Chabhraigh JOHN LIDDIARD leis an raic trálaer seo in aice le Sussex a aithint, agus mar sin tá sé in áit níos fearr fós ná mar is gnách a bheith mar threoraí turais againn. MAX ELLIS a rinne an léaráid
NA MÍ SEO TURAS raic is ceann é a bhfuil baint níos pearsanta agam leis ná mar is gnách.
Go dtí cúpla bliain ó shin bhí sé ina cheann eile den iliomad raic anaithnid amach ó Cheann Trá, ar a dtugtar de ghnáth DS271 tar éis a thagairt i Léim Sussex.
Ansin thum mé é le Jamie Smith ó Tunbridge Wells SAC, agus thug nótaí a rinne mé ar an tumadóireacht na leideanna deiridh a chuir ar chumas Jamie an long a aithint mar thrálaer Aimiréalachta WW1. Borneo.
Mar ár Turais Raic a dhéanamh go minic, tosaíonn an ceann seo in aice leis an choire. Is gnách gurb iad coirí an sprioc is mó agus is so-aitheanta ar fhuaimín macalla, agus leis an raic ina luí ar an taobh thuaidh agus trasna na taoide, gabhann an urchar trasna an chalafoirt gunwale. (1) faoi dheireadh tosaigh an choire.
Bí cúramach le linn an chúpla méadar deiridh de shliocht, mar nuair a thum mé an raic bhí líon trom iascaireachta gafa os cionn an choire agus á choinneáil suas ag snámháin. Dá mbeadh an urchar cúpla méadar níos faide ar shiúl, bheadh an líne tar éis dul tríd an líontán.
Is mar gheall ar an nguais seo a mhéadaigh mé an ráta deacrachta dár dturas ar an Borneo go 4, murach sin bheadh meánrátáil deacrachta 3 tugtha agam.
Tá an deic cothrom ag 37m, agus is gnách go mbíonn adhmad an deic slán. Díreach ar aghaidh ón gcoire tá píosa cruach beagán ardaithe le poll ubhchruthach don múchán (2), ansin díreach ar aghaidh uaidh sin tá an trál-winch (3). Ba é seo an chéad leid don chéannacht. Ar fhormhór na dtrálaeir ghaile bheadh teach rotha idir an múchán agus an tráil-winch, mar sin níl an chabhail seo cumraithe mar a bheadh formhór na trálaer gaile.
Ag leanúint ar aghaidh, coimings hatch sa deic (4) luaidhe síos go dtí an shealbhú. Ar aghaidh eile ar an lárlíne, triúr de bhológa rollála (5) threoraigh sé na cáblaí ón trál-winch socraithe i gcabhrán. Ar thaobh an chalafoirt, tá cuid den deicáil ag tosú ag lobhadh.
Gabhaimid trasna anois le hoircheacht oscailte eile agus bun cruach sorcóireach an chrainn tosaigh (6).
Chun port, an trál-croich chun tosaigh (7) tar éis titim trasna an deic. Níl aon chomhartha ar chroich chomhfhreagrach ar thaobh an chláir, nó ar an mbonn briste, fiú ar ghrinneall na farraige thíos – ach ná déan an t-atreorú seo anois, beimid ag seiceáil é seo níos déanaí.
Ba chomhartha eile é seo maidir leis an bhféiniúlacht, toisc go raibh an Borneo feistithe le bheith ag obair ó thaobh an chalafoirt den bhád amháin. Trasnaíonn an chroich tite freisin gorlann eile, an uair seo a thugann rochtain ar an gcroich agus ar cheathrúna an chriú sa bhogha.
Ag leanúint ar aghaidh, tá an deic flush, gan aon réamhaisnéis ardaithe. Tá péire mullard socraithe ar thaobh an chláir (8), ach níl aon phéire comhfhreagrach le calafort.
Tá spéirléas beag bosca cearnach ardaithe i lár an bhogha le portach amháin i ngach aghaidh (9).
Léirítear an spéirléasach sainiúil seo ar phleananna den Borneo agus is comhartha eile é ar chéannacht na longbhriste.
An ancaire-winch (10) Tá sé leagtha amach as a shuíomh chun tosaigh ar an spéirléasach agus anois tá sé ina luí idir an spéirléasach agus an port gunwale. Déantar na gléasanna don winch a fhritháireamh beagán chuig an gcalafort, agus treoir amháin (11) as a dtagann poll sceach ar thaobh an chalafoirt den bhogha.
Níl aon pholl sceachóra comhfhreagrach ar thaobh an bhogha den bhogha (12), agus gan aon chomhartha ancairí ar ghrinneall na farraige ag 40m. Arís, seo á sheiceáil i gcoinne phleananna an Borneo cabhraíonn sé le haitheantas a dhearbhú ón socrú neamhghnách seo.
Mar sheiceáil eile ar fheistiú neamhshiméadrach an trálaer, leanann ár mbealach siar ó thaobh an chláirsí den chabhail, ag deimhniú nach bhfuil aon rud tábhachtach tar éis titim amach agus go bhfuil sé suite ar ghrinneall na farraige anois.
Ar ais arís ag an trál-winch, tá gorlann beag ag teacht ar thaobh an chláirsí den deic an buncair chun gual a lódáil (13).
An coire (14) líonann an chuid is mó de leithead an chabhail, agus níos lú ná 1m de dheic ar an dá thaobh. Tá sé aistrithe ina ghairis, agus an foirceann tosaigh beagán níos airde ná an foirceann tosaigh.
Ar an dá thaobh, is iad poill bheaga chruinn muinchille sa deic na bunanna d’aerálaithe, rud eile a cheanglaíonn leis an aerálaí. Borneopleananna.
Taobh thiar den choire, an spás a bheadh mar inneall-seomra (15) ina praiseach tangled innealra agus struchtúr loinge, an cineál damáiste a d'fhéadfadh a bheith tar éis teacht ach amháin ó mhianaigh nó pléascadh toirpéid.
Bhuail an mianach an Borneo aft, agus go tóin poill é láithreach. Bhí an t-aon duine a tháinig slán ina sheasamh chun tosaigh, agus séideadh é go soiléir agus isteach san uisce.
Téann braon na raic síos go mall chuig deic deireadh nach bhfuil an oiread sin damáiste déanta dó (16), le cuaire an deireadh slán agus níos gaire do ghrinneall na farraige 40m.
Téann rian smionagar amach chuig an starchlár agus taobh thiar den deireadh – clúdach ó phóirse aerála an innill agus an spéirléas. (17), ansin bun an chrainn aft (18) agus, an rud is suntasaí, áirse dhúbailte an stiúrtha in airde (19).
Ba é an stiúradh a aithint i bhfad i gcéin a spreag Jamie ceangal na raic seo leis an Borneo, áit a raibh an teach rothaí suite go neamhghnách taobh thiar den inneall agus ard os cionn an deireadh.
Leis an gcomhlachas sin i bhfeidhm, seiceáil na leideanna eile go léir i gcoinne an Borneopleananna, agus deimhníodh an chéannacht go cuí.
Ag slánú an deireadh, tá smionagar ar thaobh an chalafoirt teoranta don chuid eile den chrann (20). Ansin, ar ais ar an deic ar thaobh an chalafoirt den choire, aimsímid péire mullaird (21) – beagnach barr feabhais tar éis an stiúrtha, ach is é seo an pointe a dtugaimid cuairt ar an trálaer Borneo chríochnaíonn.
Bí cúramach agus SMB moillithe á sheoladh agat chun dí-chomhbhrú a dhéanamh, mar go bhféadfadh an líon iascaireachta a bheith ina guais fós.
Is dócha go bhfuil sé níos sábháilte a bheith ag snámh díreach in aice leis an deireadh sula gcuirtear suas é, nó snámh ar ais go dtí an bogha, an dá rogha a bheith sábháilte anois ar shiúl ón líontán thar an choire.
GAIRMEACH DOiléir
AN BORNEO, trálaer. TÓGÁIL 1906, SUNK 1917
LEAGADH Í MAR Soitheach IASACHTA lena mórchumhacht ag teacht óna seolta. Bhí a fad 115 troigh, bhíoma 20 troigh ar fad agus dréacht 10 troigh ar fad. Le olltonnáiste de 211, tógadh go daingean as cruach í i 1906 do Cook Wellington agus Gemmell Ltd ó Beverley, scríobhann Kendall McDonald.
An Borneo feistithe le hinneall aon-scriú, trí-sorcóir, trí-fhairsingithe le 60hp a sholáthraíonn coire amháin.
Ag tús an Chéad Chogadh Domhanda d'fhostaigh an Cabhlach Ríoga í mar thrálaer ón Grant & Baker Steam Fishing Co Ltd a bhí, mar úinéir, tar éis an soitheach ag Grimsby a chlárú.
Bhuail sí mianach amach ó Cheann Trá trí bliana ina dhiaidh sin nuair a bhí ballasta uirthi, agus fuair tumadóirí amach é le blianta beaga anuas. Is cosúil nach raibh aon sonraí faoin gcriú sa longbhriseadh.
STIÚRTHÓIREACHT
AG FÉIDIR LEIS SEO: Tá muiríne Brighton lastoir de lár an bhaile, amach ón A259 go Newhaven agus Eastbourne. Tá Muiríne Fhlaitheasacha soir ó Eastbourne. Ón A27, tóg an A259 trí Pevensey i dtreo Eastbourne ón taobh thoir, agus tá Sovereign Harbour ar chlé. I Newhaven, tá an muiríne agus na fánáin lastoir den abhainn, díreach trasna ón duga farantóireachta.
CONAS É A FHÁIL: Is iad na comhordanáidí GPS ná 50 37.930N, 000 13.170E (céimeanna, nóiméid agus deachúlacha). Léiríonn an bogha ó thuaidh.
taoidí: Nuair a bhíonn taoide néata bíonn sé bog go leor chun tumadóireacht a dhéanamh thart ar uair an chloig roimh Newhaven ar uisce íseal, nó 1.5 uair roimh an Newhaven ar uisce ard.
tumadóireacht: Thum John Liddiard le SAC Tunbridge Wells. Tá báid cairtfhostaithe ar fáil ó Brighton, Newhaven agus Eastbourne.
CÓIRÍOCHT: Go leor óstáin agus tithe lóistín agus lóistín le roghnú as freastal ar chósta Sussex.
AER: Ionad Scúba Newhaven, Ionad Tumadóireachta Brighton.
CÁILÍOCHTAÍ: Is fearr tumadh le meascán saibhir le haghaidh dí-chomhbhrú, mar sin moltar Nósanna Imeachta Dí-chomhbhrú nó Raon Leathnaithe le ceann de na gníomhaireachtaí teicniúla.
SEOLADH: Tá an duillín is gaire i Newhaven.
TUILLEADH EOLAIS: Cairteacha Aimiréalachta 1652, Selsey Bill go Beachy Head agus 536, Beachy Head go Dungeness. Léarscáileanna Suirbhéireachta Ordanáis 198, Brighton & Lewis, Worthing, Horsham & Haywards Heath, agus 199, Eastbourne & Hastings, Crowborough, Cath & Heathfield. Léim Sussex, le Kendall McDonald. Rait Cainéal an Chéad Chogadh Domhanda le Neil Maw. Músaem Áitiúil & Muirí Newhaven.
Son: Cumraíocht neamhghnách de thrálaer Aimiréalachta ón gCéad Chogadh Domhanda.
CONS: Mar gheall ar ghuais an líontáin ag an gcoire, is raic níos dúshlánaí é seo ná mar a bheadh ann murach é.
CÉIM: 35-45m
Buíochas le Jamie Smith agus baill de SAC Tunbridge Wells.
Le feiceáil i DiVER Feabhra 2011
