Tiontaíonn JOHN LIDDIARD a aird ar longbhriseadh fíor-sean, stuáil gal atá suite in dhá leath ó iardheisceart na Breataine Bige. Is fánach breise roghnach é an roth! Léiriú le MAX ELLIS
TUILLEADH WE go cósta thuaidh Sir Benfro agus raic de thrí leath! An paddle-steer Nimrod scuabadh ar na carraigeacha é ar 27 Feabhra, 1860, ag briseadh a chúl go leor áit a raibh an seafta paddle trasna na loinge.
Thit na codanna chun tosaigh agus siar ansin isteach in uisce níos doimhne, rud a d'fhág na hiarsmaí briste de roth paddle sna héadomhain.
Beidh ár gcamchuairt dhá leath ag clúdach an bhogha agus an deireadh mar thumanna ar leith, agus fágfar iarsmaí na rotha paddle díreach mar sin. Toisc go dteastaíonn uisce bog ón dá leath, fiú má tumtar iad araon ar an lá céanna ní dócha go mbeidh an cúpla méadar difríochta i doimhneacht tábhachtach. Mar sin féin, is é ár gcéad tumadóireacht chun an bogha.
ROINN BOG
Tosaíonn ár dturas ar an taobh níos éadomhain den raic, ar iarsmaí an choire calafoirt (1) ag doimhneacht 27m. Tógtha i 1843 é, agus is ón uair a rinneadh an coire sorcóireach “Scotch” is gnách a aireagán, agus is cruth cothrom, stua é le dhá fhoirnéis agus feadáin dóiteáin, agus mar sin réamhtheachtaí soiléir an choire Scotch.
Ar aghaidh ón gcoire tá iarsmaí inneall beag dhá shorcóir (2), caidéal b'fhéidir. Tá an chabhail cothrom le grinneall na farraige, le greille soiléir easnacha is féidir a úsáid chun cabhrú le loingseoireacht.
De réir mar a leanann ár tumadóireacht ar aghaidh feadh thaobh an phoirt den raic, críochnaíonn cuid de na heasnacha ina gcodanna bracedacha a thacaigh le taobh an chabhail, agus ansin ar aghaidh níos faide ar aghaidh tá roinnt plátaí ó thaobh an chabhail taobh amuigh de phríomhchorp an raic. .
Fearsaid fhada ó ancaire comhcheangailte agus lasta-winch (3) trasna an chuid is mó de leithead an raic.
An bogha féin, le cuaille gas suntasach (4), tá sé leacaithe go starboard. Athraíonn patrún na n-easnacha le sraith de chodanna V leagtha os a gcionn.
Lasmuigh den bhogha, is é an mhír dheireanach raic ná cuid feadánach den chrann a cheap mé ag an am, ach anois ag breathnú siar a bhí mar chuid den bowsprit (5). Is cinnte nach píb sceach ancaire é, mar fanann píb sceach ancaire amháin laistigh den bhogha (6), agus tá tógáil i bhfad níos soladach aige.
Anois ag dul ar aghaidh feadh an taobh starboard, tá an doimhneacht méadaithe go 31m.
An dara fearsaid as an winch (7) luíonn sceabhach ar fud an taobh an raic. Beagnach díreach amach as seo agus méadar nó mar sin níos doimhne ná fuíoll cothrom de chuid na mboscaí (8), b'fhéidir ó bhun an winch.
Díreach taobh amuigh den chabhail, i measc clocha agus gairbhéal ghrinneall na farraige, tá roinnt shardaí briste potaireachta (9), le níos mó i measc easnacha an chabhail (10).
Fág ar an long iad le do thoil le go mbeidh meas ag daoine eile orthu. Níl aon luach acu agus níl iontu ach píosaí briste. Cuid de spraoi an tumadóireachta seo is ea cuardach a dhéanamh orthu agus iad a scrúdú.
Thart ar leath bealaigh ar ais go dtí na coirí, ancaire beag (11) ailínithe go néata feadh an chabhail – b'fhéidir ancaire spártha á iompar ar an deic. Ní dócha go mbeadh ancaire den mhéid seo salach agus caillte ina dhiaidh sin.
Gabhann ár mbealach ansin cuid den chrann, sula dtagann sé go dtí an coire starboard (12). Cé gur dúblach ionchais an choire calafoirt ar dtús, tá sé seo i bhfad níos briste, agus an pláta deiridh (13) scartha ó na feadáin iarbhír.
Tá deireadh an bháite 100m go maith uaidh. Chuala mé trácht ar thumadóirí ag trasnú na bearna, ach chuala mé freisin go raibh tumadóirí ag iarraidh agus ar iarraidh. Ní trasnú é a ndearna mé iarracht riamh.
Agus sruthanna móra ag teacht chun cinn de réir mar a chríochnaíonn an t-uisce bog, tá sé níos ciallmhaire an líne lámhaigh a ardú le stad sábháilteachta cúpla nóiméad, nó snámh beagán ó dheas isteach sa chuan chun SMB moillithe a scaoileadh.
ALT SERN
An chuid deiridh den Nimrod i bhfad níos scaipthe, agus luíonn sé i measc carraigeacha a sheasann níos airde ó ghrinneall na farraige ná mar a dhéanann an raic. Is ar éigean a thaispeánfar an saghas raic ar an macalla is fearr, agus mar sin is dóichí go dtosóidh tumadóireacht le titim randamach ar na huimhreacha GPS agus doimhneacht ghinearálta 25-28m.
Thosaigh mo tumadóireacht leis an tuirlingthe lámhaigh i measc roinnt codanna cuartha (14) ag thart ar 26m. Tar éis rian ginearálta an bhruscar i measc na gcarraigeacha, ba é an t-earra ba éadomhain a d’fhéadfainn a fháil sa chuid seo den raic ná iarsmaí brúite umar uisce (15) ag doimhneacht 25m.
Díreach síos an cnoc, cuid trom girder le loine taobh leis (16) d'fhéadfadh a bheith mar chuid den inneall gaile.
Ón áit seo, téann rian ginearálta na raice ar aghaidh níos doimhne agus timpeall ar charraig atá ag dul in olcas thar roinnt plátaí cabhlach cuartha agus ansin cuid chruinn a bheadh mar an deireadh thiar. (17).
Ag leanúint ar aghaidh sa treo céanna, díreach in aice leis an deireadh tá bosca dronuilleogach tógtha go mór (18), beagnach i gcruth casúr bosca ollmhór. Maidir lena bhunchuspóir, níl aon smaoineamh agam agus táim oscailte do mholtaí.
D’fhéadfadh sé a bheith ina chuid d’inneall díchóimeála fiú, mar go mbeadh an fhoireann ag iarraidh go fíochmhar é a dheisiú.
Beagán níos doimhne agus idir an chuid seo agus an deireadh chruinn tá deirín bád beag cuartha (19), an ruathar (20) agus an fhearsaid de winch beag (21); i bhfad níos lú ná mar a bhíonn in aice leis an bogha.
Tá stiúrtha tiller simplí ceangailte le barr an chuaille rudder.
Casann ár gcosán trasna rian na raice anois feadh an fhána ar an taobh thiar, le raic ghinearálta agus roinnt boscaí miotail oscailte. (22), agus ansin an bád eile derrick as péire (23), ag léiriú cé chomh scaipthe is atá an chuid seo den raic.
Léiríonn na carraigeacha thíos ar an taobh thuaidh agus thiar arís teorainn na raic, agus casann ár mbealach suas an fána anois thar roinnt plátaí scaipthe agus bosca dronuilleogach mór eile. (24).
Arís, agus gur dócha go mbeidh an sruth ag tógáil go luath, is é an bealach is sábháilte an tumadóireacht a chríochnú ná filleadh ar an líne lámhaigh le haghaidh ardú gairide nó leanúint suas an fána sula scaoiltear SMB moillithe.
AN TRÍÚ LEATH
Ní dhearna mé sceitse nó tumadh riamh ar an smionagar ón roth paddle atá comhdhéanta den chuid lár den longbhriseadh. Gach uair a rinne mé iarracht, tá sé ró-chontúirteach tumadóireacht a dhéanamh mar gheall ar an mborradh faoin aill agus faoin gcarraig ina bhfuil an smionagar seo á dháileadh.
Má bhíonn tú ann ar lá suaimhnis agus gur mhaith leat breathnú, scaiptear é taobh thiar agus timpeall ar charraig mhór díreach faoin aill agus idir an chuid bogha agus deireadh (ní an charraig mhór eile níos faide isteach sa chuan).
Buíochas le Bob Lymer, Mark Deane agus Jim Hopkinson.
AN TÁILLE COSTAS
AN NIMROD, paddle-steer. TÓGÁIL 1843, SUNK 1860
THE HUNTER TÓGADH le T Vernon & Son as Learpholl sa bhliain 1843. Bhí an long 583 tonna á thiomáint ag rothaí paddle á dtiomáint ag inneall gaile taobh-chomhla 300hp.
Ar feadh 17 bliain an Nimrod d'fheidhmigh an Cork Steamship Co on seirbhísí trasna Mhuir Éireann.
Ag 10rn ar 25 Feabhra, 1860, d’fhág sí Learpholl ar rith rialta go Corcaigh le 45 paisinéir agus criú. Faoi 26 Feabhra bhí sí sa Mhuir nIocht St Georges, agus sin nuair a theip ar an inneall.
Lean an Captaen Lyall ar aghaidh i dtreo Bhaile na nGallóglach faoi sheol. Theip ar na hinnill roimhe seo, mar sin is dócha nár nós imeachta anaithnid é seo.
Ag 10pm beidh an Cathair Pháras, bád farantóireachta Bhaile na nGallóglach-go-Corcaigh, radharc na Nimrod 15 míle amach ó Theach Solais Smalls. Captaen Pearn an Cathair Pháras idirbheartaíocht leis an gCaptaen Lyall maidir le barrach a sholáthar.
Níorbh fhéidir teacht ar chomhaontú agus, de réir mar a bhí coinníollacha breá, níor mhór an Cathair Pháras ar aghaidh gan a thuilleadh imní, tar éis comhaontú a thuairisciú an Nimrodstaid ar theacht.
Ar an drochuair tháinig meath ar na coinníollacha go luath, agus an Nimrod brú roimh an ngaoth agus an fharraige ag ardú chun aillte a bhualadh lastuaidh de Cheann Dáiví.
Ag 8am ar an 27 Feabhra, dhreap cónaitheoirí ó Choláiste Dháiví go dtí an ceann tíre, tar éis dóibh a chloisteáil go raibh raic dosheachanta anois.
Mar sin féin, nuair a Nimrod a scuabadh isteach ar na carraigeacha ní raibh aon tarrthála in ann, agus níorbh fhéidir leo ach féachaint ar an long ag briseadh agus na 45 criú agus paisinéirí báite.
Rinne fiosrúchán de chuid an Bhoird Trádála ina dhiaidh sin saoradh an Captaen Pearn agus an Captaen Lyall araon ó aon locht sa chás nár idirbheartaíodh táille tarraingthe.
Dá dtuigfeadh ceachtar acu an gar-chontúirt a bhí ag Nimrod, chuirfí barrach ar fáil.
STIÚRTHÓIREACHT
AG FÉACHAINT: Lean an M4 agus an A40 go Fishguard agus ar aghaidh go Goodwick (áit a bhfuil an críochfort farantóireachta). Roghnaítear Celtic Diving ó thaobh na ndugaí taobh thiar den chríochfort farantóireachta.
CONAS A FHÁIL: Tá an long raic ina dhá chuid, agus cuid an bhogha níos faide siar. Is iad comhordanáidí GPS don bhogha ná 51 54.613N, 005 17.954W; don deireadh 51 54.587N, 005 18.081W (céimeanna, nóiméid agus deachúlacha).
TEIDEANNA: Tarlaíonn lag timpeall trí uair an chloig roimh agus tar éis arduisce Bhaile na nGallóglach, cé go bhféadfadh sé a bheith éagsúil go mór ó thaoidí néata go taoide earraigh. Cuirtear roinnt foscadh ar fáil ón gceann tíre ar thaoide tuile chun lagán beagán níos faide a thabhairt.
tumadóireacht & AER: Tumadóireacht Cheilteach
CÓIRÍOCHT: Is féidir le Celtic Tumadóireacht tú a chur i dteagmháil le tithe aíochta agus brúnna áitiúla
SEOLADH: Tá an duillín is gaire lonnaithe i bPorthgain. Triomaíonn sé ar feadh cúpla uair an chloig ar gach taobh den lag trá.
CÁILÍOCHTAÍ: Teorainneacha PADI a bhrú Uisce Oscailte Casta, moltar speisialtacht dhomhain don alt bogha. Tá sé go compordach laistigh de raon Tumadóir Spóirt BSAC.
TUILLEADH EOLAIS: Cairteacha Aimiréalachta 1973 Cuan Cardigan – An Chuid Theas; 1482, Pleananna in Iardheisceart na Breataine Bige. Léarscáil Suirbhéireachta Ordanáis 157, Ceantar Naomh Dáibhí & Hwlffordd. Longbhriseadh Timpeall na Breataine Bige Imleabhar 2, le Tom Bennett. Eolas do thurasóirí Fishguard, 01348 872037.
Son: Seans le roinnt innealtóireachta gaile ó thús na 1840idí a fheiceáil.
CONS: D’fhéadfadh sé a bheith plódaithe le hualach iomlán bád, ach b’fhéidir go bhféadfaí na tumadóirí a roinnt idir an bhogha agus codanna deireadh na loinge.
Doimhneacht: 20m-35m
