Ar cheann de longa cogaidh ollmhóra Scapa Flow, tá sé rómhór le deifir a dhéanamh, ach míníonn JOHN LIDDIARD conas forbhreathnú maith a fháil. Léiriú le MAX ELLIS
THE KRONPRINZ WILHELM IS raic ollmhór é. Ar raiceanna cruiser Scapa Flow is féidir do bhealach a dhéanamh thart go measartha éasca, ach ar long cogaidh chomh mór agus chomh casta seo is féidir go dtógfaidh sé cúpla tumadóireacht sula n-airíonn tú é.
Is é an bealach a roghnaigh mé cur síos a dhéanamh air ná tumadh fada go leor, ag gabháil le snámh tapa ar feadh an raic chun an leagan amach iomlán a fháil agus atreoruithe chun na príomhghnéithe a fheiceáil. Mar sin féin, mura bhfuil tú ag iarraidh an oiread sin ama a chaitheamh faoi uisce agus dí-chomhbhrúite, is féidir é a roinnt go héasca i sraith tumthaí.
De ghnáth coinníonn báid tumadóireachta áitiúla cúpla baoithe ar an Kronprinz Wilhelm, ceann ar an deireadh thiar agus ceann amháin i lár an aonaigh. Molaim an deireadh ré, mar má thosaíonn tú amidships agus dul síos ar an taobh mícheart den raic, caillfidh tú roinnt nóiméad bun-am luachmhar ag obair do bhealach a dhéanamh go dtí an taobh oscailte. Cosúil le go leor tumadóirí eile, tá sé sin déanta agam go díreach.
Tá an líne baoi ceangailte i measc smionagar mar a bhfuil an chabhail pléasctha díreach os cionn an chinn (1). Tá tarrthála tar éis na liáin a bhaint agus is dócha na seaftaí le dul ag na imthacaí. Tar éis an fhána anuas, tagann deireadh leis an smionagar agus leanann achar níos iomláine den chabhail ar aghaidh go grinneall na farraige (2).
Ar aghaidh síos go grinneall na farraige agus tosú ag snámh leis an gcabhlach ar thaobh na láimhe clé. Ar an mbealach sin, cibé áit a mbuaileann tú grinneall na farraige beidh tú ag deireadh an chalafoirt oscailte den longbhriseadh, seachas an taobh starchláir a luíonn sa siolta.
Díreach ar aghaidh ó na rudders, tá roinnt plátaí cabhlach scaoilte, ag soláthar rochtain éasca ar na giar-rothaí ollmhóra a thiomáin an t-ancaire-capstans deiridh, atá curtha anois sa siolta thíos. (3). Bhí cábáin sa limistéar seo mar chóiríocht na n-oifigeach, go deas compordach ar shiúl ón bpríomhinnealra.
Ar ais lasmuigh, feictear bearna go luath, ag fás idir an deic agus an siolta. D’fhéadfá tosú ag taiscéaladh faoin deic ag am ar bith, ach bealach éasca chun na príomh-túiríní gunna a fheiceáil ná fanacht go dtí go mbeidh an bhearna idir an deic agus grinneall na farraige cúpla méadar ar airde sula n-iompaíonn tú isteach faoin longbhriseadh. (4).
Is furasta na príomhthuiríní gunna a chailleann mar go bhfuil siad chomh ollmhór. Fuair mé mé féin ag snámh taobh le turret agus shíl mé nach raibh ann ach balla de phláta cruach go dtí gur lean mé suas go dtí an bonn ciorclach é.
D’fhéadfaí bairillí gunna do na príomhghunnaí 12 orlach a chur amú mar chodanna própshaft nó crann, go dtí go dtuigeann tú go tobann cad é a bhfuil tú ag féachaint air. Faigh ceann atá glan ó ghrinneall na farraige agus déan iarracht barróg a chur air le teagmháil a dhéanamh le do lámha ar an taobh eile, agus feicfidh tú cad atá i gceist agam.
D'fhéadfadh go mbeadh an tolladh istigh 12 orlach, ach tá na bairillí i bhfad níos mó ná méadar ar trastomhas ag an mbun.
Ar chúl an tuiréid uimhir 5 tá bearna idir é agus an deic. Tá bonn an turret fós ceangailte go daingean leis an deic, ach sa liopa ar chúl an turret tá haiste oscailte, ag dul suas go dtí an turret ar dtús.
Anois is féidir leat do cheann a mhúscailt agus tumadh síos le breathnú taobh istigh ar mheicníochtaí breech na gunnaí.
Forshuiteadh turret uimhir 4 ar uimhir 5, á ardú os a chionn agus díreach ar aghaidh uaidh ar an mbunlong. Cas an íomhá seo bun os cionn agus is furasta na gunnaí do thuiréad uimhir 4 a aimsiú ar ghrinneall na farraige faoi bhun uimhir 5, agus an turret féin ina luí sa siolta. Tá na hataí ar chúl an turret seo dúnta go daingean.
Tar éis an deic os cionn an turret ar ais amach go solas an lae, tá an chéad dá de na gunnaí tánaisteacha 5.9in inrochtana (5), agus an cásmháit armúrtha briste ar oscailt chun léargas a thabhairt ar na meicníochtaí breech.
Mura bhfaca tú na príomhthuiríní cheana féin, bheadh siad seo go hiontach ina gceart féin, chomh mór leis na gunnaí ar na longa briste cúrsála in aice láimhe. Níl iontu anseo ach gnéithe is díol spéise iad.
Thacaigh na túiríní gunna is mó leis an gcabhlach sa limistéar seo, rud a choinnigh glan ó ghrinneall na farraige é, ach níos faide ar aghaidh tá an chabhail casadh chun an leibhéal armála tánaisteach a thabhairt le grinneall na farraige.
Ag bogadh ar aghaidh arís feadh thaobh an phoirt den deic, folaíonn smionagar ón gcabhail go leor spéise, ach ba cheart go nochtfaí níos mó den armáil thánaisteach má fhéachtar isteach agus amach as an longbhriseadh áit a bhfuil na bearnaí mór go leor. (6).
Tá an príomh-turret gunna uimhir 3, atá suite i measc na longa, curtha go maith faoi bhun na longbhriste; doiléir ag an smionagar a fágadh ón obair tarrthála ar na coirí agus na comhdhlúthadáin (7).
Thart ar dhá thrian den bhealach ar aghaidh, atá suite ingearach leis an chabhail, luíonn crann le ardán breathnóireachta (8).
Díreach chun tosaigh air seo, tá an dá thúiríní gunna tánaisteacha is tábhachtaí inrochtana faoi phéire plátaí cabhlacha tite. (9). Anois i bhfad chun tosaigh ar na seomraí innill agus coire, is lú de bhacainn an smionagar ón obair tarrthála, ach tá an deic níos gaire do ghrinneall na farraige.
Tá tuiréad uimhir 2 curtha, ach le bearna 1-2m idir an deic agus an siolta níl ach go leor spáis ann le dul faoi thalamh arís chun príomhthuiréad gunna uimhir 1 a fheiceáil. Síneann na gunnaí ar aghaidh, leath-adhlactha sa siolta (10).
Is fad slabhra ancaire é scíth a ligean ar bharr ceann de na bairillí gunna. Tógtha ar chomhréireanna longa cogaidh ar ndóigh, tá gach nasc chomh mór le bonn trucaile agus róthrom le haistriú fiú beagán.
I dtreo imeall an deic tá péire mullaird feistithe agus sióg (11). Tá na bólaí tar éis titim beagnach cothrom go dtí an starchlár, rud a fhágann dhá phíobán sceachsheach ancaire an chalafoirt gar dá chéile ar dhromchla uachtarach an raic (12). Tá an phíobán sceachsheach amháin starchláir i bhfolach faoi na boghanna tite.
Faoin am seo beidh aon duine a bheidh ag tumadóireacht ar an aer i bhfad isteach sa dí-chomhbhrú, agus beidh aon duine a bheidh ag tumadóireacht ar nitrox gan stad. Seachas deireadh a chur leis an tumadóireacht agus dul suas as seo, bealach áisiúil chun bogadh go mall níos éadomhain agus an tairbhe is mó a bhaint as tumadóireacht.ríomhaire Is é an chabhail a leanúint ar ais go dtí an limistéar midships, go mall ag déanamh do bhealach suas an chabhail.
Ar an mbealach isteach, tá rochtain ar na conairí inmheánacha trí bhearnaí i taobh an chabhail (13), ach bí thar a bheith cúramach, mar tá siolta trom orthu seo.
Tabharfaidh sé seo ar deireadh tú suas go dtí doimhneacht chomh éadomhain le 12-15m, ag brath ar an taoide. Is iad na heasnacha a fhágtar ag brú isteach sa sruth milis a bhfuil anemóin fhada íogair iontu (14). Maisíonn foraoisí tunicáit plátaí slána, agus cairpéid de réalta brittled fite fuaite ar na plátaí níos doimhne.
Cé go bhfuil líne baoi eile anseo, seans nach bhfaighidh tú é, mar sin d’fhéadfadh go mbeadh moill ar SMB riachtanach le haghaidh dí-chomhbhrú.
Níos faide ar aghaidh, an poll inar tarrtháladh an t-innealra (15) cuireann sé ceann scríbe ar leith ar fáil le haghaidh tumadh rummage ina dhiaidh sin.
An raic na Kronprinz Wilhelm chomh ollmhór agus chomh casta sin go mbeidh roinnt tumthaí de dhíth ort sula n-airíonn tú fiú go bhfuil a fhios agat é. D’fhéadfadh tumadóireacht seachtaine a bheith tuillte ag raic den mhéid seo ann féin, agus cé acu an féidir leat é sin a spáráil leis na longa briste eile go léir ar an gCabhlach Mór agus na baclonga le taiscéaladh, ní féidir ach leatsa cinneadh a dhéanamh.
LAETHANTA CRÍOCHNAITHEACHA NA SINSIR MÓRA
Bhí sí ar cheann de na longa cogaidh is mó ar domhan. Tar éis di a bheith seolta ag Kiel i 1914, b’éigean Canáil Kiel a leathnú chun an t-ollmhór a fháil Kronprinz Wilhelm tríd chun troid i gcoinne Dreadnoughts na Breataine chomh mór, scríobhann Kendall McDonald.
An Kronprinz Wilhelm mheá 25,388 tonna, lena príomh-armúr-phláta thar troigh tiubh timpeall a túiríní agus túr rialaithe dóiteáin agus 4in eile armúr ag clúdach a deiceanna. Bhí sí 175m ar fad le léas 29m agus dréacht níos mó ná 9m. Bhí cumhacht tine ollmhór pacáilte isteach seo ó dheich ghunna 12in, ceithre ghunna déag 5.9in agus ocht ngunnaí 3.4in, lena n-áirítear gunnaí frith-aerárthach.
An Kronprinz Wilhelm bhí cúig fheadán torpedo 20in fiú (ceann amháin sa bhogha agus ceithre cinn sa bhíoma). Agus in ainneoin an meáchain seo go léir, d’fhéadfadh a tuirbíní 46,000hp barrluas níos mó ná 21 muirmhíle a thabhairt.
Tháinig an long chogaidh trí Chath na hIútlainne gan damáiste, tar éis dó tine thapa agus chruinn a choinneáil ar Mhórchabhlach na Breataine óna seasamh sa veain le Tríú Scuadrún de Chabhlach Ardfharraige na Gearmáine.
Níos déanaí cuireadh torpedoed uirthi ag fomhuireán na Breataine J1 agus tacaíocht throm á sholáthar aige do tharrtháil Kapitanleutnant Walther Schwieger, an fear a chuaigh go tóin poill Lusitania, agus a fhoireann de U20, a bhí sáinnithe ar chósta na Danmhairge.
An torpedo ó J1 d’fhág poll mór i taobh an Kronprinz Wilhelm. Ní raibh ach a cuid urranna uiscedhíonta agus a pacáil corc in ann di dul ar ais go dtí an calafort.
Thóg sé míonna ar dheisiú na nduga tirim agus ní raibh an long le dul i ngleic níos mó. Ag deireadh na bliana 1918 nuair a ordaíodh di dul ar farraige tháinig a criú ar cheann a chéile, agus chuaigh an chuid eile de Chabhlach na Gearmáine le diúltú géilleadh d’orduithe. Tar éis an Armistice, bhí sí ar cheann de na longa catha a géilleadh ag Scapa Flow.
An Kronprinz Wilhelm tugadh ionad ancaireachta dó “trí cheathrú míle soir ó thuaidh ó lao an Chabhaigh”. In aice láimhe bhí a deirfiúr-long König agus Markgraf, gach ceann acu le foirne feighlíochta de thart ar 200 Gearmánach ar bord.
Ar 11.15pm an 21 Meitheamh, 1919, beidh an Kronprinz Wilhelm chuaigh síos go ciúin agus ina seasamh go grinneall na farraige i 36m, le bheith in éineacht lena deirfiúracha cúpla uair an chloig ina dhiaidh sin. Bhí siad seo agus ceithre raic eile de chuid Scapa Shreabhadh sceidealaithe le déanaí le haghaidh cosanta faoi Acht na Séadchomharthaí Ársa & Limistéir Seandálaíochta 1979.
AG FÉIDIR LEIS SEO: Ritheann báid farantóireachta go hInse Orc ó Scrabster, Invergorden agus Obar Dheathain. Cosnaíonn na bealaí farantóireachta níos faide níos mó, ach baineann buntáiste le turais bóthair níos giorra. Tá córas ag an mbád farantóireachta Scrabster-go-Stromness chun trealamh tumadóireachta a iompar do phaisinéirí coise, ionas gur féidir leat do charr a fhágáil go héasca ar an mórthír. Tá cóistí ó Inbhir Nis go Scrabster sceidealta le luí isteach ar na seolta farantóireachta. Is féidir eitilt isteach go Baile na hEaglaise freisin.
tumadóireacht AGUS AER: Bain triail as Jean Elaine an scipéir Andy Cuthbertson. Is ó bháid mhóra chrua a thagann formhór na tumadóireachta i Scapa Flow, agus cuireann go leor acu lóistín “bunc-seomra ar snámh” ar bord beo. Soláthraíonn comhbhrúiteoirí ar bord aer. Is féidir Nitrox a mheascadh ar bord formhór na mbád ar tháille bhreise. Cuirtear aer, meáchain agus sorcóirí san áireamh sa phraghas de ghnáth, mar sin is rogha i gcónaí é taisteal solas agus úsáid a bhaint as trealamh an bháid.
CÓIRÍOCHT: Codladh ar bord an bháid, nó fan ar tír in óstán áitiúil nó B&B. Tá láthair champála i Stromness, ach ní mholfainn campáil in aeráid Orc. Seiceáil Eolas do thurasóirí in Orc.
SEOLADH: Más mian leat do bhád féin a iompar trasna, tá roinnt duillíní beaga i Scapa Flow. Tá an ceann is gaire do na raiceanna ag Houton. Is cuan oibre é Scapa Flow agus beidh ort cead tumadóireachta a shocrú roimh ré leis an Máistir Cuain.
taoidí: An Kronprinz Wilhelm is féidir a tumadh ag aon staid na taoide.
CONAS É A FHÁIL: Is iad comhordanáidí na cairte 58 53.64N, 3 09.79W (céimeanna, nóiméid agus deachúlacha). Tá an Kronprinz Wilhelm Tá sé éasca go leor a aimsiú le GPS agus macalla-fhuaimire, go háirithe toisc go mbíonn dhá bhaoithe bheaga ceangailte de ghnáth.
CÁILÍOCHTAÍ: Tumadóirí spóirt a bhfuil taithí acu atá in ann roinnt dí-chomhbhrú a dhéanamh, go hidéalach le nitrox.
TUILLEADH EOLAIS: Cairt Aimiréalachta 35, Sreabhadh Scapa agus Cur Chuige. Léarscáil na Suirbhéireachta Ordanáis 6 Inse Orc - An Mórthír, Léarscáil na Suirbhéireachta Ordanáis 7 Orc - Na hOileáin Theas. Sreabhadh Scapa Léim, Rod Mac Dhomhnaill. Sreabhadh Raistí Scapa, David M Ferguson. Na Raic Chabhlaigh de Shreabhadh Scapa, Peadar L Smith.
Son: Is dócha go bhfuil an chuid is fearr de na longa briste catha, níos éadomhain ná an Marcgraf agus níos sláine ná an Rí.
CONS: Cosúil leis an gcuid is mó de longa cogaidh, tháinig sé i dtír bun os cionn.
Buíochas le Matt Wood, Andy Cuthbertson agus go leor de chomhaltaí BSAC Tunbridge Wells.
Le feiceáil in Diver, Samhain 2001
