Ag glaoch ar gach duine a fhéachann le traenacha, faigh greim ar do chuid umar agus sclátaí agus déan aghaidh ar Iarthar na Tíre! Tá raic thíos ansin caithfidh tú a fheiceáil, a deir JOHN LIDDIARD. Léiriú le MAX ELLIS
NÍ MÓR RÁITEAS NA MÍLE SEO do hataí bobble agus anoracanna mar go bhfuil an St Chamond amach ó chósta thuaidh Corn na Breataine tá níos mó innill ghaile air ná aon raic eile atá ar eolas agam. Liostaíonn roinnt taifead cúig inneall gluaiste a iompraíodh mar lastas deic ach, ar mo thumadh, chomhaireamh mé sé cinn, agus tá an scipéir áitiúil Dougie Wright muiníneach go bhfuil seachtar ar a laghad ann. Chuir mé nótaí i gcomparáid leis tar éis mo thumadóireachta agus tá a fhios agam cár chaill mé ceann, ach níos mó faoi sin níos déanaí.
An St Chamond is íospartach U-bhád eile de chuid an Chéad Chogadh Domhanda í, a torpeded agus a chuaigh díreach 1.5 míle amach ó St Ives ar 30 Aibreán, 1918.
Agus mé ag teacht anuas, ba é an chéad radharc a bhí agam ar innill ghluaiste a bhí ina luí ar a thaobh clé agus an líne urchair thar a chéile (1). Ní haon ionadh é go bhfuil na codanna meicniúla de loco gaile chomh cosúil leis na codanna coibhéiseacha de long gaile - coire sorcóireach ina bhfuil an bosca dóiteáin agus go leor feadáin log, le loiní ag tiomáint na rothaí seachas seafta lián.
I gcás na locos ar an St Chamond, tá ceithre roth tiomána mór ar gach taobh agus dhá phéire rothaí níos lú ar aghaidh na rothaí tiomána.
Tá príomhchorp na locomotive suite cúpla méadar ó chassis an innill ghluaiste seo, atá leacaithe den chuid is mó go grinneall na farraige agus gan ach cúpla braon den chabhail ag éirí aníos. Is éard atá i lasta sa réimse seo ná “boinn” fonsa cruach do na rothaí loco agus cúpláin don phríomh-lasta píopaí. (2). Is cosúil go raibh an chuid eile den lasta comhdhéanta den chuid is mó de phíobáin chruach, agus is féidir braislí díobh a fháil ar fud an longbhriste.
I dtreo lár na loinge, tá an seafta lián nochta (3), is é an t-aon rianta den tollán ná cúpla easnacha cuartha cruach. Is deacair é seo a insint ar long briste, ach is é an tuiscint atá agam ná gur aistrigh an seafta beagán den lárlíne go dtí an port.
Ag bogadh ar aghaidh, scaiptear iarsmaí inneall gaile méadaithe faoi thrí chuig an bpáirc ón gcromán (4).
Níos faide ar aghaidh feadh lárlíne na loinge tá carn mór píopaí cruach (5). Sciorta an sliabh seo go dtí an calafort, luíonn inneall gaile eile ar a thaobh (6), an uair seo laistigh de imlíne an St Chamondcabhail.
An St Chamond a bhí feistithe le dhá choire. Tá ceann acu seo ina seasamh díreach amach ó thaobh an chalafoirt den raic (7), ach ní raibh mé in ann teacht ar aon chomhartha den choire eile ann. Gan ach 20-24m ar doimhneacht, agus é faoi lé lánfhórsa stoirmeacha an Atlantaigh, d'fhéadfadh sé a bheith rollta go maith glan ón longbhriseadh nó briste ina fuíoll agus a chur faoi thalamh.
Ag leanúint ar aghaidh ag leanúint taobh an phoirt den raic chun tosaigh, tá an bogha marcáilte le carn de slabhra ancaire agus péire ancaire fós daingean ina gcuid píopaí sceach, an chabhail tar éis scortha fúthu. (8).
Tá an t-ancaire-winch tar éis titim chun tosaigh agus is féidir é a fháil cúpla méadar ó bharr an bhogha agus beagán chuig an bpáirc. (9). Is é seo an foirceann níos éadomhain den raic, agus é thart ar 20m ar doimhneacht ar uisce íseal.
Tar éis an taobh starboard den ais raic, cruinneachán cruach (10) tá mearbhall orm. Shíl mé ar dtús go bhféadfadh sé a bheith ó thaobh tosaigh cheann de na innill ghluaiste, ach tá sé rud beag mór dó sin.
Is ar an taobh mór freisin atá iarsmaí de chásáil chomhdhlúthadáin a fágadh anseo nuair a tharrtháladh na miotail neamhfheiriúla ar an longbhriseadh, agus b'fhéidir beagán láidir le haghaidh umar uisce simplí. B’fhéidir nach bhfuil ann ach iarsmaí earra lasta.
Beagán níos faide siar tá péire locos. Seasann an chassis amháin ina seasamh agus an coire imithe go hiomlán, agus an dara ceann ina sheasamh ar thaobh amháin taobh leis (11). Is anseo a chonaic Dougie Wright an tríú loco taobh amuigh agus i bhfolach taobh thiar den phéire seo ó thaobh mo sceitse.
Ceachtar chaill mé é nuair a tumadóireacht an St Chamond nó b’fhéidir gur briseadh suas é nó gur aistrigh stoirm é ón mbás ó thum sé an raic go deireanach roinnt blianta roimhe sin.
Ag leanúint ar aghaidh ar thaobh an starchláir, carn beag eile de phíobán cruach (12) Luíonn sé thart ar leibhéal le hiarsmaí an innill.
Tá cúigiú loco suite ag pointeáil siar, réasúnta slán ach í díreach taobh amuigh d'imlíne an chabhail (13). Taobh istigh de seo, luíonn péire buamaí briste taobh leis an rud a mheasfainn a bheith mar lárlíne na loinge (14). Is dócha gur aistrigh an seafta lián beagán den líne sin go port.
An séú locomotive (15) suite beagán níos faide siar, i dtreoshuíomh cosúil leis an gceann roimhe seo. Tá taithí Dougie i bhfad níos cuimsithí ná mo thaithí féin, cé go bhfuil cúpla bliain ann ó thum sé an raic go deireanach. B’fhéidir go raibh an forléiriú bunaidh mícheart nó scríofa go dona, nó b’fhéidir go bhfuarthas spás chun lócós breise nó dhó a luchtú ag an nóiméad deireanach. Pé scéal é, táim lánchinnte go bhfuil níos mó ná na cúig cinn a taifeadadh.
Is gearr go scaoileann an raic amach le carn beag eile de phíobán cruach as an lasta (16). Tá roinnt blúirí de raic scaipthe amach ón bpointe seo thar ghrinneall na farraige méaracha, le roinnt dromanna creagach ag doimhneacht uisce íseal 24m.
Tá iarsmaí an deireadh thiar go maith chun tosaigh. Cuid de thionscadail seafta lián ó V-roinn bheag den keel.... (17), rud a fhágann go bhfuil lián cruach curtha go páirteach i ngrinneall na farraige. Díreach taobh thiar de seo, tá iarsmaí an rudder fágtha ar an mbun (18).
TACAIR TRAENÁLA DARRÁITE
Ba thromluí do phleanálaithe Arm na Breataine é trúpaí, lón lámhaigh agus soláthairtí eile a fháil ó chalafoirt na Fraince chuig trinsí an Fhronta Thiar, réidh don “Big Push” i gcoinne na nGearmánach a bhí beartaithe do shamhradh 1918. Fuair siad amach go luath nach raibh iarnróid na Fraince in ann dul i ngleic leis na tonna d'ábhar cogaidh breise ba ghá a stoc-charnadh taobh thiar de línte na gComhghuaillithe, scríobhann Kendall McDonald.
Bhí an rian ann, nó d’fhéadfaí línte a athleagan, ach bhí beagnach ceithre bliana cogaidh tar éis dul i bhfeidhm go mór ar na hinnill agus ar an rothra. Ba é an t-aon rud a bhí le déanamh ná innill ghaile na Breataine a longáil chun na vaigíní a tharraingt. Agus sin a rinne siad.
I gcás an galtán Francach 3,077 tonna St Chamond, doiciméadaíodh go raibh cúig inneall gaile Briotánach 75 tonna á lódáil ar bord mar lastas deic ag Glaschú sular éirigh léi iad a iompar go Naomh Nazaire ag deireadh mhí Aibreáin 1918. Mar sin féin, b’fhéidir go raibh roinnt breisithe ag an nóiméad deireanach.
Ar an 30 Aibreán, laistigh de mhíle ó chósta thuaidh na Corn na Breataine, in aice le St Ives, an 94m-fhad St Chamond Bhí trua go leor chun gal isteach an radharc peireascóip de U60, faoi cheannas Oberleutnant Schuster, a chuaigh faoi 40 long cheana féin leis an U-bhád céanna seo de Chabhlachán Dara Cabhlach na Mara Ard.
Ní dhearna Schuster botún ar bith nuair a chuaigh sé go tóin poill a 41ú íospartach le torpedo amháin, cé gur thréig Capitaine Doln agus a chriú an long gan chailliúint.
AG FÉIDIR LEIS SEO: Lean an M5 go Exeter, ansin an A30 go Hayle. Téigh isteach Hayle ó cheann Penzance den bhaile agus cas ar ais feadh an talamh garbh ar an taobh thiar den chuan mar a thrasnaíonn an bóthar faoi bhun an tarbhealach iarnróid.
tumadóireacht AGUS AER: San Pablo III, an scipéir Dougie Wright. Ritheann Bill Bowen comhbhrúiteoir tapa ar an gcé ag Penzance.
CÓIRÍOCHT: Is féidir le Dougie Wright tréimhsí a shocrú le L&Banna áitiúla. Tá go leor láithreacha campála agus carbhán seasta sa cheantar freisin. Eolas Turasóireachta Penzance féidir liosta a sholáthar.
taoidí: Tá raon mór taoide feadh an chósta seo agus roinnt sruthanna láidre dá bharr. Tarlaíonn uisce bhog ag arduisce agus uisce íseal Hayle.
SEOLADH: Tá roinnt duillín in Hayle. Mura bhfuil aithne agat ar an gceantar, bí cúramach agus tú ag filleadh trasna barra gainimh Hayle. Is féidir go mbeadh sé deacair idirdhealú a dhéanamh idir an cainéal sábháilte i measc an surf briseadh. Cuimhnigh nach bhfuil an cuan inrochtana ar feadh cúpla uair an chloig ar an dá thaobh den uisce íseal.
CONAS É A FHÁIL: Is é an suíomh liostaithe 50 14.50N, 05 29.54W (céimeanna, nóiméad agus deachúlacha). Is púróga é grinneall na farraige mórthimpeall le hiomairí ísle carraige. Tá an St ChamondSeasann ‘s bows’ siar ó thuaidh, agus is iad na pointí is airde ar an longbhriseadh ná na coirí loco ag ardú cúpla méadar os cionn ghrinneall na farraige.
CÁILÍOCHTAÍ: Éadomhain go leor don chuid is mó tumadóirí.
TUILLEADH EOLAIS: Cairt Aimiréalachta 1149, Pendeen Go Ceann Trevose. Cairt Aimiréalachta 1168, Cuanta Ar Chósta Thuaidh Chorn na Breataine. Léarscáil Suirbhéireachta Ordanáis 203, Land's End, An Lizard Agus Oileáin Scilly. Eolas Turasóireachta Penzance.
Son: Lasta neamhghnách ag doimhneacht sách éadomhain chun a bheith in ann turas a dhéanamh ar an raic iomlán gan gá le dí-chomhbhrú iomarcach.
CONS: Cuireann bealach isteach taoide chuig an gcuan ag Hayle srian ar amanna imeachta agus fillte. Tá an suíomh nochta do thobar mór talún an Atlantaigh.
Buíochas le Dougie Wright, Alex Poole, agus baill de Penzance BSAC.
Le feiceáil in Diver, Aibreán 2002
