Is díol spéise do thumadóirí teicniúla an láthair tumadóireachta atá roghnaithe ag JOHN LIDDIARD dár 150ú Turas Raic. Bhí an coaster Ioruach seo ina íospartach imbhuailte amach ó oirdheisceart na hAlban i 1917. Léaráid le MAX ELLIS
Bhí mé neamhchinnte díreach cad atá le glaoch na míosa seo raic de coaster beag. Aithníodh ar dtús é mar an Ferrum ó chlog dar dáta 1896, ach níor liostaíodh aon long den ainm seo.
Ansin fuarthas bonn dhá choróin a thaispeáin Rí Haakon VII na hIorua, rud a thug ceangal leis an Iorua agus dáta don bhonn idir 1908 agus 1917.
Ar deireadh, d'aimsigh Ron Young é mar ainm Havlide ag an am go tóin poill, an Ferrum díolta le cuideachta loingseoireachta beag Ioruach den ainm céanna i 1898. Ach ní stopann ainmneacha eile ann, mar go bhfuil sé liostaithe mar Havilde i sonraí na hOifige Hidreagrafach.
Tá a fhios againn cad atá ann, coaster de 425 tonna - níl mé cinnte cad a thugtar air. Tá sé scríofa agam mar an Ferrum i mo logleabhar. Ar dtús lipéadaigh mé mo sceitse den raic mar an Ferrum. Mar sin féin, is dócha Havlide Tá sé ag teacht níos mó leis an mbealach a n-ainmnímid raiceanna de ghnáth, mar sin an t-ainm a bhí ann tráth an tóin poill.
Ag an am tumadh mé an Havlide, Andrew Douglas, scipéir of Fhlaitheasacha III, hooked go háisiúil an t-urchar trasna péire mullaird go dtí an taobh starboard an deireadh (1).
Cé go bhfuil an Havlide beag go leor chun a fhad a shnámh agus ar ais in aon tumadóireacht amháin, ní raibh a fhios againn sin ag an am. Dá gcuirfinn an urchar ar an deireadh chuirfeadh sé ar ár gcumas an raic a fheiceáil trí fhad amháin de a shnámh.
Go lár an deic ag 56m tá winch beag agus an teacht ó phaiste (2). Lóistín criú a bheadh sa limistéar seo den long, agus mar sin is dóichí go mbeadh céimeanna adhmaid ag dul anuas faoina bhun.
D’úsáidfí an winch chun línte múrála a tharraingt, nó b’fhéidir le haghaidh ancaire beag cuaiche, nó b’fhéidir fiú chun seol beag mizzen a ardú.
Cé go raibh gal mar chumhacht rogha, is minic a tógadh longa den ré seo ionas go bhféadfadh siad seolta a úsáid freisin.
Cé go bhfuil an deic ag titim, ar an iomlán tá sé slán. Ar an taobh eile tá meicníocht shimplí stiúrtha T-barra ar bharr an chuaille (3).
Ag titim thar an deireadh, fanann an rudder ina áit, mar a dhéanann lián iarainn ceithre lann (4). Tá an dá cheann spréite go liobrálach le hanemóin bheaga bhána agus cnapáin de mhéara na bhfear marbh. Tá grinneall na farraige ag 60m.
Ar ais ar an deic, an t-inneall gaile beag triple-leathnú (5) pokes as lúbra de bhruscar. Tá an sorcóir ísealbhrú le feiceáil go héasca, agus is fearr na sorcóirí idirmheánacha agus ardbhrú a fholach.
Ag fanacht i dtreo thaobh an chalafoirt den raic, umar uisce ina seasamh (6) Seasann sé idir coire aonair an Havlide agus taobh an chabhail.
Bheadh an teach rotha tar éis seasamh ard os comhair an choire, ach bhí sé tógtha den chuid is mó as adhmad, agus mar sin tá sé lofa anois agus thit isteach sa chabhail. Díreach ar aghaidh ó bhruscar an tí rotha agus ag cur sosa ar urlár an ghabha tá lián spártha (7).
Tá taobhanna na mbolg tar éis titim amach agus na bacainní a fhágáil beagnach cothrom le grinneall na farraige. Carn beag (8) is é sin go léir atá fágtha ón lasta guail, ar an mbealach go dtí an Iorua, a bhí an Havlide's bealach rialta.
Mar is amhlaidh le formhór long den mhéid seo, tá an Havlide bhí dhá chúl aige. Bhí éagsúlacht ag baint le socrú ginearálta na gcrann agus na dtorthaí, ach ar an Havlide ba léir gur crann singil a bhí ann idir na bacainní, le deirí ag síneadh ar aghaidh agus siar, agus péire buaite ag freastal orthu go léir (9). Tá siad seo fós ceangailte le deicphláta, ach anois tá siad tar éis titim agus ag dul go dtí líne na loinge.
Tá carn beag guail sa réamhbhabhtáil atá beagán níos lú (10). Tá péirí mullaird ar gach taobh den deic, agus ansin tagann muid chuig an réamhaisnéis. Murab ionann agus an deireadh, déantar é seo a bhriseadh síos beagnach go grinneall na farraige.
An ancaire-winch beag (11) tar éis titim ar gcúl ar a dheicphláta. Ar thaobh an chalafoirt, fanann carn slabhra ón taisceadán slabhrach agus téann sé chuig píopa sceachóra (12) ar thaobh an phoirt den bhogha.
B'fhéidir go bhfuil sceiche-phíopa réaltach comhfhreagrach i measc na smionagar, nó b'fhéidir nach raibh ceann ann riamh, agus an Havlide a bhí feistithe le ancaire amháin.
Gas an bhogha (13) ina seasamh, ach briste síos beagnach go grinneall na farraige. Is minic a dhéantar damáiste dá leithéid do bhogha raic bhig trí thrálaer, agus mar sin b'fhéidir gur tarraingíodh an phíobán sceieach agus an tslabhra ancaire amach i dtrál, b'fhéidir leis na hancairí, atá ar iarraidh freisin.
In ainneoin na doimhneachta, is raic bheag í an Havlide, mar sin beidh an t-am ag an gcuid is mó de na tumadóirí filleadh ar an deireadh ar thaobh an chalafoirt seachas deireadh a chur lena tumadóireacht ag an mbogha. Ag dul thar na winches idir na tacaí, cuirtear anemóin mhór ar foscadh faoi dheireadh an tochrais, in aice le cuid den phíobán gaile (14) a bheadh i gceannas ar na winches.
Dul ar aghaidh feadh thaobh an chláirsí den choire (15), téann píopaí amach as an triomadóir gaile díreach ag an mbarr.
Taobh thiar de choire agus de starchlár an innill tá leithreas agus báisín agus iarsmaí urláir dubh-agus-bán tílithe (16) – an patrún tíl traidisiúnta do long Briotanach. Mar an Ferrum, an Havlide a cláraíodh ar dtús in West Hartlepool.
Is sa chuid seo den longbhriseadh freisin a thángthas ar an mbonn a thug leid ar bhunús an tsoithigh.
Le dí-chomhbhrú fada amach romhainn, beidh an taoide ag sracadh feadh na líne lámhaigh go luath.
Beidh gá le SMB moillithe nó le seat leisciúil inscortha nó le stáisiún dí-chomhbhrú don ardú.
DAMÁISTE COMHOIBRIÚCHÁIN
AN HAVLIDE, coaster. TÓGÁIL 1892, SUNK 1917
Tá caillteanas an Havlide tharla ar 16 Márta, 1917, ní le toirpéad nó le gunna, ach trí imbhualadh le HMS Bád Torpedo 94, ceithre mhíle soir soir ó thuaidh ó theach solais Berwick, scríobhann Kendall McDonald.
Bhí an coaster ag iompar guail go dtí an Scien san Iorua mar chuid de sheol conmhaigh idir an Tyne agus Lerwick. Bhí bád torpedo na Breataine mar chuid den choimhdeacht conmhaigh.
An Havlide seoladh mar an Ferrum ag West Hartlepool sa bhliain 1892, áit ar cláraíodh í. Bhí an long 47m á thiomáint ag inneall trí-sorcóir 55hp a d'úsáid coire amháin.
Bhí deic iarainn, deic tobair, deic ceathrúna, deic budge agus réamhaisnéise aici. Ó 1898 athraíodh a hainm go Havlide, agus toisc gurb é Havlide of Skien san Iorua an t-úinéir cláraithe, ní haon ionadh é sin.
Roinnt ama tar éis an imbhuailte, an clog, marcáilte go soiléir Ferrum agus 1892, thángthas ar dhá thumadóir agus tógadh é. Inniu, tá sé imithe!
STIÚRTHÓIREACHT
AG FÉIDIR LEIS SEO: Ó dheas, lean an A1M agus A1 ó thuaidh, ansin tóg an B3142 go Seahouses. Ó thuaidh cas an A1 ar an B3140 go Bamburgh agus lean ar aghaidh feadh an chósta go Seahouses. Nuair a bheidh tú ann, lean do shrón go dtí an cuan.
CONAS É A FHÁIL: Is iad na comhordanáidí GPS ná 55 48.144 N, 001 50.708 W. Seasann an long briste 4m ó ghrinneall na farraige 60m, agus a bogha ó dheas.
taoidí: Tá uisce bhog riachtanach, agus tarlaíonn sé thart ar 2 uair 30 nóiméad tar éis uisce ard agus uisce íseal Seahouses. Is léir gurb é an laguisce an t-am is fearr chun raic a thumadh chomh domhain seo.
tumadóireacht & AER: Cluiche Tumadóireacht Ceannasach, 01665 720760.
CÓIRÍOCHT: B&B le Tumadóireacht Ceannasach.
SEOLADH Tá slios sa chuan ag Seahouses.
CÁILÍOCHTAÍ: Trimix normatach.
TUILLEADH EOLAIS: Cairt Aimiréalachta 160, Ceann Naomh Abs go hOileáin Fhearna. Léarscáil Suirbhéireachta Ordanáis 75, Berwick-upon-Tweed & an ceantar máguaird. Eolas do Thurasóirí, 01289 301777, Tabhair cuairt ar Northumberland.
Son: Raic iontach dóibh siúd atá ag tosú ar thumadóireacht trimix.
CONS: Ró-dhomhain do go leor tumadóirí
CÉIM: 45m +
Buíochas le Andrew Douglas, Ron Young agus Mike Atkinson.
Le feiceáil i DiVER Meitheamh 2011
