Ár Turas Raic Iúil ar an U-bhád U480 maith, más maith leat an punt, mar sin an mhí seo tá JOHN LIDDIARD ag tairiscint cúnamh dúbailte fomhuirí, leis an P555 as Portland. Léiriú le MAX ELLIS
A FHIOS SIN Fomhuireáin go bhfuil siad trioblóideach le lámhaigh, glacann an scipéir Rod Thompson cúpla iarracht sula mbíonn sé sásta go bhfuil an t-urchar hooked go daingean trasna túr conning an P555 (1), thart ar 36m síos agus 9m os cionn ghrinneall na farraige 45m.
Is é an bhá ar aghaidh an túr conning an droichead dromchla, as a mbeadh an captaen i gceannas ar an fomhuirí agus dromchla. Ar chúl an túr cúnna tá an chéad cheann agus an ceann is lú de dhá chuas peireascóip (2), leis an dara ceann níos mó (3) seasamh ón deic taobh thiar den túr.
Baineadh an dá peireascóip roimhe seo P555 chuaigh sé mar sprioc sonar. Díreach taobh thiar den dara tithíocht peireascóip tá haiste bheag chearnógach ar an deic (4). Faoi bhun seo bheadh haiste chruinn don oscailt brú agus uiscedhíonta isteach sa chabhail.
Tagann an chuid ardaithe den deic thart ar an túr cúnála go dtí deireadh barrchaolaithe, agus gearrtar barr amach san áit a mbeadh an solas loingseoireachta feistithe (5).
De bhrí go bhfuil an P555 ó 1947 i leith, tá an deicáil adhmaid i riocht an-mhaith, cé go bhfuil sé ag lobhadh i roinnt áiteanna. Tá doimhneacht ghinearálta an deic díreach gearr de 40m.
Críochnaíonn an chuid ardaithe den deic le barr trasna air (6) díreach sula laghdaítear é. Ní raibh mé in ann a fháil amach cad chuige an notch seo.
Ina dhiaidh seo, tá hatch ciorclach (7) Tá sé cothrom le barr an chabhail brú. P555 ní raibh aon fheadán torpedo gortach, agus mar sin ní raibh aon chúis le haiste fána chun luchtú toirpéid a éascú. Is le haghaidh rochtana foirne amháin atá sé.
Laghdaíonn an chabhail anois chuig sraith de eití i socrú crosfhoirmeach (8), le rudder ina seasamh agus hidreaphlána cothrománach.
Dún in aice leis an eite, slata rialaithe (9) luaidhe ón gcabhail go luamhán agus meicníochtaí giair chun an rudder agus an hidreaphlána a bhogadh.
Níos faide amach, seaftaí cúpla lián (10) deireadh ag gearrtha amach díreach ar aghaidh ón hidreaphlána, cé gur léir gur baineadh na liáin amach roimhe seo P555 chuaigh faoi.
Thíos an deireadh, titeann doimhneacht ghrinneall na farraige ginearálta de 45m isteach i sciúradh ag 47m taobh thiar den keel (11). Don chuid is mó de na tumadóirí is beag an tairbhe an t-atreorú níos doimhne seo a dhéanamh, agus mar sin ár dturas a choinneáil os cionn 45m.
Ar ais ar an deic, ar aghaidh an túr conning limistéar níos leithne (12) marcanna san áit a mbeadh an gunna feistithe. Tá cúpla seasamh ón ráille fós maidir le suíomh an ghunna, cé go mbeadh an gunna bainte amach roimhe seo P555 chuaigh faoi.
Ag leanúint ar aghaidh, leathnaíonn an deic chúng arís chun freastal ar an bpaiste chun tosaigh (13). Leanann an deic an bealach ar fad ar aghaidh go dtí an bogha.
Díreach faoi bhun an deic, áit a dtosaíonn an chabhail ag barrchaolú, soicéad le fána (14) is oiriúnach don hidreaphlána bogha.
Ar leibhéal comhchosúil, ancaire beag (15) cuasaithe go docht isteach sa chabhail. Anois ag an mbogha, tá na bealaí isteach chuig na ceithre fheadán torpedo le feiceáil, dhá cheann ar gach taobh (16).
Céim bheag sa bhogha (17) marcanna ina mbeadh trasduchtóir hidreafóin feistithe.
Críochnaíonn ár dturas gasta ar an bhfo-thalamh beag seo siar ag an túr cúnála, áit a léiríonn cuasán ag an tosach an pointe ag a mbeadh solas loingseoireachta eile feistithe (18).
Le haghaidh dí-chomhbhrú gearr, ba chóir go mbeadh an líne lámhaigh éasca go leor chun athlonnú agus dul suas. Le haghaidh dí-chomhbhrú níos faide méadóidh an taoide go tapa, mar sin tá stáisiún maisiúcháin nó DSMB riachtanach.
An tAigéan Ciúin DON PHORT ÍL
P555, fomhuireán. TÓGÁIL 1922, SUNK 1947
A chriúnna Meiriceánacha ar a dtugtar a bhfo-"State Express 555", tar éis an branda tóir toitíní agus a peann uimhir tógála P555, scríobhann Kendall McDonald.
Seoladh an bád 854 tonna S-aicme mar S24 ar 27 Meitheamh, 1922, ag Clós Longthógála Fore River, Bethlehem, SAM.
Bhí criú de 42 aici, bhí sí 216 troigh ar fad, bhí léas 20 troigh uirthi agus tharraing sí 14 troigh. D'iompair sí dhá cheann déag de toirpéid 21in dá ceithre fheadán bogha, agus bhí gunna deic 4 orlach aici.
Thug a cúpla díosail 600hp ocht-sorcóir barrluas 13 muirmhíle di agus raon 8000 míle ag 10 muirmhíle.
Ó 1923, chuaigh sí ar fud an domhain Aigéin Chiúin. Ar 11 Meán Fómhair, 1938, baineadh den Liosta Cabhlach SAM í, agus i mí Dheireadh Fómhair 1942 aistríodh í faoi Léas Iasachtaithe agus coimisiúnaíodh í mar fhomhuirí. P555 den Chabhlach Ríoga.
Beagán damáiste in imbhualadh sa Chluaidh, P555 Íocadh as chun filleadh ar Chabhlach na SA, ach ansin arís eile bhain sé í den liosta gníomhach.
An 25 Lúnasa, 1947, P555 d'aon ghnó mar sprioc ASDIC thart ar 3.8 míle siar ó Portland Bill. Tá sí slán murach a gunna deic agus a liáin, a baineadh amach roimh an dul go tóin poill.
STIÚRTHÓIREACHT
AG FÉIDIR LEIS SEO: Lean an A37 nó A354 go Dorchester, ansin an A354 go Weymouth, ag leanúint ar aghaidh feadh chúl an chuain. Cas ar chlé díreach roimh an stáisiún dóiteáin. Amach-Rage Tá sé ar ancaire ag Cé Weymouth, in aice le teach tábhairne Sailor's Return, trasna an droichid. Teacht go luath, mar seans go mbeidh ort fanacht le spás a dhíluchtú roimh pháirceáil agus siúl ar ais go dtí an bád.
CONAS É A FHÁIL: Is iad comhordanáidí GPS ná 50 30.913N, 002 33.466W (céimeanna, nóiméad agus deachúlacha). Tá an raic ina luí ar an taobh thoir ar ghrinneall na farraige cothrom, mar sin is léir go maith é ar fhuaimín macalla.
taoidí: Tá Slack idir 3.5 agus 4 uair an chloig tar éis uisce ard Portland.
tumadóireacht & AER: Amach-Rage, an scipéir Rod Thompson, 01305 822803
CÓIRÍOCHT: Leaba & Bricfeasta, óstáin bheaga agus brúnna. Is gnách go mbíonn láithreáin champála lasmuigh den bhaile cliste agus beagán costasach. Turasóireachta Weymouth Eolas 01305 785747.
CÁILÍOCHTAÍ: Is fearr dóibh siúd a bhfuil cáilíochtaí teicniúla acu mar Ardnósanna Imeachta Nitrox nó Dí-chomhbhrú.
SEOLADH: Is ag Baile an Chaisleáin i Portland atá an slip is gaire.
TUILLEADH EOLAIS: Cairt Aimiréalachta 2610, Bill of Portland go Pointe Anvil. Léarscáil Suirbhéireachta Ordanáis 194, Dorchester, Weymouth & an ceantar máguaird. Léim Dorset, le John & Vicki Hinchcliffe.
Son: Dlúth, éasca le nascleanúint a dhéanamh agus an raic ar fad a fheiceáil gan dul i bhfad isteach sa maisiúchán.
CONS: In aice le Portland Bill, mar sin tá leaca gearr agus tricky.
CÉIM: 35-45m
Le feiceáil i DiVER Deireadh Fómhair 2010
