Ní bhfaighidh tú mórán tumadóirí eile ar an long long briste seo ar an gCósta Thoir, ach gheobhaidh tú go leor chun do spéis a choinneáil, a deir JOHN LIDDIARD. Léiriú le MAX ELLIS
SULA tumadh mé an PEPINELLA Dave agus Sylvia, comhscipéirí de Ár W, dúradh liom gur tumadóireacht iontach a bhí ann. Ní raibh mé ag súil leis an gcoincheap a bhaineann le tumadóireacht thar a bheith deas nuair a bhuaileann Muir nIocht an Mhuir Thuaidh, ach 30 míle ón gcladach, timpeall leath bealaigh idir Kent agus an Bheilg, an long gaile 1557-ton. Pepinella bhí sé sin go díreach - tumadóireacht fíor-álainn.
Is raic suimiúil é freisin, agus cuid mhór dá mhiotal neamhfheiriúil gan teagmháil, toisc go bhfuil sé in uiscí na Fraince, agus ní ghlacann dlí raic na Fraince go cineálta le haon tumadóir nó bád Sasanach a bhíonn gafa le spideog.
Leis an urchar hooked thar an deic bád (1), is é cábáin an chaptaen an pointe is airde den raic (2), áit a bhfuil an díon chomh éadomhain le 22m ar leac le huisce íseal, nó 5m níos doimhne ar uisce ard.
Tá na taobhanna lofa ar shiúl ón gcreat, agus taobh istigh, tá na tíleanna seomra folctha cearnóga gorm pale ar fud an folctha agus leithris.
Mar a oireann do chaptaen loinge Iodálach, ba sheomra folctha dearthóra a bhí ann, seachas an cineál trasnáin dubh-agus-bán Victeoiriacha, mar a b’fhearr le longa na Breataine.
Ó thaobh dheic an bháid, dhá shraith céimeanna (3) luaidhe síos trasna na loinge, an dá cheannteideal don lárlíne agus tú ag teacht síos. Tá rochtain éasca idir na deiceanna agus go leor le taiscéaladh, ach fágfaimid é sin go dtí deireadh ár dturas, agus leanfaimid orainn ag ísliú taobh an chalafoirt agus an choire calafoirt (4).
Tá an deic os cionn an tseomra innill, an spéirléas agus na codanna uachtaracha den chabhail sa limistéar seo go léir glanta, an t-íospartach, tá amhras orm, tarrthála. Mar sin féin, an t-inneall gaile triple-leathnú (5) slán, mar atá cuid mhór den phíb-obair ghaile, mar sin dá mbaintear an deic thuas le haistear tarrthála níor leanadh go han-mhaith é.
Ag leanúint ar aghaidh, tá an dá thaobh den chabhail tite isteach, taobh an chalafoirt níos mó ná sin.
Líontar smionagar den chuid is mó den chéad droim láimhe, b'fhéidir ó os cionn an tseomra innill. Idir an aft tá, an chuid den deic le péire de lasta-winches (6) agus tá an crann-chos idir na greimeanna goid tite, ach fanann sé ina seasamh.
Léiríonn an shealbhú is lú smionagar, agus é líonta go páirteach le gaineamh. Tá taobh an phoirt den chabhail fillte anois níos faide isteach, ach tagann sé ar ais díreach roimh an deireadh, áit a bhfuil péire mullaird (7) fan ina seasamh ar choirnéal an deic slán.
Ag dul níos doimhne anois agus lasmuigh den deireadh, leanann ár dturas síos go dtí an lián agus an ruathar (8), i sciúradh beag ag 29m ar bhoglach ísealuisce. Is gnáthphost d'iarann teilgthe ceithre lann é an lián, ach is rud aisteach é an rudder, leathán cruach le barraí cruach lúbtha ina insí agus seamaithe trasna.
Tógáil thar a bheith primitive í seo i gcomparáid leis an gceann a rinneadh ar longa eile a tógadh sna 1920idí, rud a fhágann go gceapaim go bhfuil an Pepinellarinneadh damáiste don bhun-stiúrthóir am éigin, agus ba rud beag bodge é an t-athsholáthar nó an deisiú.
Ag dul suas an deireadh, tá an chabhail briste beagán áit a mbuaileann sé leis an deic. Ar gach taobh tá péirí mullard leis an gceathrú stiúrtha (9) sa lár, ailínithe díreach ar aghaidh, mar atá an rudder. Tá amhras orm an bhfuil an Pepinella ghlac aon ghníomh seachanta ina imbhualadh leis an Sundac.
Díreach ar aghaidh ó na péirí mullard, threoraigh ulóga beaga ar an deic na cáblaí stiúrtha. I lár an deic tá spéirléasach timpeallaithe le cuacha beaga (10) agus leithreas thíos.
Is díol spéise i bhfad níos mó é, agus is fiú go mór an tumadóireacht leis féin, ná an teileagraf géar slán, go dtí taobh an phoirt den spéirléibh.
Tar éis a bheith claonta go port ar an mbealach chun tosaigh, is féidir leis an mbealach ar ais a bheith claonta go cothrom leis an bpáirc ar an gclár, áit a bhfuil cuid slán de thaobh an starchláir den chabhail (11) léiríonn an leibhéal deic bunaidh. Ag dul thar an inneall, ascend muid beagán ag an choire starboard (12) atá folaithe go páirteach ag smionagar tite ó thuas.
Ag déanamh ár mbealach isteach i bhfigiúr a hocht, trasnaímid an raic arís anois, agus mar sin tá an t-inneall feicthe againn ó gach taobh. Lean ar aghaidh ar feadh thaobh an chalafoirt, taobh amuigh nó tríd an gcompánach faoi dheic an bháid. Ar aghaidh an fhorstruchtúr, céimeanna (13) luaidhe síos go dtí an deic príomh.
Tá na tacair chun tosaigh i bhfad níos sláine, leis na bíomaí gorlainne (14) fós ina luí trasna aon 2 shealbhú.
Tá an bac is mó ar oscailt, agus an deic, an gléas buaite idir na tacaí, agus an crann-chos. (15) tar éis titim isteach in aon 1 shealbhú.
Trasnaíonn ár mbealach fánaíochta an raic arís chun imeacht ón mbolg chun tosaigh trí ghás V-chruthach (16) ar thaobh an chláir, díreach taobh thiar den réamhaisnéis. Seo an áit a bhfuil bogha an Sundac gearrtha isteach sa Pepinella ar 20 Aibreán, 1958.
Is beag an rud é dul an bealach ar fad síos go grinneall na farraige anseo, ach is fiú fanacht íseal go leor chun an bogha a shlánú agus an dá ancaire a fheiceáil (17) daingean ina gcuid píopaí sceach faoi bhun an bhogha.
Ag dul suas go dtí an deic, tá péirí mullaird agus ansin ráillí ar gach taobh den ancaire-winch (18).
Tá an chuid dheireanach den bhealach a thrasnaíonn sí i gcónaí ar ais feadh thaobh an chláir, áit a bhfuil crann spártha nó léas deire. (19) ceangailte faoin gunwale.
Téann céimeanna suas go dtí an forstruchtúr (20) agus arís tá rogha againn idir leanúint timpeall ar an taobh amuigh nó tríd an gcompánach starboard. Is é an cábán deireanach ar thaobh an chláirsí ná an galley (21) agus taobh istigh tá sorn beag Aga-stíl.
Agus tú ag tumadóireacht ar lag uisce íseal le cúpla taca de nitrox nó ath-análóir, d'fhéadfadh an t-am ar an raic a theorannú go héasca ag sruth an fhoirgnimh seachas trí dhí-chomhbhrú nó trí ghás.
Is féidir aon am atá fágtha a chaitheamh i bhfolach ón sruth agus tú laistigh den fhorstruchtúr, nó os a chionn nó taobh thiar de chábán an chaptaen (22) roimh popping SMB moillithe a dhéanamh ardaithe drifting.
AINM AMHÁIN I gCÁS
AN PEPINELLA, soitheach gaile. TÓGÁIL 1928, SUNK 1958
THE PEPINELLA TÁ meascán suimiúil ag déanamh suas a thógáil ginearálta. Leanann an chuid is mó de na sonraí gnáthphatrún na Breataine. Ní haon ionadh é seo, mar gur thóg J Crown & Sons í ag a longchlós i Sunderland i 1928, scríobhann Kendall McDonald.
Ainmníodh í ar dtús Cedartree, ach níor mhair an t-ainm seo i bhfad sular tháinig sí Gorm Gorm, Agus ansin Cloigín Airgid.
Nuair a cheannaigh gnólacht Iodálach í, d'athraigh an t-ainm arís Pepinella. Ní rogha ciallmhar, mar a d'éirigh sé amach. Bhí sí ar a turas tosaigh ar a hainm nua thar lear i 1958 nuair a bhuail sí leis an galtán Sundac agus go tóin poill.
Pepinella athmhaisithe le baint Iodálach cosúil le tíleanna beaga gorma gorma timpeall an fholcadáin agus an leithreas.
Bhí sorn beag Aga-cineál ag an galley. Is ionadh é i gcás long dá haois, go bhfuil an rudder trom déanta as barraí iarainn atá lúbtha ina insí agus ansin seamaithe go pláta iarainn soladach.
STIÚRTHÓIREACHT
AG FÉIDIR LEIS SEO: Bád farantóireachta tras-chainéil le Línte Norfolk ó Dover go Dunkerque, www.norfolkline.com, 0844 847 5042. Ansin tiomántán gairid feadh an chósta go Nieuwpoort.
CONAS É A FHÁIL: Is iad na comhordanáidí GPS ná 51 24.342N, 002 15.071E (céimeanna, nóiméid agus deachúlacha). Tá an raic suite lena bogha díreach siar ó dheas. Is iad na comhordanáidí GPS ná 50 31.38N, 001 45.85W (céimeanna, nóiméid agus deachúlacha). Tá an long briste lena bogha ar an taobh thiar thuaidh.
taoidí: Dríodair uisce uair an chloig roimh uisce ard Dover agus cúig uair an chloig tar éis ard-uisce Dover. Is iondúil go mbíonn an infheictheacht i bhfad níos fearr ar thaoidí neimhe agus ar an leaca ard.
tumadóireacht: Ó Dover nó Nieuwpoort, Ár W / Léim-125, 07764 585353 Ó Nieuwpoort, Allegro, christian-mahieu@telenet.be
CÓIRÍOCHT: In Nieuwpoort, an Cosmopolite Hotel via Turasóireacht Flóndras, 020 7307 7738.
AER: Ár W tá comhbhrúiteoir ar bord aige agus soláthar teoranta ocsaigine chun nitrox a mheascadh. Má theastaíonn uait méideanna móra O2 nó aon héiliam, is fearr é a shocrú roimh ré.
CÁILÍOCHTAÍ: Ag doimhneacht mhaith do PADI Uisce Oscailte Casta nó Tumadóirí Spóirt BSAC. Is féidir amanna bun a leathnú le nitrox.
SEOLADH: Níl sé oiriúnach do RIBanna.
TUILLEADH EOLAIS: Cairt Aimiréalachta 323, Caolas Dover – an chuid Thoir. Cairt Aimiréalachta 1872, Dunkerque go Flushing. Bunachar sonraí ar líne láithreáin raic. Longbhriste Suffolk, leabhar PDF ó Long Raic, clúdaíonn sé raiceanna trasna go cósta na Beilge.
Son: Is beag bád a théann ann.
CONS: Is beag bád a théann ann.
CÉIM: 20-35m
Buíochas le Dave Ronnan, Sylvia Pryer, Martyn Bayon agus Nigel Ingram.
Le feiceáil i DiVER Aibreán 2011
