Ba mhór an t-ábhar spéise do PT Hirschfield cloisteáil faoi chabhlach iomlán fomhuireáin den aicme J sa Chéad Chogadh Domhanda sa Bhreatain a bhí suite sna huiscí amach ó Victoria.
grianghrafadóireacht mar atá creidiúnaithe © Ben Claydon
Má tá fonn ort tumadóireacht a dhéanamh ar cheithre fhomhuireán den chéad scoth de chuid na Breataine J-den Chéad Chogadh Domhanda, is féidir leat dul amach go seachtainiúil ó Portsea nó Queenscliff chun na seoda ceilte seo a fhiosrú. Fanann na subigh leat idir 26m agus 40m sa Chaolas Dord, agus is gnách go mbíonn amanna rite 55 nóiméad.
Is tumadóirí tromchúiseacha iad seo a d'éiligh saol roinnt tumadóirí feadh na slí, ag tairiscint tumadóireacht dhúshlánach ach luach saothair dóibh siúd atá ullmhaithe go maith. Ní mór do thumadóirí raic agus doimhneacht a dheimhniú, le soilsiú maith agus le treoirlínte maith, ar dhá shorcóir neamhspleách nó iomadúil scúba nó ar ath-análóir. Meastar go bhfuil aer iomarcach éigeantach maidir le dul i bhfód raic i Victoria.
Deir an fo-tumadóir rialta Andy Siddel: “Thuim mé síos go dtí an J4 mar chuid de mo chuid AOW i 2006. Ní raibh a fhios agam fiú go raibh fomhuireáin nó raiceanna i Melbourne. Shéid sé m'intinn! Bhí mé go Truk Lagoon agus chonaic mé raiceanna an Dara Cogadh Domhanda, ach ní an Chéad Chogadh Domhanda. Anois tá an J1 tumtha 12 uair agam, J2 seacht n-uaire, J4 29 uair agus J5 seacht n-uaire. Tugann tú faoi deara go bhfuil píosaí miotail a bhí seamaithe ag titim amach le himeacht ama, ach is féidir leat fós gnéithe cosúil le dialanna agus trealamh laistigh de na feadáin soladacha a aithint go soiléir.”
Tumadóir uaimh agus Raic Speisialtacht Teagascóir Tugann Ben Claydon faoi deara: “Tá go leor cosúlachtaí idir tumadóireacht phluais agus fomhuirí, le timpeallachtaí lastuas agus infheictheacht níos ísle. Is gnáthlá i bpluais é sioltachán. Sna fomhuirí, glanann sé go tapa. Tá dúshlán teicniúil ann. Tá siad sách domhain agus slán, agus mar sin tá go leor forstruchtúr le tumadóireacht a dhéanamh iontu. Tá go leor de na tumadóirí raic eile reilig ag 60m agus 80m tite. Más mian leat árthach iarbhír a iniúchadh, is féidir leis na fomhuirí a bheith i bhfad níos mealltaí, an chuid is mó acu le saol na mara orthu.
“Ceann de na sóláis a bhaineann le tumadóireacht a dhéanamh ar fhomhuirí J-aicme ar chúrsa raic ná cá raibh na fomhuireáin ina gcónaí, cá bhfuil na hinnill ollmhóra. Is féidir leat breathnú síos ar chuid de na feadáin toirpéid agus solas a fheiceáil ar an taobh eile. Is tonnadóirí iad iontrálacha agus bealaí amach le haghaidh sruthanna, ach is féidir leis na lárnaí a bheith socair agus soiléir, uaireanta le vis uamhnach.
“Tá fo-thalamh iontach chun tumadóireacht a dhéanamh le scútair, le spásanna móra oscailte le dul tríd. Toisc go bhfuil na tumthaí domhain, ní fhaigheann an chuid is mó daoine mórán ama i bhfo-alt: buail isteach tríd an mbealach goir, snámh tríd ar feadh 20-25 nóiméad, breathnaigh go tapa ar na feadáin toirpéid agus sin deireadh an tumadóireachta. Ach le scútar agus le hathsheoltóir, is féidir leat na sceireacha in aice láimhe a iniúchadh freisin.”
Deir Andy Siddel: “Tá go leor tumthaí suaimhneacha ann. Uaireanta is tusa agus do chara na cinn amháin atá istigh. Is féidir leat dul síos ansin agus teagmháil a dhéanamh le cuid den stair. Foluíodh na fochuideachtaí seo sna 1920idí chun iad a dhiúscairt. Bhí 60 bliain ann nuair nach raibh aithne ag éinne orthu, ag luasghéarú le haghaidh turasóireacht tumadóireachta maith anois.”
Stair ghairid
Tógtha ansin scór bliain roimh theacht na scúba, agus thóg Cabhlach Ríoga na Breataine an cabhlach iomlán de sheacht bhfomhuireán den aicme J le linn an Chéad Chogadh Domhanda mar fhreagra ar éilimh bhréagacha go raibh an Ghearmáin ag forbairt fomhuirí a bhí in ann coinneáil suas le scriosairí dromchla. Bhí an cabhlach iomlán i mbun seirbhíse faoi 1917, in ann na luasanna fomhuirí is tapúla a baineadh amach go dtí seo a bhaint amach. San iomlán bhí siad freagrach as U-bhád Gearmánach a dhul faoi uisce agus as damáiste suntasach a dhéanamh do dhá long chogaidh namhaid.
Cé gur cailleadh an J6 trí thimpiste de bharr tine chairdiúil, thug rialtas na Breataine na sé árthach eile do Chabhlach Ríoga na hAstráile i 1919. Athfheistíodh iad agus d’fhan siad i mbun seirbhíse go dtí 1924 nuair a díoladh J1, J2, J4 agus J5 le a. cuideachta tarrthála.
Rinneadh iad a scutáil thar Cheann Port Philip i Reilig ‘Victorian Ships’ Reilig’ i 1926, ar a dtugtar an t-ainm cuí.
J1 'Fo-Dhomhain Nua'
Ba é J1 an t-aon fho-long a bhuail dhá long Gearmánacha le sailbh torpedo amháin. Tháinig tumadóirí a bhí sa tóir ar an J4 arís i 1984 go neamhbheartaithe. Tá sé suite i 39m agus pointí suas, ag rith soir-siar le bogha a aghaidh soir, a keel ar an ngrinneall gainimh. Tá J1 festooned le coiréil zoanthid buí geal agus beatha éisc i dtreo an barr, cé go bhfuil a túr conning caillte. Is iontach an rud é mothú 'chnámharlach' easnacha nochta an J1 grianghraf agus deiseanna físe mar gheall ar níos mó solais agus codarsnachta. Cé gur féidir dul i bhfód, meastar go bhfuil sé an-chontúirteach mar gheall ar dhoirse daingean agus ar shiltí a d’fhéadfadh a bheith ann.
Deir an tumadóir Allie Beckhurst: “Tá breis agus 100 tumadóireacht déanta agam ar na subs. Bhí mo chéad uair ar an J1 ar 24 Feabhra, 1985. Agus mo chéad tumadóireacht agam thar 30m, roghnaigh mé gan dul isteach. Bhí sé iontach an feadán fada seo a fheiceáil agus túr conning ina shuí go díreach ar an mbun, a bhogha soiléir go leor ón mbun gur féidir leat snámh go héasca faoi.
An raibh a fhios agat?
Seacht bhfomhuireán aicme J a d’fhorbair an Cabhlach Ríoga roimh an gCéad Chogadh Domhanda mar fhreagra ar éilimh go raibh an Ghearmáin ag forbairt fomhuireáin a bhí tapa go leor chun oibriú taobh le cabhlaigh dromchla.
Rinneadh idirdhealú idir an J1 agus na subsanna eile le verandah timpeall an túr conning. Ní raibh sé aimsithe ach cúpla mí roimhe sin, agus mar sin bheadh an tumadóireacht ar an “Fothe Nua” an-spreagúil, murach an tragóid.' Bhí an tumadóireacht seo millte ag bás duine a raibh an-tóir air Máistir Dive, Lal. Rialaigh an cróinéir go bhfuair sé bás de bharr heambólacht ollmhór a d'eascair, is dócha, as staid lasmuigh den aer gar do dheireadh na tumadóireachta.
“Chun ómós a thabhairt do Lal, cuireadh plaic cuimhneacháin ar cheann de na verandah ina seasamh. Sa bhliain 1994, d'ardaigh stoirm thromchúiseach le farraigí go 11 méadar an J1 as an mbun, ag slamadh síos chomh crua gur bhris an charraig thíos. Ní raibh snámh tríd síos faoin bhogha a thuilleadh agus anois bhí crack timpeall an chabhail taobh thiar den conning. Scriosadh an verandah agus an plaic agus cailleadh iad.' I 1999, d'éirigh le Allie an plaic a bhí ar iarraidh a aisghabháil. Ba ghearr go raibh an misean seo curtha i gcrích tar éis glaoch gutháin ó fhear Srí Lancach, ag fiafraí an raibh tuairiscí míthreoracha 14 bliana roimhe sin go raibh a chol ceathrair Lal díothaithe agus maraithe ag fomhuireán cruinn.
Conas an subs J-aicme a tumadh
Is féidir le hoibreoir cairte tumadóirí Melbourne Redboats tú a thabhairt go dtí na ceithre fho-aicme J lasmuigh de Cheannairí Chuan Phort Phillip, chomh maith le huainchlár rialta de níos mó ná 70 raic, sceireacha agus tumadóirí balla laistigh den chuan. Cuairt Báid dhearga nó cuir glaoch ar 0400 068 627 le haghaidh tuilleadh eolais.
Léiríonn Allie: “Bhí sé brónach ag breathnú ar mheath J1. Tá na raiceanna seo chomh íocónach le Melbourne, agus tá an fhuinneog chun iad a thumadh cé go bhfuil siad sách slán agus inaitheanta mar fhomhuireáin ag druidim go tapa.”
Deir Ben Claydon freisin: “Tá J1 i bhfad níos troime ná na hionadaithe eile, ach is é an ceann is suimiúla agus is áille mar tá sé chomh briste.”
J2 'Fo briste'
Agus é suite ar a chil ag 38m, briste in dhá áit agus an chuid taobh thiar den túr cúnála tar éis titim, meastar gurb é an J2 (aka 'Broken Sub') an ceann is guaisí do thumadóirí. Tá raidhse éisc agus inveirteabraigh bheantacha geala sa snámh tríd an gcón tosaigh. Tá aithne ag áitritheoirí ar wobbegong trí mhéadar agus diabhaliasc gorm, agus cé nach bhfeicfidh tú criáin taobh istigh de J2, is cinnte go gcloisfidh tú iad.
Ní mór dóibh siúd a roghnaíonn dul isteach san fhostaí dul i ngleic leis na rioscaí a bhaineann le mínesilt. Is meabhrúchán spleodrach é plaic i gcuimhne ar thumadóir a fuair bás i 1997 ar na contúirtí a d’fhéadfadh a bheith ann. D'fhan Andrew Siddel socair agus lean sé ag scannánú nuair a bhain sé siolta amach in 2012: “Má éiríonn tú gafa is féidir leat teacht ar an mbealach amach, ach tá go leor siolta istigh ann.
Bhí rudaí corraithe ag mo chara san urrann bheag ina raibh muid agus siolta ag titim síos. Shnámh sé amach agus fuair mé a leithéid de dubh amach, bhí a fhios agam go raibh mé chun radharc a chailleadh. Is feadán díreach é, agus mar sin bhí a fhios agam dá rug mé balla, d'fhéadfainn mo bhealach amach a mhothú. Thosaigh mé ag scaoll agus shíl mé, 'Cén fáth? Tá mé ag gabháil ar imeall an chabhail; Tá a fhios agam cén bealach le dul. Tá mo chuid aer agam. Táim ceart go leor'. Fuair mé tríd an chéad haiste go hiomlán dall; Tá mé tar éis é a thumadh cúpla uair ó shin.”
J4 '26m Fo'
Is fearr leat go soiléir i measc tumadóirí raic Melbourne, tá J4 (aka '26m Sub') ar a chil, ag rith Thuaidh-Theas i 26m. Síneann a bhogha thar ghrinneall carraigeach farraige, a deireadh beagnach ag leá isteach sa sceir agus a cón srón briste. Tá an túr cúnála slán agus caomhnaithe go maith.
Tá na ceithre fheadán torpedo chun tosaigh nochta agus inrochtana ag tumadóirí gan dul i bhfód orthu, agus iad timpeallaithe ag scoileanna bullseyes. Is féidir an J4 a threáitear trí roinnt oscailtí gorlainne, cé gur cheart do thumadóirí a bheith san airdeall ar bhorradh a d’fhéadfadh a bheith láidir agus atá in ann caidéal tríd an mbáraic. Cuireann sé seo cosc ar sioltachán, ach féadann sé tumadóirí gan amhras a tharraingt agus a ghabháil trí orifices an tsoithigh. Is féidir le boilgeoga imeacht ó phóirse, ach iad a thabhairt ar ais síos arís sa bhorradh.
An raibh a fhios agat?
Cé go raibh siad níos mó agus níos cumhachtaí ná fomhuireáin na Breataine roimhe seo, ní raibh an rang J in ann coimeád suas le soithí dromchla, agus d'oibrigh siad go neamhspleách le linn an Chéad Chogadh Domhanda.
Tá an tumadóir domhainteicniúil, longbhriste agus uaimhe Banjamin Gro tar éis an J4 a thumadh dosaen uair mar chuid den tumadóireacht dhúbailte a thairgeann an chuideachta cairte áitiúil Redboats, taobh leis an HMAS Canberra: “Lasmuigh de tá sé rud beag mealltach mar go bhfuil cuma caol air. Taobh istigh tá sé i bhfad níos mó, cosúil le eitleán. Is minic gur raic fíorfhótagrafach é, agus mar sin tá sé iontach grúpa de thriúr nó ceathrar a fháil chun snámh tríd an gcabhlach le chéile.”
Is féidir treá na loinge a shoilsiú le solas nádúrtha a shreabhann trí phoill agus scoilteanna na gcabhlach, ag soilsiú cinn toirte a thug neart don fho ag doimhneacht. Cé go bhfuil an t-inneall imithe, is féidir le tumadóirí leaba an innill ag deireadh na loinge a fheiceáil go soiléir. Is fiú an sceir taobh amuigh den fho a iniúchadh freisin.
J5 'Fomhuireán Buí'
Ag teacht a leasainm óna chabhail chrúite zoanthid buí, tá an J5 suite ag 40m. Suíonn a deireadh bródúil as an mbun, ag taispeáint trí seafta prop agus imthacaí tacaíochta. Mar gheall ar stoirm ollmhór i 1994 baineadh leatháin den chabhail, mar aon leis na zoanthids nár thángthas orthu go hiomlán. Deir Allie Beckhurst: “Tháinig leath den túr conning as go gairid i ndiaidh na stoirme sin, agus mar sin chuaigh mo chlub tumadóireachta Getunder i dteagmháil le Heritage Victoria le plean chun anóidí íobartacha a chur ar an longbhriseadh chun iarracht a dhéanamh é a chaomhnú ar feadh tamaill níos faide.
“Rinneamar suirbhé ar an longbhriseadh agus rinneamar tástáil leanúnachais leictreach chun socrúchán anóidí a phleanáil. Ansin thosaíomar ag tógáil anóidí 40kg síos isteach sa longbhriseadh. D'fhorbair sé seo scileanna ár n-tumadóirí teicneolaíochta agus bhain go leor acu a gcáilíochtaí seandálaíochta mara amach. In ainneoin na hanóidí a choinneáil ar feadh roinnt blianta, lean an raic ag dul in olcas.” Neartaíonn scéalta den sórt sin an gá atá le tumadóirí leasmhara cuairt a thabhairt ar fhomhuireáin Rang J níos luaithe seachas níos déanaí.
Foilsíodh an t-alt seo i dtosach Tumadóir Scúba RA #71.
Liostáil go digiteach agus níos mó scéalta iontacha mar seo a léamh ó áit ar bith ar domhan i bhformáid atá áisiúil do shoghluaiste. Nasc leis an alt
