Agus é ag filleadh ar an tumadóireacht a cheapann sé a d’fhéadfadh a bheith ar an raic-tumtha is fearr sna hOileáin Bhriotanacha, scaoileann LEIGH Easpaig a scútar nua le haghaidh turas mara síos Memory Lane
Beagnach 70m ar dhoimhneacht timpeall 21 míle siar ó thuaidh ó Chionn Mhálanna amach ó Thuaisceart Éireann tá ceann de na rúin is fearr a choimeádtar ag tumadóireacht raic. Ag 32,234 tonna, tá an Justicia uamhnach chomh mór leis an Lusitania clúiteach agus, mar sin de, tá sé ar cheann de na líneálacha báite is mó sna hOileáin Bhriotanacha.
Tá an infheictheacht chomh suaimhneach agus is cuimhin liom riamh é a bheith; chomh stupendous é an vibe a thugann an raic seo amach. Tá Justinia ollmhór agus foirfe! B’fhéidir go bhfuil níos mó sceitimíní orm ná mar a bhí mé an chéad lá ar thum mé í.
Tá Justicia beagnach 240m ar fad, mar sin is fearr é a iniúchadh trí úsáid a bhaint as DPV. Ní chuireann mórán raiceanna ar a gcumas scútar a úsáid in uiscí baile ach is í an tseanbhean mhór seo, murab é an ceann!
Tá mé ar ais armtha leis an teicneolaíocht scútar is déanaí, mo Suex Xjoy nua, agus jeez, tá meangadh gáire ar m'aghaidh!
Agus mé ag déanamh mo bhealaigh ón mbogha is suntasaí sin, tugaim cumhacht trasna an foredeck, áit a mbraithim slabhraí, capstáin, tochtanna agus deirí ar scála níos faide ná sin. Tumadóirí raic na RA i dtaithí.
Ag dul trasna an droichid, tugaim faoi deara go dtiteann an raic íseal agus go bhfuil sé tite beagán go leibhéal na farraige. Ag an bpointe seo éiríonn sé briste go leor, agus feicim gur féidir rochtain a fháil go héasca, más gá, ar na hurranna réamhaisnéise fairsinge faoi bhun an bhogha.
Páirceáilim an XJoy agus leanaim ar shiúl na gcos, nó ar cheart dom a rá eite? Taobh istigh, tá gach cineál innealra ollmhór le feiceáil, innealra a d'oibrigh na capstan uair amháin agus na winches móra ar na deiceanna thuas. Is féidir na seomraí taisce slabhra agus lampa a iniúchadh anseo freisin.
Agus an t-am atá romhainn ag lasadh amach, aimsím leithris agus ceardlann bheag a d’úsáidtí uair amháin, b’fhéidir, chun an t-innealra tromshaothair mórthimpeall orm a chothabháil.
Cuirim mo scútar ar lasadh arís agus déanaim dul i dtreo an deireadh thiar. Ag titim an luais beagán, sleamhnaím trasna na ndeiceanna i ngathanna iontacha solas na gréine a théann isteach san uisce criostail.
Trí luas an fhearais ar an eitilt a éascú is féidir liom taitneamh a bhaint as an bhfámaireacht, agus tugaim faoi deara an líon suntasach fuinneoga agus scuttles.
ANOIS SULA BHFUIL MÉ A FHÁIL cnuasach d'fhuinneoga a dearadh go héagsúil ar aon raic amháin, agus cinn mhóra ag an am sin.
Tá portaigh chiorclacha clasaiceacha ann, fuinneoga ubhchruthacha le meicníocht oscailt mhaighdeog agus roinnt oscailtí de chineál aerála na mbosca litreach, atá deartha go sonrach do longa a d’oibreodh in aeráidí te.
Agus ceallraí litiam á gcumhachtú ag an scútar ar an tumadóireacht fillte seo is féidir liom dul timpeall ar an longbhriseadh arís agus arís eile agus é a iniúchadh. Tá an rinne an teicneolaíocht chun cinn an chuairt seo ar ais ina tumadh speisialta, ceann a gcuimhneoidh mé chomh beoga agus is cuimhin liom an chéad cheann, beagnach 15 bliain roimhe sin.
Le blianta fada anuas bhí ráflaí ag dul tríd an bpobal tumadóireachta teicniúil a bhí ann ag an am, faoin suíomh tumadóireachta breá seo. Thabharfadh Cairde an Iarthuaiscirt a gcuairt bhliantúil agus chuirfeadh siad “lucht raic na gcainéal” ar an Deisceart orainn faoina “jewel in the crown”.
Le níos mó raiceanna maighdeana sa Mhuir nIocht ná mar a d’fhéadfaimis dul i ngleic leo, bhí an chuma ar na blianta go raibh siad ag eitilt thart, ach thug gach ceann acu cogar níos suimiúla ón Tuaisceart maidir leis an long bháite ar a rabhamar in easnamh orainn.
Gach bliain stadfainn le Dia a rá leis an scipéir cairte Salutay Alan Wright ar a sheastán ag an Birmingham Dive Show. Gach uair a déarfadh Alan ina chaint láidir Éireannach: “Ba cheart daoibh a bhuachaillí éirí suas go Tuaisceart Éireann agus roinnt raiceanna cearta a dhámhadh!”
Bhí Alan ina údarás ar an raiceanna amach ó Cheann Mhálanna agus ba mhinic a chuir sé scéala chugam faoi turais iontacha ar a sheanscútar Aquazepp trasna an Justicia.
Go leor cén fáth mé níor fhreagair mé na glaonna luatha sin ar fad nach eol dom, seachas sin chuaigh raiceanna Channel agus tionscadail idirnáisiúnta i mbun mo chuid ama agus airgid.
Fear eile a raibh leisce air ligean ar fhíricí ráfla maith a mhilleadh ná Richard Stevenson. Bhí ráflaí cloiste aige freisin faoi raic iontach Thuaisceart Éireann, agus mar sin bhí an-áthas air nuair a thug grúpa neamhspleách bád tumadóireachta a chomhlachta chun cuairt a thabhairt ar an gceantar.
Thóg sé am saor le titim ar raic Justicia é féin agus ní fada go raibh sé ar an bhfón: “Ba cheart daoibh a bhuachaillí tabhairt suas go Tuaisceart Éireann!”
Ní raibh mé in ann fanacht a thuilleadh. Dhearbhaigh Richard dom go n-oibreodh a bhád in uiscí thuaisceart na hÉireann an séasúr dár gcionn – cuireadh mo thuras go Justicia in áirithe.
Bliain seanré a bhí sa bhliain 2001 ó thaobh taiscéalaíochta de, agus d’éirigh go maith léi tionscadail dhomhain mar an long óir an Éigipt, Flying Enterprise agus go leor eile. Ag breathnú siar anois, ba í an t-eachtra a bhí agam go hÉirinn an bhliain chéanna an t-icing ar an gcíste.
Bhí seachtain tumadóireachta curtha in áirithe agam, agus bhí mé sásta mo scíth a ligean agus na “tumadóireacht turasóireachta” a bhí ar fáil a leanúint. Ní raibh aon áirithintí farantóireachta le breithniú; Bhí an turas trasna an Mhuir nIocht Thuaidh mar chuid den tseirbhís a bhí ar fáil ó Tumadóireacht domhain gorm Richard.
Ní raibh le déanamh againn ach tiomáint go Girvan ar chósta thiar na hAlban, ár bhfearas a luchtú ar Loyal Watcher agus taitneamh a bhaint as an turas.
D’úsáid an Loyal Watcher, fear a bhí ina thairiscint do chabhlach na Cabhlaigh roimhe seo, Loch Súilí ar chósta thuaidh na hÉireann mar bhunáit le rochtain éasca ar na longa briste in aice láimhe.
Úsáidte mar chuan nádúrtha ag na Comhghuaillithe le linn an dá chogadh domhanda, bhí sé ina áit iontach chun foscadh ó stoirmeacha áitiúla níos mó ná uaireanta.
UAIR AS AN Iontráil tá turas amach go Justicia ag trócaire na haimsire. Is féidir leis an gcósta nochtaithe a bheith buailte go tréan ag stoirmeacha fealltacha Rockall, gan trácht ar roinnt atanna móra Atlantacha a leanann iad.
Ar an gcéad tumadóireacht sin in infheictheacht iontach, fuair mé amach an raic a bhí suite ar thaobh an chalafoirt, rud nach dtiocfaidh chun solais i ndáiríre nuair a bheidh an chuid is mó den long raic thart timpeall ort.
Ó thaobh an droichid agus taobh thiar tá struchtúr an chnámharlaigh briste go réasúnta, ach san infheictheacht eisceachtúil léiríonn an gaineamh bán glan agus grinneall na farraige solas na gréine fiú 70m síos, agus is annamh a bhíonn gá le tóirse.
A ritheann tollán seirbhíse go lárnach fad an raic, pasáiste a bhíodh in úsáid ag oibrithe an tseomra innill tráth. Déanann sé tagairt loingseoireachta den scoth, agus tá roinnt codanna mór go leor le dul isteach fiú le scútar.
Ar ais sa lá agus ag baint úsáide as scannán ceamara lámhaigh mé íomhánna datha splancchuidithe is beag ceart a rinne sé sin do scála na loinge. Ag luainiú thar luas comhla 1/60ú soicind ar oscailt timpeall f5.6, bhí na híomhánna dorcha agus bhí an strobaí ag streachailt chun solais suas an raic.
Bhí plean eile ag teastáil uaim! Tógtha taobh le deirfiúr-long Titanic Britannic agus a seoladh i mí Iúil 1914, chuaigh an Statendam a bhí ag an am sin isteach sa chogadh láithreach.
D'fhoréileamh an rialtas í agus chuir an Cunard Line i seirbhís bhainistithe í. De bharr feirge faoi dhul faoi na Gearmánaigh ar an Lusitania tugadh an t-ainm Justicia (Laidin ar son an cheartais) uirthi.
Bhí deacracht ag Cunard criú a chur le chéile do long chomh mór sin, agus mar sin rinneadh Justicia a athshannadh chuig an White Star Line. Bhí criú ar fáil ann – ón Britannic a chuaigh faoi le déanaí.
Ag obair mar long trúpaí le scéim duaithníochta dazzle, rinne Justicia turais farraige rathúla tríd an gcuid is mó den Chogadh Mór.
Ar 19 Iúil, 1918, tháinig deireadh lena mí-ádh nuair a torpedoed ag an U-bhád cósta Gearmánach de chineál III UB64, faoi cheannas Otto Von Schrader.
Dúnadh na doirse uiscedhíonta go rathúil in am, agus d’fhan Justicia ar snámh fiú tar éis do UB64 trí toirpéad eile a chur isteach inti!
Ionsaí agus damáiste ag soithí tionlacain Justicia, theith UB64, rud a d'fhág UB124 chun í a chríochnú an lá dár gcionn le dhá toirpéid eile.
Faoi mheán lae an 20 Iúil, tar éis di a bheith buailte ag sé toirpéid anois, rolladh an long ollmhór anonn ar a taobh starboard agus chuaigh go tóin poill sa deireadh. Fuair seisear criú déag bás.
D'íoc criú UB124 praghas freisin. Ar seilg ag na soithí tionlacain HMS Marne, Milbrook agus Pigeon, ionsaíodh an U-bhád le luchtanna doimhneachta, cuireadh iallach orthu dromchla a chur ar an talamh agus chuaigh go tóin poill láithreach nuair a rinneadh gunnaí móra.
D’fhill mé ar Éirinn i 2002 le plean simplí grianghrafadóireachta nua. Bhunaigh mé tríchosach nua-thógtha agus córas tithíochta ceangailte ar ghrinneall na farraige agus bhain mé amach seatanna nochta “mór-ama”, rud nár bhain aon duine triail as roimhe seo, ar a laghad ní ag an doimhneacht seo.
Roghnaigh mé scannán tapa dubh agus bán a dhéanamh, rud a bhraith mé a thabharfadh smaoineamh i bhfad níos fearr ar conas a chuireann Justicia é féin i láthair. Bhí an infheictheacht an bhliain sin ar aon dul go héasca le Truk Lagoon, más rud é nach raibh sé níos fearr - bhí gach rud i bhfeidhm.
B’EILE DE na tumadóirí clasaiceacha nach ndéanann tú dearmad orthu riamh. Shliocht muid ancaireline daingnithe do ghrinneall na farraige in aice leis an bogha, agus go luath in ann a dhéanamh amach an raic.
Agus an ghrian go hard sa spéir, ó bheagnach 50m os a chionn d’fhéadfaimis a fheiceáil mar a bhí an bogha ag casadh i ndáil leis an droichead, agus conas a thit a chuid briste go dtí taobh an chalafoirt den tollán seirbhíse ollmhór.
Chuaigh muid ar aghaidh ag iniúchadh an longbhriseadh ag meándoimhneacht 68-70m, agus fuaireamar amach cuid mhór de na cuma agus is féidir a mheas go héasca mar chabhail starboard, ach i ndáiríre caisleán an droichid - léiriú ar mhéid an long briste seo. .
Ach tháinig an fíor-chaint nuair a shnámh muid thart ar an bhogha, atá briste amach, beagán taobh thiar den réamhaisnéis, i roinn iomlán amháin slán. Chuamar thar ancaire ollmhór lonnaithe ar thaobh an chláirsí den bhogha, ag cur isteach orainn.
Ansin, ag bogadh achar gairid ón raic sular iompaigh muid ar ais, chonaiceamar ceann de na radharcanna is uafásacha a fheicfimid riamh ar longbhriseadh.
Ba iontach an rud é an bogha, a tugadh liosta don phoirt dó – beagnach slán iomlán, é ag éirí ard ó ghrinneall na farraige agus an t-iarnród sábhála a bhí fágtha ag rith timpeall barr an deic chun an raic a mhothaíonn an Titanic a thabhairt.
Ní raibh orm ach mo chóras ceamara tríchosach a chur ar bun ar ghrinneall na farraige chun roinnt íomhánna nochta a bhí fíorfhada a ghabháil ag an bpointe seo. Ar ais sa réamh-digiteach Ré Bhí mé ar dhuine den bheagán grianghrafadóirí scannán faoi uisce agus is cinnte gurb é an t-aon duine a lámhach raic dhomhain.
Ba é mo rogha scannán Agfa Scala, scannán dubh & bán trédhearcachta E6 a raibh mé in ann a bhrú go dtí luas 1600 chun na héifeachtaí is fearr a fháil ón solas atá ar fáil ag doimhneacht.
Trí thástáil a dhéanamh le luachanna nochta bhí mé in ann íomhánna a ghabháil a dhéanfadh insint scéal Justicia ar an mbealach a theastaigh ón raic dom é a insint.
Anois, nuair a d’fhill mé ar an longbhriseadh le déanaí, agus mé ag scátáil i dtreo an ghéar ní bhíonn cuma chomh difriúil sin ar Justicia.
Ag nascleanúint go hoscailte i measc ní amháin, ní dhá cheann ach ar a laghad 12 coire Scotch gigantic ollmhór agus nochta atá suite i sraitheanna de thrí, is féidir liom a fheiceáil go bhfuil siad scartha le bulkheads tite, agus déanann sé seo mo dhul chun cinn tríd an raic níos éasca.
Cé go bhfuil sé casta ina gcodanna, luíonn an chuid is mó den raic go díreach ar thaobh an chalafoirt, mar a dhéanann an deireadh. Murab ionann agus an bogha, níl aon bhúcla neamhghnách ag an deireadh laistigh dá struchtúr, agus mar sin luíonn an lián ar thaobh an chalafoirt faoin raic mar a bheifí ag súil leis.
Is cosúil, áfach, go bhfuil an prop láir curtha faoi thalamh, a leideanna sleá ag sileadh amach, agus ardaíonn an prop starchláir bródúil agus glan ó ghrinneall na farraige.
Tugann tomhas breosla leictreonach áisiúil an scútar le fios go bhfuil an umar fós lán, agus mar sin tá sé in am luas beag a bhaint amach agus turas nó dhó eile a thógáil thart ar an long bháite iontach seo, fós leis an meangadh mór sin!
Eirigh leat féin go Tuaisceart Éireann – níl a fhios agat cad atá uait.
