Raic Dhiaga JESPER Tá longbhriseadh níos íocónach tumtha ag KJØLLER ná an chuid is mó againn, mar sin anseo, in ord aibítre ó Andrea Doria go Zenobia, tá an chuid is fearr de na raiceanna is fearr aige.
Más féidir leat feabhas a chur ar an liosta buailte seo, cuir in iúl dúinn!
CAD A CHRUTHaíonn raic mhór?
Déanfaidh roghanna pearsanta roinnt tumadóirí a roghnú ar bhealach difriúil, ach tá mo liosta buailte suibiachtúil bunaithe ar fhachtóirí cosúil le tábhacht stairiúil, scéal suimiúil maidir leis an gcaillteanas ar muir agus b'fhéidir X-fhachtóir áirithe, rud atá deacair a chainníochtú.
Tá níos mó ná scéal amháin le hinsint ag cuid de na raiceanna is spreagúla. Má tá stair spéisiúil ag an long briste maidir leis an gcaillteanas tosaigh agus scéal chomh láidir céanna maidir leis an bhfionnachtain níos déanaí, tá scór níos airde ar mo liosta.
Tá sé tábhachtach freisin go bhfuil an raic fótagenach, go bhfuil méid áirithe aige agus go bhfuil sé i gcruth maith dá aois. Is fachtóirí iad déantáin suimiúla atá fós ar bord, leibhéal na sláine agus saol na mara freisin.
Tá níos mó ná dosaen de na raiceanna sa 20 barr seo tumtha agam cheana féin, agus tá an chuid eile ar mo liosta buicéad.
Jesper
- 1) Andrea Doria
- 2) Atlanta USS
- 3) Bianca C
- 4) HMHS Britannic
- 5) Hilma Hooker
- 6) S/S Hindenburg
- 7) SMS Kronprinz (Wilhelm)
- 8) Maidan
- 9) Mars an Iontach
- 10) HIJMS Nagato
- 11) Numidia
- 12) USS Oriskany
- 13) Uachtarán Coolidge
- 14) Prinz Eugen
- 15) San Francisco Marú
- 16) USS Saratoga
- 17) Seonag
- 18) Umbria
- 19) Iongala
- 20) Síobia
Andrea Doria
Línéar farraige luxurious agus íocón mórtais náisiúnta mar an long Iodálach is mó, is tapúla agus a líomhnaítear a bheith sábháilte de na longa Iodálacha uile den am. Agus tú ag dul chuig Nua-Eabhrac bhuail sí le Stócólm i gceann de na tubaistí muirí is míchlúiteach sa stair.
Thosaigh Andrea Doria barr-throm ag liostú go mór, rud a d’fhág leath de na báid tarrthála do-úsáidte. Ach d’fhan sí ar snámh ar feadh 11 uair an chloig agus “amháin” chaill 46 duine a saol.
Ba dhúshlán ollmhór é doimhneacht Andrea Doria do na chéad ghlúine d’ardtumadóirí. Tharraing an poirceallán suantraithe lógó go leor tumadóirí go domhain isteach sa longbhriseadh, agus d'éiligh "fiabhras poircealláin" go leor daoine. Inniu, tá sé ag lobhadh go tapa agus creidtear go bhfuil sé folamh de dhéantúsáin.
Mar sin féin, toisc go raibh ról tábhachtach aige i bhforbairt teicníochtaí domhain-ráite tumadóireachta, mar shampla héiliam a úsáid, dí-chomhbhrú luathaithe agus nósanna imeachta treá chun cinn, baineann an raic seo leis an 20 barr liosta.
Cineál: línéar farraige
Ceantar: Oileán Nantucket, An tAtlantach Thuaidh
Doimhneacht: 82m
Cailleadh: 25 Iúil, 1956
Atlanta USS
Ina saol gairid bhí ról lárnach ag Atlanta in amharclann Chogadh an Aigéin Chiúin, ag tionlacan iompróirí aerárthach cáiliúla ar nós USS Enterprise agus USS Hornet anonn is anall idir Pearl Harbor agus Midway sular bhog sí ar aghaidh chuig Oileáin Sholamón.
Bhuail tine chairdiúil í le linn Chath Guadalcanal agus sa deireadh chuaigh go tóin poill trí mhíle siar ó Lunga Point.
Bhí an raic suite i 1992 ag foireann faoi cheannas Robert Ballard (a fuair freisin Titanic agus Bismarck), ach mar gheall ar shruthanna dromchla láidir agus an suíomh iargúlta sna Solomons le bonneagar an-lag, tá sé tumtha ach cúpla uair. Foireann de thumadóirí GUE ceannródaíocha a rinne an turas rathúil deiridh.
Cineál: Cruiser éadrom
Limistéar: Guadalcanal, Oileáin Sholamón
Doimhneacht: 130m
Cailleadh: 13 Samhain, 1942
Bianca C
Ní bhíonn mórán long in ann bragáil faoi dhó a bheith briste, ach is féidir le Bianca C. Thosaigh an tógáil sa Fhrainc le linn an Dara Cogadh Domhanda ach rinne trúpaí Gearmánacha an chabhail neamhchríochnaithe a scutáil. Tar éis an chogaidh, rinneadh an struchtúr 2m a tharrtháil agus a chríochnú.
I 1961 agus é ar ancaire i Grenada, chroith pléascadh seomra an innill. D'fhéadfadh an long dó an cuan a bhac, agus mar sin rinneadh iarracht í a tharraingt amach.
Bhreathnaigh na mílte Greanáideach ó na sléibhte agus an barrach ag dul ar aghaidh ar feadh sé huaire an chloig, ach níor bhog an Bianca C ach trí mhíle nuair a bhris an líne tarraingthe.
Bianca C go tóin poill - arís. Sa lá atá inniu ann is é an raic is mó sa Mhuir Chairib é, agus tógann sé roinnt tumthaí chun an suíomh a iniúchadh.
Cineál: Long paisinéirí
Limistéar: Grenada
Doimhneacht: 50m
Cailleadh: 22 Deireadh Fómhair, 1961
HMHS Britannach
Mura ligfeadh an Titanic scíth ag 3800m, is dócha go mbeadh an suíomh seo mar réalta ar liosta mianta aon tumadóir raic.
Ar ámharaí an tsaoil, tá a deirfiúr-long laistigh de dhoimhneas intumtha, ach amháin do na tumadóirí teicniúla is mó a bhfuil taithí acu, mar is dúshlán é 120m i gcainéal gnóthach Kea lasmuigh den Aithin.
Mar dheirfiúr droch-cháiliúil, bhí Britannic ceaptha dul isteach sa tseirbhís mar línéar paisinéirí trasatlantach, agus feabhsaíodh é ar roinnt bealaí a bhuíochas do ceachtanna foghlamtha ón tóin poill an Titanic.
Níor chuaigh sí i seirbhís riamh ach bhí sí ag feidhmiú mar long ospidéil le linn an Chéad Chogadh Domhanda nuair a bhuail sí mianach agus bhunaigh sí i níos lú ná uair an chloig.
Tá gach rud ag Britannic: pedigree iontach, rúndiamhair timpeall an tóin poill, scéal spreagúil a bhaineann le fionnachtain Cousteau agus tumadóireacht luath-thrímhics ar an longbhriseadh i 1975 agus roinnt turas ardphróifíle ó dheireadh na 1990idí ar aghaidh.
Cineál: línéar farraige
Limistéar: Kea Channel, an Ghréig
Doimhneacht: 120m
Cailleadh: 21 Samhain, 1916
Hilma Hooker
An t-aon raic ar an liosta is féidir a bhaint amach ón gcladach. Bhí an long faoi fhaireachán ag gníomhaireachtaí forfheidhmithe drugaí agus rinne údaráis áitiúla cigireacht uirthi agus í ar dhuga ag Cé an Bhaile i mBonaire. Fuair siad amach agus choigistiú 11 tonna marijuana. Ní bhfuarthas an t-úinéir riamh, agus fágadh an long ag lobhadh.
Maidin amháin thosaigh sí ag cur uisce isteach, ach sula ndeachaigh sí go tóin poill sa chuan tarraingíodh amach í agus chríochnaigh sí ar limistéar gainimh idir dhá sceir choiréil. Níl sé soiléir ar chuir an pobal tumadóireachta áitiúil Hilma Hooker chun críche ann, ach tá an suíomh foirfe do thumadóirí agus tá sí ar cheann de na raiceanna tumadóireachta cladach is fearr ar domhan.
Cineál: lasta
Limistéar: Bonaire
Doimhneacht: 30m
Cailleadh: 12 Meán Fómhair, 1984
S/S Hindenburg
Gan a bheith measctha le SMS Hindenburg in Scapa Flow nó an blimp mífhoighneach den ainm céanna, bhí an S/S Hindenburg ina bhriseadh oighir Gearmánach. Le linn an Dara Cogadh Domhanda bhí sí ina cuid de Transportflotte I den Sonderverband Ostsee nuair a bhuail sí mianach reoite san oighear. Maraíodh triúr fear sa phléasc.
Is é an rud is cúis leis an tumadóireacht seo ná go bhfuil gach raic sa chúige uathrialach Fionlainne Åland faoi chosaint an dlí, agus feicfidh tú déantáin anseo a bheadh imithe le fada beagnach áit ar bith eile. Tá Hindenburg caomhnaithe go han-mhaith in uisce fuar, fionnuisce na Mara Boithnia agus is féidir leat taitneamh a bhaint as go leor sonraí ar nós teileagraif, tithe compáis agus galley iomlán ar Hindenburg.
Cineál: Icebreaker
Limistéar: Oileáin Åland, Muir Bhothnian
Doimhneacht: 50m
Cailleadh: 9 Márta, 1918
SMS Kronprinz (Wilhelm)
Leagadh an long chogaidh König-aicme SMS Kronprinz síos i Kiel i 1911. Ghlac sí páirt i gCath na hIútlainne, an cath cabhlaigh is mó sa Chéad Chogadh Domhanda, ach d'fhan sí gan díobháil agus níor cailleadh a saol. I 1918 athainmníodh í Kronprinz Wilhelm. Agus an bhliain dár gcionn bhí sí ina cuid den chabhlach imtheorannaithe i Scapa Flow agus sa deireadh rinne an t-aimiréal Ludwig von Reuter sciúradh uirthi.
Is féidir imeaglú a dhéanamh ar mhórchúis an raic seo, agus teastaíonn roinnt tumadóirí uait le bheith níos buíoch as na sonraí go léir. Tá go leor de na gunnaí 12in inrochtana agus infheicthe.
Cineál: Battleship
Réimse: Scapa Sreabhadh
Doimhneacht: 43m
Cailleadh: 21 Meitheamh, 1919
Maidan
Bhuail an galtán Maidan Rocky Island ar a bealach ar ais go dtí an Eoraip tar éis cuairt a thabhairt ar an India. D’imigh sí in uisce domhain lena lasta d’allmhairí coilíneacha, toscaí eilifint san áireamh, ach ní go dtí gur éirigh leis an gcriú agus na paisinéirí teacht ar an oileán inar tarrtháil siad an lá céanna.
Mar gheall ar dhoimhneacht agus ar shuíomh dorochtana an raic 152m seo, is beag tumadóireacht a rinneadh anseo ó thángthas air in 2003, agus mar sin tá sé fós i riocht an-mhaith, le roghanna treá deasa lena n-áirítear an seomra innill agus na bolgáin lasta.
Le linn stadanna dí-chomhbhrú feadh na mballaí iontacha de Rocky Island, níl sé neamhchoitianta a bheith in éineacht le siorcanna tíogair nó longimanus aisteach.
Cineál: Long lasta
Ceantar: Rocky Island, deisceart Mhuir Rua na hÉigipte
Doimhneacht: 120m
Cailleadh: 9 Meitheamh, 1923
Mars an Iontach
An long is sine ar an liosta, agus b'fhéidir an fionnachtain raic is suntasaí den aois. Bhí Richard Lundgren agus a fhoireann lonnaithe ar Mars i 2011 tar éis níos mó ná 20 bliain de chuardach.
Ba í an long chogaidh Sualannach seo an ceann ba mhó le tamall, ach bhí cabhlach de shaighdiúirí na Danmhairge agus amhais Ghearmánaigh an bua ar Mhars, agus nuair a chuaigh na siopaí púdair ar bord trí thine, phléasc Mars, agus cailleadh 800 saighdiúir.
Tá tionscadail taighde eolaíochta leanúnacha ar Mars ag dul chun cinn nua i digiteach tochailte. Tá na samhlacha fótagraiméadrachta bunaithe ar shonraí a bhailigh tumadóirí ag leagan síos caighdeáin nua sa tseandálaíocht neamh-millteach.
Cineál: Battleship
Limistéar: cósta thoir na Sualainne, Muir Bhailt
Doimhneacht: 72m
Cailleadh: Bealtaine, 1564
HIJMS Nagato
D'ordaigh Aimiréal Yamamoto an t-ionsaí ar Pearl Harbor ar 7 Nollaig, 1941 ó dhroichead an Nagato.
Gaibh na Meiriceánaigh an long chogaidh leis an bhforstruchtúr ar nós pagoda níos déanaí agus cuireadh san áireamh é in Operation Crossroads i Bikini chun faisnéis a bhailiú ar theicnící longthógála namhaid tar éis pléascadh adamhach.
Is iad na buaicphointí is mó atá ag Nagato ná na ceithre lián ollmhóra agus na gunnaí cúpla 16in – na cinn is mó ar domhan ag an am.
Fiú má tá an forstruchtúr brúite go páirteach faoi mheáchan an chabhail cealaithe, is féidir brú isteach sa droichead agus ligean air gurb é Aimiréil Yamamoto é ag éisteacht leis an gcódfhocal raidió cáiliúil Tora! Tóra! Tóra! – an comhartha chun tús a chur leis an ionsaí ar Pearl Harbor.
Cineál: Battleship
Limistéar: Bikini Atoll
Doimhneacht: 54m
Cailleadh: Iúil, 1946
Numidia
Tógadh Numidia in Albain agus thug sí faoi a turas tosaigh i bhFeabhra 1901. Ba é an dara haistear a bhí ag an long an ceann deireanach aici áfach.
Tar éis pasáiste rianúil ar Chanáil Suez, bhuail sí Teach Solais an Deartháir Mór agus rinneadh damáiste tromchúiseach don bhogha.
D'ordaigh an captaen an criú isteach sna báid tarrthála. D'fhan sé ar an oileán ar feadh seacht seachtaine chun maoirseacht a dhéanamh ar an lasta a shábháil sular shleamhnaigh an chabhail isteach sa doimhneacht ag rinn thuaidh na sceireacha.
Tá saol na mara agus go háirithe na coiréil bhog ar Numidia iontach agus is radharc iontach é an suíomh leis an deireadh suntasach ar 80m agus an sceir sa chúlra.
Cineál: Long lasta gaile
Ceantar: Oileáin na mBráithre, tuaisceart na Mara Rua
Doimhneacht: Stern 80m, bogha 10m
Cailleadh: 6 Iúil, 1901
USS Oriskany
An t-aon raic ar an liosta a bhí scuttled go cuspóir, a dhícháilíonn i measc roinnt purists an Oriskany mar “real” raic, ach tá an méid ollmhór an Mighty O leor dom ainmniúchán. Agus tá sí ar cheann den bheagán raiceanna aerárthaigh-iompróirí ar domhan.
Críochnaíodh USS Oriskany díreach tar éis an Dara Cogadh Domhanda agus d'fheidhmigh sé san Aigéan Ciúin sna 2idí. D’fhóin sí le linn Chogadh na Cóiré agus níos déanaí i gCogadh Vítneam.
Tar éis di a bheith díchoimisiúnaithe i 1976, luigh sí díomhaoin ar feadh beagnach 30 bliain go dtí gur socraíodh í a scutáil lasmuigh de Pensacola i bhFlorida.
Thóg sé go leor oibre an t-árthach ollmhór a ghlanadh agus í a dhéanamh réidh don chomhshaol le diúscairt ar ghrinneall na farraige. Agus tá an raic fós ar an sceir shaorga is mó ar domhan.
Cineál: Aerárthach-iompróir
Limistéar: Murascaill Mheicsiceo
Doimhneacht: 64m, deic eitilte 41m
Dáta: 17 Bealtaine, 2006
Uachtarán Coolidge
Tógtha mar línéar farraige só Mheiriceánach i 1931, bhí an Coolidge mar trúpaí le linn thús an Dara Cogadh Domhanda. Chuaigh sí go tóin poill tar éis di dhá mhianach a bhualadh sna hInse Nua (cuid de Vanuatú inniu). Thuig an captaen go raibh an long caillte, agus mar sin rith sé ar tír í agus d'ordaigh do na 2 trúpaí dul ar bord gan a gcuid giuirléidí, mar cheap sé go mbeadh siad in ann iad a fháil ar ais níos déanaí. Ach go gairid ina dhiaidh sin, shleamhnaigh an raic ollmhór síos ar an sceir choiréil chlaonta.
Is dócha gurb é an tUachtarán Coolidge an long raic mhórbhealaigh is inrochtana agus is gá duit roinnt tumthaí chun an long beagnach 200m a iniúchadh. Ach bí ar an airdeall, toisc go bhfuil sé an-éasca teorainneacha tumadóireachta a shárú mar gheall ar an bhfána anuas de réir a chéile.
Cineál: línéar farraige
Limistéar: Vanuatú, An tAigéan Ciúin
Doimhneacht: Bow 21m, deireadh 73m
Cailleadh: 26 Deireadh Fómhair 1942
Prinz Eugen
Seoladh an cruiser trom Gearmánach i 1938. Chonaic sí go leor aicsin i gcathanna cáiliúla le linn an Dara Cogadh Domhanda, go príomha in amharclann cogaidh na Mara Thuaidh.
Tar éis titim na Cumhachta Axis i 1945, chríochnaigh sí suas le Cabhlach na SA mar dhuais chogaidh, agus socraíodh í a áireamh in Operation Crossroads, chun éifeacht buama núicléach ar long chogaidh a tógadh sa Ghearmáin a mheas.
Mhair Prinz Eugen an dá phléasc adamhach agus tarraingíodh níos déanaí é go Kwajalein Atoll 400 míle uaidh. Thosaigh sí ag glacadh uisce isteach, ach níorbh fhéidir an sceitheadh a shocrú mar gheall ar an radaíocht.
Chuaidh sí agus chuaigh sí faoi uisce éadomhain. Sa lá atá inniu ann is féidir an raic ollmhór a thumadh go héasca, toisc go gcloíonn an lián amach as an uisce.
Cineál: Cruiser trom
Limistéar: Kwajalein Atoll
Doimhneacht: 34m
Cailleadh: 22 Nollaig, 1946
San Francisco Marú
I 1944 scrios Oibríocht Hailstone an chuid is mó de chabhlach na Seapáine san Aigéan Ciúin agus de 275 aerárthach i Truk Lagoon i gceann dhá lá. Le 60 raic le roghnú astu, tá sé deacair ceann amháin a roghnú, agus d’fhéadfadh go mbeadh ar a laghad cúig raic Truk eile ar an liosta.
Ach tá cúis ann go bhfuil San Francisco Maru ar cheann de na raiceanna is cáiliúla sa murlach. Tá sé luchtaithe go barr le hábhair chogaidh ar nós na n-umair bheaga HA-GO Seapánacha, trucailí, cineálacha éagsúla lón lámhaigh, mianaigh agus páirteanna aerárthaí.
Agus tá sé i gcruth maith, toisc go bhfuil sé ar cheann de na raiceanna is doimhne.
Cineál: Long lasta paisinéirí
Limistéar: Ancaireacht 4ú cabhlaigh, Chuuk, Micrinéise
Doimhneacht: 62m
Cailleadh: 17 Feabhra, 1944
USS Saratoga
I 1946 rinne SAM Oibríocht Crossroads i Bikini chun tástáil a dhéanamh ar thionchar pléascanna adamhach ar shoithí míleata.
Bhí cuntas teiste suntasach ag an iompróir aerárthach 270m USS Saratoga agus bhí baint aige le go leor coinbhleachtaí agus feachtais mhóra le linn an Dara Cogadh Domhanda, ach tar éis an chogaidh rinneadh lacha suí di i Bikini. Mhair sí an chéad phléasc, ach ghéill sí don dara ceann trí seachtaine ina dhiaidh sin.
Is dócha gurb í Sara an raic intumtha is mó ar domhan, agus leis an oiread sin féidearthachtaí treá agus raidhse sonraí laistigh agus lasmuigh, d'fhéadfá dul go Bikini go héasca agus an raic seo a tumadh leat féin ar feadh seachtaine. Déanta na fírinne, dá mba é an t-iompróir aerárthach an t-aon raic a bhí ann, b'fhiú an turas fada fós.
Cineál: Aerárthach-iompróir
Limistéar: Bikini Atoll
Doimhneacht: 52m
Cailleadh: 25 Iúil, 1946
Seonag
Tá rud amháin cinnte: níl aon ghairm tumadóireachta críochnaithe gan an raic seo sa logleabhar. I mí Mheán Fómhair 1941, bhí an long ceannaíochta seo mar chuid de chonmhaigh suas tríd an Muir Rua.
Agus í ar ancaire ag fanacht le Canáil Suez a oscailt, bhuail buama 4 tonna ó Heinkel He 2.5 Gearmánach a stórais lón lámhaigh i ngabháltas 111, agus chuaigh sí go tóin poill láithreach.
Tá cáil ar longbhriseadh Thistlegorm mar gheall ar an lastas iontach feithiclí míleata, gluaisrothair, páirteanna spártha eitleáin, arm agus lón lámhaigh ar bord. Ach tá a oidhreacht níos suntasaí fós, toisc go bhfuair Jacques Cousteau go luath sna 1950idí agus gur scrúdaíodh é (looted).
Agus ansin cailleadh arís é, go dtí gur aimsigh clár beo Iosraelach é go luath sna 1990idí. Ó shin i leith, tá an líon mór tumadóirí gach lá tar éis a dola a thógáil agus tá codanna tar éis titim, ach is tumadóireacht eipiciúil é seo fós.
Cineál: Long lasta
Ceantar: Caolas Gubal, tuaisceart na Mara Rua
Doimhneacht: 32m
Cailleadh: 6 Deireadh Fómhair, 1941
Umbria
Níor chuaigh an Iodáil isteach go hoifigiúil sa Dara Cogadh Domhanda ar thaobh na Gearmáine nuair a bhí Umbria, a bhí lán le lón lámhaigh agus soláthairtí cogaidh, ar ancaire lasmuigh de Phort an tSúdáin. Bhí amhras ar na Breataine, agus choinnigh siad an long Iodálach agus a criú.
Chuala captaen Umbria dearbhú cogaidh na hIodáile ar an raidió agus thuig sé go ngabhfadh na Briotanaigh an lasta, agus mar sin d’éirigh leis an long 155m a scutáil agus é ag ceapadh go raibh druil tionóil á déanamh aige.
Tá Umbria suite ar thaobh an chalafoirt agus na davits fós ag gobadh amach as an uisce. Tá a dhóthain pléascán ina chabhail chun Port na Súdáine a shéideadh chun teacht ar an ríocht.
Type: lasta & long paisinéirí
Limistéar: Wingate Reef, Port an tSúdáin, an Mhuir Rua
Doimhneacht: 35m
Cailleadh: 9 Meitheamh, 1941
Iongala
Chuaigh Yongala isteach i cioclón trópaiceach, agus fuair 122 criú agus paisinéir bás sa tubaiste. Ní raibh an raic suite go dtí 1958, agus ó shin tá sé ina mhór-ionad turasóireachta Mhórsceir Bhacainneach.
Mar gheall ar líon na mbásanna ní cheadaítear dul i bhfód ar an raic, ach tá an saol muirí mórthimpeall Yongala iontach, mar go soláthraíonn an struchtúr ósais sa tírdhreach barren faoi uisce.
Maisíonn mairnéalaigh maorga agus coiréil bhog agus chrua eile an sceir. Feictear grúpairí ollmhóra, gathanna iolair, mantas agus siorcanna éagsúla go minic agus tugann míolta móra mionc nó droimneach cuairt ar an suíomh idir Meitheamh agus Samhain.
Cineál: Long paisinéirí
Ceantar: Townsville, Queensland, An Astráil
Doimhneacht: 33m
Cailleadh: 23 Márta, 1903
Síobia
Bhí an bád farantóireachta ro-ro ón tSualainn ar a turas tosaigh ó Malmö, an tSualainn, ar cuairt go dtí an tSiria. Le linn stad sa Chipir, thosaigh an long ag liostú go calafort agus fuarthas amach go raibh an iomarca uisce á phumpáil isteach sna umair ballasta mar gheall ar ríomhaire mífheidhmiú.
Tarraingíodh amach as an gcuan i Larnaca í le bac a chur uirthi, agus cúpla lá ina dhiaidh sin d’éirigh an captaen as agus d’ordaigh do gach éinne an long go tóin poill a fhágáil, agus measadh gurbh fhiú £200 milliún a lastas trucailí.
Bhí an longbhriseadh ollmhór an-tábhachtach do thionscal na tumadóireachta sa Chipir, agus is áit súgartha ollmhór é Zenobia do thumadóirí ag gach leibhéal.
Cineál: Bád farantóireachta rolladh ar aghaidh
Limistéar: Larnaca, an Chipir
Doimhneacht: 42m
Cailleadh: 7 Meitheamh, 1980
Marthanóir an SS HERAKLION a chuaigh 8 Nollaig 1966 i Falkonera.
An bhfuair siad an raic fós?