Turas Raic 180: Caisleán Phicton

Tá seasca trí Turais Raic imithe thart ó thug muid cuairt ar raic trálaer den scoth in Dartmouth. Is dóigh le JOHN LIDDIARD go bhfuil go leor ama caite aige le dul i ngleic le ceann eile sa chuid chéanna den domhan. Tá a chamchuairt léirithe ag MAX ELLIS

AR AIS IN Turas raic 117, thugamar cuairt ar raic na Caisleán Benton as Dartmouth.

An mhí seo táimid ar ais ann agus an suíomh in aice láimhe an Caisleán Picton, a comhmhéid agus tógtha
trálaer a chuaigh faoi mhianach freisin.

Mar is amhlaidh le go leor raiceanna dá leithéid tá an difríocht idir na sonraí, i mionphointí tógála agus i
conas atá sé meathlaithe ó chuaigh sé go tóin poill.

Nuair a tumadh mé an Caisleán Picton bhí an urchar crúca trasna an longbhriste díreach taobh thiar den bhogha (1), go maith
briste agus áit ar cosúil gur phléasc an mianach.

Bhí an bheirt mharthanóirí ón gcriú ina seasamh agus, tá amhras orm, bhí a dtuairisc faoin mianach ag pléascadh i measc long beagáinín míchruinn.

Nuair a mhaidhmigh cúpla céad punt de phléascán faoi long chomh beag sin, ní bheidh difríocht 5m i suíomh lár an phléasc an chéad rud ar d’intinn agus tú á séideadh thar bord agus tú ag cloí le raic ar snámh.

Suíonn an raic ar ghrinneall na farraige silty ag 35m agus tá sé i bhfad anonn go dtí an calafort, le taobh an phoirt den deic beagnach sa siolta, agus an iarnród starboard ag 32m.

Ag casadh ar aghaidh thar na plátaí titim den chabhail (2), éiríonn an raic slán arís nuair a shroicheann sé an réamhaisnéis (3).

Tá an bogha claonta níos faide go dtí an calafort, le crann-chos ar a chúl, na gnáthphéirí mullaird ar gach taobh agus winch beag ancaire (4) gar don gas. Faoi bhun an bhogha, sciútar grinneall na farraige go 37m.

Ag casadh siar anois, raic ón deic briste (5) leathnaíonn amach beagán ón gcabhlach, agus léiríonn sciúradh eile go 37m cé chomh láidir agus a ritheann an taoide tríd an limistéar briste den raic nuair a bhíonn an t-uisce bog thart.

Gnóthaíonn an chabhail agus an deic roinnt struchtúr arís anois (6). an stiúrtha (7( ) atá suite ar bharr tí deice bhig, ar ar éigean is féidir é a idirdhealú faoi chlúdach dlúth d’anemóin phlúir. Tá sé seo timpeallaithe
le ráille slán, rud a thugann le tuiscint go raibh an stiúradh oscailte ar dtús, nó b'fhéidir nach raibh faoi chosaint ach foscadh beag adhmaid atá imithe i léig le fada anois.

Tugann easnacha ag gobadh amach ar gach taobh den ardán seo le fios go bhféadfadh struchtúr adhmaid a bheith mar fhoscadh ag an bpríomh deic ar an dá thaobh freisin.

Ag leanúint ar aghaidh, ritheann cuid beagán ardaithe a théann trasna lár an deic os cionn an stuic agus seomra an innill.

poll ubhchruthach (8) marcanna san áit a raibh an tonnadóir ceangailte. Tá sé líonta le smionagar anois, ach ar dtús bheadh ​​deireadh leis an gcoire mar thoradh air.

an tonnadóir (9) suite ar an siolta amach ó thaobh an chláirsí den raic.

Leanann an chuid ardaithe os cionn an choire, thar péire hataí beaga agus aerálaí feadánacha go dtí spéirléasach eile (10) os cionn an innill.

An Caisleán Picton feistithe le hinneall méadaithe 80hp faoi thrí, cé nach bhfuil mórán le feiceáil trí na haistí oscailte.

Taobh thiar de sheomra an innill tá teach deic níos mó (11(b) agus na frámaí áirse, nó na croiche tráil, ar gach taobh agus doras ar a chúl.

Tá ár gcamchuairt ar bun anois ag barr na loinge. Is ionadh é go bhfuil hatch cearnach i lár an deic clúdaithe fós (12).

Tá crann-chos eile suite ar an lárlíne, le péirí mullaird ar gach taobh.

Is é T simplí an mheicníocht stiúrtha (13). Má fhéachann tú go géar, tá ulóga i gcoinne na ngunnwales ar gach taobh a mbeadh cáblaí sáite acu ón T feadh taobhanna na deic agus ar aghaidh chuig an stiúir.

Is suntasaí freisin patrún athraithe de léasacha deic, ó ghreille a ritheann ar aghaidh go patrún gathacha a ritheann timpeall an deireadh. Taobh thiar den stiúradh tá péirí eile de mhullaird (14).

Ag leanúint “thar” fanann an deireadh, an fráma rudder agus lián iarainn in áit (15), ag éirí as an siolta mar a thaispeánann sciúradh 2mdeep eile an áit a réabann an taoide timpeall deireadh na loinge.

Tar éis fad an raic a chlúdach, tá leid fós gan réiteach. Tá duine de na daoine a tháinig slán, Reginald John Pearce, liostaithe mar lámh láimhe ag gníomhú mar ghunnadóir.

Mar sin an raibh gunna ann?

Ní raibh mé in ann teacht ar aon chomhartha de ghunna nó gléas gunna ar an Caisleán Picton nó ar an raic in aice láimhe an Caisleán Benton, agus mar sin tá amhras orm nach raibh ceann ann riamh sa chiall le gunna cabhlaigh suite ar an deic.

Tar éis do mhianach a bheith scuabtha ag baint úsáide as cáblaí agus a tharraingt ar an dromchla, d'úsáidfí tine raidhfil chun é a mhadhmadh.

An raibh ann ach raidhfil a raibh an gunnadóir freagrach as?

Agus ár dturas thart, tá sé in am dul suas.

Ag filleadh cúpla méadar ar aghaidh feadh thaobh an chláirsí den deic, tá an trál-gallóg an starchláir (16) marcálann sé an pointe is éadomhain den raic, agus áit mhaith chun SMB moillithe a scaoileadh le haghaidh sruthaithe
dí-chomhbhrú.

scartha SA ceo

CAISLEÁN AN PHICTOIN, trálaer/weeper miner. TÓGÁIL 1911, SUNK 1917

MAIDIR LEIS AN raic IN AGHAIDH AN Caisleán Benton (Turas Raic 117), HM Trawler Caisleán Picton a thóg Smith Dock Co Ltd ó Middlesbrough. Bhí sé ar cheann de go leor trálaer den aicme Chaisleáin i seirbhís Aimiréalachta.

Ar dtús úsáideadh an t-ainm Caisleán chun aon trálaer i seirbhís a thóg Smith Dock ar dtús a léiriú, agus mar sin chlúdaigh an rang éagsúlacht dearaidh níos leithne ná gnáthaicme long de chuid an Chabhlaigh.

Faoin mbliain 1916, bhí aicme an Chaisleáin ina sonraíocht chaighdeánach do thrálaeir de 620 tonna le criú de 26 go 32, agus thart ar 200 cabhlach tógtha ag slat chomh fada ó shin le Port Arthur Shipbuilding Co of Ontario.

An Caisleán Picton sular tógadh cabhlacha den sórt sin, a tógadh i 1911 le haghaidh Castle Steam Trawlers Ltd de Swansea le díláithriú 245 tonna, agus ansin fruilíodh é i seirbhís Aimiréalachta i mBealtaine 1915.

Bhí an stráice de Bhá Lyme ag dul amach ó na bealaí isteach go Dartmouth anois ina réimse iomaíochta seasta idir U-bháid ag leagan páirce mianach agus trálaerí Aimiréalachta ag scuabadh na mianaigh.

Ar 4.20am ar 19 Feabhra, 1917, Caisleán Picton agus trálaer eile, Agnes Wickfield, d'fhág Plymouth le treoracha chun an pháirc mianach a scuabadh ó Dartmouth. Chuaigh na trálaeir ar ancaire ar dtús i Plymouth Sound féachaint an nglanfadh an ceo tiubh a bhí ann, ansin chuaigh siad ar aghaidh le haghaidh rendezvous comhaontaithe amach ó Dartmouth, ag coinneáil teagmháil le pléascanna tréimhsiúla dá bhfeadóg.

Tamall tar éis do na trálaeir an Pointe Tosaigh a shlánú agus an cúrsa a athrú i dtreo Cheann Berry, chaill siad teagmháil. Tá an Agnes Wickfield d'fhan sé ag an rendezvous ar feadh tamaill, ansin i gceannas ar Dartmouth féachaint an bhfuil an Caisleán Picton a bhí déanta mar an gcéanna.

Ag 6.45 an tráthnóna sin tháinig cinniúint an Caisleán Picton nuair a roghnaíodh beirt den chriú ón uisce ag soitheach patróil.

Bhí mianach a bhuail sí leagtha ag UC70 timpeall trí mhíle amach ó Dartmouth.

Thuairiscigh Reginald John Pearse ó Newquay, lámh léite a bhí ag feidhmiú mar ghunnadóir, go raibh sé ina sheasamh nuair a phléasc mianach i measc na long agus Caisleán Picton chuaigh díreach go dtí an bun. Níor mhair an 12 chriú eile.

UC70 tháinig suntas ina dhiaidh sin mar thoradh ar a bheith curtha ag buama a thit aerárthach amach ó Whitby ar 28 Lúnasa, 1918 (Turas Raic 10).

Buíochas le Steve Mackay agus Andy Micklewright.

Leagan PDF de Chaisleán Picton