Tumadóireacht Dhomhainfharraige: Ridirí Cogaidh Raic

Ní féidir le coinníollacha dromchla cnapacha agus le hinfheictheacht cosúil le caife amach ó Oileán Wight stop a chur le STUART PHILPOTT an taismeach seo le linn an chogaidh, a chuaigh go tóin poill tar éis go leor den chriú a chailleadh in imbhualadh fiery. Thóg sé na grianghraif

Tá cósta Oileán Wight líonta le longa báite ón gCéad Chogadh Domhanda. An soitheach gaile Ridire Cogaidh is dócha gurb é an ceann is cáiliúla díobh ar fad. Is scéal é a dhul i léig atá lán de thragóid agus fhulaingt, ach freisin an-mhisneach. 

Tá taighde déanta ag an scipéir bád tumadóireachta Dave Wendes ar stair na loinge lastais agus tá sé ina údarás maith ar an ábhar. Shocraigh mé lá a chaitheamh amach le Dave ar a bhád Spiorad Wight. Ba é an smaoineamh an raic a fhiosrú agus roinnt eolais chúlra a bhailiú don alt seo, cé nach raibh rudaí mar a bhí beartaithe.

D'éirigh liom a chur ina luí ar mo chara tumadóireachta Linda Faux a bheith páirteach liom. Tá Linda ar cheann de na teicneolaíochta is fearr tumadóirí scúba Tá a fhios agam, agus déanann sí múnla maith go leor faoi uisce freisin. Bhí a cuid farraigí ciúine scátháin geallta aici agus infheictheacht shoiléir chriostail, ach is beag a bhí a fhios aici! 

Rugadh Dave ar Oileán Wight agus thosaigh sé ag tumadóireacht i 1969. Tá sé ag oibriú le fada ó Lymington, agus an t-aon bhád tumadóireachta aige atá ag rith idir sin agus Poole. Spiorad Wight ar fáil ar feadh na bliana le haghaidh cairtfhostaithe tumadóireachta, fiú i mí Eanáir agus Márta (le linn mhí Feabhra déantar an bád a ghlanadh agus a athchóiriú). 

Deir Dave go bhfuil na huimhreacha aige do níos mó ná 200 long báite, lena n-áirítear roinnt long nua atá fós le haithint. I 2006 d’fhoilsigh sé Longa Báite an Chósta Theas amach ó Dorset Thoir agus Wight 1870-1979, a chlúdaigh na láithreacha tumadóireachta áitiúla ar fad a bhí ar eolas, agus forlíonadh ina dhiaidh sin ina raibh 24 raic breise.

Teacht ar an suíomh

Is furasta go leor baile mara Lymington i Hampshire a aimsiú. Tá comharthaí maithe ann ón M3 nó ón M27, ag brath ar an treo taistil. B'fhearr liom an bealach sárscéimhe a ghlacadh, ag dul tríd an bhForaois Nua agus Brockenhurst agus ag seachaint capaill fhiáine agus asail clip-bearradh feadh na sráideanna.

Cuireann Lymington rogha ollmhór tithe tábhairne agus bialanna ar fáil. Is féidir an rud céanna a rá maidir le lóistín. Roghnaigh mé an Óstán & Ionad Saoire Macdonald Elmers Court, ach tá go leor B&B agus óstán siopa a oireann do gach cách agus buiséid.

Tumadóireacht ó Spiorad Wight taithí nua a bhí ann domsa. Labhair mé le sean-láimh Chris Ringrose, a raibh eolas aige ar an ngnáthamh. Díluchtaigh trealamh tumadóireachta in aice leis an bhfán (a bheith an-chúramach gan cur isteach ar an máistir cuain) agus ansin lean ar aghaidh go dtí an pontún, dúradh liom. De ghnáth cuireann Dave 30 nóiméad roimh imeacht, rud a thugann neart ama do gach duine imeacht agus páirceáil suas.

Tá Carrchlós Bhóthar na Folctha suite le taobh an fháinne agus cosnaíonn sé timpeall £1 san uair. Más imeacht luath ar maidin atá ann, is gnách go bhfaighidh tumadóirí spás páirceála saor in aisce ar cheann de na taobh-bhóithre. Tá snazzy ann freisin ealaín Deco- féachaint ar bhloc leithris d’aon stadanna sloc an nóiméad deireanach (Spiorad Wight tá leithreas freisin).

Léim Après, tá teach tábhairne Mayflower díreach os comhair an charrchlóis. Is teach tábhairne mór teaghlaigh é seo le gairdín. I rith míonna an tsamhraidh, cuireann siad an BBQ ar lasadh fiú. Níl rogha phearsanta Dave, an Fisherman's Rest, ach cúpla nóiméad ar shiúl. Bhí an chuma air gur teach tábhairne do mhuintir na háite a bhí anseo, le gairdín beag agus páirceáil saor in aisce.   

Spiorad Wight is cabhlach Éabhlóid 11m é atá faoi thiomáint ag inneall amháin 500hp. I measc na nithe breise tá ardaitheoir leictreach, spás cábáin agus limistéar scáthaithe. Soláthraíonn Dave neart tae agus caife, agus is buntáiste é cáca seacláide úrnua a mhná céile.

Bhí meascán maith de singil, twinsets agus ath-breathers bungeáilte go docht ar an ráillí cruach dhosmálta agus bhí neart spáis spártha ar an deic fós. Tá an bád ceadúnaithe do suas le 12 tumadóirí scúba. Cosnaíonn dhá thumadóir £45, agus cosnaíonn sé thart ar 50 nóiméad an t-am taistil ón pontún go Cuan Fionnuisce, Oileán Wight. 

Léim faisnéise

Is gnách go dtiteann Dave líne lámhaigh ar choirí an Ridire Cogaidh. Níl aon bhaomharc marcála buan ann agus níl rochtain ar an mbáraic ón gcladach. Is beag má théann aon trácht bád seo gar do na haillte, mar sin ní gá SMBanna le linn an tumadóireachta. 

Dúirt Dave go raibh éagsúlacht ag baint le hinfheictheacht ó 6m-móide go dtí níos lú ná 50cm, agus ba é sreabhadh taoide an príomhthionchar. Mholfainn úsáid a bhaint as cara-líne mura bhfuil taithí agat tumadóirí nó oiliúnaithe i gcoinníollacha íseal-infheictheachta. Ba chóir go mbeadh SMB moillithe ar gach duine, ar eagla go gcailleann siad teagmháil nó go rachaidh siad ar shiúl ón raic. 

Bhí Linda tar éis a hathamharcóir Inspiration AP Valves a thabhairt léi agus bhí mé ag baint úsáide as cúpla le líonadh nitrox ar ár gcéad tumadóireacht, ss mendi, agus ansin 12 lítear amháin líonta le haer le haghaidh Ridire Cogaidh, mar gur chosúil gur dramhaíl é nitrox a úsáid éadomhain seo. Agus mé ag breathnú siar, is dócha go raibh mé in ann éalú le 10 lítear agus fós tar éis tumadóireacht uair an chloig a bhainistiú.  

Stair den raic

Go moch ar maidin an 24 Márta, 1918, bhí conmhaigh de 18 long cheannaíochta agus seisear scriostóirí ag cúrsáil thar Oileán Wight go Londain. Áiríodh leo an galtán lasta armtha 125m, 8,000 tonna Ridire Cogaidh, le criú de 47. Thóg Union Ironworks San Francisco í i 1917 agus ba leis an rialtóir loingseoireachta (comhlacht rialtais a bunaíodh chun loingseoireacht a bhainistiú le linn cogaidh) í. 

Bhí na longa lastais go léir ag iompar soláthairtí a theastaigh don iarracht chogaidh. Ridire CogaidhBhí ola agus bia-ábhair, bagún, blonag agus plúr ina measc.

Tancaer OB Jennings, a tógadh i 1917 ag Newport News Shipbuilding & Dry Dock i SAM agus a bhí ag iompar criú de 72 mar chuid den conmhaigh freisin. Ag 151m agus 10,289 tonna, is dócha go raibh sí ar cheann de na tancaeir is mó ar domhan. Líonadh a bolgáin leis an naptha leacht thar a bheith inadhainte.

Chuaigh an Conmhaigh ar an airdeall ar U-bhád tar éis do lasáin solais a fheiceáil agus pléascanna a chloisteáil i gcéin. Ba é an prótacal caighdeánach sna cásanna seo ná na soilse go léir a mhúchadh agus tús a chur le cúrsa zigzag chun longa a dhéanamh níos lú de sprioc le haghaidh toirpéid namhaid. Eisíodh orduithe ón soitheach luaidhe HMS Siringa cúrsa a athrú ag eatraimh éagsúla ama. 

Le conmhaigh den mhéid seo tá sé deacair imoibriú tapa sioncronaithe a fháil ó na longa go léir agus gan chuimhneamh scoilt an conmhaigh ina dhá ghrúpa. Agus iarracht á dhéanamh na grúpaí a athcheangal, Ridire Cogaidh agus OB Jennings imbhuail, ag seoladh naptha tuilte thar na deiceanna agus ar dhromchla na farraige. 

Bhí an dá long gafa láithreach i liathróid dóiteáin. Thíos decks ar Ridire Cogaidh, Shábháil smaointeoireacht tapa an Phríomh-Innealtóra David Falconer roinnt ball foirne ón tine raging. Le cúnamh éigin ón tríú oifigeach, George Brown, d’éalaigh siad go míorúilteach trí spéirléas sa seomra praiseach. 

Idir an dá linn, d'éirigh leis an bprintíseach Reginald Clayton comhla a oscailt a chuir uisce faoi uisce iris, pléasc ollmhór eile a chosc a mharódh i bhfad níos mó criú gan dabht – ar dódh 34 díobh beo. Mhair aon duine dhéag, ach fuair beirt eile bás dá ngortuithe níos déanaí. 

Fós ar lasadh, Ridire Cogaidh tarraingíodh isteach in uisce níos éadomhain é ach bhuail mianach é, rud a d’eascair tuilleadh pléascanna agus tine. Sa deireadh lonnaigh an hulc dóite i gCuan Fionnuisce.

Foireann na OB Jennings tarrtháil, gan ach bás amháin. Chuaigh an long go d’aon ghnó ansin chun na lasracha a mhúchadh, agus ath-snámh agus deisíodh roinnt míonna ina dhiaidh sin. 

Bhí Falconer agus Clayton i measc na marbh agus fuair siad Bonn Albert mar gheall ar chrógacht i ndiaidh a bháis. Mar gheall ar rómhaorlathas, Ridire CogaidhNíor aithin an Oifig Cogaidh go foirmiúil caillteanas agus na híobairtí a rinne an criú. Agus é ina chomhartha tochtmhar, thug Dave cuid de shliocht na foirne amach go dtí láthair na loinge ionas go mbeidh siad in ann a gcuid urraim a thabhairt. 

An Léim

Cé go raibh sínte fada d’aimsir chiúin, an lá a d’iompaigh mé suas bhí gaoth anoir tar éis tosú ag séideadh. Chuir Dave in iúl dom cheana féin gur chruthaigh na hoirthear farraige gearr géar a chruthódh turas báid cnapánach amach anseo. Ach bhí an ghrian ag taitneamh agus bhí mé ag caitheamh shorts fiú, mar sin cé chomh dona a d'fhéadfadh sé a fháil? 

Bhuel, ba chóir dom a bheith ag éisteacht le Dave ciallmhar. Riail Órga uimhir a haon – bíonn an scipéir ceart i gcónaí!

Bhí na coinníollacha réasúnta go dtí go ndeachaigh muid thar an gceann tíre, agus ansin thosaigh sé ag éirí an-chraicneach. Fiú nuair a radharc cáca seacláide bhean chéile Dave rinne mo chuinneog boilg! Is í Linda bhocht is mó a bhí ag fulaingt, ach le bheith macánta bhíomar go léir ag tosú ar scáth glas a athrú. 

Chríochnaíomar ár gcéad tumadóireacht agus ansin chuamar anonn go Cuan Fionnuisce amach ó Oileán Wight. Thug sé seo ar a laghad roinnt cosanta ón ngnáthghaoth, ach faoin am seo níor theastaigh ó gach duine ach dul isteach san uisce, an tumadóireacht a chríochnú agus dul abhaile. 

Slick donn ominous-lorg scaipthe ar fud an láthair Léim. Luaigh Dave go laghdódh an trai infheictheacht, ach bhí an fharraige cosúil le mo muga caife. Ag teacht ar ghrinneall na farraige, thuig mé go raibh seans saille ann go bhfaighfí pictiúir réasúnta. Ní mór go raibh an infheictheacht níos lú ná 50cm, le borradh trom. 

Is cinnte gur tumadóireacht Bhéarla a bhí anseo! Bhí Linda, gairmiúil mar a bhí i gcónaí, ag rith ar uathphíolóta, ag sluthú go tapa in iarracht athbheochan a sheachaint. Chaitheamar 10 nóiméad maith ag breathnú thart ar an limistéar bogha agus d'éirigh liom fiú Linda a ding laistigh den taisceadán slabhra. Ba é seo an t-aon lámhaigh réasúnta leath bealaigh a bhí agam den tumadóireacht. 

Thiomáineamar go mall feadh an raic, agus gach cúpla soicind stadfainn agus chasainn le seiceáil go raibh Linda fós á leanúint. Leagann mullaird, toiní agus plátaí miotail casta ar fud an ghainimh agus an scaineig. Clúdaíodh gach rud i sraith tiubh de fiailí, rud a fhágann go raibh sé deacair idirdhealú a dhéanamh idir sceireacha agus raic. 

Ba iad na coirí ba mhó a sheas amach, ach ní raibh mé in ann aon shots maithe leathan-uillinne a fháil. Shroicheamar iarsmaí an innill tuirbín gaile ar leith agus ansin chasamar agus leanamar ár mbealach. Go míorúilteach, d’éirigh linn an líne lámhaigh a aimsiú. 

An fíorasc

Ba é seo an chéad uair dom tumadóireacht a dhéanamh as Lymington agus is cinnte go rachaidh mé ar ais arís, mura n-imíonn mé le haghaidh tumadóireachta ansin díreach chun an baile a iniúchadh agus cuid de na tithe tábhairne agus na bialanna áitiúla a bhlaiseadh. Is scipéir thar a bheith inniúil é Dave Wendes agus ba mhór an buntáiste é go raibh stair na raiceanna ar eolas aige. Spiorad Wight d'iompair muid chuig agus ó na láithreacha tumadóireachta go sábháilte agus chomh compordach agus is féidir. 

Thug Dave rabhadh dom faoin aimsir agus, ag breathnú siar, is dócha gur cheart dom an turas a chur siar. Ag 50cm, is dócha go raibh an infheictheacht ar an gceann ba mheasa a d'fhéadfadh sé a bheith, mar sin mo leithscéal faoi dhrochchaighdeán na n-íomhánna, cé go raibh pointí bónais do Linda, a bhí ina trooper go dtí an deireadh searbh! 

Ón méid a d’fheicfinn, bhí an chuid is mó den raic íseal, le ceann nó dhó de chuid an-daingean lastuas, ach ag 125m bhí neart le breathnú air. Tuigim anois cén fáth a bhfuil an-tóir ag clubanna tumadóireachta ar an suíomh seo oiliúint, nó mar chéad tumadóireacht raic. 

An scéal Ridire CogaidhTá dul i léig i m’intinn, go háirithe crógacht David Falconer agus Reginald Clayton. Tá Dave ag iarraidh a chur ina luí ar an gcomhairle paróiste áitiúil cuimhneachán a thógáil ar bharr na n-aillte os cionn an raic, ach tar éis dóibh a admháil ar dtús, deir sé nach bhfuil aon bhac orthu teagmháil a dhéanamh leis arís.

Chomh maith leis sin ar Divernet: Turas Raic 138: An U480, Turas Raic 151: The Clarinda, Turas Raic 157: The Londonier, Turas Raic 171: An Iardheisceart