Mares Epic ADJ 82X

Caoga a dó méadar flashes suas ar ár ríomhairí. Tá an Epic ADJ 82X is déanaí ag Mares faoi thástáil rialtóir. Tá Nick Balban, mo chara agus mo chomhthástálaí, ag smaoineamh go han-dáiríre faoi é a thógáil den umar stáitse ina bhfuil sé agus é a chur ar mo shorcóir. Agus, ní hea, níl Nick narked. Tá imní air faoi mo shábháilteacht.

Modhanna Tástála

Ciallaíonn trealamh tástála go bhfaighidh mé bearnaí i m'eolas agus i m'eispéireas agus go ndéanaim iarracht iad a líonadh isteach agus mo mhodhanna tástála a fheabhsú an t-am ar fad. Is é cuspóir an tumtha tástála deiridh seo ná measúnú suibiachtúil a dhéanamh ar fheidhmíocht an rialtóra sa chás tumadóireachta is measa nach mór. Aer a roinnt, ag doimhneacht, ag brú umar íseal.

Tá an Epic ADJ 82X deimhnithe ag EN250A. Déanann gníomhaireacht neamhspleách an tástáil seo a úsáideann meaisín análaithe ANSTI.

Ar an gcéad dul síos, tá rialtóir análaithe 25 huaire thar nóiméad amháin, agus toirt gach anála socraithe ag 2.5 lítear, chun a úsáid ag tumadóir amháin a mheas. Críochnaíonn an tástáil ag doimhneacht insamhlaithe 50m.

Buaileann sé seo le caighdeán EN250 ar bith rialtóir a dhíoltar san AE, ach teastaíonn tástáil bhreise chun EN250A a bhaint amach, ag insamhlú tumadóir amháin ag análú ón dara céim phríomhúil agus ag análú eile ag an am céanna ón ochtapas ag 30m.

Caithfidh an chéad chéim 125 lítear gáis a sholáthar i 60 soicind gan dul thar leibhéal áirithe iarracht ionanálú agus easanálaithe, ar a dtugtar obair análaithe.

Ceaptar go bhfuil an tástáil saotharlainne oibiachtúil, ach tá criticeoirí ann a bhfuil amhras orthu go bhfuil cuid acu rialtóirí is gníomhaithe faoi bhun an chaighdeáin iad i ndáiríre ar a bhfuil séala ceadaithe EN. Ar chúl na n-astaíochtaí VW agus scannail eile, ní haon ionadh é an ciniceas sin.

Mothaíonn daoine eile go bhfuil ceanglas análaithe EN socraithe ró-íseal. Is é 4.5 lítear toilleadh ríthábhachtach scamhóga fireannaigh ar an meán – an t-uastoirt aeir is féidir leat a aistriú isteach agus amach in aon anáil amháin – seachas paltry 2.5.

Mar sin féin, nuair a bhíonn muid ag obair go crua, táimid ag breathe níos éadomhain, ag tabhairt cuntas ar an difríocht i bpáirt. Go deimhin ba é ár bhFeidhmeannas Sláinte & Sábháilteachta féin a throid ar son an chaighdeáin Eorpaigh a shocrú ag 2.5 lítear seachas 2, agus mar sin bhí aighneas ann, rud a léirigh éiginnteacht, fiú i measc na saineolaithe agus an caighdeán á shocrú.

Ina theannta sin, faoin uisce tá ár n-éifeachtúlacht análaithe thart ar leath ag 30m, agus ní hamháin go n-éiríonn le go leor tumadóirí fóillíochta 30m ach déanann siad amhlaidh gan bannaí neamhspleácha a iompar, rud a fhágann foireann chairde ag brath ar ochtapas i gcoinníollacha nach bhfuil tástáil orthu ag an oifigeach. Sin é an réaltacht - déanaim mé féin é.

Mar sin ní mór EN250A a fheiceáil mar íoschaighdeán agus, d'fhéadfaí a áitiú, mar chaighdeán neamhleor. Creidim go bhfuil sé ró-éasca dul ar strae lasmuigh den chlúdach sábháilteachta sin.

Dá réir sin, níl sé i gceist agam féin ná Mike Ward éilimh na monaróirí a ghlacadh ar iontaobhas. San am a chuaigh thart, tá imní thromchúiseach léirithe ag tumadóir ar threalamh, mar shampla míchruinneas tomhasairí doimhneachta a nochtadh in uisce fuar a d'fhéadfadh a bheith mar thoradh ar thumadóirí lúbadh. Is é an post atá againn ná lochtanna sa trealamh tástála a chuardach agus iad a thuairisciú.

Sin an fáth a raibh Nick agus mé féin ag iarraidh 52m chun an t-ardú mór a dhéanamh ar an Epic ADJ 82X - tugtar “beating the lung” air.

An Chéad Chéim

Tagraíonn an teideal Epic ADJ 82X do phéireáil Epic ADJ an dara agus 82X de chuid Mares sa chéad chéim - is féidir leat iad seo a mheascadh agus a mheaitseáil le roghanna eile de Mhares chun teaglama ar phraghas níos ísle a fháil.

Go meicniúil, is cineál diaphragm cothromaithe é an 82X, dearadh a bhaineann le hardfheidhmíocht. Tá sé dualgas trom, i ndáiríre butch.

Bhí feisteas DIN 300 bar ag an aonad tástála. Rinne an roth láimhe greim níos éasca ná comhlaí DIN eile a d'úsáid mé, agus mar sin bhí sé éasca é a fheistiú agus a dhíscriú ón umar le lámha fliucha.

Na scriúnna caipín deannaigh ar aghaidh seachas díreach bhrú-oireann, mar sin tá sé an-slán. Tá feisteas cuing ar fáil, cé go mb’fhearr liom an leagan DIN a cheannach agus cuibheoir scriú-air a iompar más gá.

Dúnann gléas ionsuite an t-ionraon go huathoibríoch nuair a bhíonn an reg depressurized, mar sin níor cheart go n-éireodh le huisce isteach i gcás go ndúnfaí an chéad chéim in umar sruthlaithe gan caipín air.

Suíonn dhá chalafort ardbhrú ar an dá thaobh – cheangail mé tomhas brú píobáin agus a ríomhaire tarchuradóra chucu.

Tá ceithre chalafort meánbhrú suite ar thuiréad sclóine, ag cuidiú leis na píobáin a ailíniú don treo is fearr leat. D'úsáid mé iad seo chun mo dhara céim bunscoile a chothú, ochtapas Mares Loop agus dhá fhotha díreacha do mo RC agus culaith thirim. Tá túiríní sclóine neamhchoitianta ar mhúnlaí cothrom-diaphragm, agus mar sin tá sé ina dteagmháil inmholta ó Mares.

Suíonn cúigiú asraon mp ag deireadh na chéad chéime. Déanann na calafoirt sin go léir an 82X a chumrú go mór le húsáid sorcóir atá suite ar chúl nó taobh.

Tá na chéad chéimeanna cothromaithe deartha chun deireadh beagnach a chur le vagaries análaithe na gcéadchéimeanna neamhchothromaithe. Tá na cinn dheireanacha níos saoire le déanamh agus tá an chuid is mó á n-oibriú ag loine, mar sin tá níos lú páirteanna acu agus de ghnáth bíonn gá le níos lú seirbhísithe.

Ach tá sé de nós acu éirí níos deacra análú ó bhrúnna ísle umar, rud is dócha go dtiocfaidh deireadh leis an gcás go mbeidh tumadóir ag roinnt aer trí shoicind sábháilte.

Tá na chéad chéimeanna cothromaithe thart le blianta fada anuas, agus mar sin is éard atá i gceist le héascaíocht análaithe a fheabhsú, go háirithe le linn tréimhsí ardéilimh mar roinnt ar dhoimhneacht mhór, an t-innealtóireacht a scagadh agus a athrú.

Nuair a dhéanann tú ionanálú, titeann an brú sa chéad chéim, agus d'fhéadfadh coimhlint a bheith ann nuair a bhíonn éilimh iolracha comhuaineacha ar aer, mar shampla do RC a inflating, culaith thirim, DSMB nó mála ardaithe.

Go teoiriciúil d'fhéadfadh méadú ar fhriotaíocht ionanálú, agus mar sin uaireanta tugann monaróirí tosaíocht do shreabhadh chuig an gcalafort a bheathú an dara céim bunscoile.

Ag léiriú rún Mhares é seo a dhíol rialtóir do thumadóirí teicniúla domhaintumadóireachta chomh maith le cinn áineasa, éilíonn sé rátaí sreafa feabhsaithe chuig na calafoirt mp go léir, rud a chiallódh gur féidir leat leagan amach do chuid píobáin a athshocrú gan stró análaithe a chur i mbaol.

Má théann aer ó do umar trí do rialtóir, titeann an brú i dhá chéim chun do scamhóga a bhaint amach. Déanann sé seo freisin an t-aer a supercool; is féidir a theocht a bheith 10° go héasca faoi bhun an uisce máguaird.

Is féidir le taise san aer san umar cáithníní oighir a reo agus a fhoirmiú ar féidir leo na páirteanna gluaisteacha a chur faoi chuimsiú, cé go bhfuil foirmiú oighir ar chodanna den mheicníocht rialtóra i dteagmháil dhíreach leis an uisce níos coitianta.

Tá an Epic ADJ 82X deimhnithe ag EN le húsáid as an mbosca in uisce síos go 4°C, agus dóibh siúd a tumann faoi oighear cuireann Mares trealamh tumadóireachta fuaruisce breise líonta le silicone. Déanann sé seo páirteanna gluaisteacha seachtracha na chéad chéime a leithlisiú ó uisce agus sneachta a d'fhéadfadh an meicníocht a reo agus a bhlocáil.

An Dara Céim

Nascann an chéad chéim leis an dara céim trí hose braidithe. Méadaíonn braiding achar dromchla an píobáin, rud a ligeann dó teas a tharraingt ón uisce mórthimpeall agus an t-aer isteach a théamh chun an baol oighrithe a laghdú sa dara céim.

Tá sé an-supple, agus cornaí go héasca le haghaidh pacála. Tá sé éasca ar do ghiall freisin agus tú ag bogadh do chloigeann, le cabhair ón imirt sa sclóine céadchéime.

Mothaíonn sé diana, mar a dhéanann an dara céim féin. Is miotail PVD-brataithe é a chásáil. Laghdaíonn sé seo an ghuais oighrithe a thugtar isteach ó thaise in aer easanálaithe an tumadóir trí ghníomhú mar mhalartóir teasa, cosúil leis an píobán.

Tá an dara céim cothromaithe go haeroibritheach, rud a íoslaghdaíonn iarracht scoilte - an chéad chuid den timthriall ionanálaithe a osclaíonn an comhla dara céim chun an t-aer a shreabhadh. Coigeartaítear iarracht ionanálaithe le cnapán atá casta go héasca.

roinnt rialtóirí is féidir leis an saorshreabhadh agus é ag tabhairt aghaidhe isteach i sruth an-láidir agus is féidir le rialú scoilte stop a chur leis sin.

É sin ráite, is minic a léim in uisce sciobtha agus níor tharla sé sin riamh. Tá mé faoi úinéireacht ceithre barr-ar-an-líne rialtóirí le rialuithe ionanálú-choigeartaithe, agus iad a shocrú i gcónaí le haghaidh íosfhriotaíocht análaithe.

Ní bhíonn sé níos deacra iad a ionanálú ach iad a dhícheangal, rud a úsáideann níos mó aeir agus tú ag obair níos deacra chun análú. Ina theannta sin, cé a cheannaíonn Ferrari chun é a thiomáint cosúil le Citroen 2CV?
Feadán beag seachtrach atá sa dara céim den chuid is mó de Mhares. Insíonn Ed Bulmer ag Mares dom go gruama: “Deir Tekkies gur smaoineamh iontach é, fáinne D a bheith ionsuite ionas gur féidir leat do reg a ghearradh go héasca!”

Go deimhin treoraíonn an feadán aer isteach sa dara céim chun ionanálú a éascú, agus téann sé siar níos mó ná ceithre scór bliain go dtí an tsraith íocónach Voit MR. rialtóirí na 1950idí agus na 60idí.

Sa deireadh chuaigh Voit i gcomhar le Mares, a ghlac leis an ardteicneolaíocht rialtóra, lena n-áirítear an feadán seo a chruthaíonn éifeacht venturi.

Tá scairt solúbtha ag an dara céim rialtóra a thiteann nuair a dhéanann tú ionanálú. Brúiteann sé síos ar luamhán a osclaíonn, ina dhiaidh sin, an comhla dara céim chun aer análaithe a ligean isteach. Tugann venturi scaird aeir tríd an dara céim, ag cruthú folús a choinníonn an scairt dubhach agus aer ag sreabhadh gan iarracht i bhfad níos lú. ar do chuid.

droichead rialtóirí bíodh lasc beag agat a mhúchann an venturi chun stop a chur leis an dara céim ag sreabhadh go saor agus tú amach as do bhéal. Chomhcheangail Mares an t-athrú seo isteach sa chosantóir píobáin ADJ Epic. Agus go leor le dul i ngleic leis, bíonn sé thar a bheith éasca é a úsáid, fiú le miotóga.

Tá dhá shuíomh cliceáil-stoptha - réamh-tumadóireacht agus tumadóireacht. Is é an t-aon rabhadh a bheadh ​​agam ná má chuireann tú é seo ar aghaidh chuig tumadóir lasmuigh den aer agus an cosantóir píobáin á shealbhú agat, d'fhéadfá é a chasadh go dtí an suíomh réamh-tumtha. D'fhéadfadh an fhriotaíocht mhéadaithe a bheith corraitheach do thaismeach.

Tá an rialtóir oiriúnach le húsáid le 40% nitrox.

I Úsáid

Gabh tríd an marc 30m, agus de ghnáth is cosúil go dtiocfaidh an t-aer suas agus a tharraingíonn sé de réir mar a théann sé isteach i do scamhóga. Ag 50m tá sé sé huaire níos dlúithe ná mar atá ag an dromchla agus ní mór duit i bhfad níos mó de a bhogadh trí d'aerbhealaí chun análú.

Agus é seo á chur san áireamh, ba é an Epic ADJ 82X anáil an-éasca agus mín nuair a bhí sé socraithe le haghaidh íosfhriotaíocht análaithe. Déan an knob coigeartaithe níos doichte, agus méadaíonn friotaíocht análaithe beagán.

Dúirt Ed liom go mb'fhéidir go mb'fhearr liom é seo sna héadomhain, agus an moladh go mb'fhéidir go gcaithfeadh an reg an iomarca aeir chugam, ach níorbh amhlaidh. Bíonn an rialtóir seo i gcónaí ar an iompar is fearr.

Tá an dara céim an-chompordach sa bhéal, glanann sé go héasca, fiú nuair a bhíonn sé inbhéartaithe, agus déanann an sceite-T jab cothrom boilgeoga a atreorú ó do réimse radhairc. Tá sé éasca a ghlanadh, fiú le lámhainní

Beirt is Slua

Mar sin leis an tástáil géarchor sin. Thóg Nick agus mé an Epic ADJ 82X síos ar shorcóir barra 5-lítear / 200-barra, rud a fhágann mé chun an príomh-tumadh a dhéanamh ar reg cíosa agus 15.

Ba é an réasúnaíocht a bhí againn, dá gcuirfimid an Epic ADJ 82X 5X reoite, nó dá dtarlódh aon rud eile a chuirfeadh saorshreabhadh air, go ndumpfadh an t-aer ar fad é dá mbeadh sé ar mo phríomhshorcóir, agus ní thabharfadh an XNUMX-lítear mé trí na stadanna ar an mbealach. ar ais.

Ag 52m chuir mé mo lámha ar charraig agus thosaigh mé ag eite chomh crua agus a d'fhéadfainn. Agus mo ráta riospráid ag ardú, tháinig Nick, agus é ag obair go dian freisin, isteach ar ochtapas Lúb Mares – gan aon mhéadú inaitheanta ar fhriotaíocht análaithe ón dara céim bunscoile Epic ADJ ar chor ar bith.

Lean mé ar aghaidh ar feadh 25 anáil. De réir mar a bhíothas ag súil leis, níorbh é an Epic ADJ 82X an fíorfhadhb maidir le análú crua, ach teorainneacha mo chorp féin. Is beag nár fholmhaigh muid an 1000 lítear isteach, is dóigh liom, 2-3 nóiméad, rud a d’fhág go raibh ráta análaithe ag buaicphointe thart ar 350 lítear in aghaidh an nóiméid.

D’fhéadfadh Nick an brúmhéadar a fheiceáil ag tumadh i dtreo nialas le gach ionanálú. Le linn an timthrialla easanálaithe phreab sé ar ais, rud a thug le tuiscint dom go raibh an comhla umar ag streachailt le haer a chur ar aghaidh ag an ráta a bhí á éileamh.

Ach nuair a bhí an sorcóir stáitse gar-fholmhú agus muid beirt ag análú go mór ón Epic ADJ 82X dheimhnigh sé go raibh sé éasca anáil a dhéanamh, fiú ag brúnna ísle sorcóra.

Glacaim leis go gcloíonn sé seo freisin le héileamh Mares go ndearna siad innealtóireacht ar rátaí arda sreafa chuig na calafoirt MP ar fad, ní hamháin an ceann a chothaíonn an dara céim bunscoile.

Bhí Nick amhrasach faoin gcomhla cíosa a bhí in úsáid agam agus imní air an mbeinn in ann go leor aeir a fháil uaithi nuair a d’aistrigh mé ar ais chuici.

Sin nuair a shíl sé go bhféadfadh sé an Epic ADJ 82X éasca análaithe a chur ar an asraon breise ar mo chomhla sorcóra!

Níor ghá dó é sin a dhéanamh, ach bhí mé fós ag pleidhcíocht faoin am a shroich mé 30m cúpla nóiméad ina dhiaidh sin.