Is rud aisteach é an turas seo amach ó Thuaisceart Éireann – long Ghearmánach a torpedaíodh ag fomhuireán Gearmánach. Tuairiscíonn JOHN LIDDIARD, léaráid le MAX ELLIS
AN 2899-ton DAONNA STARTED saol mar an arnfried, a tógadh i Bremen i 1911 le haghaidh Líne Hamburg Amerika. Ag tús an Chéad Chogadh Domhanda, tá an arnfriedghabh na Breataine san Afraic Thiar na Gearmáine, agus chuaigh sé isteach i seirbhís na Breataine mar an Hunsdon.
An Hunsdon nach mór a tháinig slán as an gcogadh ag freastal ar thaobh na gComhghuaillithe, agus torpedó á dhéanamh aige díreach taobh amuigh de Loch Cuan níos lú ná mí roimh an armistice.
Is iondúil go mbíonn baoilíne ceangailte le réamhchrainn na loinge (1), mar sin is é seo an áit a dtosaíonn ár dturas. Tá an crann tar éis titim trasna an chéad ghabháltais chun barr an chrainn a fhágáil beagnach in aice leis an bhogha (2). Mar a tharlaíonn go minic nuair a bhriseann raic suas, d'fhan an bogha sách slán, ach tá sé tar éis titim ar thaobh an chalafoirt go
fág an taobh starchláir ar airde, agus an pointe is éadomhain 33m. I lár an deic bhogha, téann haiste bheag thíos, cé go bhfuil rochtain níos éasca ar fáil tríd an sos. Ar an dá thaobh, tá an deic adhmaid ag tosú ag lobhadh agus ag fágáil na bpoll tríothu.
Tá an winch ancaire fós i bhfeidhm go daingean, slabhraí ag dul síos na píopaí sceachóra chuig na hancairí, atá daingnithe i gcoinne an taobh amuigh den bhogha (3).
Faoi bhun an bhogha, tá an pointe is doimhne den raic i sciúradh go 38m.
Ag dul chun cinn anois, taobh thiar den bhogha, tá na sciatháin deic agus greim tite isteach sa longbhriseadh ag doimhneacht de thart ar 35m, agus tá feisteas deiceanna ar nós mullaird agus winches fós in áit.
Fanann roinnt codanna den chabhail ina seasamh nó fiú ag crochadh beagán trasna ar an deic, go háirithe ar thaobh an chláir (4).
Idir na tacaí chun tosaigh, ag bun an chrainn tite tá winch mór amháin trasna an deic (5).
Luíonn borradh na ndeiricí lasta chun tosaigh agus siar trasna na mbolg (6).
Tar éis an dara greim, ardaíonn an raic ó ghrinneall na farraige leis an gceann toirtithe go dtí an boilg (7). Tugann bearnaí sa bhulccheann seo léargas ar na trí choire laistigh. Bheadh an teach rotha suite thuas.
Chuir na trí choire gal ar fáil d'inneall méadaithe faoi thrí (8), ag seasamh ina seasamh agus réasúnta slán feadh lárlíne na loinge.
Tá an chabhail go dtí an taobh starboard tar éis titim isteach i dtreo an innill, agus ar thaobh an phoirt tá an chabhail tar éis titim amach chun na humair uisce a fhágáil faoi lé (9).
Taobh amuigh den seomra innill, tá ríl le píobán uisce slán agus é ina sheasamh ar phláta deic (10).
Ar ais ar an lárlíne, taobh thiar den inneall tá an t-iompar sá iata i mbosca mór cearnach, agus an t-seafta lián chun tosaigh i dtollán clúdaithe (11).
Mar atá leis an gcuid tosaigh den raic, tá an deic tar éis titim isteach sa dá bhac, cé go bhfuil sé i bhfad níos briste, ionas go mbeidh an tollán própshaft le feiceáil an chuid is mó den bhealach go dtí an deireadh.
Idir na tacaí, tá winch lasta amháin tar éis titim chun tosaigh, ag fágáil a bhonn ingearach agus a aghaidh ar chlé (12). An crann comhfhreagrach (13) tar éis titim i gcéin agus i gcalafort, go trasnánach trasna an tsrutha chun greim a fháil.
Cuimsíonn winch lasta deiridh an deic deireadh (14). Dhéanfadh sé seo freastal ar an mbolg is faide trí dheiricí beaga agus crann cuaillí, atá tite anois chun tosaigh agus amach ó thaobh an chalafoirt faoin bpríomhchrann.
Cosúil leis an bogha, tá an deireadh brataithe le hadhmad, le haiste beag sa lár ag soláthar rochtana thíos (15).
Le haghaidh seirbhíse cogaidh, beidh an Hunsdon feistithe le gunna 'frith-fomhuirí' ag deireadh an deireadh.
Tá sé seo tipped thar an taobh starboard , a bairille dírithe anuas (16). Tomhaiseann an toll thart ar 4in, agus má cheadaítear coincréit agus meirge d'fhéadfadh an caighdeán a bheith taobh istigh de leath orlach de seo. Ní raibh mé in ann teacht ar aon sonraíocht.
Ag titim go grinneall na farraige agus ansin ar ais faoin deireadh, tá an lián fós ina áit (17), cé go bhfuil sé fite fuaite go maith i líon tráil atá tarraingthe isteach sa deireadh. Sroicheann an sciúradh faoin deireadh 36m.
Agus tú ar ghrinneall na farraige, taispeánann snámh sciobtha ar thaobh an chalafoirt iarsmaí na gcrann cuaille agus na ndeiricí gaolmhara a bheadh tar éis freastal ar an ngoid. (18).
Braitheann ardú as seo ar a bhfuil á dhéanamh ag an sruth. Má tá sé ag dul ar ais i dtreo an bhaoi, d’fhéadfadh go mbeadh sé níos fusa ag imeacht feadh na loinge agus ar a laghad an chéad chuid den ardú siar suas an baoi líne, fiú má úsáidtear SMB moillithe don chuid dheireanach den ardú.
Má tá sé ag rith sa treo eile, beidh sé níos éasca dul suas ag baint úsáide as SMB moillithe ón deireadh.
CÉN FÁTH AN rúndiamhra?
DAONNA, galtán lasta. TÓGÁIL 1911, SUNK 1918
An 2899-ton Hunsdon gal amach idir dhá chéibh ollmhóra Chuan Bhaile an Rí isteach i gCuan Bhaile Átha Cliath le linn dusk an 10 Deireadh Fómhair, 1918, scríobhann Kendall McDonald. Bhí an t-árthach ar an gcuid deiridh de thuras ballasta ó Le Havre go Béal Feirste, turas nach raibh i ndán di a chríochnú.
Ar feadh na mblianta ina dhiaidh sin, dúradh go raibh a cailleadh mar thoradh díreach ar spiaireacht Ghearmánach.
An Hunsdon, an long Gearmánach roimhe seo arnfried, a tógadh i 1911. Gabhadh í go luath tar éis briseadh amach an chogaidh ag fórsaí na Breataine ag Douala, san Afraic Thiar Gearmánach, agus bhí sí á oibriú don chuid eile den chogadh ag Líne Elder Dempster don Aireacht Iompair.
Ag leanúint amach as Baile an Rí timpeall míle taobh thiar den Hunsdon bhí an Tionscal Cúnta Cabhlach agus a coimhdeacht, an trálaer armtha Impireacht na Peirsis.
Níor chuala nó ní fhaca éinne ar bord an dá long Chabhlaigh tada den eachtra, ach Hunsdon torpedoed agus chuaigh sé agus cailleadh fear amháin ag 11.30pm faoi UB92.
Bhí sí trí cheathrú míle soir ó dheas ó Strangford Light Buoy, Contae an Dúin, díreach míle go leith ón dá árthach.
Is é an rud a dhéanann an t-ábhar ar fad níos mistéireach ná gurb é an chéad duine a thuairiscíonn caillteanas an Hunsdon an raibh Impireacht na Peirsis. Rinne sí é sin mar chuid de theachtaireacht go raibh an Tionscal go raibh toirpéad uirthi agus go ndeachaigh sí agus go raibh ceathrar marthanóirí ar bord uaithi – chomh maith le 30 marthanóir ó Hunsdon, ar fad a bhí sí ag tabhairt isteach i mBéal Feirste.
Is aisteach an rud é nach bhfuil aon taifead Aimiréalachta ar an am a rá go bhfuil an Tionscal ionsaíodh nó chuaigh sé, agus HunsdonCoinníodh a ainm ar an liosta Cabhlach go dtí 1919. Agus ní go dtí 1920 a fuair seisear criú bás Tionscal Foilsíodh mar i gcuimhne fógraí ina bpáipéar áitiúil.
Níor tugadh aon chúis leis an rúndacht riamh. Tá an Tionscal ba HMS é ar dtús Glaschú, agus aistríodh go dtí stóras cabhlaigh é sa bhliain 1901 .
Tugadh le fios níos déanaí go raibh toirpéad uirthi UB94, faoi cheannas Oberleutnant Haumann, a bhfuil an chuma air go raibh sé ag comhoibriú leis UB92 ag an am a chuaigh sí go tóin poill an Hunsdon.
STIÚRTHÓIREACHT
AG FÉIDIR LEIS SEO: Norfolkline Irish Sea Ferry Services, Learpholl (Birkenhead) go Béal Feirste, 0870 600 4321, norfolkline.com. Ó Bhéal Feirste tóg an A20 go Port an Doire.
taoidí: Féadfaidh tumadóirí taithí beagán reatha, ach tá an Hunsdon is féidir a tumadh tríd an taoide. Bíonn uisce lag ag an am céanna go garbh agus uisce ard agus íseal Bhéal Feirste.
CONAS É A FHÁIL: An Hunsdon suite le bogha ar an taobh thuaidh ag suíomh GPS 54 19.165N, 5 27.285W (céimeanna, nóiméid agus deachúlacha). Is minic a fhágann tumadóirí áitiúla baoi beag ceangailte leis an longbhriseadh.
Tumadóireacht, CÓIRÍOCHT & AER: Láithreán gréasáin DV tumadóireacht, 02891 861686 / 464671
CÁILÍOCHTAÍ: Tá an tumadóireacht ceart ar an teorainn le haghaidh Tumadóir Spóirt BSAC má tumann tú ar uisce íseal agus má fhanann tú amach as an sciúradh ag an dá cheann. Seachas sin teastaíonn Ceannaire Tumadóireachta BSAC nó Ardnósanna Imeachta Nitrox/Deco as an doimhneacht.
SEOLADH: Is féidir RIBanna a sheoladh ag an lamairne farantóireachta i bPort an Doire, ach ní mór a bheith cúramach gan bac a chur ar an mbád farantóireachta.
TUILLEADH EOLAIS: Cairt Aimiréalachta 2156, Loch Cuan. Cairt Aimiréalachta 2093, Cur Chuige Theas go dtí an Mhuir nIocht Thuaidh. Innéacs Longbhriste na hÉireann, le Richard agus Bridget Larn. Longbhriseadh Cósta Uladh le Ian Wilson. Raic na Gaeilge Ar Líne le Randall Armstrong.
Son: Measartha slán le hinneall agus gunna, agus is féidir é a thumadh tríd an taoide.
CONS: Teorainn do thumadóirí cáilithe go 30m.
RAON DOIMHE: 35-45m
Cliceáil anseo chun an Leagan PDF de The Hunsdon Wreck Tour a fheiceáil
