Is fada an bóthar le dul, ach is fiú go mór cuairt a thabhairt ar an long galáite seo, a deir JOHN LIDDIARD. Bígí ag faire amach don fhosfar agus don smugairle róin! Léiriú le MAX ELLIS
An mhí seo Turas Raic a thóg mé níos faide ó thuaidh ná mar a thumadh mé riamh sna hOileáin Bhriotanacha. An long gaile 928 tonna tírmena síos in aice le Lerwick in Inse Shealtainn tar éis imbhualadh leis an Flóra i mí Eanáir 1918 agus anois luíonn sé ar keel cothrom i 35-37m.
Dá mbeadh sé suite amach ón gCósta Theas, tá mé cinnte go mbeadh sé tumtha go mór. Mar a sheasann sé, tá an tírmena Is suíomh rialta é do chlubanna fo-uisce Shealtainn áitiúla agus gan ach tumadóir ar cuairt ó am go chéile.
Is minic a fhágann tumadóirí áitiúla baoi ceangailte leis an tírmena. Nuair a thum mé é, ceanglaíodh an líne ar chúl haiste mhór sa deic bogha (1). Ba é suíomh an taisceadáin slabhra a bhí ann ar dtús, agus is féidir leis an taobh istigh a bheith taitneamhach snámh tríd ach níl aon ghnéithe suntasacha aige, seachas sceachóirí ag lobhadh agus blúirí eile leath-adhlactha i siolta.
Tá an long briste scuabtha le sreang, ag baint an struchtúir réamhaisnéise go léir lena n-áirítear toiní, mullaird agus ráillí. Tá bloc ulóige aonair crúite i gcoinne an deic chruach. Tá an winch ancaire tar éis titim bun os cionn díreach den bhogha starchláir, é fós ceangailte le deicphláta trom atá suite os a chionn anois (2).
Timpeall an chúinne díreach as bogha an chalafoirt, tá ancaire curtha go páirteach sa ghaineamh (3). Is beag comhartha de bhruscar eile ón raic – tá sé curtha sa ghaineamh, lofa go deannaigh nó tarraingthe as radharc.
Ag snámh ar an taobh starboard, is léir go bhfuil an raic glanta go dtí faoi bhun leibhéal an deic, agus roinnt damáiste breise do thaobh an starboard an chabhail (4), b'fhéidir iarmhairt ar an Fómhar Airgid salachar a hancaire ar an longbhriseadh i 1998.
Cé go bhfuil sé suite in aice leis an bpríomhchainéal loingseoireachta go Lerwick, níl aon chuid den fhás mór anemóin nó coiréil bhog a mbítear ag súil leis ar longbhriseadh den sórt sin. D’fhéadfadh baint a bheith aige seo le suíomh Lerwick ag pointe “amphidromach” – áit nach bhfuil mórán gluaiseachta taoide ann.
Is éard atá i bhfás ar chabhail na raice den chuid is mó ná sliogáin bheaga le cuasáin mhara ag innilt agus crosóga.
Tá an réamhbhabhtáil folamh, ach amháin i gcás smionagar ginearálta agus roinnt cnapáin mhóra guail ar foscadh i gcúinne (5). Seans gur le coirí na loinge a bhí sé seo ach, le tuilleadh guail le fáil i gcodanna eile den longbhriseadh, tugann a láithreacht le fios gur lasta ar a laghad cuid den ghual.
Ag dul thar cheann briste briste, i dtreo thaobh an chalafoirt iarsmaí inneall gaile (6) bréag faoi bharr go taobh amháin. Chuir sé seo mearbhall orm ar dtús, mar bheadh súil agam le buncair ghuail. Ba chóir go mbeadh an t-inneall taobh thiar de na coirí, ní os a gcomhair! An bhfuair mé an raic ar ais chun tosaigh?
Taobh thiar den aimhrialtacht seo, socraíonn dhá choire taobh le taobh, ag líonadh lár an chabhail, gan aon bhealach caite ach amháin thar a mbarr (7). Anois i gceantar na loinge ina mbeinn ag súil le seomra innill, shocraigh an leath íochtair den inneall gaile a bhí fós i bhfeidhm taobh thiar de na coirí ag lárlíne na loinge mo imní faoi threoshuíomh na loinge láithreach bonn. (8).
Caithfidh gur tarraingíodh leath uachtarach an innill trasna na gcoirí go dtí an chuid tosaigh den long nuair a scuabadh í le sreang, nó b’fhéidir le linn iarracht a dhéanamh cuid den inneall a tharrtháil.
Tá inneall gaile sa stát seo sách nochtach, le crankshaft mór agus slata ceangail a iniúchadh go héasca agus slata chuig comhlaí éagsúla ag brú amach ó thaobh an innill. Tá cuid mhór smionagar meicniúil i limistéar an tseomra innill freisin arbh fhiú é a rá, ach bhí brú ama orm agus theastaigh uaim an deireadh a fheiceáil.
Taobh thiar den inneall, tá bosca cearnach ina bhfuil an sá a cheanglaíonn an t-inneall leis an bpluais (9), agus iarsmaí de mhórcheann trasnánach eile os a chionn. Tá an tollán propshaft slán, ag brú anuas ó bhruscar sna tacaí cúil (10). Gné shuimiúil is ea go gcoimeádann an tollán a chlúdach adhmaid.
I dtreo thaobh an starchláir den chabhail tá carn mór eile guail (11). Ciallaíonn a shuíomh nach dócha gur breosla a bhí ann do na coirí, ach is fianaise bhreise é ar ghual i measc an lasta.
Ar ais ar lárlíne na loinge, luíonn winch bun os cionn (12) díreach roimh an gcros-bhall a mharcálann suíomh bulccheann eile atá imithe i léig le fada. Cosúil leis an winch ancaire as na boghaí, tá an deicphláta cruach a thacaigh leis an winch ar dtús ina luí os a chionn anois. Luíonn an dara bua agus an winch níos mó an bealach ceart suas, díreach taobh thiar den cheann toirte (13).
Tá an tollán propshaft cumhdaithe adhmaid fós le feiceáil, ag dul ar aghaidh go dtí an deireadh. Ar chúl an ghabha seo tá carn mór slabhra, díreach suas i gcoinne an bhulccheann slán slán (14).
Is i ndeireadh na dála amháin is féidir a thuiscint cé chomh fada is atá an chabhail tírmena gearrtha síos. Tionscnaíonn na propshaft ón gcabhlach díreach os cionn ghrinneall na farraige, agus ní ardaíonn taobhanna an chabhail ach cúpla méadar os a chionn (15).
Ar thaobh an chalafoirt tá smionagar struchtúrach ginearálta ón longbhriseadh. Ar ghrinneall na farraige ar thaobh an chláir tá iarsmaí an ghunna deic (16), le lón lámhaigh i measc na smionagar éagsúil díreach ar aghaidh uaidh (17).
Bí thar a bheith cúramach cad a dhéanann tú teagmháil sa réimse seo. Áiríodh le cuid de na lón lámhaigh fosfar bán, atá cosúil le púróga beaga bána ar ghrinneall na farraige anois. Fiú má théitear i dteagmháil le “púróga” den sórt sin le lámhainní tumadóireachta, fágfar smearaidh fosfair a dhónn nuair a bheidh sé i dteagmháil le haer.
An tírmena Níl ann ach long bheag, mar sin ní fada go bhfillfidh tú ar an líne baoi ag an mbogha chun tú a ardú. Mar sin féin, leis an dóchúlacht go mbeidh smugairle róin leon gar don dromchla, is rogha níos deise é bogadh ar SMB moillithe le haghaidh stadanna dí-chomhbhrú. Is beag sruth atá ann, mar sin ní bheidh tú ag imeacht i bhfad.
Athbhliain faoi mhaise daoibh
Ar cheann de na pointí bailithe gnóthacha do chonbhaigh ó Mhárta 1917 go dtí míonna tosaigh 1918 bhí Lerwick in Shealtainn, scríobhann Kendall McDonald.
Mar sin féin, is cosúil nach dócha - toisc nach bhfuil aon taifead ar marthain - go bhfuil an tírmena as Learpholl san ancaireacht domhainmhara ó dheas den chalafort oíche cheo na hAthbhliana 1918 chun dul isteach i Conmhaigh. Is dócha go raibh sé chomh gnóthach ann sin nár fhéad sí dul isteach chun an ghuail a thug sí suas ó Mhethil i Linne Fhoirthe do scaoileadh.
Ag dul isteach sa ancaireacht sa dorchadas roimh breacadh an lae an 2 Eanáir bhí sé ar intinn galtán eile dul isteach i conmhaigh. Ba é seo an long Danmhairge Flóra, agus steamed sí díreach le haghaidh an ancaire tírmena.
Thóg Irvine & Co an t-imbhuailteoir 928 tonna sa bhliain 1878 i nDugchlós an Chalaidh in West Hartlepool mar an Mary Hough, ainmnithe i ndiaidh bhean chéile a céad úinéara, Samuel Hough, úinéir long i Learpholl. Bhí sí 60m ar fad le léas 9m agus bhí dhá inneall cumaisc aici agus dhá choire ag táirgeadh 136hp.
I 1912 tógadh an Líne Hough ar láimh agus rinneadh an Maggie Warrington. Chuaigh sí isteach sa Chéad Chogadh Domhanda mar an tírmena, le Stone & Co agus armtha le gunna ar a deireadh.
Is beag sonraí a bhaineann leis an imbhualadh leis an Flóra go tóin poill í. Is dócha go raibh sé an-fhoréigneach, mar go raibh an t-aon ancaire amháin a bhí síos stróicthe go hiomlán as a cuid agus níl sé le feiceáil ar fud an raic. Ach níor chuaigh sí go tóin poill go han-tapa, mar bhí go leor ama ag an gCaptaen Frank Wood agus a chriú de 16 slán a fhágáil sular bhunaigh sí.
AG FÉIDIR LEIS SEO: Ritheann báid farantóireachta ó Obar Dheathain go Lerwick, nó glacann siad liveaboard ó na hOileáin Inse Orc nó áit eile i dtuaisceart na hAlban.
tumadóireacht AGUS AER: Tugadh aire dóibh go léir le báid ar bord. Léim mé an tírmena ón mv Jean Elaine, bád atá bunaithe ar Shreabhadh Scapa. Cairteacha Selkie Soláthraíonn Sealtainn tumadóireacht RIB, fruiliú trealamh agus soláthraíonn sé aer. Léim ar bith ar an tírmena teastaíonn cead roimh ré ó Údarás Calafoirt Lerwick, toisc go bhfuil sé laistigh de theorainneacha cuain. Tá sé ar eolas cosc a chur ar bháid a dhéanann neamhaird de seo, mar sin déan teagmháil le Channel 12. Abair leis an nGarda Cósta freisin, mar go dtabharfaidh sé foláireamh do longa atá ag teacht isteach faoi do sheasamh.
SEOLADH: Tá cuan agus fána ag formhór na sráidbhailte. Má thógann tú do bhád féin beidh tú millte maidir le rogha suíomhanna seolta.
taoidí: An tírmena is féidir a tumadh ag aon staid na taoide.
CONAS É A FHÁIL: Is é an suíomh taifeadta 60 08.15N, 01 09.00W (céimeanna, nóiméad agus soicind). Coinníonn tumadóirí áitiúla baoi ar an longbhriseadh, ach bíonn sé ciallmhar i gcónaí fuaimfhuaimitheoir macalla a úsáid lena chinntiú nach bhfuil tú ar tí baoi pota a thumadh! Go réalaíoch, bheadh an chuid is mó de thumadóirí cuairte ciallmhar leas a bhaint as báid chrua beo ar bord nó RIBanna cairtfhostaithe go háitiúil seachas a mbád féin a sheoladh chomh fada le Sealtainn.
CÓIRÍOCHT: Tugadh aire dóibh go léir le báid ar bord. Má tá sé beartaithe agat fanacht ar Shealtainn, déan teagmháil leis an Oifig Turasóireachta Inse Shealtainn.
CÁILÍOCHTAÍ: Ag níos mó ná 35m le próifíl dronuilleogach tumadóireachta, tá an raic seo le haghaidh tumadóirí spóirt a bhfuil taithí acu atá sásta tumadóirí dí-chomhbhrú a dhéanamh. Is féidir le nitrox a bheith buntáisteach mar mheascán bun agus le haghaidh dí-chomhbhrú.
TUILLEADH EOLAIS: Cairt Aimiréalachta 3291, Cur Chuige Lerwick. Léarscáil Suirbhéireachta Ordanáis 4, Shealtainn, An Mhórthír Theas. Innéacs Longbhriste Oileáin na Breataine Imleabhar 4, Albain, le Richard & Bridget Larn.
Son: Raic a bhí ina seasamh agus sách neamhdhíomaithe in uisce glan, ar féidir é a thumadh ag aon staid den taoide. Neart tumadóireacht eile sa cheantar chun turas fiúntach a dhéanamh.
CONS: Is bealach an-fhada é Lerwick chun taisteal don chuid is mó de thumadóirí na RA.
Buíochas le Andy Cuthbertson, Toby Flint, Fiona Watson, baill BSAC Clifton.
Le feiceáil in Diver, Iúil 2000
