Tugaimid cuairt ar raic níos deireanaí ach is annamh a tumtar an mhí seo, soitheach lastais a cailleadh amach as na hInse le linn na drochaimsire nuair a cailleadh naonúr criú. JOHN LIDDIARD i gceannas ar an mbealach, léiriú le MAX ELLIS
WRECKED AR SULE Cruach ar an 8 Aibreán, 1968, agus tumadh den chéad uair ar 28 Bealtaine 1997, an long mótair 1333 tonna Manina tugtar cuairt air fós ach dornán uaireanta sa bhliain ar a mhéad.
Cé go bhfuil a fhios le fada go raibh an raic ann, ba iad Kevin Heath, an taighdeoir raic atá bunaithe ar Stromness, agus Malcolm Daughtrey ó BSAC Thoir Cheshire an chéad cheann a tumadh.
Ba chuairteoirí rialta an club ar Sreabhadh Scapa, d'fhéach sé le beagán taiscéalaíochta agus thug sé cuireadh do Kevin a bheith páirteach leo don lá.
Tumadóireacht ó mv Triton, fuarthas macalla i 40m, thit urchar agus ba iad Kevin agus Malcolm na chéad daoine a d’aimsigh an raic.
Stiúradh an Manina ardaíodh agus athchóiríodh ina dhiaidh sin, agus is féidir é a fheiceáil anois ag Scapa Scuba i Stromness.
Nuair a thum mé an raic, Andy Cuthbertson, scipéir Jean Elaine, a bhí ag fanacht ar feadh cúpla lá de farraige calma. Bhí sé ag iarraidh go leor ama a cheadú don groundwell bás síos go leibhéal inláimhsithe roimh dul ar iontaoibh an 40 míle ó Stromness. Go críonna, ní baol dó dul chomh fada sin ach go mbeadh sé ró-gharbh le tumadóireacht a dhéanamh.
Níl gá le líne lámhaigh a thuilleadh, mar tá rian de raic an bealach ar fad ar ais go dtí an scoilt i lár Sule Stack.
Dives ar an Manina anois tús caothúil thit i gar do na carraigeacha roimh snámh go dtí an scoilt a shíolraigh (1), ag titim tríd an ardú go dtí an chéad phíosa raic inaitheanta, arb é an rudder é (2).
Tar éis an fhána síos, de réir mar a leathnaíonn an scoilt is ón inneall agus ón innealra cuisniúcháin na chéad chodanna inaitheanta eile den raic (3) agus (4).
Leanann an longbhriseadh mar smionagar treallach go dtí 32m, áit a ritheann cuid de dheiricí go dtí cuid mhór de keel (5).
De réir mar a chríochnaíonn an t-alt keel, gan ach an lián-seafta protruding, ancaire (6) le fáil ina luí ar bharr carraige ar an taobh thuaidh den keel ag 36m.
Ag filleadh ar an propshaft, leanann sé cúpla méadar níos doimhne go dtí an lián (7), ag doimhneacht 40m.
Tiontaíonn ár mbealach ó dheas anois thar plátaí cabhlach scaipthe (8) agus ar aghaidh carraige agus cuid den ráille ar a aghaidh (9).
Ag trasnú iomaire íseal, leanann an raic ar aghaidh le roinnt codanna de dhoire (10) agus ansin píosa níos toirtiúla den chrann le T trasna air (11).
Ar fud an chéad iomaire eile a thugann muid go dtí an chomharsanacht an bogha, mar is léir ón slabhra ancaire (12) ag dul ó pholl ina mbeadh deic an bhogha, fós snáithithe trí fheadán an phíobáin sceachóra go dtí cuid níos so-aitheanta den bhogha (13).
Níl ach cúpla méadar níos faide ó dheas, tá na plátaí scaipthe ag casadh amach ag 42m (14).
Ag casadh ar ais thar an slabhra ancaire, d'fhéadfadh péire léas comhthreomhar a bheith ina crann cuaillí báire (15). Díríonn siad seo suas an fána go dtí píosa cruinn níos soiléire den chrann (16), i radharc balla creagach an chruach.
Tá bun an chrainn seo cóngarach d’iomaire eile ag brú isteach ón mballa, agus leanann smionagar scaipthe thart ar an iomaire seo, anuas ar phéire mullaird. (17) agus cuid de loine (18), a chríochnaíonn ciorcad ar ais go dtí an scoilt inar thosaigh muid.
Ag dul suas an balla beagán, ledge caol (19) ritheann sé ag 14m, le blúirí briste i measc na ceilpe, íslitheach beagán go 18m agus lasta-winch (20).
Ós rud é go bhfuil sé seo beagnach díreach os cionn an bhogha, d'fhéadfadh sé a bheith ina ancaire-winch freisin.
Ag suíomh atá chomh cianda seo, níor cheart go nglacfadh tumadóirí aon seans le dí-chomhbhrú, agus is furasta an oiread ama breise chun stop a chur le sábháilteacht agus atá agat dó a dhéanamh agus tú ag dul suas an chuid is éadomhain den bhalla. (21).
Cé go bhfuil sé clúdaithe le ceilp, i measc na fréamhacha tá pacáil dlúth anemóin. I gcás go leor tumadóirí, dhéanfadh sé seo tumadóireacht radhairc éadomhain den scoth leis féin, agus mar sin is bónas é tar éis an longbhriseadh níos doimhne.
Tragóid sna 1960idí
AN MANINA, soitheach lasta. TÓGÁIL 1947, SUNK 1968
AN LUATH 1333-TON Manina a tógadh i 1947 ag Eriksberg Mekaniske Verkstad A/B – Eriksberg Varv de Gothenburg mar bhratach na hIorua corvus.
D'athraigh an chuideachta Ghréagach Kanav Shipping an t-ainm go dtí Manina.
Ar 8 Aibreán, 1968, tháinig an Manina a bhí i mballasta ó Bergen go Glaschú, faoi cheannas an Chaptaen Victor Kapsokefalos. Bhí gaoth fhórsa thiar 7 ag cruthú farraige gearr géar.
Seans gur gaoth láidir a bhí ann, ach níor cheart go gcuirfeadh sé trioblóid ar long den mhéid seo. Mar sin féin, tá an Manina rith sé isteach i Sule Stack.
Scaoil lucht coimeádta na dtithe solais ar Sule na Sceire, 10 míle ó thuaidh, lasadh lasracha agus chonaic iad. Seoladh dhá bhád tarrthála ó Inse Orc agus ceann as Stromness agus threoraigh aerárthach taiscéalaíochta RAF Shackleton lastuas, ceann eile le hathsholáthar go luath nuair a tháinig fadhbanna innill chun cinn sa chéad Shackleton.
Faoin am a tháinig na báid tarrthála, ní raibh aon chomhartha ar aon duine a tháinig slán ar an gcarraig nó in aice láimhe.
An Manina bhí briste suas go hiomlán, ag fágáil ach slick ola innill agus smionagar ar snámh scaipthe.
Chuaigh roinnt soithí eile sa cheantar chun na tarrthála freisin. An tancaer Sualainnis Vassajaure phiocadh suas cúigear den chriú, lena n-áirítear an dara cara Vassilias Kyriacou, ó bhád tarrthála.
Cailleadh an chuid eile den 14 chriú, lena n-áirítear an Captaen Kapsokefalos, agus bhí cúig cinn de na coirp á mbailiú ag an Vassajaure nó aistrithe ó shoithí eile.
An Vassajaure ar aghaidh i dtreo na hInse Amuigh, ag aistriú na marthanóirí agus na gcorp go dtí bád tarrthála Steòrnabhaigh le tabhairt i dtír ar Leòdhas.
D’fhill bád tarrthála Stromness abhaile agus fuarthas dhá chorp eile ón bhfarraige.
Treoraí Turais
AG FÉIDIR LEIS SEO: Nasc Thuaidh oibríonn sé seirbhísí farantóireachta ó Scrabster go Stromness agus Aberdeen go Kirkwall, 0845 6000 449.
CONAS É A FHÁIL: Is iad comhordanáidí GPS ná 59 01.401, N 004 30.434W (céimeanna, nóiméid agus deachúlacha). Tá an Manina suite ar an taobh thoir theas de Stack Sule agus tá sé éasca go leor a fháil trí dhul isteach san uisce tríd an scoilt sa chruach agus ag leanúint ghleann an bhruscar síos.
taoidí: An Manina is féidir é a thumadh ag aon staid den taoide, ach moltar cúpla lá d’aimsir chiúin roimh dhul ar an bhfód ann.
tumadóireacht & AER: Tóg ceann de na báid mhóra cairte Scapa Flow amach don lá. Feidhmíonn Scapa Flow Charters Jean Elaine agus Sharon Rós, 01856 850879.
CÓIRÍOCHT: Codladh ar an mbád, nó fan ar tír in óstán áitiúil nó B&B. Tá láthair champála i Stromness, ach ní inmholta campáil in aeráid Inse Orc. Bord Turasóireachta Orc, 01856 872856.
SEOLADH Tá an duillín is áisiúla sa chuan ag Sceire ar an mórthír.
CÁILÍOCHTAÍ: Ní tumadóireacht deacair é ach is féidir go leor at a bheith ann, mar sin ní mholtar é do thosaitheoirí.
TUILLEADH EOLAIS: Cairt Aimiréalachta 1954, Rinn an Phréacháin go dtí an Caol Arcach. Léarscáil Suirbhéireachta Ordanáis 10, Srath Nabhair. Léarscáil Suirbhéireachta Ordanáis 6, Inse Orc - An Mórthír, agus Léarscáil 7 Orc - Na hOileáin Theas. Sreabhadh Raistí Scapa, le Lawson Wood.
Son: Rud as an rian buailte le héagsúlacht doimhneachta a oireann don chuid is mó de na tumadóirí.
CONS: Trasnú nochtaithe ó Inse Orc nó ón mórthír.
CÉIM: 20m – 35m, 35m – 45m
Buíochas le Andy Cuthbertson, Kevin Heath, agus tumadóirí éagsúla ó Swansea agus Leeds.
Le feiceáil i DiVER Eanáir 2013
