Is beag nár tháinig sé tríd an gCogadh Mór, ach bhí sé sin sular tháinig sé trasna ar U-bhád ar rolla. Tugann JOHN LIDDIARD muid thart ar shuíomh raic níos doimhne amach ó Thuaisceart Éireann, le léaráid ó MAX ELLIS
DON CHUAIRTE DEIREANN AR 2011, táimid ag dul go Tuaisceart Éireann le haghaidh tumadóireachta ar dhuine den bheagán íospartaigh fomhuirí deiridh sa Chéad Chogadh Domhanda, an 3821 tonna Neotsfield.
Chun a bheith cruinn go docht, an raic in aice láimhe an Hunsdon (Turas Raic 102, Lúnasa 2007), dul faoi mhí ina dhiaidh sin.
Coinníonn tumadóirí áitiúla baoi beag ceangailte leis an raic, agus nuair a thum mé an Neotsfield bhí sé seo suite ar thaobh an chláir de ag an gcéad ghabháltas ina dhiaidh (1), mar sin is é sin an áit a dtosaíonn ár dturas. Cé go bhfuil grinneall na farraige ag 48m, tá an Neotsfield tá sé ina seasamh agus slán den chuid is mó, mar sin beidh an chuid is mó den tumadóireacht ag 42m.
Ag dul siar agus ag fanacht i dtreo thaobh an starchláir den deic, idir na tacaí goid tá na gnáthphéire lastais (2) agus crann-chos. Ceangailte síos in aice leis an chrann-chos tá lián spártha iarainn (3).
Tar éis an chéad ghabháltas eile, tá an cóimeáil slán agus cuid de na bíomaí clúdaigh in áit. Le lasta guail, níl aon phointe ag dul taobh istigh.
Céimeanna (4) ansin téigh suas go dtí deic cheathrú fada ardaithe agus, idir na céimeanna, téann na doirse ar ais taobh istigh.
Ag dul suas na céimeanna, i dtreo thaobh an cheathrú deic, roinnt uprights ón ráille (5) seasamh fós, cé go bhfuil an chuid is mó imithe. Ar an lárlíne tá crann-chos agus winch eile (6), chun freastal ar shealbhú deiridh (7).
Ón áit seo tá rogha ag ár mbealach. Tá taobh an chabhail lofa tríd, agus tá poill mhóra go leor chun titim tríd an mbolg seo agus amach tríd an taobh.
Is féidir leo siúd nach bhfuil ag iarraidh dul isteach i bhfiontar leanúint ar aghaidh ar an deic thar thacair mullaird mhúrála agus thar thaobh an chláirsí chun breathnú siar trí na poill atá lofa sa chabhail.
Is beag an rud é dul an bealach ar fad go dtí grinneall na farraige, ach tugann snámh sciobtha faoin deireadh ar crochadh radharc ar stub sheafta an liáin (8) agus an cuaille rudder briste.
Tá an lián agus an ruathar ar iarraidh. Bheadh an lián déanta as cré-umha agus tarrtháilte, agus bheadh an rialóir bainte chun an lián a fháil.
Ag filleadh ar an deic, an Neotsfieldgunna géar 4in (9) tar éis titim ar a thaobh, agus an bairille ag gobadh amach thar an deireadh.
Leanann ár bhfilleadh ar aghaidh taobh an phoirt den raic (10), anuas níos mó mullaird agus ráillí briste, ansin síos sraith eile céimeanna go dtí an deic is mó.
An crann (11) ó idir na bolgáin tar éis titim ar aghaidh agus amach go dtí an calafort le crochadh thar an sos sa chabhail (12) áit ar phléasc an toirpéad.
Chuirfeadh sé seo tuilte láithreach ar a laghad greim amháin agus an seomra innill, go tóin poill go tapa ar an Neotsfield.
Is ar éigean atá iarsmaí de chéimeanna inaitheanta anois ag dul suas go dtí an deic báid, a bhfuil an chuid goid de ag 38m fós trasna ag teach deic le fráma cruach (13), le go leor spáis le snámh laistigh agus tríd.
Ar ais sa oscailte, fráma eile (14) a théann trasna an chuid lárnach den deic.
Chun tosaigh air seo bheadh tonnadóir agus b’fhéidir roinnt aerálaithe as an seomra innill, ach thit sé seo go léir le smionagar a fhágáil. Bheadh na coirí thíos faoi seo, agus an t-inneall níos faide siar faoin teach deic (13).
Ag leanúint ar aghaidh ar feadh an deic báid, lasta-winch (15) Freastalaíonn greim domhain, an phóirse ag dul síos tríd an bpríomh-deic go dtí an bolg thíos.
Caithfidh go raibh an teach rotha de thógáil níos éadroime ná an teach deic ar a ndeachaigh muid thart cheana féin toisc go bhfuil sé imithe, gan ach smionagar scaipthe ar an deic. (16).
Téann céimeanna síos anois go dtí an príomh deic agus na bacainní chun tosaigh. An crann chun tosaigh (17) tar éis titim siar agus trasna ar iarnród an chalafoirt.
Díríonn bonn an chrainn ar na gnáthchoinníollacha idir na feisteas de phéire winches agus an chrann-chos (18).
Ar aghaidh thar an mbolg, ardaíonn an réamhaisnéis os cionn an phríomh-deic, le péire doras ag soláthar rochtana laistigh agus céimeanna (19) go dtí an dá thaobh ag dul suas go deic an bhogha.
Agus an t-am tumadóireachta ag dul suas ar doimhneacht, seachas iad siúd a ardú 2m anois, má fhanann tú ar comhréidh leis an bpríomh deic agus ag snámh timpeall an bhogha tugann sé radharc taobh istigh trí phoill atá lofa sa chabhail. (20), agus tá na hancairí fós daingean ina gcuid píobáin sceachóra (21).
Díreach ag barr an bhogha, suite amach as an gcuaille gas tá roth ulóige (22). Níl aon tuairim agam faoina chuspóir.
Ár dturas ar an Neotsfield críochnaíonn sé trí na slabhraí ancaire a leanúint siar ó na píopaí sceachóra go dtí an bua-ancaire (23), láthair oiriúnach chun SMB moill a scaoileadh le haghaidh dí-chomhbhrú fada.
CRUEL MEÁN FÓMHAIR
AN NEOTSFIELD, imbhuailteoir. TÓGÁIL 1906, SUNK 1918
TÓGTHA I 1906 AG FURNESS WITHY & CO, le dhá choire agus inneall leathnaithe 317hp ag Richardsons, Westgart & Co of West Hartlepool, baisteadh an long seo Ada ag a céad úinéir, sular athainmnigh Bell James & Co í Neotsfield.
Nuair a d’fhág sí an Cluaidh go Napoli le lastas 4158 tonna guail agus 808 tonna de chóc, bhí an Cogadh Mór beagnach thart. Mar sin féin, d’fhan U-bháid na Gearmáine gníomhach, le cogaíocht fomhuirí gan srian i gcoinne loingseoireachta na gComhghuaillithe.
Bhí Ernst Krieger ar a chéad phatról i gceannas ar UB64. Ar 13 Meán Fómhair 1918 bhí torpedó déanta aige ar an long gaile 286 tonna cheana féin Bíosún, an 691-ton MJ Craig agus an 956-ton Socraitheoir.
An lá dár gcionn, amach ó Skulmartin Light, Contae an Dúin, bhuail sé an sprioc is mó go dtí seo, an 3,821 tonna. Neotsfield.
Bhuail toirpéad amháin an Neotsfield ar thaobh an chalafoirt sa chéad shealbhú i ndiaidh a chéile. Ón áit sin ar aghaidh, bhí an long doomed, agus chuaigh sí faoi cheann 15 nóiméad.
Chuaigh an Captaen Mann agus a chriú chuig na báid gan bás a fháil, agus gan seans acu na báid a chur trí thine Neotsfield's 4in gunna géar.
Faoina iarcheannasaí, Otto von Schrader, UB64Ba é an rath is mó ná an long trúpaí 32,324 tonna a bhaint amach Justicia le dhá toirpéad ar 19 Iúil, 1918. Níor chuaigh Von Schrader an Justicia, ach chuir sé as a hinnill í agus chuaigh sí lá arna mhárach UB124.
UB124 cuireadh iachall ar an dromchla ina dhiaidh sin ag an Justicia's tionlacain, agus a chuaigh trí gunfire. Chuaigh Otto von Schrader ar aghaidh le bheith ina Aimiréal sa Dara Cogadh Domhanda.
UB64 faoi Ernst Krieger chuaigh sé ar aghaidh chun roinnt long eile a chur faoi uisce i Muir Éireann, lena n-áirítear an long 1388-tonna Serula ar 16 Meán Fómhair agus an 4952-ton Abhcóide trí lá ina dhiaidh sin.
Tar éis an Armachta, UB64 ghéilleadh do na Comhghuaillithe, agus briseadh sa bhliain 1921 é.
STIÚRTHÓIREACHT
AG FÉIDIR LEIS SEO: Norfolkline Irish Sea Ferry Services, Learpholl (Birkenhead) go Béal Feirste Ó Bhéal Feirste tóg an A20 go Port an Doire.
CONAS É A FHÁIL: Is iad na comhordanáidí GPS ná 54 31.643N, 005 23.279W (céimeanna, nóiméad agus deachúlacha). Tá an long briste le bogha díreach siar ó thuaidh, agus tá sé 10m ar airde ó ghrinneall na farraige 48m.
taoidí: Comhtharlaíonn uisce bhog go garbh le huisce ard agus íseal Bhéal Feirste.
tumadóireacht & CÓIRÍOCHT: DV Tumadóireacht.
SEOLADH Is é an cuan beag ag Baile Bhaltair an sciorradh is gaire don raic.
CÁILÍOCHTAÍ: Éilíonn an doimhneacht Máistir Tumadóireachta PADI/Ceannaire Tumadóireachta BSAC nó cáilíocht theicniúil leibhéal iontrála ar a laghad mar Nósanna Imeachta Maisiúcháin. Is doimhneacht mhaith é le haghaidh meascán normoxic trimix.
TUILLEADH EOLAIS: Cairt Aimiréalachta 2093, Cur Chuige Theas go dtí an Mhuir nIocht Thuaidh. Longbhriseadh Cósta Uladh le Ian Wilson. Raic na Gaeilge Ar Líne le Randall Armstrong,
Son: In ainneoin an doimhneacht agus an dorchadais, an Neotsfield tá sé éasca le nascleanúint a dhéanamh.
CONS: Is raic mhór é a chríochnú in aon tumadóireacht amháin.
CÉIM: 45m +
Buíochas le David Vincent, Tony Vincent agus Steve Phillips.
Le feiceáil i DiVER Nollaig 2011
