Tá Kendall McDonald, iar-eagarthóir ar Fleet Street, ag tumadóireacht (agus ag scríobh faoi) le breis agus 45 bliain. Tá sé ina shaineolaí ar longbhriseadh tumadóir ó 1960 i leith.
Cé mhéad taisce a bhí ar bord an Merchant Royal, a fhiafraíonn John Messent, a deir: An féidir leat a post a thabhairt dom?
Ba mhaith liom go bhféadfainn - ba dhuine saibhir mé! Chuir go leor tumadóirí eile ceist faoi seo long taisce agus go bhfios dom tá trí fhoireann atá maoinithe go mór agus dea-fheistithe sa tóir uirthi sa Channel Approaches ag an bpointe seo.
Tá luach níos mó ná €500,000 de threalamh loingseoireachta, maighnéadiméadar agus sonóra ríomhairithe ar bord long taighde amháin, rud a thugann tuairim éigin ar cé chomh dáiríre is a ghlacann siad an tóraíocht taisce seo.
Ba long trádála 700 tonna, 32-gunna Merchant Royal (uaireanta litrithe 'Royall' i stíl na n-amanna) a bhí i seilbh ceathrar ceannaithe as Londain.
Chaith sí trí bliana ag trádáil le coilíneachtaí Spáinneacha sna hIndiacha Thiar ó 1637-40.
Bhíomar i síocháin leis an Spáinn faoin am seo, agus mar sin ghlaoigh an Merchant Royal agus a deirfiúr-long, an Dover Merchant, isteach i Cadiz ar a mbealach abhaile go Londain. De réir a chéile bhí sí ag sceitheadh go dona tar éis a turas fada.
Nuair a ghabh long Spáinnis i Cadiz ag an am céanna tine díreach sula raibh sí le hiompar Treasure le tiontú ina phá do 30,000 saighdiúir na Spáinne i bhFlóndras, chonaic Captaen Limbrey an Merchant Royal's deis beagán níos mó airgid a dhéanamh dá úinéirí.
Thug sé go deonach an taisce a iompar go dtí Antuairp ar a bhealach abhaile.
Cé mhéad taisce? Athraíonn na sonraí ach is cinnte go raibh 100,000 in ór (20 milliún in airgead an lae inniu) ar bord aici, 400 barra d’airgead Mheicsiceo (1 milliún eile) agus beagnach 500,000 píosa ocht agus boinn eile.
Mar sin féin, tá a fhios agat cad iad sealgairí taisce. Tá cuid acu siúd a bheidh páirteach ag súil go bhfaighidh John Limbrey ádh pearsanta féin ón turas fada sin ar an longbhriseadh chomh maith, agus mar sin is ionann na meastacháin agus 100 milliún!
Lean an Merchant Royal ag sceitheadh tar éis di féin agus a deirfiúr-long Cadiz a fhágáil agus, nuair a bhris na caidéil síos, bhunaigh sí Land's End in aimsir gharbh ar 23 Meán Fómhair, 1641.
Chonaic an Ceannaí Dover dul go tóin í, a mheas gur 'deich sraithe ó Land's End' a bhí acu.
Dá mbeadh an aimsir go dona, is ar éigean a bheadh siad in ann an cósta a fheiceáil, rud a chuireann amhras nach beag ar an staid sin.
(Dóibh siúd ar mhian leo oibriú amach cá bhfuil sí, bhí sraithe 3.18 muirmhíle, agus chun críocha praiticiúla sna laethanta sin tógadh é mar thrí mhuirmhíle).
Báthadh ochtar fear déag sa tóin poill – d’imigh an Captaen Limbrey agus 40 dá chriú i mbáid agus phioc Dover Merchant iad.
Tá an tóir eolaíoch don Merchant Royal ar siúl le beagnach deich mbliana anois. D'fhéadfadh sí a bheith áit ar bith sa 600sq míle de na Cur chuige an Iarthair. Ach níl aon amhras orm ach go bhfaighidh siad í sa deireadh.
Ar ndóigh, ba cheart d’aon duine a bhfuil aithne aige ar an bpost scríobh chugam láithreach faoi rún daingean!
An féidir leat cabhrú liom raic a fuaireamar agus mé ag tumadóireacht amach ó chósta Sussex a aithint? a fhiafraíonn Trevor Spiers.
Ní féidir liom, ach geall liom go bhfuil tumadóirí raic ag léamh seo ar féidir leo. Tá cliú ag Trevor maidir lena long, roinnt plátaí ar a bhfuil suaitheantas na líne loingseoireachta a d’fhéadfadh a bheith ann – cruinneog le línte domhanleithead agus domhanfhad uirthi.
Tá crios agus búcla timpeall na cruinne leis na litreacha CSN Co timpeall an chreasa.
An bhfuil a fhios ag aon duine líne loingseoireachta leis an suaitheantas sin agus na ceannlitreacha sin? Buail líne chugam agus cuirfidh mé ar aghaidh chuig Trevor é.
An bhfuil aon eolas agat faoi longbhriseadh an Impireacht Crusader amach ó Oileán Wight? a fhiafraíonn Gary Paddock.
Bhí an Impireacht Crusader ar a dtugtar an Leander ar dtús. Bhain sí leis an nGearmánach Neptun Line of Bremen, áit ar thóg Atlas-Werke AG í i 1925 mar ghaltán 1042 tonna, 224 troigh ar fad le léas 33 troigh.
Bhí sí ag ligean uirthi gur Rúiseach neodrach a bhí inti nuair a stop an scriostóir HMS Isis amach as Vigo na Spáinne í ar 9 Samhain, 1939. Tugadh go Plymouth í mar dhuais agus athainmníodh í Empire Crusader.
Níor sheol sí faoi bhratach na Breataine le fada. Ar an 8 Lúnasa, 1940, rinne Junkers 87s buamáil agus srathú uirthi nuair a bhí sí ag conmhaigh 15 mhíle siar ó Rinn Naomh Caitríona ar an mbealach ó Seaham go Devonport le 1020 tonna guail.
Áiríodh ar a criú de 15 sé cinn de rátálacha cabhlaigh chun an gunna mór ar a deireadh a oibriú. Cailleadh a máistir, a dara cara agus dhá scór nuair a chuaigh sí trí thine agus chuaigh sí i léig.
Go dtí le déanaí chreid go leor tumadóirí go raibh an Impireacht Crusader an raic i 27m ag 50 35 43; 01 43 21, ach d’éirigh sé seo as an Veiniséala, a chuaigh faoi i 1918, agus ní féidir leat a mhaíomh leis sin mar tá an t-ainm i litreacha móra práis ar a deireadh!
Tá a gunna anois ina thaispeántas réalta i gclubsheomra BSAC Swindon.
Tá roinnt raiceanna sa limistéar ceart. Is dócha gurb é an Impireacht Crusader an ceann atá briste go dona ag 50 25 52N; 01 42 16W. Tá sí suite ag 40m agus níor aithin tumadóirí go dearfach í go fóill.
Tá pictiúr breá den Empire Crusader leis an ealaíontóir mara Barry Mason, atáirgeadh i Dorset Shipwrecks le Steve Shovlar.
Mar a chuir tú ceist uirthi, Gary, an gciallaíonn sé seo gur féidir leat í a aithint go dearfach? Ba mhaith liom a fháil amach.
Is dóigh liom gurb é HMS Minion an longbhriseadh a liostaigh tú in Dive Sussex mar 'is dócha HMS Laforey'. Cad a cheapann tú? – Tim Bennetto.
Sílim go bhfuil an ceart agat. Agus a bhuí le cabhair Tim leis an tsean-scriosta sin agus le raiceanna eile i gceantar Brighton, a chlúdaíonn Tim lena bhád tumadóireachta Spartacus, ba cheart go ndéanfadh an chéad eagrán eile de Dive Sussex léitheoireacht níos fearr fós do thumadóirí an Chósta Theas!
Tá raic seanré an Chéad Chogadh Domhanda dá dtagraíonn Tim 8m bródúil in 43m ag 50 38 37; 00 13 53.
Shíl mé go raibh na trí pholl inti san áit a raibh a tonnadóirí, agus nach raibh sé in ann long cabhlaigh eile a aimsiú a d'oirfeadh don bhille, ach d'fhéadfadh Tim Bennetto.
Le linn go leor tumadóireacht a dhéanamh uirthi, tháinig sé ina luí uirthi nach le haghaidh tonnadóirí a bhí na poill ach le haghaidh túiríní gunna, a baineadh amach ag fágáil ráillí amháin ar a mbeadh na túiríní ag sclóine.
Ní raibh na túiríní le fáil ar an long ná in aice leis. Nuair a bhí siad as láthair, thug siad le tuiscint go rachadh long chuig clós an bhriseadh.
Mar thoradh ar thaighde Tim tháinig sé chuig HMS Minion, scriostóir M-aicme a seoladh i Meán Fómhair, 1915. Bhí sí ar cheann de shé bhád den aicme M Aimiréalachta a thóg Thorneycroft, 1052 tonna ar fad acu, 276 troigh ar fad le léas 26 troigh.
Bhí trí ghunna 4in ina dteach ina dtrí túir.
D'iompair siad pom-pom 2pdr agus ceithre fheadán toirpéid 21in ina mbeirteanna freisin. Thiomáin a dtrí choire agus innill 25,000hp trí scriúnna chun 34 muirmhíle a thabhairt cothrom amach.
Tháinig an Minion slán as an gcogadh agus díoladh é as briseadh suas sa Ghearmáin i 1921. Baineadh a gunnaí amach agus faoina barrach nuair a bhunaigh sí.
An féidir leat aon rud a insint dom faoi longbhriseadh galleon Armada na Spáinne ag Portencross, Linne Clyde? a fhiafraíonn Paul Holden.
Is féidir liom, ach a bhuíochas sin do leabhar den scoth Peter Moir agus Ian Crawford Clyde Shipwrecks (fáinne 01475-520141 le haghaidh cóipeanna).
Armáid na Spáinne? B’fhéidir, ach ní shonraítear i gcáipéisí luatha ach ‘long Spáinneach in aghaidh an chladaigh’ in aice le Ceann Fhearann agus an caisleán scriosta.
Is cinnte go bhfuil roinnt aisghabháil gunnaí, idir chré-umha agus iarann, tugtha faoi deara i 1740 ó longbhriseadh ‘gann ceathrú míle ón gcladach, i ndeich fathom agus troigh uisce’.
Tá gunna mór iarainn ar taispeáint in aice le Caisleán Portencross. Ba cheart gurbh fhiú cuardach a dhéanamh idir 18 agus 19m thart ar 400m as, nach gceapann tú?
Lig don Tumadóireacht Seandálaíochta Aonad a fhios má fhaigheann tú rud ar bith.
An bhfuil a fhios agat cé a rinne beoir darb ainm ‘Tue’? a fhiafraíonn Bob Peacock, atá ina mhianach faisnéise faoi thumadóireacht Kent.
An bhfuil a fhios ag éinne? Tá Bob ag iarraidh a chinntiú go bhfuil sé ag tumadóireacht ar an Hundvaag, galtán beag Ioruach de 690 tonna a d'úsáid an Cabhlach mar imbhuailteoir agus a ndearnadh mianach air i 1940. Tá an long briste 25m ar ghaineamh crua ag 51 08 41; 01 27 55 agus tá sé ina dhá chuid.
Tá sceanra aimsithe ag Bob le marcanna Ioruaise agus buidéal beorach leis an bhfocal ‘Tue’ air. Más féidir le haon óltóir beorach ó Chríoch Lochlann cabhrú, cuirfidh mé ar aghaidh é.
COINNIGH DO CHEISTEANNA AG TEACHT
Cuir isteach iad, marcáilte 'Q&A; Raic;
trí ríomhphost a sheoladh chuig steve@divermag.co.uk ar leathanach Caint na Raite de chuid DIVERNET.
Is féidir leis seo freagraí gasta a thabhairt duit ó léitheoirí eile (cé gur chóir caitheamh leo seo go cúramach ar ndóigh).
Is oth linn nach féidir ceisteanna a fhreagairt ar an teileafón nó, go ginearálta, freagra a thabhairt orthu féin.
