Beidh ort taisteal chomh fada ó thuaidh agus is féidir leat dul go mórthír na hAlban chun an galtán tramp seo a thumadh, ceann de na taismigh is measa sa Dara Cogadh Domhanda de bharr cúiseanna nádúrtha. Cuardaíonn JOHN LIDDIARD an pictiúr mór. Léiriú le MAX ELLIS
THE ASHBURY IS CEANN DE NA raiceanna SIN ní thaispeánann sin ar fhuaimín macalla. Tá an raic briste go maith i measc na gcarraigeacha, scaipthe amach agus chomh gar sin sa mhéid is go fiú ar lá socair socair cuireann an tobar an bád suas agus síos agus é ag bogadh isteach chomh gar agus is féidir le tumadóirí a scaoileadh.
Níl le déanamh ach dul i ngar do ghearradh ar thaobh thiar Dhubh Sgeir Mhor agus do shrón a leanúint.
Faoi uisce, níl an gearrtha sna carraigeacha chomh soiléir sin, ach gleann cruinn in aghaidh na carraige a théann síos thar cúpla girdéar ag 7m (1) go dtí cuid de chrann ar leac ag 12-15m (2).
Ag casadh ó dheas feadh an tslat, agus suas an cnoc ar chlé agus síos an cnoc ar dheis, is iad na chéad míreanna móra scriosta eile ná fearsaidí briste lastais le slabhra fada trasna orthu. (3).
Téann an longbhriseadh amach ansin go fána atá clúdaithe le ceilp a leanann an charraig thart ar thaobh na láimhe clé, le méara, anemóin agus spúinsí na bhfear marbh faoi na crochóga. (4). Bheadh sé éasca dul ar ais agus smaoineamh go raibh sé seo chomh fada agus a chuaigh sé.
Mar sin féin, má dhéanann tú iniúchadh níos faide trí leanúint le fána ar an taobh ó dheas, gheobhaidh tú go dtí an chuid tosaigh den raic, scaipthe thar ghóilín leathan ghainmheach idir na carraigeacha ag 20m. Is iad na chéad mhíreanna so-aitheanta ná grúpa de thrí winches atá gar dá chéile i measc na mbolgán spréáilte (5).
Tar éis líne bhriste an chíle níos faide soir trasna urlár an ghabha chun tosaigh, is carn slabhra ancaire é céad chomhartha an bhogha. (6).
Ina dhiaidh sin tá an winch ancaire, ina luí ina seasamh ar a phláta gléasta, agus ansin na sceiche-phíopaí, scartha ón bhogha ach fós trasna a chéile.
Níl ach barr an bhogha fós slán, ag luí ar thaobh an phoirt (7) agus ag ardú thart ar 3m os cionn ghrinneall na farraige.
Tá cuid an bhogha den raic scaipthe thar ghóilín ghainmheach idir na carraigeacha. Tar éis longbhriseadh siar feadh imeall theas an ghóilín tagann buaic chun cinn, an ceathrú ceann ón ngrúpa buatais is luaithe, agus cuid den chrann atá suite trasna na longbhriste. (8).
Níos faide amach, déanann plátaí ginearálta agus easnacha ón dara greim ar an ngaineamh ar deireadh thiar (9). Ag casadh ó thuaidh arís, is féidir imeall an raic a leanúint ar ais trasna an ghóilín go dtí ancaire (10) ag luí ar an ngaineamh díreach faoi bhun na gcarraigeacha. Ní gá ach a thaispeáint cad é an raic measctha seo.
Chun dul go dtí an chéad phríomhréimse raic eile is éard atá i gceist leis an nasc idir an gaineamh agus na carraigeacha a leanúint thar fhad slabhra ancaire. (11) chuig na coirí (12). Tá dhá cheann de na trí choirí suite suas fána na sceireacha, agus tá an tríú suite faoina bhun, ar deireadh agus go maith curtha sa ghaineamh, ionas go mbeidh níos lú ná méadar den choire sáite.
Os cionn na gcoirí, tá achar smionagar ón seomra innill scaipthe suas an fána siar i dtreo an tsíleáil áit a dtugaimid ár dturas timpeall Ashbury Thosaigh (13).
Tá neart píosaí píopaí, comhlaí agus páirteanna d'inneall cúnta measctha i measc shardaí randamacha cruach.
Ar an taobh eile de na coirí, leanann blúirí beaga raic ó thuaidh, díreach ar na carraigeacha agus amach ar an ngaineamh. Ar dtús tá roinnt girders soiléire suite trasna iomaire sna carraigeacha (14), ansin bosca-alt, páirt-adhlactha sa ghaineamh (15).
Doigh liom go bhfuil i bhfad níos mó píosaí raic curtha faoin ngaineamh, cé gur ábhar iontais é go bhfuil cuid den imthacaí ón seafta lián suite i eangú beag, beagnach ag snámh ar an ngaineamh thart ar 10m amach ó na carraigeacha. (16). Críochnaíonn raic feadh imeall na gcarraigeacha timpeall an chéad chúinne eile le bosca níos mó (17).
Ag dul siar ó dheas, tá níos mó den inneall agus den chuid deiridh den raic thuas le fána ón ngaineamh.
Téann lintéir suas na carraigeacha le girders scaipthe (18), rian na raic ag éirí níos dlúithe agus go luath as a dtagann iarsmaí an innill (19), ag sosa i ngleann éadomhain ag 15m.
Tá dhá sorcóir slán agus tá an tríú sorcóir ísealbhrú oscailte.
Taobh thiar den inneall, tá cuid lúbtha de lián-seafta (20) Téann amach as an ghleann, ag críochnú i measc na fearsaidí de winch briste (21). Leanann blúirí corr-bhriseadh ar aghaidh ó thuaidh, ag titim amach faoi dheireadh de réir mar a chríochnaíonn an gleann agus a osclaíonn amach ar aghaidh fána na carraige (22).
Ag filleadh ar an gcuid lúbtha den seafta lián agus á leanúint sa treo eile, críochnaíonn cuid eile den seafta san iompar sá (23) ansin, in aice láimhe, tá an chromán ón inneall (24) agus, curtha faoi bhun an chromáin, an lián spártha.
Leanann mais daingean raic ar feadh urlár an ghleanna agus é ag casadh suas i dtreo na n-éadomhain, ag caolú agus ag géarú go dtí canyon daingean (25). Cé go bhféadfaí deireadh a chur leis an tumadóireacht agus leis an dromchla anseo, tá sé níos ciallmhaire dul siar ar aghaidh na carraige agus an dromchla níos gaire don phointe iontrála, áit a mbeidh níos lú fadhbanna ag bád tumadóirí a phiocadh suas.
Mar sin, tar éis dúinn an turas a chríochnú, beimid ar ais go dtí an pictiúr mór. Tá an Ashbury long mór a bhí 3,900 tonna agus 104m ar fad. Is léir gur bhris sé a dhroim díreach ar aghaidh ó na coirí, an chuid chun tosaigh agus dhá chúl ag brú ar aghaidh agus anuas ar na carraigeacha.
Bhí an chuid goid briste ansin ina phíosaí in aghaidh an taobh thuaidh de na carraigeacha, na coirí ag titim amach agus síos an fána, agus an t-inneall agus ar a laghad cuid den lián-seafta ag teacht chun sosa sa ghleann leath bealaigh suas na carraigeacha.
Bhí ceithre bua idir na tacaí chun tosaigh, rud a fhágann go gceapann mé go mbeadh an uimhir chéanna idir na tacaí goid, ach ní léiríonn mo sceitse ach ceann amháin acu. Díríonn an seafta lián ó thuaidh, ach ní fada go n-imíonn raic amach.
Ciallaíonn sé sin go bhfuil smután raic in easnamh ó mo sceitse, b'fhéidir an oiread leis an ngabha iomlán agus an deireadh.
Rinne mé iniúchadh maith ó thuaidh ar a bhfuil le feiceáil sa léaráid agus chuardaigh mé níos faide amach ar an ngaineamh freisin, ach níor éirigh leis. B'fhéidir go bhfuil iarsmaí an deireadh curtha níos faide amach ar an ngaineamh.
An t-alt imthacaí (16) thacódh leis an teoiric seo. Féidearthacht eile is ea gur briseadh an deireadh ón raic sách slán chun é a bhrú thar an sceir agus amach ar an taobh eile, agus é suite taobh thiar de na carraigeacha ó thaobh an léirithe de.
AG Trócaire NA GAOINE
An Ashbury Bhí deacracht comhdhlúthadán, a chur air mildly. Chuir sin agus neart stoirme an 8 Eanáir, 1945, í ar aghaidh go dtí an sceir ar a dtugtar Dubh Sgeir Mhor, a aistríonn ón Ghàidhlig mar An Charraig Dhubh Mhór. Tá sé ag béal Chuan Talmhín, beagnach chomh fada ó thuaidh agus is féidir leat dul in iarthuaisceart na hAlban, .i. scríobhann Kendall McDonald.
Nuair a chuaigh an galtán tramp seo báite, báthadh an 42 ar bord, rud a fhágann gurb é seo ceann de na caillteanais loingseoireachta WW2 ba mheasa nár tharla mar gheall ar ghníomhartha namhaid.
Seoladh í ag West Hartlepool i 1924 mar an Nitedal. Bliain ina dhiaidh sin bhí sí an Cairnhill. I 1935 cheannaigh “the flying bug line”, an Alexander Shipping Line, í, a d’úsáid beach ghnóthach ar bhratach an tí ghorm. Athainmnigh sé an soitheach Ashbury.
Faoi dheireadh na bliana 1943 bhí sí fós gan teagmháil, ach go déanach i '44 bhí sí sa Med nuair a thosaigh a comhdhlúthadán ag seinm suas. Sa Spáinn bhí 240 feadáin 992 plugáilte, ach ní leigheas a bhí ann, agus bhí ar a hinnealtóirí min sáibh a úsáid chun an sceitheadh a stopadh.
Ar ais in Workington, bhí an comhdhlúthadán fós ag tabhairt trioblóide, ach toisc gurbh é an Tyne an chéad áit eile, socraíodh na deisiúcháin a dhéanamh ansin. Dealraíonn sé gur chiallaigh sé seo long le comhdhlúthadán dodgy a thabhairt timpeall na hAlban trí fharraigí fiáine Eanáir, ní cosúil go bhfuil sé ag déanamh imní d’aon duine.
An Ashbury seolta i ballasta le 345 tonna breise de bhruscar cloiche. Choinnigh sé seo a bos lián faoi uisce ach d'fhág sé na lanna ag briseadh an dromchla. Shroich sí a rendezvous conmhaigh i Loch Iùbh fós in am, ach agus í ag fanacht le horduithe seoltóireachta chaill sí a hancaire starboard nuair a ghearr an cábla.
Níor athraíodh cábla ná ancaire sular sheol sí leis an Conmhaigh ar an 6 Eanáir, 1945 – díreach isteach i fórsa naoi gála le sneachta ó thuaidh. Thit an Captaen David Morris i bhfad siar go luath. Ní raibh an long in ann láimhseáil mar gheall ar easpa ballasta ceart agus scaoil sé ancaire bogha-poirt di agus chuaigh sé ar an raidió chun cabhair a fháil. Faoi mheán oíche, Ashbury bhí adrift.
Ste Therese de Chabhlach Cheanada throid ar feadh dhá uair an chloig chun líne a fháil ar bord roimh theagmháil a chailleadh. Ar an gcéad éadrom thángthas ar 26 corp nite i dtír ag Talmine agus ag Tongue, agus ón gcladach bhí dhá chrann le feiceáil ina seasamh i measc farraigí ollmhóra.
Blianta ina dhiaidh sin, ba iad baill BSAC Inbhir Theòrsa na chéad dream a chonaic an longbhriseadh nuair a d’aimsigh siad prop cré-umha agus gunna 4in ar thaobh an chladaigh den sceir – rud a thug tuairim ar cé chomh láidir is a bhí na gaotha sin.
STIÚRTHÓIREACHT
AG FÉIDIR LEIS SEO: Ar léarscáil na Suirbhéireachta Ordanáis, lean an A836 siar ó Inbhir Theòrsa ansin, roimh an dTeanga, cas ar dheis ar bhóithre neamhrangaithe go dtí an Sceire.
tumadóireacht: Tá na báid chairtfhostaithe is gaire bunaithe i Scapa Flow. Seachas sin, is fearr do RIB féin a ghlacadh.
CÓIRÍOCHT: Campáil agus óstáin i gceantar Thurso, timpeall 90 nóiméad tiomáint ón Sceirí, nó Kyles of Tongue níos faide siar.
AER: Club Tumadóireachta Ghallaibh
taoidí: An Ashbury is féidir a tumadh ag aon staid na taoide.
CONAS É A FHÁIL: Is iad na comhordanáidí GPS ná 58 32.822N, 4 24.659W (céimeanna, nóiméad agus deachúlacha). Ní thaispeánfar aon rud ar fhuaimín macalla, mar sin téigh síos taobh thiar Dhubh Sgeir Mhor agus scrúdaigh an ceantar a thaispeántar sa léaráid.
SEOLADH: Tá an duillín is áisiúla sa chuan sa Sceire.
CÁILÍOCHTAÍ: Oiriúnach do dhuine ar bith.
TUILLEADH EOLAIS: Cairt Aimiréalachta 1954, Rinn an Phréacháin go dtí An Caol Arcach. Léarscáil Suirbhéireachta Ordanáis 10, Srath Nabhair. Léarscáil Suirbhéireachta Ordanáis 11, Inbhir Theòrsa & Dún Beithe. Tumadóireacht Raic Gallaibh. Innéacs Longbhriste Oileáin na Breataine Imleabhar 4 le Richard & Bridget Larn. Suíomh Gréasáin Pobail Ghallaibh.
Son: Mar sin as an mbealach is annamh a tumtar é.
CONS: Mar sin as an mbealach is annamh a tumtar é.
Buíochas le Davy Carter, Mark Liddiard, Ian Mackay, Tony Jay, Victoria Jay, Tim Walsh & Rachel Locklin.
Le feiceáil in Diver, Lúnasa 2004
