilteachta ag an bhfaisnéisiú tosaigh ar bord, agus gur iarr an stiúrthóir cúrsála ar na haíonna go léir a gcuid seaicéid tarrthála a thabhairt óna gcábáin lena chinntiú go raibh siad feistithe, cé go raibh sé féin agus a pháirtí an t-aon dream a bhí ann. é sin a dhéanamh, agus sa chás nár seiceáladh an feistiú. Ní raibh aon eolas nó turas ar na bealaí éalaithe nó pointí tionóil ainmnithe, de réir Day.
"Tá sábháilteacht agus folláine ár n-aíonna agus ár gcriú ríthábhachtach dúinn,” a dúirt Sea Safari Cruises i ndiaidh na tine. “Táimid ag glacadh gach céim is gá chun an teagmhas a fhiosrú go críochnúil agus chun aon bhearta is gá a chur i bhfeidhm chun a leithéid de tharluithe a chosc sa todhchaí.. "
Dúirt Day go raibh sé tugtha faoi deara ag aíonna go raibh córas cumasc nitrox an liveaboard suite i limistéar faoi iamh, rud a d’ardaigh an fhéidearthacht go bhféadfadh ocsaigin íon a bheith i láthair taobh istigh de sheomra innill a raibh an chuma air nach raibh aon chóras seasta dóiteáin ann.
Divernet chuir sé an cháineadh a d'eascair as taithí na dtumadóirí ar an aslonnú go Sea Safari Cruises, ach níor fhreagair sé fós.
Is é an tine an tríú blaze beo-chlár tumadóireachta a tharla san Indinéis le sé mhí anuas, tar éis teagmhais a bhain leis Siren Ind i mí na Samhna agus Aigéanach i mí an Mhárta, araon i Raja Ampat.
Chomh maith leis sin ar Divernet: Aigéanach gabhann liveaboard tine san Indinéis, Labhraíonn marthanóirí tar éis dóiteán marfach i mbád tumadóireachta na Mara Rua, Bád tumadóireachta blazed, rug siorc míol mór sa Téalainn, Itheann Blaze Siren Ind beochlár
