Uaireanta is rogha iontach iad na raiceanna dearmadta – agus ar a laghad faigheann tú féin iad. Is cás ar leith é an galtán seo amach ó chósta Sussex, a deir JOHN LIDDIARD. Léiriú le MAX ELLIS
TURAS NA MÍ SEO ar cheann de na raiceanna nach bhfuil chomh tumtha as Littlehampton, ach an long gaile 1552 tonna Ramsgarth Léim beag deas, agus is fiú go mór breathnú ar athrú ó na gnáthamhrastaigh. Ag 29m síos ar leac arduisce, tá sé ag doimhneacht iontach don chuid is mó de na clubanna tumadóireachta.
Tosaíonn ár dturas ar an gcabhail briste (1), mar is é seo an áit a rug an lámhaigh nuair a chaith an fhoireann scipéir Vernon agus Daniel Parker thar an taobh.
Déanaim dearmad ar cé a bhí i gceannas agus ar an bhfuaimeoir agus cé a bhí ag caitheamh an lámhaigh ar an lá. Ba iad na coirí an sprioc, ach tá siad tar éis rolladh amach as an raic agus an urchar a gabhadh ar cheann de na poill ag lobhadh sa chabhail, seachas a bheith ag tarraingt ar na coirí.
An Ramsgarth bhí bord agus scuttled ag UB39, ag teacht chun sosa ar a thaobh an chláirsí sular thit sé.
Ní ardaíonn an chabhail ach cúpla méadar ó ghrinneall na farraige ag an bpointe seo, agus mar sin léireoidh trasnú sciobtha trasna air taobh an deic nó taobh an raic gan cur amú mórán ama.
Ar thaobh an deic, tá sraith de choire-ghairis (2) poke amach as faoi an chabhail. Díreach taobh thiar díobh seo, barr an Ramsgarthinneall gaile leathmhéadaithe triarach (3) freisin protrudes. An dá choire (4) tar éis rolladh amach a thuilleadh, le ceann amháin wedged suas i gcoinne an chinn eile.
Lasmuigh díobh seo, na lúibíní gléasta (5) as an dara coire ach poke amach as an ghrinneall na farraige gairbhéal.
Níos faide amach, is é an spéirléasach an scrap deireanach inaitheanta de raic (6) agus haistí aerála ó os cionn an tseomra innill.
Ag dul ar ais isteach go príomhchorp an raic, tá briseadh díreach taobh thiar den inneall (7), rud a fhágann gur féidir an chuid íochtair den inneall agus an chromáin a fheiceáil faoi áirse an chabhail, agus treá teoranta a thairiscint dóibh siúd ar mian leo go mór a bheith ag siúl thíos.
Críochnaíonn an seafta lián, díreach amach ón sos, ag feire ina bhfuil na boltaí lomadh. Cúpla méadar ar aghaidh, leanann an seafta lián ar aghaidh (8) leis an gcuid tosaigh den raic. Tar éis cúpla alt, imíonn sé isteach sa chuid atá fágtha den tollán propshaft (9). Rithfeadh sé seo feadh an chéil i bun na mbolg goid.
Leis an raic tite go starboard, an dá winches (10) a bheadh tar éis freastal ar na tacair goid atá anois ina luí taobh istigh den chabhail leacaithe, díreach amach go dtí an starboard ón tollán propshaft.
Idir na winches tá an pláta trom le fáinne cuasach a thacódh leis an gcrann. An crann (11) suite taobh thiar den dara winch, ag díriú go trasnánach ar shiúl ó na raic.
Tá an deireadh níos sláine fós, í sáinnithe anonn ar a thaobh starboard agus an deic gan a bheith ina seasamh go hiomlán, agus é ag ardú go 24m ó ghrinneall na farraige 29m. Tá níos mó spáis le haghaidh peek taobh istigh ná mar a bhí ag an inneall.
Tá pleancanna adhmaid an deic tar éis maireachtáil go han-mhaith, le mullaird shingil (12) ar gach taobh agus ceathrú mór stiúrtha (13) beagnach líonadh an chuid dheireanach den deic.
Thíos an deireadh, tá an rudder ar iarraidh agus mar sin tá an lián. Níl fágtha ach eireaball an seafta lián (14).
Téimid ar aghaidh arís anois, trasna na mbolg goid go dtí an taobh starboard agus deic na longbhriste (15), ansin ag trasnú an bhearna ar ais go dtí an chuid ar aghaidh ag na coirí (4). Chun cuidiú le droch-infheictheacht, tá cuid mhór casta den chabhail (16) droichid an chuid is mó den bhearna.
Ar aghaidh na coirí, coire asail níos lú (17) tar éis titim amach freisin as an raic, agus is dócha rolladh ar aghaidh le beagán, toisc go bhfuil sé níos gaire don winches (18) a fhreastalaíonn ar na réamhbhabhtaí ná mar atá sé do na príomhchoirí.
Idir na winches tá crann-chos cosúil leis an gceann idir na boilg, ach níl aon chomhartha ar an gcrann comhfhreagrach.
Tá an chuid tosaigh den chabhail tar éis dul i léig ionas nach bhfuil aon bhearna idir an chabhail agus grinneall na farraige. Tá an chuid seo níos slán freisin ná mar atá níos faide siar, agus níos lú poll lofa sna plátaí cabhlach.
Táimid sna céimeanna deiridh den turas ag an mbogha anois. Cosúil leis an deireadh, tá an bogha sleamhnú anonn go dtí an starboard, ionas go mbeidh an deic beagnach ina seasamh, agus ag ardú go dtí 24m. Arís cosúil leis an deireadh, fanann plandáil an deic adhmaid slán den chuid is mó. Tá ancaire-winch mór (19) i lár an deic, agus péirí mullaird ar gach taobh.
Faoin deic, tá rochtain éasca ar an réamhaisnéis (20), cé go bhfuil níos faide faoi bhun na n-easnacha ina seasamh beagán ró-ghar dá chéile.
Ón ancaire-winch, tá na slabhraí ancaire sínte go docht tríd an gcalafort agus na píopaí sceimhleacha starboard, agus an dá ancaire in áit daingean i gcoinne an chabhail (21).
Is pointe maith é imeall calafoirt uachtair an bhogha chun SMB moillithe a scaoileadh chun ascent drift a dhéanamh agus chun do dhí-chomhbhrú a fheiceáil.
ACHT MARBHACH NA CINEÁLACHA
RAMSGARTH, gaile lasta. TÓGÁIL 1910, SUNK 1916
THE RAMSGARTH, galtán beag, neamharmtha le scúnóir Briotánach de 1552 tonna, a tógadh i Middlesbrough i 1910. Rinne sí a dícheall éalú ó bhí ceann de na chéad aces U-bhád den WW1, Oberleutnant Wilhelm Furbringer, a bhí i gceannas an tráth sin i gceannas uirthi. UB39, scríobhann Kendall McDonald.
Ach ag 5am ar 27 Samhain, 1916, agus é ocht míle ó dheas de Ché Worthing, bhí an Captaen Tom Appleton ón Ramsgarth rinne sé an botún ag iarraidh cabhrú le long bheag eile Briotanach a chonaic sé a bheith i dtrioblóid.
Ramsgarth Bhí sé ag taisteal i ballasta uisce ó Caerdydd agus Brixham don Tyne. Trína dhéshúiligh, chonaic Appleton agus a dhara oifigeach, Percy Walke, long ag scaoileadh gaile agus ag ísliú a báid tarrthála.
Tharraing bád tarrthála amháin amach as an long, rud a spreag Appleton chun dúnadh isteach. Bhí sé ar tí an t-athrú cúrsa seo a ordú nuair a chonaic sé an chuid tosaigh de fhomhuireán ag sileadh amach as taobh thiar den long eile. Mar sin d'ordaigh sé go hiomlán chun tosaigh ar a innill, agus bhris ar shiúl chomh tapa agus a d'fhéadfadh sé.
D'fhág sé ró-dhéanach é. Furbringer oscail tine, agus ceann de na sliogáin bhuail an Ramsgarth ina taobh starboard. Thuig Appleton nach raibh aon seans éalaithe aige, agus d’ordaigh sé dá long dul i dtír, agus dá chriú 19 a thabhairt chuig na báid.
Ansin d'ordaigh Furbringer do chóisir bordála óna U-bhád buamaí a chur ar an Ramsgarth. Tar éis dóibh seo pléascadh, níor ghlac an long ach cúpla nóiméad dul go tóin poill.
Leig na Gearmánaigh an criú as, agus chuaigh siad ag iomramh go sábháilte go Worthing níos déanaí an lá sin.
Tháinig Kapitanleutnant Furbringer slán as an gcogadh, tar éis é a bheith gafa nuair a cuireadh faoi uisce é agus nuair a chuaigh sé faoi uisce amach ó chósta Durham ar 19 Iúil, 1918, i UB110.
STIÚRTHÓIREACHT
AG FÉIDIR LEIS SEO: Féach ar an léarscáil ar an Ár suíomh Gréasáin Joy. Tá báid suite ar an bpontún soir ón abhainn, áit a mbuaileann an bóthar cois abhann le bóthar cois farraige, in aice leis an Óstán Nelson.
CONAS É A FHÁIL: Is iad na comhordanáidí GPS 50 40.030N, 000 23.639W (céimeanna, nóiméad agus deachúlacha). Pointí an bogha lastuaidh den iarthuaisceart.
taoidí: Tá uisce bhog ag leibhéal ard uisce Littlehampton.
tumadóireacht: Ár Aoibhneas, na scipéirí Daniel agus Vernon Parker.
AER: Seirbhísí Tumadóireachta Ocean View, ag rince, Tumadóirí Mulberry, Selsey.
CÓIRÍOCHT: B&B in Óstán Nelson, atá suite go háisiúil in aice le pontún na mbád cairtfhostaithe, 01903 713358.
CÁILÍOCHTAÍ: Ag doimhneacht 29m, tá an Ramsgarth an-oiriúnach do mheán-leathadh cáilíochtaí ar thuras club.
SEOLADH: Tá an duillín is gaire ag Littlehampton.
TUILLEADH EOLAIS: Máistir Cuain, 01903 721215. Cairt Aimiréalachta 1652, Bill Selsey go Ceann Trá. Léarscáil Suirbhéireachta Ordanáis 197, Chichester & the South Downs, Bognor Regis agus Arundel. Léim Sussex, le Kendall McDonald. SAC Ghleann an Mhaoil.
Son: Tá sé suite go háisiúil gar do Littlehampton, agus ní dócha go mbeidh tumadóirí eile ar an long raic le stopadh ag Músaem Lyness.
CONS: Níl an chabhail tite thar a bheith suimiúil.
RAON DOIMHE: 20-35m
Buíochas le Daniel agus Vernon Parker, Tim Walsh agus SAC Mole Valley.
Le feiceáil i DiVER Aibreán 2010
