Is beag nach ndeachaigh an galtán seo tríd an gCogadh Mór gan mháíl – ansin tháinig sé le chéile U94 amach ó thuaidh Corn na Breataine. Treoraíonn JOHN LIDDIARD muid trí na hiarsmaí briste atá ann ar thuras atá léirithe ag MAX ELLIS
LE CORNAIS THIPIALTA infheictheacht an chósta thuaidh agus raic atá, cé go bhfuil sé briste go maith, suite i líne dhíreach go leor, is furasta ár raic an mhí seo a nascleanúint, cé go bhfuil sé deacair b'fhéidir a fháil, mar go bhfuil sé suite taobh le sceir chreagach.
Mar sin féin, le GPS agus súil mhaith ar an macalla-fhuaimire, is féidir cruth sainiúil coire a phiocadh amach, ag ardú go 29m ó ghrinneall na farraige 32m.
Seo áit a scaoileann Hutch agus Andrew ó Scoil Tumadóireachta Harlyn an urchar.
Tugann roinnt cuntais an sapphire mar go bhfuil dhá choire ann, ach is príomhchoire amháin é seo i ndáiríre (1) agus coire asail níos lú (2). Bhí an coire asail ar dtús i gcumraíocht diallait trasna tosach an phríomhchoire, ach tá sé suite díreach chun tosaigh air anois, agus léiríonn treoshuíomh an phríomhchoire go bhfuil sé rollta go dtí an starboard.
Beagán níos faide go dtí an starboard, cuid mhór de phláta chabhail (3) suite cothrom le grinneall na farraige. Ag tarraingt líne amach ó imeall istigh an phláta seo, cuid de chromán (4) tar éis titim i bhfad ar shiúl ón gcuid eile den inneall.
Níos mó codanna de chromán agus imthacaí (5) níos gaire don áit a mbeifí ag súil leo, agus in éineacht le codanna eile den innealra coinnigh suas taobh an chalafoirt go leor chun iniúchadh a dhéanamh thíos. Tá feadáin mhíne comhdhlúthadáin scaipthe ar fud an cheantair seo freisin (6).
Tagann sé chun solais anois go bhfuil an raic tar éis titim agus ansin tite go starboard, b'fhéidir mar thoradh ar thuirlingt ar dtús ar an iomaire sceir a ritheann beagnach comhthreomhar leis an gcil.
Leanann ár mbealach siar taobh an chláir agus an deic den longbhriseadh, anuas ar dheiric bháid bhig (7) agus winch lasta upturned (8), suite go garbh idir an dá shealbhú aft. Chomh maith leis sin nuair atá sé suite ar an deic idir na bolgáin, ach anois níos faide amach ón raic, tá mullard amháin (9).
Bheadh sé seo ar cheann de phéire tráth, agus mar sin b’fhéidir go bhfuil an ceann eile áit éigin níos faide amach ó phríomhchorp na loinge, nó curtha nó clúdaithe le smionagar.
Ar ais isteach ag an bpríomhchorp, an cóimeáil don shealbhú goid (10) tá imeall beagán caisleánach air.
Ag leanúint ar aghaidh, tagann an chabhail leacaithe go foirceann glan gearrtha áit a bhfuil an deireadh briste. Arís agus é ag dul amach ó phríomhchorp na raice, píosa raic atá ionadh as áit ná cuid den lián-seafta agus den cíle. (11).
Laghdaíodh an deireadh féin le beagnach 100 bliain de stoirmeacha doimhne geimhridh go dtí an chuid íochtarach (12) agus an lián-seafta ag rith tríd. An lián iarainn (13) fós i bhfeidhm.
An ruathar (14) tar éis éirí scoite óna mount agus luíonn sé cúpla méadar suas agus amach. Tá barr an chuaille rudder lúbtha siar.
Is beag an t-ionadh tar éis an scriosta seo go léir, go bhfuil an lámh shimplí don stiúrtha fós ceangailte.
Ag filleadh ar aghaidh, ag leanúint taobh cíle na loinge (15), coinnítear an chabhail suas beagán ag an seafta lián iata agus, níos faide ar aghaidh, páirteanna den inneall.
Ar aghaidh an choire agus an choire asail, ar an deic agus taobh an chláirsí den longbhriseadh, péire dericks bád beag (16) bréag beagán scartha. An hatch-comaming shealbhú anseo (17) arís tá ciumhais caisleáin aige.
An chabhail (18) anois beagnach go hiomlán cothrom le grinneall na farraige. Idir na tacaí chun tosaigh tá winch amháin, leis na fearsaidí (19) scartha ón mbonn (20). Fanann an bogha cothrom le grinneall na farraige agus tá an smionagar scaipthe go maith.
Lasmuigh de thaobh an deic tá drogall beag ancaire (21), an t-ancaire-winch (22) agus, faoi sin, píb sceach agus carn de shlabhra ancaire (23), a dhoirteadh áit a bhfuil an slabhra-ruscair tar éis meath.
Ag an gcuid íochtair den bhogha, tá struchtúr éigin fós ann nuair a chruinníonn bonn an ghais isteach i dtús an chíl (24).
Ag tumadóireacht ar lag uisce íseal, beidh an taoide ag piocadh suas i dtreo na sceir anois. Is fearr ardú agus dí-chomhbhrú a dhéanamh ar SMB moillithe.
BREATHNAITHE TF
SAPPHIRE, soitheach lasta. TÓGÁIL 1901, SUNK 1918
Tógtha i 1901 ag Laxevaags Maskin & Jernskibsbyggeri as Bergen, an galtán Ioruach 1406 tonna sapphire Bhí sé faoi thiomáint ag inneall 146hp leathnaithe trí ghaile ó choire amháin.
Is le Erich Lindøe ó Haugesund, an sapphire bhí lastas guail á iompar aici ó Dhuga Barra go Bayonne nuair a bhí sí ar an dara agus ar an íospartach deireanach de Oberleutnant Martin Schwab agus U94.
Torpedoed an fomhuirí an sapphire mar ar chruinnigh sí Ceann Trevose ar 25 Bealtaine, 1918. The sapphire ní raibh sé ach sé mhí gann ó mhair an Chéad Chogadh Domhanda.
Seachtain roimhe sin, rinne Oberleutnant Schwab torpedoed ar an long gaile 10,644 tonna i bhfad níos mó Hurúin 48 míle siar ó dheas ó Rinn an Lizard.
U94 tháinig slán as an gcogadh gan dul faoi thuilleadh long, agus géilleadh é ar 20 Samhain, 1918.
Treoraí Turais
AG FÉACHAINT: Lean an M5 go Exeter, ansin an A30 go Launceston, ansin an A395 go Camelford agus an A39 go Wadebridge, ansin an B3314 go Rock. Tá Scoil Tumadóireachta Harlyn suite díreach faoi dhá mhíle suas an cnoc i bPityme, in aice le clós bád Rock Marine.
CONAS A FHÁIL: Is iad na comhordanáidí GPS 50 33.839N, 005 03.925W (céimeanna, nóiméad agus deachúlacha). Léiríonn an bogha soir ó dheas.
TEIDEANNA: Déantar uisce bhog uair an chloig tar éis an Chuain Nua ard nó íseal, ach ní ar thaoidí fuara.
tumadóireacht & AER: Scoil Tumadóireachta Harlyn, 01208 862556.
CÓIRÍOCHT: Tá go leor roghanna ann ó champáil go tithe féinfhreastail, B&B agus óstáin. Cuimhnigh go mbíonn drogall ar go leor áiteanna le linn an phríomhshéasúir glacadh le háirithintí ar feadh níos lú ná seachtain.
SEOLADH: Sleamhnán go dtí an trá daingean ag Rock.
CÁILÍOCHTAÍ: Tumadóir Spóirt BSAC nó speisialtóireacht PADI Deep, go hidéalach le cáilíocht dí-chomhbhrú ó cheann de na gníomhaireachtaí teicniúla.
TUILLEADH EOLAIS: Cairt Aimiréalachta 1149, Pendeen go Ceann Trevose. Cairt Aimiréalachta 1168, Cur chuige chuig Padstow. Cairt Aimiréalachta 1156, Ceann Trevose go Rinn Hartland. Léarscáil Suirbhéireachta Ordanáis 200, Cé Nua, Bodmin & an Ceantar Mórthimpeall. Innéacs Longbhriste na Breataine Bige, Imleabhar 1, le Richard & Bridget Larn. Tum Oileáin Scilly agus Corn na Breataine Thuaidh, le Richard Larn & David McBride.
Son: Fuartha le nascleanúint a dhéanamh agus infheictheacht mhaith de ghnáth.
CONS: Díreach ar an taobh domhain le haghaidh PADI AOW in easnamh ar speisialtacht Deep.
Doimhneacht: 35m - 45m
Le feiceáil i DiVER Lúnasa 2013
