Tá foireann tumadóireachta theicniúil tar éis an Bán Ensign a ardú ar raic an Mhuir nIocht faoi chosaint an scriostóra WW2 HMS Boadicea, agus leag siad ar bord luaithreach deirfiúr duine de stokers na loinge.
Rinneadh an tumadóireacht 54m ón mbád tumadóireachta Craiceann Deep, agus ar bord bhí Stephen Carr, a bhfuair a uncail bás ar Boadicea nuair a chuaigh sí go tóin poill i 1944.
D'iarr Carr go gcuirfí luaithreach a mháthar Elizabeth nach maireann anuas chun í a thabhairt le chéile arís lena deartháir Jack Joseph. Craiceann DeepRinne an scipéir Ian Taylor, a bhí ag tumadóireacht ar an lá, iarratas Carr agus d’ardaigh sé an bhratach freisin.
HMS Boadicea suite 13 mhíle siar ó dheas ó Portland Bill. Arna choimisiúnú i 1931, chuir Rick Ayrton, duine den fhoireann tumadóireachta, síos ar an scriostóir 98m mar “fíor-long capall oibre den Chabhlach Ríoga”. Tar éis seirbhíse den Phalaistín agus den Spáinn le linn a chogaidh chathartha, Boadicea thacaigh sé le trúpaí British Expeditionary Force i 1939 agus an bhliain dár gcionn d’iompair Winston Churchill ó Boulogne go Dover.
Ar 10 Meitheamh, 1940, lá tar éis trúpaí a aslonnú ó Le Havre, leag buamadóir Gearmánach amach innill agus coirí an scriostóra, ach tarraingíodh ar ais go Dover í lena deisiú.
Boadicea Bhí baint aige leis an bhfiach cáiliúil do longa cogaidh Gearmánacha Scharnhorst agus Gneisenau, agus thug sé go leor conmhaigh Artach thionlacan. Bhí baint aici le hionradh na Fraince ar an Afraic Thuaidh, agus d’éirigh léi 449 duine ón línéar Viceroy na hIndia agus, as Siarra Leon, 220 ó línéar buailte eile, an Ioncamati.
An 13 Meitheamh, 1944, seacht lá tar éis páirt a ghlacadh in oibríochtaí tuirlingthe D-Day, i.e. Boadicea bhí sí i mbun conmhaigh trádála nuair a bhuail toirpéid ón aer ó bhuamadóir Gearmánach í chun tosaigh ar an droichead, ag cur as do iris pléascadh agus séideadh as an bogha. Chuaigh an scriostóir go tóin poill go tapa nuair a cailleadh a captaen, an Lt-Cdr FW Hawkins, agus 174 criú. Níor mhair ach 12.
“Ghlac an líne lámhaigh ar bhád tarrthála davit agus mar sin bhí sé éasca tuirlingt ar leibhéal na deic agus díreach in aice le ceann de na gunnaí frith-aerárthach, iomlán le bairille,” a dúirt Rick Ayrton a bhí in ann, ag baint úsáide as ath-análóir, 40 nóiméad a chaitheamh ar an. raic. Chuir coinníollacha dromchla teorainn le hamanna tumadóireachta go 90 nóiméad.
Thuairiscigh Ayrton go raibh an gunna Oerlikon 20mm, a raibh Ian Taylor i gceangal leis an Brat Bán, ina sheasamh cúpla méadar os cionn an deic agus é ina iomláine le pedestal agus ardán: “Ní raibh sé deacair a shamhlú go raibh gunnadóirí ag lámhach go fíochmhar ar an aerárthach ag druidim,” a dúirt sé. . Bhí lón lámhaigh don ghunna scaipthe ar an deic starboard.
Ag bogadh ar shiúl, chonaic na tumadóirí na ceithre sheoltóir toirpéid 21 orlach, bairille gunna 4.7 orlach a bhí dírithe ar an spéir agus cuid de Boadicea20 muirear doimhneachta. Ag an deireadh chuaidh siad chun an ruathar agus dhá lián a bhí curtha go páirteach a fheiceáil. Dúirt Ayrton go raibh sé “iontach a fheiceáil chomh dlúth agus atá an scriostóir agus a chumhacht tine feistithe go dlúth le chéile”.
Thuairiscigh Ayrton gur léir go raibh níos mó damáiste le feiceáil roimh ghunnaí, inneall agus coirí an AA: “Go tobann is cosúil go raibh an long gearrtha le tua – briseadh praiseach a thiteann i gcéimeanna sa ghaineamh.”
Chonaic sé gunna agus a bairille ag díriú isteach sa ghaineamh ach chuir droch-infheictheacht cosc ar a thuilleadh dul chun cinn.
Divernet - an ceann is mó Ar Líne Acmhainn do thumadóirí scúba
20-Lúnasa-16
[adrotate banner=”11″]
[adrotate banner=”12″]
[adrotate banner=”13″]
[adrotate banner=”14″]
[adrotate banner=”15″]
[adrotate banner=”16″]
