Is í an long lastais Ollainnis mhór, a chuaigh sa Dara Cogadh Domhanda, an long raic is coitianta in Albain. Ciallaíonn sé sin go bhféadfadh sé a bheith plódaithe, ach tabharfaidh treoir JOHN LIDDIARD tús áite duit. Léiriú le MAX ELLIS
An Breda cháilíonn sé go héasca mar an raic is mó a thumadh in Albain, agus ní deacair a fheiceáil cén fáth. Tá sé réasúnta slán, suite go háisiúil in aice leis an Oban agus foscadh ón drochaimsir. Tá an oiread sin ráchairt ar an mbás go mbíonn suas le trí baoithe á gcoimeád ag ionaid tumadóireachta áitiúla ar an Breda, ceann ag an mbogha, ceann amidship, agus ceann ag deireadh.
Is maith liom tús a chur le tumadóireacht ag an deireadh (1), rud a fhágann gur féidir an pointe is doimhne sa tumadóireacht a dhéanamh díreach ag an tús. Tá an líne baoi ceangailte le léas uasteorainn i lár an bhloc lóistín aft.
Tá na huasteorainneacha meirgthe agus lofa le fada ó shin, ag soláthar rochtain éasca ar na cábáin (2). Tá roinnt anemóin pluma measartha mór ach tanaí agus míne mar áitribh de chrainn agus ráillí.
Ag 30m is é grinneall na farraige an chuid is doimhne den longbhriseadh an chuid is doimhne den longbhriseadh, mar sin atreorú tapa chuig an ruathar (3) is fearr a dhéantar anois, ag tús an tumadóireachta. Rinneadh an lián a thochailt as an siolta agus a tharrtháil i 1968, ag tuilleamh £2,500 do na hainmhithe tarrthála.
Tá an chabhail clúdaithe le anemóin pluma níos fada agus níos míne, roinnt tunicates móra bána agus foraoisí de phéisteanna cleite ag gobadh amach sa sruth diomaibhseach ar a ngasanna fada. Ar an mbealach ar ais go dtí an deic rachaidh tú thar sraith de chuacha folamh (4). Maidir le tumadóir a bhfuil níos mó spéise aige i saol na mara ná mar a bheadh raic, beidh cabhail an Breda is tumadóireacht leis féin é.
Agus an chuid is mó den deic 8m nó níos éadomhaine ná grinneall na farraige, is raic iontach é seo ar féidir leas a bhaint as ríomhaire tumadóireacht chun an leas is fearr a bhaint as do chuid ama.
Tá fad iomlán an deic clúdaithe le crainn tite agus buataí gaolmhara, ach murab ionann agus go leor raiceanna, áit arb é struchtúr na loinge an príomhshuim, is é an Breda tá roinnt lasta suimiúil fágtha. An greim a bhí ann (5) tá balla cruachta de stroighin sholadach aige málaí chun tosaigh air, ag soláthar roinnt scáintí suimiúla ina bhfuil eascanna congar tar éis dul sa bhaile. Bhí páirteanna breise le haghaidh trucailí ar an ngabháltas seo freisin, agus mar sin b'fhéidir go bhfaighidh tú roinnt píosaí suimiúla fionraí sa siolta ag bun an leathanaigh.
Ar ais ag leibhéal an deic, tá péire cábáin suite ar gach taobh den deic idir na tacaí (6). Cosúil leis an gcóiríocht ghéar, tá na huasteorainneacha imithe ach tá cuid de na ballaí slán, le hoscailtí ciorclach fágtha áit ar baineadh na pórtair.
Gabháil uimhir 4 (7) freisin leath-lán de stroighin sholadach málaí, ach an uair seo níos mó measctha suas le blúirí eile lasta.
Ag leanúint ar aghaidh, d'fhág tarrthálas fairsing iarsmaí an tseomra innill (8(c) praiseach tangled de girders, plátaí agus innealra. Is féidir rochtain a fháil ó thuas, nó trí pholl ar thaobh an chalafoirt (9). Bí cúramach ag fiosrú rófhada istigh anseo; fuair tumadóirí bás taobh istigh den Breda nuair a bhíonn siolta déanta ar an mbealach amach nó nuair a bhíonn an raic ag titim ina bhac.
Is cuma cé chomh cúramach agus atá tú, tá an baol ann i gcónaí go mbeidh duine den iliomad tumadóirí eile a thagann ar an Breda d'fhéadfadh sé corraigh duit i ngan fhios duit.
Os comhair an tseomra innill tá greim eile (10). I measc na smionagar lasta anseo b’fhéidir go mbeadh an t-ádh leat teacht ar an gcorrchuid den aerárthach.
An forstruchtúr chun tosaigh (11) a ghlanadh go hiomlán nuair a scuabadh an raic le sreang. Ní dhéanfaidh aon ní fágtha ach roinnt girders a ritheann trasna na raic agus beagnach tite síos go leibhéal an deic. Is féidir iarsmaí an fhorstruchtúr a fháil ar ghrinneall na farraige amach ó thaobh an chalafoirt.
Gabháil uimhir 2 (12) is dócha an ceann is suimiúla. Ag bun an leathanaigh tá iarsmaí de chassis trucail 4 × 4, agus ar an tseilf ar an taobh tá roinnt cnámharlaigh miotail sobhriste, iarsmaí aerárthach Tiger Leamhan.
Seachas dul suas go leibhéal an deic chun an forstruchtúr a thrasnú ón mbolg roimhe seo (10), tá bealach éasca ann freisin faoi iarsmaí an fhorstruchtúr chun tosaigh idir na tacaí sin.
Ar an deic starboard os cionn an bholg tá iarsmaí de chassis 4×4 eile. Chomh maith leis na boinn corr atá fágtha scaipthe ar an urlár, d'fhéadfá buataisí agus sandals a fháil sa bhac seo.
An uair dheireanach a thum mé an Breda ní raibh mé in ann teacht ar iarsmaí aon bhradáin ar an deic thuas, trófaí caite tumadóir eile. Ní féidir liom aon spéis a fheiceáil ag tabhairt earraí den sórt sin abhaile mar trófaithe, ach fós féin tá sé suimiúil a bheith ag tóraíocht ar na rudaí aisteacha seo agus mé ag tumadóireacht.
An coinne chun tosaigh (13) neamhiomlán, a leath tosaigh scuabtha go soiléir leis na bows ardaithe. Os comhair an bhuacháin tá an bogha scuabtha go soiléir go dtí deic amháin faoi bhun leibhéal na deic (14). Tá an chuid is mó den bhruscar suite díreach amach ó thaobh an phoirt den bhogha (15).
Ar thaobh an chláir tá crann tite (16) ina luí ar ghrinneall na farraige ag 24m agus ag díriú ar bhruscar eile ón bhogha (17). Cé go bhfuil sé claonta ar thaobh amháin, is féidir an deic a aithint ó mullaird agus ráillí. Áirítear le smionagar eile ó thaobh an bhogha den bhogha boinn trucaile agus iarsmaí winch (18).
Ar 6,941 tonna, tá an Breda is raic mór é le go leor le feiceáil. Is furasta foráiste maith a bheith agat sna bolgáin le haghaidh tumadóireachta amháin. D'fhéadfá an baoi a ardú ag na bólaí nó ar SMB moillithe nó, má tá aer agus am fágtha agat, do bhealach a dhéanamh ar ais go dtí an deireadh.
A CHREACH HEINKEL
Thóg sé díreach os cionn trí huaire an chloig ar Heinkel 111s a bhí lán-bhuamáilte eitilt ó Stavanger san Iorua a bhí faoi áitiú ag Gearmánaigh chun ionsaí a dhéanamh ar loingseoireacht a bhí ag fanacht le conbhaigh Atlantacha i Linne Latharna, gar don Oban, scríobhann Kendall McDonald. Ar an 23 Nollaig, 1940, i measc an iliomad long a bailíodh ann bhí an long lastais Ollannach 6,941 tonna, 19 mbliana d’aois Breda.
Nuair a thit an duan, rinne buamaí na Heinkels freisin. Thug buamadóir Gearmánach amháin aird ar leith ar an Breda. Bhí sé go maith ina phost agus bhí bata de cheithre 500-punt trasna ar an long Ollannach.
Ach níor scóráil ceann amháin de na buamaí buille díreach, cé gur bheag nár chroith na heasnaimh an-ghar di í. Sa seomra innill, bhí pléascadh amháin chomh foréigneach sin gur thit píopa ionraonta uisce fuaraithe glan amach. Doirteadh uisce farraige isteach, gearradh amach gach cumhacht leictreach agus gaile. I nóiméid an Breda thosaigh go tóin poill ag an deireadh. I gceann tamaill chuir tuga faoi bharrach í, tharraing sé isteach i gCuan Ardmucknis í agus chuir sé trá ar sheilf éadomhain í.
Thosaigh tarrtháil Oíche Nollag ar a lastas de 3000 tonna stroighne, 175 tonna tobac, trí dhéphlána Hawker, 30 Leamhain Tíogair de Havilland, páirteanna breise don aerárthach, sandals le tuil rubair, gréithe NAAFI, páirteanna leoraí an Airm agus dtinní copair. Ach níor sábháladh mórán roimh an 418 troigh ar fad Breda thug lurch agus shleamhnaigh den seilf isteach in uisce domhain.
STIÚRTHÓIREACHT
taoidí: Níl aon sruthanna suntasacha ar an Breda.
AG FÉIDIR LEIS SEO: Ag dul isteach i nGlaschú ón deisceart, tóg an M8 siar agus trasnaigh droichead Erskine. Ansin lean an A82 feadh taobh Loch Laomainn agus an A85 go dtí an tOban. Chun Loch Laomainn agus thranglam tráchta an tsamhraidh a sheachaint, is bealach níos faide ach uaireanta níos tapúla ná an A80 soir ó Ghlaschú, ansin an M80 agus an M9 thar Stirling agus an A84 trí Callander sula dtógfaidh tú isteach ar an A85. Chun Trá Lí cas ar dheis trasna droichead an Chonaill díreach roimh an Òban.
tumadóireacht AGUS AER: Oibríonn Alchemy Diving i dTrá Lí tointeáil RIB (01631 720337). Tá aer ar fáil ó Ionad Tumadóireachta Thrá Lí (01631 720262), Ionad Tumadóireachta an Puifín (01631 566088) agus Tumadóirí an Òbain (01631 566618). Feidhmíonn roinnt bád lae ón Oban agus ón gceantar máguaird. Is féidir le cuid acu aer a sholáthar freisin.
SEOLADH: Tá an duillín is gaire i dTrá Lí. Is féidir seoladh trasna na trá in aice láimhe freisin. Is féidir earraí inséidte beaga a sheoladh ar na duillíní farantóireachta tréigthe ar an dá thaobh de dhroichead Connel. Níos faide i gcéin, tá roinnt duillín san Oban.
CÓIRÍOCHT: Is féidir le scipéirí báid agus ionaid tumadóireachta sonraí a sholáthar faoi chóiríocht áitiúil. Chun eolas a fháil ar láithreacha campála, carbháin, Leaba & Bricfeasta agus óstáin, déan teagmháil le Oban Tourist Information ar 01631 563122, nó tabhair cuairt ar a láithreán gréasáin An t-Oban
CÁILÍOCHTAÍ: An Breda tá rud éigin ann do thumadóirí de gach leibhéal cáilíochta, ó thosaitheoirí ag déanamh a gcéad tumadóireacht báid go dtí raic a bhfuil taithí acu.
TUILLEADH EOLAIS: Cairt Aimiréalachta 2378, Loch Linne, An Chuid Theas. Léarscáil Suirbhéireachta Ordanáis 49, an tOban & an Mhuileann Thoir. Longbhriseadh Earra-Ghàidheal le Peter Moir & Ian Crawford. The Diver Guide to Scotland Imleabhar 1: Léim in Iarthar na hAlban le Gordon Ridley. Longbhriseadh Iarthar na hAlban le Bob Baird. Léim na Raic is Mó in Albain le Rod Macdonald. Innéacs Longbhriste Oileáin na Breataine Imleabhar 4 le Richard & Bridget Larn.
Son: Raic réasúnta slán le go leor le feiceáil. Éasca le fáil agus in uisce faoi dhídean.
CONS: Is féidir a bheith plódaithe, agus líon mór tumadóirí ag múscailt siolta agus ag laghdú infheictheacht.
Míle buíochas le Andy Jameson, Alex Poole agus Jon Peskett.
CONAS A FHÁIL: An suíomh cairte don Breda Is é 56.28.55N, 5.25.10W (céimeanna, nóiméad agus deachúlacha). De ghnáth coimeádann ionaid tumadóireachta áitiúla suas le trí bhaoithe mhóra ar an longbhriseadh, ach uaireanta laghdaítear an líon. Díríonn na bólaí díreach lastuaidh den soir i dtreo an chladaigh.
Foilsíodh den chéad uair in Diver, Samhain 1999
