Cúpla mí ar ais, fuaireamar amach conas a bhí sé ag tumadh an Transylvania 125m-domhain.
Anois téann an tumadóir teicniúil Barry McGill ar thóir long báite nach ndéantar ach go hannamh agus a chailltear sa cheantar céanna amach ó thuaidh Dhún na nGall – lena n-áirítear liner White Star eile, Carinthia.
CÓSTA THUAIDH NA HÉIREANN tugann sé deis do thumadóirí na céadta raic a thumadh i gcuid de na hinfheictheacht is fearr atá ar fáil sa leathsféar thuaidh.
Tá go leor de na raiceanna seo gan tumadh nó níor thug ach dornán daoine cuairt orthu. Mar sin tá an ceantar anois ar cheann de na láithreacha is mó a bhfuil tóir orthu ar domhan do thumadóirí teicniúla.
I mí Lúnasa seo caite, tháinig grúpa beag as gach cearn d’Éirinn le chéile agus é mar aidhm acu oiread raiceanna anaithnide nó nár tumadh go hannamh agus ab fhéidir a thumadh i gceann seachtaine.
Tráthnóna Dé hAoine, thosaigh an drong ag teacht go sráidbhaile beag Downings i dtuaisceart Dhún na nGall.
Sa teach tábhairne áitiúil bhí an comhrá thart ar na raiceanna le díriú orthu.
Faoi dheireadh an tráthnóna, bhí ár gcuspóir don lá dár gcionn socraithe. Ní raibh uainn ach an aimsir, ach ní raibh cuma ró-fhabhrach air.
Bhí an chéad lá tumadóireachta sin ina bhuaic fhrith, mar a shleamhnaigh an fhuinneog bheag aimsire ar an gcéad solas.
Ní raibh fonn ar éinne dí-chomhbhrú a dhéanamh i gcoinníollacha a bhí ag dul in olcas ar an gcéad lá de thuras fada, agus mar sin tréigeadh an lá.
Ach an mhaidin dár gcionn d’éirigh an tumadóireacht as an talamh faoi dheireadh, le teo deas ar an Ros Comáin.
Bhí an galtán 8238-tonna seo, ar le Aontas Steam Ship Co na Nua-Shéalainne, ina chuid de chonmhaigh nuair a chuaigh an U53 ar an 21 Lúnasa, 1917. Tá an long briste 77m infheictheacht suas le 20m, rud a ligeann do radharcanna iontacha a fheiceáil. an bogha.
Bhí Ros Comáin ag taisteal amach ó Shasana ina conmhaigh nuair a torpedoed í i ngabháltas Uimh. 3, agus mar sin tá lasta an-éagsúil de bhuidéil, tíleanna agus fiú clocha muilinn le scrúdú.
Is beag duine againn a bhí tar éis an raic a thumadh roimhe seo, agus mhéadaigh sé an sceitimíní a bhí againn faoin turas.
Bhí turas an-speisialta ag Michael McVeigh, scipéir ár mbád cairtfhostaithe Rosguill, maidin Dé Luain – longbhriseadh an fhomhuirí Briotánach HMS D6, a chuaigh go tóin poill ar 22 Meitheamh, 1918.
Bhí an chuid is mó den ghrúpa tar éis go leor de na U-bháid Operation Deadlight WW2 a thumadh go bruscar ar ghrinneall na farraige amach ón gcósta thuaidh, agus mar sin tá an deis chun fomhuireán Briotanach a thumadh a cailleadh i dteas an chatha, agus ceann den bheagán fomhuireán Briotánach intumtha ar domhan. , rinne gach duine fonn a bhuail an t-uisce.
Is í D6 an t-aon fomhuireán Briotánach intumtha in uiscí na hÉireann, agus bhí a caillteanas ar cheann de na cásanna neamhchoitianta sin inar chuaigh fomhuireán fomhuireán eile faoi uisce le linn an Chéad Chogadh Domhanda.
Seolta chuig stáisiún feithimh amach ón gcósta thuaidh, bhí D6 chun UB73 a lorg agus a scrios, rud a bhí ag cruthú mille sa cheantar.
Ba é an plean a bhí ann ná fanacht ag fanacht, ach bhí UB73 i láthair cheana féin, chonaic sé fothall na Breataine ar an dromchla, agus toirpéad uirthi agus chuaigh go tóin poill í gan aon duine a tháinig slán.
Faraor, níor theastaigh ón raic aon rún dá cuid a thabhairt dúinn. Ag bun na líne lámhaigh i 90m ní raibh ach gaineamh a chonaiceamar, agus níorbh fhéidir cuardach mór a dhéanamh ar ghrinneall na farraige mar gheall ar ár n-amanna íochtair teoranta.
Ar an drochuair, chríochnaigh muid fós le filleadh 100 nóiméad ar an dromchla.
De bharr na chéad tumadóirí a tháinig aníos do scipéir lofa thart nuair a chuala sé nach raibh a urchar i mbárráite níos mó ná 40m ar fad agus 1.5m amach ó ghrinneall na farraige!
D'IMIR AN AIMSIR ARÍS CUID an lá dár gcionn nuair a cuireadh iachall orainn níos gaire don chladach, go dtí an longbhriseadh HMS Audacious.
Tá sé seo ar cheann de na trí longa briste is mó a bhfuil éileamh orthu chun tumadóireacht a dhéanamh amach ón gcósta thuaidh, agus arís, thug dea-infheictheacht radharc iontach dúinn ar an tógáil long cogaidh Dreadnought seo a bhí uair an-mhór, thar ghrinneall na farraige gairbhéil.
Bhí Audacious mar chuid den 1ú Scuadrún Cath, an chéad mhórthaismeach long chogaidh den Dara Cogadh Domhanda.
Ar an 27 Deireadh Fómhair, 1914, bhí sí ina cuid de chabhlach a bhí ag ullmhú chun dul i mbun spriocchleachtadh nuair a bhuail sí mianach feistithe Gearmánach ar thaobh an chalafoirt.
Rinne sí iarracht Loch Súilí a bhaint amach i bhfarraigí an-gharbh agus í á líonadh le huisce, agus tógadh í i mbarróg Oilimpeach an White Star liner, a bhain a criú amach.
Scar an líne roinnt uaireanta, áfach, fiú tar éis d'imbhuailteoir beag iarracht a dhéanamh cabhrú.
Faoin am a tháinig an long catha Exmouth bhí an príomh deic níochán, agus sa deireadh shéid Audacious suas agus chuaigh sé go tóin poill. Bhí imní ar an Aimiréalacht go bhféadfadh mianach amháin long chogaidh a chur faoi uisce.
Tá an raic suite i 63m, a scriúnna triaracha ag taispeáint ar an gcabhail iompaithe.
Ba é an sprioc don Chéadaoin filleadh ar D6, ach bhí an-aiféala ar an mbád agus an fhoireann ag réiteach.
Rachaidh beirt tumadóirí le scútair isteach ar dtús agus thabharfadh siad an líne lámhaigh isteach sa longbhriseadh. Más gá, bheadh siad in ann níos mó talún a chlúdach chun an long briste a aimsiú agus bunlíne a leagan síos don chuid eile den fhoireann.
Splash siad isteach, agus thosaigh an fanacht fada. Ansin tháinig an nuacht a theastaigh uainn a chloisteáil thar an gcóras cumarsáide - bhí an long briste aimsithe acu.
Shuigh Michael an bád agus thug sé cead isteach. Laistigh de soicind, bhí tumadóirí ag titim thar an iarnróid gunwale agus isteach san uisce. Ní raibh an deic fholmhú chomh tapa sin.
Ag an mbun, ba léir nach raibh muid ag tumadh U-bhád. Tá dearadh fomhuirí D-Rang na Breataine an-difriúil óna mac léinn Gearmánach. Go háirithe, tá an dá fheadán torpedo bogha suite go díreach thar a chéile.
Bhí an raic an-íseal ar ghrinneall na farraige, agus an túr conning scoite go páirteach agus ina luí ar thaobh an chalafoirt.
Is cosúil go bhfuil damáiste déanta don túr conning ag líonta iascaireachta, a d'oscail suas an seomra rialaithe.
Cheadaigh sé seo rochtain shoiléir a fheiceáil go domhain laistigh den limistéar díreach faoi bhun an túr cúnna. Is cuid álainn den raic é seo, agus go leor tomhasairí práis fós le feiceáil.
Tugann an dearcadh léargas ar na coinníollacha crampa sa fomhuirí nuair a bhí sé i mbun seirbhíse.
Tá hidreaphlánaí chun tosaigh ag fomhuireáin Aicme D atá ró-mhéid go mór i gcomparáid leis an soitheach ina iomláine.
Breathnaíonn siad beagnach cosúil le paddles ollmhór. I measc na ngnéithe sainiúla eile tá na seaftaí a ritheann feadh barr an chabhail ón túr cúnna.
Rothlaíonn siad seo chun na feadáin torpedo chun tosaigh agus ar ais a oscailt agus a dhúnadh.
Ag filleadh ón deireadh ar thaobh an starchláir den raic, léirigh folús mór ar thaobh an chabhail an damáiste do toirpéid a chuaigh go tóin poill D6.
Tá an éifeacht capsúil ama seo ar cheann de na gnéithe is spreagúla a bhaineann le tumadóireacht a dhéanamh ar na raiceanna sin.
THUGTAR RÉAMHRÁ NA haimsire Déardaoin mar an fhuinneog aimsire is fearr do ghníomhaíochtaí na seachtaine, agus mar sin bhí tús luath ar maidin in ord.
Bhí marc ag ár scipéir a bhí ag preabadh ar a intinn le tamall anuas. D'athbheochan an fhoireann mar gheall ar mharc mór neamhroinnte a d'fhéadfadh a bheith ann, agus bhí sé deacair ar gach duine codladh an oíche sin.
Chuaigh muid ar thuras 110 míle chun tumadóireacht a dhéanamh 30 míle siar ó Bloody Foreland. Ceapadh gurbh é an sprioc a bhí ann ná raic an línéar Cunard White Star Carinthia, 183m, 20,000 tonna a d’fhostaigh an Aimiréalacht ag tús an Dara Cogadh Domhanda mar cheannaí cruiser armtha feistithe le hocht ghunna 6in, agus dhá ghunna 3in.
Torpedoed Carinthia ag U47 i Meitheamh, 1940, agus go tóin poill cúpla uair an chloig ina dhiaidh sin agus é a barrach go Glaschú, 34 míle siar ó Bloody Foreland. Tarrtháladh gach criú ach amháin beirt oifigeach agus dhá rátálacha a maraíodh san ionsaí tosaigh.
Ní raibh aon duine de na tumadóirí réidh lena thaithí a bheadh acu agus iad ag dul isteach san uisce as radharc na talún.
Ag dul síos na líne lámhaigh trí na huiscí dromchla beagán murkier, bhris muid tríd an teirmeafaic ar 48m chun an raic ollmhór slán a fheiceáil.
Méadaíodh an radharc dochreidte seo san infheictheacht 50m-móide, le solas nádúrtha ag dul isteach ón dromchla go dtí an raic, a bhí suite i 117m.
Tá an Carinthia ag titim go hardchlár, agus na decks leibhéalta den chuid is mó. Ba iontach an rud é teagmháil a dhéanamh síos tar éis tuirlingthe fada ar thaobh an chalafoirt den long agus an chabhail ollmhór a fheiceáil ag síneadh amach sa dá threo lena sraitheanna gan áireamh de phortáin.
Bhog mé ar feadh AN PHORT GUINN iarnróid i dtreo an bogha. Bhí ghrinneall na farraige feadh an ráille gunwale starboard líonta le míreanna ón long mhór.
Bhí mé in ann na teileagraif droichead agus an tithíocht compáis a fheiceáil scaipthe trasna ghrinneall na farraige.
Tá an bogha suite ar thaobh an chláir, ag taispeáint ancaire ollmhór an chalafoirt go daingean ina áit. Ba é an t-alt bogha buaicphointe an tumadóireachta, toisc gur thairg sé fíorthuiscint ar mhéid ollmhór na loinge iontach seo.
Ach bhí mo chuid ama ag dul as feidhm, agus bhí orm mé féin a tharraingt ar ais i dtreo na líne lámhaigh. Ar an mbealach, bhí an crann tosaigh le feiceáil, sprawled thar ghrinneall na farraige agus slán den chuid is mó.
Tuairiscí iontacha fós ag teacht ar ais ó thumadóirí a raibh iontas orthu faoi thírdhreach na loinge.
Cuireann déantáin bruscar ar na deiceanna agus ar ghrinneall na farraige ar thaobh an chláir, lena n-áirítear gutháin phráis agus lomáin long. Fanfaidh cuimhní ar an tumadóireacht iontach seo le gach duine ar feadh na mblianta atá le teacht.
D'éirigh muid buailte agus bruite ón lá fada ar muir. Bhí an fhuinneog aimsire imithe thart, agus bheimis teoranta arís do raic cois cladaigh níos dlúithe – an HMS Audacious iontaofa.
Bhaineamar an leas is fearr as na hamanna íochtair sách fada is féidir a bhaint amach ar an longbhriseadh seo, agus bhain an chuid is mó de na tumadóirí sult as 35-45 nóiméad agus bhí siad in ann roinnt mhaith a ghabháil. físeán agus grianghraif.
Níor tháinig feabhas ar choinníollacha na farraige thar oíche, cé gur fhan ár mbiotáille ard, mar gur bhain an chuid is mó de na tumadóirí taitneamh as an deis níos mó ama a chaitheamh ar Audacious.
Agus bhí tumadóir amháin thar a bheith sásta leis féin, tar éis dó truicear lámhaigh práis a aimsiú i gcruth
piostal ó cheann de na gunnaí cáisminte 4in. Chonaic sé é agus é ag breathnú air na laethanta roimhe sin físeán píosaí scannáin!
Ar ár lá deiridh, Dé Domhnaigh, bhí gach éinne ag súil le seans eile dul níos faide amach ón gcósta, agus d’ullmhaigh Michael don turas fada ar ais go dtí an Carinthia.
Laghdaíodh an infheictheacht ar an longbhriseadh go 15-20m, agus mar sin bhí sé i bhfad níos dorcha an uair seo, ach ní raibh aon amhras faoi aithint an línéara tar éis an cloigín bogha agus an cloigín crann a aisghabháil, rud a chuir teorainn foirfe lenár dturas.
Tá an Carinthia ar cheann de na longa báite is mó a raibh sé de phribhléid ag aon cheann de na tumadóirí ar an turas seo tumadóireacht a dhéanamh.
Ag teacht ar ais go dtí an clós bád i Downings, ba léir nach raibh aon duine ag iarraidh imeacht. D’aontaigh gach duine go gcaithfí cuairt a thabhairt arís ar na ceantair nach bhfuil iniúchadh déanta orthu ar an gcósta thuaidh.
Is beag suíomh ar féidir leo a bheith in iomaíocht leis an bpoitéinseal do thumadóireacht longbhriste ó chósta na hÉireann.
Is RosGuill Aquastar 13m lonnaithe i Downings, Dún na nGall, cuairt Láithreán gréasáin RosGuill.
