Is íospartach U-bhád í sa bhliain dheireanach den Dara Cogadh Domhanda amach ó Devon, agus cuireann an galtán atá slán den chuid is mó dúshlán suimiúil ar fáil, a deir JOHN LIDDIARD. Léiriú le MAX ELLIS
ROINNT CONFUSION SAN MUIR mar thoradh ar aithníodh an raic ag an láthair seo mar an Elsa, agus an raic ag an Elsa' seasamh aitheanta mar an Greatham. Mar sin féin, Elsa aitheanta go dearfach mar an longbhriseadh eile, agus tá an raic ag an suíomh seo ag teacht leis an méid, an innealtóireacht agus an damáiste a rinne an Greatham, Mar sin Greatham Is é. Tá na raiceanna níos lú ná aon trian de mhuirmhíle óna chéile.
Tosaíonn ár dturas ag deireadh tosaigh an fhorstruchtúr lárionaid (1) ag doimhneacht 36m, áit a dtugann an chuid deireadh slán den raic bealach do shealbhú briste uimhir 2. Chun an raic iomlán a fheiceáil, téann ár mbealach go dtí an bogha ar dtús, mar éilíonn sé seo an chuid is doimhne dár Léim, ag trasnú an greim.
Ó thaobh an chalafoirt den fhorstruchtúr, lean an chabhail briste síos agus ar aghaidh (2), áit a mbeidh an doimhneacht uasta i dteagmháil le 48m.
Is féidir an smionagar a leanúint ansin feadh an bhainne agus trasna i dtreo an taobh starchláir, áit a gcastar an deic agus an bac a chlúdaigh síos sa bholg (3).
Ag dul suas arís go leibhéal ginearálta an phríomh-deic ag 44m, seasann an chuid íochtair den chrann tosaigh cúpla méadar os cionn an deic idir na tacaí (4), le lastas comhghafach amháin díreach os comhair chos an chrainn.
Taobh thiar den chrann tá gorlann beag le ráillí droimneach ar gach taobh, agus stub briste dréimire ag crochadh isteach sa bholg thíos.
Tá cóimeáil an chun tosaigh tar éis scoilt sa chúinne ar thaobh an chláir de (5), ach níl an bhearna ach méadar nó mar sin, agus éasca go leor a thrasnú, fiú amháin sa droch-infheictheacht.
Tá an bolg lán le siolta mín ón abhainn Dart, bruach suas ón scoilt.
Ar aghaidh ón mbolg, céimeanna anemóin-phlástráilte (6) dul suas ar an réamhaisnéis agus deic bogha ag 40m.
Idir na céimeanna, treoraíonn doras oscailte taobh istigh, ach leis an siolta mín atá i gceannas ar an limistéar, bheadh i gceist le dul isteach taiscéalaíocht aon-infheictheachta.
Tá an ráille feadh taobhanna an bhogha agus trasna chúl an réamhaisnéise iontach slán, le bearnaí beaga ionas go bhféadfadh an fhoireann rópaí a dhaingniú thar phéire mullaird. Go lár an deic, tá cudaí a bhfuil a aghaidh go géar ina gharda thíos (7).
Ar aghaidh uaidh seo tá ancaire-winch, mar aon le lámha coscán, ansin druim beag chun ancairí a ardú ar an deic (8). Tá an t-ancaire starboard ar iarraidh, is dóichí go bhfuil sé curtha sa siolta ag 50m, ach tá ancaire an chalafoirt fós daingean ina phíobán sceachóra.
Chun filleadh ar an gcuid eile den raic, leanann ár mbealach taobh an chalafoirt den deic (9), péire mullard anuas go dtí go dtiteann an briseadh sa chabhail thíos.
Ansin lean an taobh port briste den uimhir 2 a choinneáil síos (10) agus go dtí an ceann toirte go dtí an greim stoc.
Seachas dul suas láithreach chuig an deic, seo an t-am chun solas tumadóireachta a lasadh trí na bearnaí sa cheann toirte. (11) féachaint ar fhoircinn na gcoirí.
Anois agus tú ag ardú go dtí deic na mbád, feicfidh tú barróga cuartha bád tarrthála atá tite ar an deic (12).
Taobh thiar díobh seo, soláthraíonn haiste oscailte snámhán os cionn na gcoirí. Tá sé silty, ach mar gheall ar an damáiste don chabhail agus don cheann toirte tá cosc ar an gcábán seo a líonadh leis an ábhar, agus mar sin tá seans ann do cheann a bhualadh taobh istigh agus na coirí thíos a fheiceáil.
Taobh thiar den chábán seo, tá poll ubhchruthach (13) thacaigh leis an tonnadóir. Ar an dá thaobh, bheadh deic uachtair adhmaid nó scáthbhrait mar thaca ag easnacha dronuilleacha.
Ina dhiaidh sin tá an phóirse aerála atá cosúil le ceaptha teasa os cionn an tseomra innill (14). Tá spás an innill siolta go maith, cé gur féidir roinnt codanna de bharr an innill a phiocadh amach thíos.
Trasnaíonn ráille deas slán eile cúl an deic bád (15), ansin téann céimeanna ar an dá thaobh síos go dtí an príomh-deic (16) ag 44m. Easnacha oscailte atá sa chuid den deic a théann go dtí greim uimhir 3, mar sin b’fhéidir gurbh é decking adhmaid a bhí ann ar dtús a bhí lofa anois.
In aice leis an mbolg, atosaíonn an deic chruach agus tá sé slán go leor. Tá an bolg lán le siolta mín.
Idir na bolgáin, tá dhá bhuinn lasta trasna an deic, agus crann-chos eatarthu (17). Tá péire mullaird feistithe suite ar an dá thaobh.
Líontar greim uimhir 4 ar an mbealach céanna le siolta, ansin téann céimeanna ar an dá thaobh (18) suas go dtí an deic ceathrúlach.
Téann hataí in aice leis na céimeanna isteach i gcábáin le siolta an-mhaith agus ní bhíonn aon infheictheacht ar an toirt, mar atá sa réamhaisnéis.
Seachas na céimeanna a ardú (18), nó dóibh siúd nach miste leo beagán níos doimhne a dhéanamh i dtreo dheireadh an tumadóireachta, seo an t-am le turas gairid a dhéanamh chuig an lián agus an rúnaí (19) ag doimhneacht uasta de 51m go grinneall na farraige, cé go bhféadfaí cúpla méadar a bearradh ón doimhneacht seo.
Tá an rudder beagán le port. Ag dul suas an deireadh ré thar ráille slán go 40m, barra stiúrtha (20) ceangailte le barr an chuaille rudder é a rothlú ar an bport mar an gcéanna.
Ar feadh lár an deic, bosca beag le clúdach fána (21) Is é an taisceadán lón lámhaigh don Greatham's gunna 12-punt. Cosnaíonn cudaí a bhfuil aghaidh go géar air ar phaiste thíos.
An bosca braced an ardán gunna (22) slán, le stub an phionta gunna ina lár, ach níl aon chomhartha den ghunna, is dócha gur tarrtháladh é.
Déanann an ráille in aice láimhe pointe idéalach chun SMB moillithe a scaoileadh agus dul suas chun dí-chomhbhrú.
COALED AGUS HOLED
THE GREATHAM, long gaile armtha. TÓGÁIL 1890, SUNK 1918
AN 2338-TON BHEAG BREATAINE galtán scúnóir-rigged Greatham d’fhág sí Grimsby ar 16 Eanáir, 1918. B’iad a horduithe a lasta 3100 tonna guail a iompar go Blaye, in aice le Bordeaux, .i. scríobhann Kendall McDonald.
Cé go bhfuil an Greatham cuireadh síos uirthi mar “armtha” – bhí gunna 12-phunt ar a deireadh, agus dhá ghunnadóir cabhlaigh chun freastal air – bhí a máistir Robert Harrison an-sásta go raibh a long faoi chosaint go leor gunnaí eile freisin. Bhí siad seo ar bord an Chabhlach Ríoga thionlacan an conmhaigh bhig a ndeachaigh sé leis a luaithe a d'fhág sé an cuan.
Ní bheadh an oiread sásta leis dá mbeadh a fhios aige, chomh luath agus a thosaigh an conmhaigh ag trasnú Start Bay sé lá ina dhiaidh sin, go bhfaca U-bhád na longa ag fanacht in aice le Dartmouth chun aon trácht a bhí ag úsáid an chalafoirt sin a chur faoi uisce.
Oberleutnant Theodor Beber, i gceannas UB31, go raibh sé éasca coinneáil suas leis an conmhaigh sin maidin an 22 Eanáir.
Sean longa a bhí ann den chuid is mó a rinne dul chun cinn mall, cé go raibh siad ag taisteal ar a luas uasta.
An Greatham Bhí sé ar cheann de na cinn is sine ar fad, cé gur fada ó na cinn is moille. Tógadh í i gclós Hartlepool de W Gray & Co agus seoladh í in Aibreán 1890 mar Bussorah.
Athainmníodh an long 290 troigh, le léas 38 troigh uirthi Greatham an bhliain chéanna sin, nuair a cheannaigh Coombes, Marshall & Co, gnólacht loingseoireachta Middlesbrough í.
D'oibrigh sí go crua, ach thug a hinnill mhéadaithe thrí-trí-luas 9 muirmhíle di, rud a d'fhéadfadh sí a choinneáil suas ar feadh uaireanta. Nuair a tháinig an cogadh tugadh na litreacha comhartha LORP di.
Ag 1.55pm, agus an conmhaigh trí mhíle soir ó dheas ó Dartmouth, thug Bieber an fomhuireán suas go dtí doimhneacht peireascóip agus scaoil sé a chuid toirpéid bhogha. Chuaigh an torpedo port-feadán ar fud an conmhaigh, ach bhuail an réalta clár amháin Greatham sa chuid tosaigh de shealbhú uimh 2, rud a dhéanann damáiste fairsing.
De réir mar a thosaigh a long ag liostú go mór, d’ordaigh an Captaen Harrison a chriú measctha de 26 (17 Briotanach, beirt Rúiseach agus seachtar Arabach) agus an dá ghunnadóir chuig na báid. Fuair seachtar bás nuair a chuaigh an long síos 35 nóiméad ina dhiaidh sin.
Thosaigh na longa cabhlaigh ag muirearú doimhneacht láithreach, ach d'éalaigh Bieber agus a chriú le beagán níos mó ná croitheadh beag.
STIÚRTHÓIREACHT
AG FÉIDIR LEIS SEO: Ón M5 agus ansin A38, cas ar chlé ar an A380 agus A3022 go Torquay.
CONAS É A FHÁIL: Is iad na comhordanáidí GPS ná 50 18.284 N, 003 30.422 W (céimeanna, nóiméid agus deachúlacha). Tá an Greatham suite trasna na taoide lena bhogha díreach ó dheas ón oirthear i sciúradh maith 6m ar doimhneacht.
taoidí: Tá Slack trí huaire an chloig tar éis Devonport ard-uisce nó dhá uair an chloig roimh Devonport arduisce, agus is gnách go dtagann an infheictheacht is fearr tar éis arduisce.
tumadóireacht: Jennifer Ann, Torbay, 01803 607704.
AER: Nautique, 01803 550278. Tumadóireacht Riviera & Spóirt Uisce, 01803 607135.
CÓIRÍOCHT: Óstán Tordean, 01803 294669.
CÁILÍOCHTAÍ: Léim aer chun cinn atá oiriúnach do PADI Máistir Dive/Ceannaire Tumadóireachta BSAC nó a choibhéis le nósanna imeachta ardleibhéil nítríteacha agus maisiúcháin.
SEOLADH: Sciorrthaí ag Paignton, Brixham agus Dartmouth.
TUILLEADH EOLAIS: Cairt Aimiréalachta 3315, Ceann Berry chuig Bill of Portland. Léarscáil Suirbhéireachta Ordanáis 202, Torbay & Ceantar Dartmoor Theas. Rait Cainéal an Chéad Chogadh Domhanda, le Neil Maw. Léim i Devon Theas, le Kendall McDonald.
Son: Seachas an shealbhú briste uimhir 2, tá an raic réasúnta slán, agus den chuid is mó níos éadomhain ná 45m.
CONS: Is féidir le hinfheictheacht a bheith íseal, go háirithe tar éis báisteach throm.
CÉIM: 35-45m+
Buíochas le Steve Mackay, Andy Micklewright agus Rick Parker
