DAichead méadar SÍOS, Tá an t-aer go léir dumpáilte agam ó mo RC agus tá mé ina seasamh, ag finning cosúil le mire. Is cosúil le scamaill deannaigh ó phléasc adamhach na billí gainimh trasna ghrinneall na farraige. Táim ag iarraidh féachaint an féidir liom an scamhóg a bhualadh leis an Beuchat VRT90 rialtóir.
Is slonn é “Buille na scamhóg” a chiallaíonn go dteastaíonn níos mó aeir uait rialtóir ná mar is féidir é a sheachadadh. Tagann ocras aer air.
Cé go raibh an t-eite fí ró-ualaithe, bhí sé i gceist an t-éileamh a d’fhéadfadh tumadóir scaoll a chur ar an mbuiséad seo a shamhlú. rialtóir. D'anáil an VRT90 go sármhaith.
Na Meicnic
B’fhéidir nach ábhar iontais é gur éirigh chomh maith sin leis an VRT90. Is é an chéad chéim ná dearadh diaphragm ró-chothromaithe. Is modhnú é ró-chothromú a tháinig chun solais den chéad uair go luath sna 1990idí chun fadhb a mhaolú maidir le haer a anáil faoi bhrú.
Agus muid ag tumadh níos doimhne, teastaíonn níos mó gáis uainn chun ár scamhóga a líonadh – timpeall cúig huaire níos mó ag 40m agus a theastaíonn uainn ar an dromchla. Rialtóirí Déantar iad chun ardrátaí sreafa gáis a sholáthar ar éileamh, ionas gur féidir leo na méideanna móra aeir seo a sheachadadh, ach de réir mar a éiríonn sé níos brú, éiríonn sé níos dlúithe agus níos slaodach freisin.
Is féidir é seo a mhothú thart ar an marc 30m i mo thaithí, agus mar sin déanaimid análú beagán níos deacra agus is cosúil go dtógann sé beagán níos faide aer chun na scamhóga a líonadh.
Meaitseálann formhór na gcéimeanna tosaigh an brú uisce méadaitheach agus tú ag dul síos go díreach. I ndearadh atá ró-chothromaithe, seachadann sé brú beagán níos airde ná an brú uisce mórthimpeall go dtí an dara céim – go héifeachtach, brú breise a thabhairt don aer chun é a dhéanamh níos tapúla agus a bheith níos éasca análú.
Is é an dara céim ná dearadh cothromaithe aeroibrithe. Sa dara céim neamhchothrom, tá gá le earrach neart seasta chun an comhla dara céim a choinneáil dúnta i gcoinne brú aeir ag teacht isteach ón gcéad chéim, go dtí go n-ionanálfaidh tú.
Caithfidh an t-earrach a bheith sách láidir nó, ar thumtaí domhain, b’fhéidir nach mbeadh sé in ann an t-aer a choinneáil siar ó d’umar, agus gheobhfá saorshreabhadh.
Nuair a bhíonn aer uait, caithfidh tú cumhacht na scamhóige a úsáid chun an chomhla a oscailt nó a “bhriseadh” i gcoinne fórsa dúnta an earraigh, rud a thógann iarracht.
Sa dara céim chothromaithe VRT90 úsáidtear earrach neart seasta freisin, ach is féidir leis a bheith lag go leor, toisc go n-úsáidtear brú an aeir chun cúltaca a dhéanamh air.
Mar thoradh ar athruithe ar dhoimhneacht agus ar bhrú go huathoibríoch déantar athruithe ar an mbrú aeir ag gníomhú leis an earrach chun an dara céim a shéaladh. Tagann sé seo le brú athraitheach an aeir atá á sheachadadh ón gcéad chéim, agus é á chothromú.
Go bunúsach, feidhmíonn an brú aeir athraitheach sa dara céim chothrom VRT90 mar earrach athróg, ag obair i gcónaí ag an neart is fearr le haghaidh doimhneacht an tumadóireachta.
Laghdaíonn sé seo an iarracht a chaithfidh tú a dhéanamh chun an t-aer a ionanálú agus a chur ar sileadh. Is pointe díola é ar dhara céimeanna ar phraghas préimhe mar riail.
Mar sin, trí chéad chéim ró-chothromaithe agus dara céim atá cothromaithe go haeroibrithe a chomhcheangal, tá innealtóireacht déanta ag Beuchat ar anáil an-éasca rialtóir ar phraghas íseal.
Crack an chomhla agus tosaíonn an éifeacht venturi isteach. Coinníonn sé an t-aer-sreabhadh trí fholús a chruthú a choinníonn an scairt depressed agus an chomhla ar oscailt duit le linn do ionanálú.
Gnéithe Eile
Tá an chéad chéim dlúth, agus feistíodh an tsamhail tástála le nasc DIN 300-bar. Tá an roth láimhe thar a bheith éasca le húsáid – ní minic a bhíonn rothaí láimhe DIN, claonadh chun suibhe agus bíonn sé deacair iad a chealú nuair a bhíonn siad fliuch nó nuair a bhíonn na lámha fuara.
Aithnítear DIN go ginearálta mar nasc umar níos fearr, ach ní úsáidtear é i ngach áit. Tairgeann Beuchat tiontaire A-clamp a scriúnna go tapa ar agus as an cónascaire DIN gan uirlisí, a ligeann duit úsáid a bhaint as an VRT90 le 200- nó 300-sorcóirí DIN barra chomh maith le A-clamp comhlaí umar.
Tá port hp agus dhá asraon mp ar gach taobh. Tá ceann de na poirt mp ar thaobh na láimhe deise á áitiú ag an dara céim bunscoile, agus beidh ceann acu sin ar chlé ag teastáil le haghaidh do bheathú díreach BC.
Fágann sé seo go bhfuil port mp saor ar gach taobh chun an ochtapas agus a culaith thirim díreach-beatha, mar shampla. Ba cheart go mbeadh an chuid is mó de thumadóirí áineasa in ann a leagan amach píobáin a chumrú mar is mian leo.
Tá an dara céim an-dlúth, agus mar gheall ar an dearadh daingean is furasta é a bheith gar d’aimsitheoir ceamara SLR, mar shampla.
I Úsáid
Chuaigh an te sceite i bhfeidhm go mór orm, rud a dhéanann jab iontach chun boilgeoga a dhíbirt as do réimse radhairc. Buntáiste eile is ea má théann do dhara céim isteach bun os cionn, ní bheidh sé díláithrithe agus ní bheidh sé tuilte agat masc – mar is féidir a tharlóidh i gcás comhroinnte má tá daoine ag tosú ar scaoll.
Fiú amháin inbhéartaithe, glanann an dara céim seo le easanálú géar agus is breathe tirim é. Déantar an purge a oibriú go héasca le lámhainní nó gan iad.
Tá an dara céim ceangailte leis an gcéad chéim le píobán atá supple nuair a chuirtear brú air, agus mar sin níl aon srian agus tú ag bogadh do cheann.
Tá an dara céim in aice le neodrach buacach freisin, mar sin níl aon mheáchan suntasach ar do ghiall. Fiú nuair a tumthaí níos faide ná uair an chloig d’fhan an dara céim VRT90 chomh compordach sin nach raibh mé ar an eolas go mór faoi.
Cuidíonn lasc réamhtumtha/tumtha chun an dara céim a chosc ó shreabhadh saor nuair nach mbíonn tú i do bhéal. Fágaim mo chuid féin i gcónaí rialtóir's lasca i mód Léim.
Má dhéanann tú dearmad é seo a dhéanamh roimh thumadh, gheobhaidh tú friotaíocht análaithe a d’fhéadfadh tinneas cinn a chur faoi deara le go leor rialtóirí. Roghnaigh mé gan a fháil amach an raibh sé seo amhlaidh leis an VRT90!
I tástálacha le eile rialtóirí, Tá feicthe agam freisin ochtapas réidh le réamh-tumadh a thabhairt do thumadóir a bhfuil an-taithí aige agus cuirfidh sé roinnt aláraim faoi deara.
Níl aon choigeartú le haghaidh iarracht scoilteadh. Tá go leor faoi úinéireacht agam rialtóirí leis an ngné seo agus ní raibh sé tairbheach riamh. Ba mhaith liom mo rialtóirí a shocrú le haghaidh análaithe is éasca is féidir.
Tá an VRT90 rátáilte do theocht an uisce faoi bhun 10° de réir a ainmniú CE. Ag tástáil i nGiobráltar bhí teocht 14° agam, mar sin ní raibh mé in ann é seo a dhearbhú.
Tá sé deimhnithe freisin le CE le húsáid le ochtapas go 50m. Bhí an ochtapas, ach bhí tacaíocht nach raibh ar fáil ag teastáil go sábháilte chun rialtóir a ró-anáil go domhain i gcás comhroinnte, mar sin glacfaidh mé é sin ar iontaobhas.
Conclúid
Tugann an VRT 90 anáil éasca, mhín, fiú nuair a bhíonn éileamh trom air. Mar gheall ar an méid dlúth, an meáchan éadrom agus an píobán atá coiled go héasca is rogha tharraingteach é don taistealaí.
Is iomaitheoir maith é cosaint frith-oighrithe freisin dóibh siúd atá ag iarraidh suíomhanna fuaruisce a iniúchadh. Bhí mé an-tógtha. Go raibh maith agat le Dive Charters, Giobráltar agus Club Fo-Aqua Ghiobráltar as a gcabhair agus a dtacaíocht leis an triail seo agus le tástáil an Scobapro Equalizer BC.
specs
TESTER> Steve Warren
PRAGHSANNA> CCF 90, £295. CCF 2 Deireadh Fómhair, £89
AN CHÉAD CHÉIM> Diaphragm ró-chothromaithe
CALAFOIRT> 4mp, 2h
DARA CÉIM> Cothromaithe go haeroibritheach
ÚSÁIDEOIR INchoigeartaithe> Lasc tumadóireachta/réamh-tumtha
Meáchan> DIN 1.kg, A-clamp 1.16kg
RÁTÁIL CE> EN250A – tacaíonn ochtó agus inúsáidte faoi bhun 10°C
TEAGMHÁIL> midlanddiving.com
TREOIR tumadóir> 10/10
