An rúndiamhair Vanishing Dutchman…réiteach
I mí Dheireadh Fómhair seo caite, d’fhoilsigh DIVER scéal longbhriste mistéireach ón 18ú haois a fuarthas amach ó chósta Siarra Leon in iarthar na hAfraice. Chaith foireann idirnáisiúnta tumadóirí seachtainí ar an láthair ag iarraidh céannacht na báite a bhunú, ach níor éirigh leo.
Tá LEIGH BISHOP, a bhí leis an bhfoireann agus a scríobh an scéal, ar ais chun a mhíniú conas a bhí ról lárnach ag tumadóir in aithint na loinge.
AG DÚCHAS SA GHAINNE I doimhneacht 10m, bhí ár bhfoireann de thumadóirí tionscadail “Vanishing Dutchman” tar éis a ndóthain leideanna a fháil a thabharfadh le tuiscint gurbh é an raic a d’aimsigh muid amach ó na hOileáin Bhanana, Siarra Leon ná raic ón Ísiltír Thoir Indiach – b’fhéidir ó thart ar 1730.
Ach cad a bhí ann, agus cad as a tháinig sé? Conas a tháinig sé lena chinniúint ar an sceir? Bhí sé seo ina limistéar trádála sclábhaithe agus cinnte b'éigean di a bheith ina long sclábhaithe, ach níor thángthas ar aon geimhle. An bhféadfadh gur trádálaí a bhí ann?
Ba dhóigh leat gur soitheach VOC (Cuideachta na hIndia Thoir Thiar) a bhí sa longbhriseadh. Thugamar faoi deara daingneáin a bhí coitianta le fionnachtana ar longbhriseadh VOC eile a aimsíodh amach ó Shasana, Albain agus an Astráil.
Thug samplaí adhmaid a ndearna saineolaithe anailís orthu le fios go raibh an long i dtine ag am éigin. D’aithin saineolaithe criadóireachta an poirceallán a aimsíodh mar cheann de ríshliocht Kang Shi, ó 1725-1750.
De ghnáth is éard a bheadh i gceist le tionscadal seandálaíochta den chineál seo ná go leor tumadóirí fillte chun staidéar fairsing a dhéanamh ar an suíomh ach, faraor, go luath tar éis dúinn an Afraic a fhágáil tháinig an víreas Ebola marfach amach, agus bhí Siarra Leon ar an airdeall.
Is iad ialtóga príomhiompróirí an víris, agus tá na milliúin ialtóga torthaí ar Oileáin Banana a eitilt go dtí an mórthír agus a itheann san oíche. Ní raibh taisteal neamhriachtanach chun na tíre ina rogha a thuilleadh.
Chuir ár n-obair allamuigh bonn, áfach, ar ár gcumas tógáil ar roinnt oibre bleachtaireachta dáiríre. Thosaigh muid ag déanamh taighde ar gach loingeas Ollainnis-Áisiach ón 17ú agus 18ú haois a cailleadh ar thurais abhaile idir an Rinn agus an Ísiltír, go háirithe idir 1700 agus 1779.
Laghdaíodh an liosta go seachtar iarrthóirí, agus sheas beirt acu amach – an 'Graveland and the Abbekerk. Faoi Lúnasa 2014, bhíomar sách cinnte go raibh ceann de na soithí seo ár longbhriseadh.
Maidir le ceannaire expedition Polannach Peter Wytykowski agus mé féin, ba chosúil gurbh é seo deireadh an rian, agus bhíomar 99% sásta.
Toisc nach n-éiríonn Siarra Leon go minic ar an radar tumadóireachta spreag an t-eagarthóir tumadóir Steve Weinman an scéal a fhoilsiú, agus bhí Mystery of the Vanishing Dutchman le feiceáil sa iris Deireadh Fómhair seo caite.
CAD A thárla ar aghaidh chuirfeadh sé tús le turas sorcóir-coaster isteach sa saol nach raibh a fhios agam fós ar thaighde longbhriste stairiúla.
Léigh tumadóir díograiseach Ollannach darbh ainm Fred Groen an t-alt agus thaispeáin sé é dá chara Arthur Scheijde, a scríobh chuig tumadóir le rá go raibh eolas aige go raibh coinsíneacht óir ar iompar ag an Graveland. An mbeadh suim ag Leigh Bishop tuilleadh a chloisteáil?
Er, bheadh sé. Thosaigh Scheijde agus mé féin ar roinnt comhfhreagras tromchúiseach, agus ba léir go luath go raibh leibhéal an-eolais ar an ábhar ag an taighdeoir seo.
Thug a chuid faisnéise, ón gCartlann Náisiúnta sa Háig, le fios go raibh an 'Graveland' ar cheann de chúig long a d'iompair níos mó ná 13 tonna óir eatarthu ar a dturas deiridh.
Mar sin féin, tar éis fianaise a thapú go raibh an long dul faoi i mBá na Bioscáine, chuamar go dtí an Abbekerk arís.
Fuaireamar amach go raibh dhá long VOC den ainm sin, ceann a cailleadh de réir dealraimh sa bhliain 1742 idir an Mhuir nIocht agus Flóndras, agus ceann eile a tógadh i ndiaidh na bliana sin.
Ag filleadh ar ár liosta bunaidh de longa caillte, mhol Scheijde dúinn breathnú ar an Diemermeer, a scriosta áit éigin amach ón nGuine i 1747.
Chuireamar deireadh leis an long VOC seo níos luaithe toisc go raibh “ár long raic” caillte ó Shiarra Leon, ach thug Scheijde le fios gurbh í an Ghuine san 18ú haois an t-ainm a bhí in úsáid ar chuid i bhfad níos mó d’Iarthar na hAfraice ná mar a léiríonn sé inniu.
Ónár gcuid oibre allamuigh, bhaineamar de thátal as go ndearnadh gunnaí móra na loinge do sheomra Amstardam den VOC, agus gur as Amstardam an Diemermeer.
Is ansin a fuaireamar an méid seo a leanas i bhfolach i ndoiciméad: “Cuireadh an long Ollannach Diemermeer, ag filleadh ó Ceylon [Srí Lanca anois] gan glao ón Rinn, amach ó chósta na Guine i 1747, ag cailleadh naonúr ar fad dá criú. Scar a cábla cnáibe sa deireadh agus rith sí ar an gcladach áit ar chuir muintir an tsráidbhaile í i mbaol agus dódh í. Ní raibh ach beirt mharthanóirí ann.”
Bhí ancaire aimsithe againn an-ghar don chladach, agus bhí a fhios againn go raibh tine dhian ar bord ag tráth éigin. Bhí Diemermeer ag éirí mar iarrthóir láidir dár longbhriseadh rúndiamhrach.
AN SCHEIJDE FAISNÉIS tuairisc nuachtáin ó Iúil 1748 a luaigh ní amháin go mion an tine ach a luadh freisin na hoileáin Banana!
Bhí sé in am fáil amach cérbh iad an bheirt mharthanóirí agus go díreach cad a tharla ansin 268 bliain ó shin.
D'iompaigh taighde sa Leabharlann Náisiúnta Ríoga sa Háig agus foinsí eile ó 1748 ár gcuid ceisteanna ina bhfreagraí.
An 41m, 850-ton Diemermeer Tógadh é sa bhliain 1736 don VOC agus rinne sí trádáil idir críocha coilíneach na hÍsiltíre agus a tír dhúchais ó 1737 go 1747.
Long armtha an-trom, bhí foireann 180-275 criú, ag brath ar an treo a sheol sí. Scriosadh í amach ó “chósta na Guine”, a bhfuil Siarra Leon mar chuid de anois.
Nochtadh tuilleadh eolais ansin. Bhí long darb ainm Unicorn, a raibh Klaes Pietersz ina chaptaen uirthi, tar éis filleadh ó chósta na Guine i Meitheamh 1748 ag tabhairt scéala faoi chinniúint na loinge. Diemermeer, faoi cheannas Christoffel Boort, an Lúnasa roimhe sin.
Bhí an chuma ar an scéal gur thaistil sí ó Srí Lanca ar feadh seacht mí agus go raibh an criú ar fad ach amháin an captaen agus naonúr maor marbh. Tháinig an deichniúr fear, iad go léir tinn, i dtír amach as na hOileáin Bhanana agus thit ancaire gar don chladach.
Scaoileadh urchair tarrthála (ó ghunnaí díluchtaithe is dócha) ar feadh trí lá díreach. Mar níor tháinig aon duine ghearr na fir an rópa ancaire agus d'fhág siad an long chun dul i dtír. Ceaptar go ndeachaigh ochtar i dtír isteach sa dufair chun cabhair a lorg.
Ag am éigin, de réir na tuarascála, tháinig “céad céad negroes” as an dufair, rushed go dtí an long, creach gach rud a d'fhéadfadh siad a dhéanamh agus ansin tine a chur léi.
D’fhoghlaimíomar freisin go raibh long eile a raibh fear darbh ainm Jonas Rust ina chaptaen uirthi tar éis beirt fhear a tharrtháil ó na Diemermeer. Ní raibh a fhios ag an mbeirt seo, a ghlacaimid é, ar bord chun an long a chosaint, ar chinniúint na ndaoine eile. Ní fhéadfaimis glacadh leis ach nár mhair siad.
Fuaireamar amach go raibh an Captaen Rust ina thrádálaí sclábhaithe agus gurbh é an t-árthach a bhí aige Beannaithe Sugarcane, ach is beag eile atá ar eolas faoi. Ba léir gur bhuail sé le Captaen Pietersz an Aonbheannaigh Lá Nollag 1747 agus d’inis sé an scéal dó.
Tar éis dó roinnt míonna anuas ar chóstaí Rust, tá seans ann go bhfuil sé imithe ansin chun a sclábhaithe a sheachadadh go Meiriceá agus gur ghlac sé an bheirt fhear a tarrtháladh mar chriú.
Ba é an rud is tábhachtaí dúinn i dtuairisc nuachta 1748 ná úsáid an tseanfhocail Ollainnise do bhananaí, Banannis, i gcomhthráth le suíomh ár longbhriste. De réir mar a sheol an Diemermeer isteach ón deisceart, ba é an pointe thiar theas, mar a bhfuaireamar an long briste, an áit tuirlingthe is dócha a bhí aici.
Bhí beagán amhras fós ar Peter Wytykowski, mar go raibh an poirceallán a fuaireamar aitheanta mar stíl Batavia de ríshliocht Kang Shi, rud a chiallódh gur ón Indinéis seachas ó Ceylon a tháinig sé.
Dá bhféadfaimis a chruthú go bhfuil an Diemermeer a bhí i Batavia (Iacárta inniu) d'fhéadfadh muid a bheith cinnte go raibh sé seo ár long.
SO CHUIG muid doiciméad 30 leathanach ó Chartlann Náisiúnta Srí Lanca dar dáta 1 Bealtaine, 1746, a scríobhadh díreach roimh thuras deiridh na loinge. Luaigh sé coinsíneachtaí leighis a cuireadh chuig Batavia ó longa éagsúla, agus léaghaimid go ndearna Diemermeer dhá chófra leighis a iompar ó Ceylon go Batavia.
Mar sin bhí ár long sa Batavia ar a turas deiridh agus, mar is eol dúinn, lódáil sí méid poircealláin isteach ina bolgáin.
Ní raibh le déanamh againn anois ach pictiúr a thógáil den chuma a bhí ar ár long, a dturas míshásta deiridh a chur le chéile, agus an seaimpín a oscailt!
Le cabhair ó Ton van Velzen ó Chartlann Náisiúnta na hÍsiltíre, fear uasal ar scor a bhí i gceannas ar an tionscadal chun taifid VOC a dhigitiú agus bunachar sonraí a chruthú díobh siúd a d’fhreastail ar gach long VOC, d’éirigh le Scheijde liosta a chur le chéile díobh siúd go léir ar bord an Diemermeer. don turas deiridh sin.
Is díol suntais é gur inis an bunachar sonraí dúinn fiú cé hiad na daoine seo, agus na róil a bhí acu ar bord an tsoithigh.
D’fhan ceisteanna, áfach, ar nós cad a tharla do na fir a chuaigh i dtír, agus don chaptaen. Ag dul go domhain i stair trádála na sclábhaithe, tháinig muid trasna ar Journal of a Slave-Dealer, a scríobh Nicholas Owen i 1746 agus a díoladh ag Christies ar £14,000.
Sheol Owen ar bord loinge sclábhaithe Sasanach a bhí ar ancaire ag na hOileáin Bhanana sa bhliain 1750. Ag dul i dtír, bhí na trádálaithe gafa ag na daoine dúchasacha agus iad á ngearradh agus ag slabhraí le linn a long a chreachadh.
Dúradh leo gur gníomh díoltais é seo as an méid a bhí déanta ag captaen Ollannach le tamall anuas. Is cosúil go raibh dún tógtha ag criú Diemermeer áit éigin ar an oileán chun iad féin a chosaint, agus bhí an Captaen Boort tar éis triúr clainne ó dhúchas a fhuadach.
Dheimhnigh foinse eile a fuaireamar é seo agus rinne tagairt dá bhraighdean mar nár caitheadh go dona leo, cé nach bhfuil a fhios againn fós cén fáth. Ach tá a fhios againn tar éis roinnt laethanta gur saoradh Owen agus a chuid fear, agus gur shábháil a saol ar an bhforas nach Ollainnis iad.
CAD A thárla ar aghaidh iontach. I Leabharlann Náisiúnta na hAstráile fuaireamar amach bunléarscáil loingseoireachta na loinge, a rinne Isaak de Graaff sa bhliain 1735.
Ghlac an Diemermeer ar bord é sa bhliain 1745, agus ón gcúrsa agus ón méid a luaigh an loingseoir nó an captaen tá a fhios againn go díreach cá ndeachaigh an long ar aghaidh le dhá bhliain anuas. Seans go bhfaca muid fiú lámhscríbhneoireacht an chaptaen féin.
Is annamh a bhíonn léarscáileanna lámhscríbhinne VOC. Línte de láimh, scriosadh iad de ghnáth nuair a rinneadh léarscáileanna nua. Níl ach tuairim is dosaen ar eolas a bheith ann, agus is annamha fós iad siúd a bhfuil bealach loinge tarraingthe orthu.
Cuireadh síos dúinn ar cheann amháin a bhfuil an bealach deiridh ag na taighdeoirí long atá á fhiosrú againn mar “eisceachtúil agus luachmhar”.
Scrúdaigh saineolaí sa leabharlann na dátaí agus an fhaisnéis agus dheimhnigh sé gurb é seo an bealach deiridh amach agus fillte den Diemermeer, turas a thosaigh i mí Iúil 1744 agus a chríochnaigh i Lúnasa 1747.
Digiteach Léiríonn feabhsú na réimsí faded den léarscáil an sliocht amach thart ar Rinn an Dóchais go dtí an tAigéan Indiach, ag leanúint iomaire iardheisceart na hIndia agus díreach trasna i dtreo Oileán Amstardam.
Ón áit sin sheol an long ó thuaidh go Ceylon, ansin siar go Java – cruthú breise go ndeachaigh an long go dtí an Indinéis. Tá a fhios againn gur fhan sí i Ceylon ar feadh thart ar 18 mí, ag seoladh anonn is anall go dtí an Indinéis san am sin, ag iompar ní hamháin leigheas ach saighdiúirí.
D'fhág an Diemermeer Ceylon chun a baile i mí Eanáir 1747. Tá an bealach ag gabháil abhaile marcáilte ar bhealach difriúil, ag baint úsáide as ciorcail bheaga agus poncanna iontu, agus tá a fhios againn gur sheol sí trí Java, ar aghaidh chuig na hOileáin Cocos agus ar ais trasna an Aigéin Indiaigh go dtí an Afraic Theas.
Ní dhearna sí ach cúpla stad, ag coinneáil leis an mbealach is mó a úsáidtear ar mhaithe le sábháilteacht is dócha. Níor thuirling sí in aice le Cape Town ach i Rinn Agulhas. Ar imeall clé íochtair na léarscáile tá ciorcal deiridh, beagán thar an Rinn.
NÍ MÓR DUIT A ghlacadh gur fágadh an léarscáil i Rinn Agulhas agus gur tógadh ceann nua ar bord, b’fhéidir toisc go raibh sé beartaithe an seancheann a úsáid ag long VOC eile a rinne an sliocht céanna.
Is dócha nár athúsáideadh riamh é, agus mar sin críochnaíodh é i gcartlann sa leathsféar theas.
B'fhéidir áit éigin go bhfuil léarscáil eile leis an mbealach an bealach ar fad go dtí ár raic. Dá n-aimseofaí a leithéid de dhoiciméad riamh b’fhéidir go dtitfeadh na blúirí den turas deiridh sin in áit agus bheadh a fhios againn cén fáth ar cailleadh gach duine ach deichniúr den chriú, ach is dócha gur dódh sa tine é nó gur chuaigh sé síos leis an long.
Tá ár gcomaoin mhór againn ar ár gcara Ollannach Arthur Scheijde. Agus chun an scéal bleachtaireachta seo a chríochnú, ba chóir dom a rá go bhfuaireamar freisin teastas pósta an Chaptaein Christoffel Boort le bean ón Ísiltír a bhí ina cónaí in Amstardam, agus go dtagann sé chun solais gur Pol a bhí ann a tháinig go dtí an Ísiltír ag lorg oibre.
Bhí an tionscadal Vanishing Dutchman faoi stiúir na Polainne, ach ní féidir liom a shamhlú go bhféadfadh ár gceannaire ar an turasóireacht Peter Wytykowski a chreidiúint riamh go dtiocfadh sé amach mar seo!
