Déanann an cúrsóir éadrom Gearmánach seo, a ghlac níos mó ná a sciar de scals sa Dara Cogadh Domhanda, tumadóireacht raic Scapa Flow atá beagán difriúil, dar le JOHN LIDDIARD. Léiriú le MAX ELLIS
Mar is amhlaidh le formhór na raiceanna Scapa Flow, coinníonn báid tumadóireachta áitiúla baoilíne ar an Brummer, atá suite i 33m. Anseo is gnách an líne a cheangal díreach ar aghaidh ón sos sa chabhail a fhágtar ag obair tarrthála ar an seomra innill (1).
Díreach faoin líne tá an príomh-turret gunnaí (2), gan ach gunna 5.9in agus beagán beag i gcomparáid leis na gunnaí long cogaidh in aice láimhe, ach mar sin féin is fiú breathnú.
Freisin léamh: Bás an tumadóir Scapa ba chúis leis an bpíobán dícheangailte
Is é an rud is deas faoi na túiríní cruiser ná go bhfuil siad oscailte ar chúl, rud a fhágann go bhfuil sé éasca radharc maith a bheith agat ar an meicníocht agus na rialuithe breech.
Is áis loingseoireachta úsáideach é an turret seo freisin, agus an gunna ag díriú ar chúl na loinge; is é an treo eile na bows.
Ag leanúint go garbh feadh lárlíne na loinge, díreach ar aghaidh an ghunna tá poll ina mbíodh tonnadóir (3). Ní bealach praiticiúil é seo chuig an seomra innill, toisc go raibh na múcháin daingnithe le grátálacha armúrtha mar chosaint ar shliogáin tumtha. Más mian leat dul isteach i measc na n-iarsmaí innealra, is é an bealach is fearr leat níos faide siar sa pholl tarrthála.
Ar aghaidh tá an droichead loingseoireachta, struchtúr oscailte ardáin agus tacaí latticed (4). Tá an crann i dtreo tosaigh an fhorstruchtúr, murab ionann agus na báid chúrsála Konigsberg agus Dresden, áit a bhfuil an crann ar chúl an fhorstruchtúr.
Struchtúr sorcóireach cuma soladach le fuinneoga scoilte os comhair an droichid is ea an túr coinín armúrtha (5), áit a mbeadh an long á rialú le linn catha.
Ar an díon tá an t-aimsitheoir raon lárnach T-chruthach do ghunnaí na loinge. D’úsáidfí cóiriúchán de lionsaí agus de phriosmaí chun an raon ón parallax idir na híomhánna a bhreathnaítear orthu ó fhoircinn urchomhaireacha an aimsitheoir raoin a ríomh. Mar sin féin, baineadh na optaic seo sa Ghearmáin roimh an Brummer a adhlacadh i Scapa Flow.
Ag leanúint ar aghaidh, os comhair an túr cúnna tá an tuiréad gunna chun tosaigh, cosúil leis an ngunna amidships, agus an bairille gunna ag díriú timpeall 20° go dtí an calafort, agus cúl oscailte (6).
Is é an ghné dheireanach roimh an bogha ná péire capstan ancaire (7), le faid de shlabhra drapáilte trasna na bearnaí go dtí an taisceadán slabhrach agus na píopaí sceachóra. Tá an cúpla méadar deireanach den bhogha briste agus casta i dtreo ghrinneall na farraige, ag fágáil poll ar ais faoi deic an bhogha (8).
Má tá beagán de dhul i bhfód raic agat, is féidir leat do bhealach a dhéanamh ar ais idir na deiceanna. Níl sé chomh casta agus a fhuaimeann sé, toisc go bhfuil go leor bolgáin inmheánacha tite agus go bhfuil hataí idir na deiceanna ar fad oscailte.
Téann solas isteach ó thuas áit a bhfuil plátaí sa chabhail bainte nó scaoilte le haois, ag soláthar bealaí éasca amach roimh an bhriseadh freisin (9).
Ar an mbealach, beidh tú ag dul thar na meicníochtaí ag tiomáint an ancaire-capstans agus an gunna chun tosaigh. Tá an spás timpeall an ancaire-capstans suimiúil; tá an chuma air go raibh sé deartha le go n-oibreodh buíon mairnéalach an capstan de láimh dá dteipfeadh ar an meicníocht chumhachtaithe.
Ar ais ag an túsphointe (1), tá rogha ag dul suas agus a shábháil deireadh an Brummer le haghaidh tumadóireachta níos déanaí nó leanúint ar aghaidh.
Tá an smionagar anseo casta go leor, ach ag dul i dtreo an chíle, is féidir leat carnáin ghuail a aimsiú i gceann de na buncairí guail. (10). Cosúil le formhór longa cogaidh Gearmánacha na linne, tá an Brummer Bhí sé faoi thiomáint ag meascán de choirí ola-bhreoslaithe agus gualbhreoslaithe. Tá cnapáin ghuail scaipthe ar ghrinneall na farraige freisin (11).
Ó thaobh na láimhe clé den bhriseadh go dtí an deireadh, tá na deiceanna tosaithe ag scamhadh ón chabhail (12). Tá roinnt réimsí den deic críochnaithe agus, i réimsí eile, tá na plátaí deic scafa soiléir freisin. Mar gheall ar an mearbhall iomlán bíonn sé deacair uaireanta a rá cén deic atá á leanúint agat.
An Brummer cruiser mianaigh a bhí ann, le gréasán iarnróid inmheánach a úsáideadh chun mianaigh a bhogadh timpeall na loinge agus iad a bhrú amach trasna an deic deireadh agus thar an taobh. Is socrú cosúil leis sin an lasta leagan mianaigh Port Napier (Turas Raic 12, Feabhra 2000), cé gur ar scála níos lú.
Tar éis dul ag snámh tríd an long idir na deiceanna, is furasta a shamhlú cá raibh na rianta mianaigh, ach ní fhaca aon duine ar labhair mé leo na rianta iarbhír. B’fhéidir gur baineadh iad am éigin sa Brummerbeatha, nó b’fhéidir gur saoradh iad.
Tá an forstruchtúr cúil curtha go páirteach faoi bhruscar ón gcabhail, agus an suíomh á thabhairt ar shiúl ag píosa crann atá ag dul in olcas (13).
Níos faide i dtreo an deireadh, tá an turret gunna sa deireadh uachtarach folaithe go páirteach ag pláta chabhail tite, ag déanamh snámh triantánach tríd an gunna. (14).
Taobh thiar de seo agus deic amháin síos, tá an turret deireadh eile sa oscailt (15). Tá an dá thógáil cosúil leis na túiríní níos luaithe le clúdach armúrtha os a chionn agus cúil oscailte, agus tá an dá cheann ag díriú beagán ar an gcalafort ón deireadh.
Ar deireadh, tá ancaire-capstan amháin (16), fós ceangailte go daingean leis an ancaire deireadh atá suite go daingean i gcoinne deireadh an chabhail.
Ón deireadh, tá sé éasca taobh an phoirt den deic a leanúint siar go dtí an sos, ag iniúchadh roinnt de na bearnaí idir na deiceanna ar an mbealach (17). Chomh luath agus ag an sos, is féidir go dtógfaidh sé roinnt machnaimh chun dul trasna go dtí an líne baoi agus dul suas. Má tá an t-am ag brú, d'fhéadfadh sé a bheith i bhfad níos áisiúla SMB moillithe a scaoileadh.
An Duo Marbhtach
Chun a méid, bhí sí go tapa. Nuair a chríochnaigh sí a trialacha farraige i 1916, bhí a fhios ag Cabhlach na Gearmáine go raibh an cúrsóir solais 4,308 tonna Brummer bhí sé ag dul a bheith chomh maith leis an ochtar eile sa coscáin aicme, b’fhéidir níos tapúla fós, mar thug a tuirbíní 33,000hp agus a cúpla frapaí barrluas seasta de 28 muirmhíle di.
Ba luas a chuir sí in úsáid gan mhoill, scríobhann Kendall McDonald. Cé go bhfuil sé beartaithe mar chúrsálaí tapa mianadóireacht, an fad 141m Brummer go tapa i gcomhar lena deirfiúr-long coscáin agus thosaigh sí ag ciapadh conbhaigh na gComhghuaillithe Lochlannacha lena gunnaí 5.9 orlach (beirt suite ar an deireadh agus dhá cheann ar an mbogha).
Rinne an dá B, mar a bhí aithne orthu ag ceannasaithe conmhaigh na hIorua, marbh naoi long Comhghuaillithe agus neodracha ar 17 Deireadh Fómhair, 1917, tar éis do na scriostóirí tionlacain dul faoi uisce. Mary rose agus bogha láidir. D’oibrigh an dá chúrsálaí le chéile don chuid eile den chogadh. Bhí a n-ainmneacha oiriúnach dá ngníomhartha: Brummer is foiche sa Ghearmáinis, agus coscáin ciallaíonn horsefly.
In ainneoin líon na ngníomhartha inar ghlac siad páirt, chuaigh an dá long cogaidh armúrphlátáilte seo tríd an gcuid eile den chogadh gan mhá gáinne. Tar éis dóibh a bheith scuppered leis na báid éadrom eile i Scapa Flow, ní raibh ach an coscáin tarrtháladh.
AG FÉIDIR LEIS SEO: Ritheann báid farantóireachta go hInse Orc ó Scrabster, Invergorden agus Obar Dheathain. Cosnaíonn na bealaí farantóireachta níos faide níos mó, ach baineann buntáiste le turais bóthair níos giorra. Tá an bád farantóireachta Scrabster-go-Stromness i dtaithí ar thumadóirí agus tá córas ann chun trealamh tumadóireachta a iompar do phaisinéirí coise, ionas gur féidir leat do charr a fhágáil go héasca ar an mórthír. Tá cóistí ó Inbhir Nis go Scrabster sceidealta le luí isteach ar na seolta farantóireachta. Is féidir eitilt isteach i mBaile na hEaglaise freisin.
tumadóireacht AGUS AER: Is ó bháid mhóra chrua a dhéantar an chuid is mó de na tumadóireacht i Scapa Flow, agus go leor acu ag tairiscint lóistín seomra bunc ar snámh. Go ginearálta bíonn báid lonnaithe i Stromness, cé go bhféadfadh siad ceangal thar oíche ag cuanta eile. Soláthraíonn comhbhrúiteoirí ar bord aer, agus is féidir nitrox a mheascadh ar bord an chuid is mó de na báid ar mhuirear breise. Cuirtear aer, meáchain agus sorcóirí san áireamh sa phraghas de ghnáth, mar sin is rogha é taisteal solais agus úsáid a bhaint as trealamh na mbád. Léim mé an Brummer ó Jean Elaine, an scipéir Andy Cuthbertson.
CÓIRÍOCHT: Codladh ar bord an bháid, nó fan ar tír in óstán áitiúil nó B&B. Tá láthair champála i Stromness, ach ní mholfainn campáil in aeráid Orc. Seiceáil le Bord Turasóireachta Inse Orc.
taoidí: An Brummer is féidir a tumadh ag aon staid na taoide.
CONAS É A FHÁIL: Comhordaíonn an chairt 58.53.83N, 3.09.15W (céimeanna, nóiméad agus deachúlacha). Tá an Brummer Is furasta go leor a fháil ó na comhordanáidí le GPS agus macalla, go háirithe ós rud é go bhfuil baoi beag ceangailte.
SEOLADH: Más mian leat do bhád féin a iompar trasna, tá roinnt duillíní beaga i Scapa Flow. An ceann is gaire don Brummer atá ag Houton. Is cuan oibre é Scapa Flow agus beidh ort cead tumadóireachta a shocrú roimh ré leis an máistir cuain.
CÁILÍOCHTAÍ: Tumadóirí spóirt a bhfuil taithí acu atá in ann roinnt dí-chomhbhrú a dhéanamh. Is féidir le Nitrox a bheith ina bhuntáiste chun an leas is fearr a bhaint as an raic seo.
TUILLEADH EOLAIS: Cairt Aimiréalachta 35, Sreabhadh Scapa & Cur Chuige. Léarscáil Suirbhéireachta Ordanáis 6, Inse Orc - An Mórthír, Léarscáil Suirbhéireachta Ordanáis 7, Orc - Na hOileáin Theas. Sreabhadh Scapa Léim, Rod Mac Dhomhnaill. Sreafaí na Scapa, David M Ferguson. Na Raic Chabhlaigh de Shreabhadh Scapa, Peadar L Smith. Innéacs Longbhriste Oileáin na Breataine Imleabhar 4, Albain, le Richard & Bridget Larn.
Son: Beagán difriúil ó na cinn is mó tóir Köln agus Dresden.
CONS: Is bealach fada taistil é Scapa Flow don chuid is mó de thumadóirí na RA.
Buíochas le Matt Wood, Andy Cuthbertson, agus go leor ball BSAC Tunbridge Wells.
Le feiceáil i Diver, Nollaig 2002