Tá an línéar farraige ollmhór SS na Stát Aontaithe le bheith ar an sceir shaorga is mó ar domhan, agus an scéala go bhfuil Okaloosa County ag síniú comhaontú chun an t-árthach a cheannach agus go bhfuil sé beartaithe é a chur faoi uisce amach ó chósta Destin-Fort Walton Beach.
Seoladh an SS 302-méadar de chuid na Stát Aontaithe i 1952, agus tá an Riband Gorm fós ann don trasnú trasatlantach is tapúla le línéar aigéin. Tá sé dug faoi láthair i Philadelphia.
Ar a dtugtar 'America's Flagship', dearadh é le bheith inchomhshóite go long trúpaí dá mba ghá, a bhí in ann 14,000 trúpaí a iompar ar feadh 10,000 míle gan athbhreoslú. Bhí ceathrar Uachtarán SAM agus daoine cáiliúla iomadúla ar an long le linn a saol seirbhíse.
Rachaidh an línéar isteach san iompróir aerárthach USS Oriskany, atá ar an sceir shaorga is mó ar domhan faoi láthair, agus a chuaigh ó Pensacola in 2006. Meallann sé 10,000 tumadóir go bliantúil, rud a ghineann thart ar $3.6 milliún in aghaidh na bliana i gcaiteachas díreach (amhail 2015).
Is é an plean an t-árthach a chur faoi uisce ina seasamh i doimhneacht a fhágfaidh go mbeidh rochtain ag cách air – beidh tumadóirí áineasa in ann forstruchtúr uachtarach na loinge ollmhór a iniúchadh, agus beidh tumadóirí teicniúla in ann dul isteach sna limistéir agus sna codanna níos doimhne.
Go héiceolaíoch, cruthóidh an sceir shaorga gnáthóga nua do shaol na mara, agus meallfaidh an méadú seo ar líon na n-iasc níos mó slatiascairí áineasa, a chuireann leis an ngeilleagar áitiúil freisin trí chaitheamh ar threalamh, cíosanna bád, breosla agus cairtfhostaithe.
grianghraf creidiúint: Michael Barnette
Ba cheart gur dramhaíl é a shábháil ar nós na Banríona
Mar sin fíor ach ós rud é gurb é an t-ainm SS United States Níl an rialtas ag iarraidh uirthi a bheith ach amháin tá siad ag caitheamh léi mar naitsithe
Cad a comment idiotic
Ba chóir a bheith sábháilte a thaispeáint Meiriceánach eolas conas. An long dheireanach a tógadh i SAM. Tá an taifead luais chun an tAtlantach a thrasnú aici fós
Máire. go hálainn.
Is brónach fios a bheith agat ar an línéar farraige álainn seo (ná glaoigh uirthi mar long cúrsála, níl sí), ní sheolfaidh go deo arís. Is dóich liom gurb í dul go tóin poill an chinniúint is mó meas di. Baineann sí leis an bhfarraige, gan a bheith ina gcarn dramh-mhiotail.
Déan tithíocht imirceach mhídhleathach é agus ansin cuir isteach é.
Cén fáth a gcaithfidh tú a bheith mar fhear sin? níl baint ar bith ag an trácht seo leis an alt.
A leithéid de náire ollmhór
Tá mé ag feiceáil tumadóireacht iolrach agus láithreáin nuachta mar seo ag rá go bhfuil gach rud a dhéanamh déileáil nuair nach bhfuil sé. níl aon rud sínithe ag éinne amhail 9/16/24. D’fhéadfaí é a shábháil fiú má théann páirtí eile isteach chun oibriú leis na húinéirí reatha i gcaomhnú. Is cosúil go bhfuil rún ag Penn Warehouse agus Okaloosa é a dhoirteadh ar chúis éigin nuair a d’fhéadfaí é a dhéanamh isteach i rud éigin a dhéanfadh 10 uair níos mó post ná raic tumadóireachta. Chomh maith leis sin litrigh siad Blue Ribbon mícheart san alt
Tá sé i ndáiríre Blue Riband - An Ribín Gorm (/ˈrɪbənd/) is accolade neamhoifigiúil a thugtar do na línéar paisinéirí ag trasnú an Aigéin Atlantaigh i seirbhís rialta leis an líon is airde riamh meánluas. Fuarthas an téarma ar iasacht ó rásaíocht capall agus níor úsáideadh go forleathan é go dtí tar éis 1910.[1][2] Tá an taifead bunaithe ar mheánluas seachas am pasáiste mar go leanann longa bealaí éagsúla.[3] Chomh maith leis sin, déantar taifid luais ar an taobh thoir agus siar a áireamh ar leithligh, mar an turas taifid siar is deacra, in aghaidh an Sruth na Murascaille agus na gnáthchórais aimsire, is gnách go mbíonn meánluasanna níos ísle mar thoradh orthu.[4][Nóta 1]
As na 35 líneáil Atlantaigh chun an Ribín Gorm a shealbhú, bhí 25 Briotanach, agus cúigear Gearmánach ina dhiaidh sin, triúr Meiriceánacha, chomh maith le ceann amháin ón Iodáil agus ón bhFrainc. Bhí trí cinn déag Cúirtéirí (móide Queen Mary of Cunard White Star), cúig le White Star, le ceathrar ar úinéireacht ag Norddeutscher Lloyd, dhá le Collins, dhá le Inman agus dhá le Script, agus ceann an ceann Meiriceánach na Breataine, Mór an Iarthair, Hamburg-Meiriceá, an Líne Iodálach, Compagnie Générale Transatlantique agus ar deireadh leis an Línte na Stát Aontaithe.[1] An taifead socraithe ag Stáit Aontaithe i 1952 fós gan bhriseadh ag aon línéar paisinéirí. Ba í an chéad tréimhse eile is faide trínar coinníodh an Ribín Gorm ná 19 mbliana, arna sealbhú ó 1909 go 1929 ag An Mháratáin. Ba é an tréimhse is giorra ná sé seachtaine, de réir Bremen ó Iúil go Lúnasa 1933.
Tá mé ceartaithe.
Is masla do phobal Mheiriceá í dul go tóin poill mar seo agus níl ann ach stunt poiblíochta ar chostas na staire. Agus ní comhaontú críochnaithe é. níl aon chonarthaí sínithe. Níl aon smaoineamh agam cén fáth go leanann foinsí meáin ag rá go sínítear conarthaí.
B’fhéidir go bhfuil sé níos fearr ná a bheith stróicthe ar thrá éigin sa Tuirc nó sa Phacastáin ach tá níos fearr tuillte aici. Tá ganntanas tithíochta mór againn sa tír seo agus gan aon ghanntanas áiseanna duganna.
Cuid den fhadhb is ea an long féin. Tá sé beagnach 1000 troigh ar fad agus níos faide ná an Titanic. Níl mórán duganna ar fáil do long chomh mór sin nach bhfuil áitithe nó faoi chonradh cheana féin.
Tá go leor póstaer anseo ag fiafraí cén fáth nach féidir an long álainn a shábháil. Is é an chúis is mó ná gur chosain sé beagnach an oiread sin í a athchóiriú agus ceann eile a thógáil. Bhain na húinéirí roimhe seo ina n-eagna gan teorainn an taobh istigh lom. Dhíol siad gach píosa troscáin, gach painéal adhmaid, gach solas agus gach daingneán práis chun airgead a bhailiú. Níl sa taobh istigh anois ach fráma miotail ollmhór
Ba mhian liom go bhféadfainn scríobh go díreach chuig na daoine atá ag iarraidh í a chur faoi dhraíocht. Déarfaí an oiread sin focail gharbh. SÁBHÁIL NÁ doirteal! Beidh mé ag caoineadh má théann sí go tóin poill. Go hionraic, is é seo an rud is graí dá bhfaca mé riamh le breis is bliain. Tá sé brónach is cuma cad a rá liom, ní bheidh aon duine a fheiceáil nó cúram faoi agus fiú má rinne siad ní bheadh sé a athrú a n-intinn, tá siad ró-sáite agus dúr.
Níl!!! Tá sé seo chomh brónach agus is náire é d’oidhreacht agus stair ár dtíre! 😭
Caithfidh siad na Stáit Aontaithe SS a shábháil ach ina ionad sin tá siad ag caitheamh léi mar Naitsithe
Cad atá cearr leis na daoine atá i gceannas? Is sampla dochreidte innealtóireachta é na “Stáit Aontaithe”. Ina dhiaidh sin beidh an Stáisiún Spáis Idirnáisiúnta á dhumpáil i lár an Aigéin Chiúin. Ba cheart na déantáin seo a chaomhnú do na glúnta atá le teacht.
NUA!!
Cén fáth nach raibh an Rialtas, cabhraíonn siad le híoc as í a thógáil, ag baint úsáide as a gcuid sonraíochtaí, a athchóiriú !!!!
Tá sé seo SO mícheart!
Náire thú, a Mheiriceá
Tá mé i mo chónaí míle ón long 🚢
Más mian leo ioncam éigin a dhéanamh leis, bheadh sé go deas dá bhféadfadh siad turais a thabhairt air anois agus é fós i Philadelphia.
Only scum would consider sinking or scrapping this irreplaceable piece of maritime industrial art. It will be regretted someday and the perpetrators will be long out of reach to be held accountable.
Níos mó siorcanna bulaíochta chun daoine a mhealladh ar an trá. An chéad uair eile a chailleann cailín/bean óg a lámh/lámh/cos an milleán seo.
Cuirfidh sé chun cinn níos mó siorcanna tairbh. Tá sé in am agat panhandle Florida a dhíscríobh más mian leat do ghéaga a choinneáil.