Thángthas ar longbhriseadh neamhchartáilte ón Muir Thuaidh a measadh a bheith ina long Briotanach a ghabh an Rúis le linn aimsir na síochána i 1904 gar do shuíomh tionscadail nuálach feirm ghaoithe 75km amach ó chósta oirthuaisceart na hAlban.
Má dheimhnítear é, is é an suíomh an áit scíthe deiridh den tobol, toirpéid ag U-bhád Gearmánach le linn an Dara Cogadh Domhanda.
Nuashonraíodh an scéal seo chun níos mó staire ar an tobol, arna sholáthar ag MarramWind.
Tá an tionscadal MarramWind atá á fhorbairt ag Scottish Power and Shell deartha le bheith mar thoradh ar cheann de na chéad fheirmeacha gaoithe amach ón gcósta ar snámh ar domhan, ag cruthú dóthain leictreachais in-athnuaite chun cumhacht a thabhairt do níos mó ná 3.5 milliún teach.
Le linn scanadh sonóra geoifisiceach agus comhshaoil ar ghrinneall na farraige ón long suirbhéireachta Réaltra Fugro, roghnaíodh sonraí ar chosúil gur roinnt longbhriseadh iad. An marc a chreidtear a bheith ar an tobol 100m ar fad, 22.5m ar leithead agus 10.5m ar airde agus ba chosúil go raibh an raic i riocht maith.
Bhí an dearadh sainiúil ar an gcabhail “turret-deck” ar an long a fuarthas, cineál a tógadh go déanach sa 19ú haois nó go luath san 20ú haois, de réir MarramWind atá lonnaithe i nDún Éideann. Bhí an chabhail cruinn nó céim isteach os cionn an líne uisce, agus d'ardaigh deic leanúnach a bhí ag rith fad na loinge os cionn a 'guaillí' chun scáthchruth sainiúil a thabhairt.
Thóg Doxford of Sunderland 176 de na 180 long deic turret nó mar sin ar a dtugtar mar sin a tógadh idir 1892 agus 1910. Scriosadh an ceann deireanach ar a dtugtar i 1960. Tógadh an sampla a fuarthas i 1901 mar an Cheltenham.
Tugann taifid le fios gur chosain sí £44,200 agus gur cheannaigh Galbraith, Pembroke & Co, Londain í mar chuid de chabhlach tramp de ghaltáin lastais a d’fhéadfaí a úsáid ar aon bhealach. Ach ar an 19 Meitheamh, 1904, le linn Chogadh na Rúise-Seapánach, coigistíodh trí chúrsálaí de chuid Chabhlach na Rúise í i Muir na Seapáine.
Cheltenham tugadh go Vladivostok í agus rangaíodh na trasnáin iarnróid agus an bheoir a bhí á iompar aici don ghrúdlann Seapánach Sapporo mar chontrabhanna agus mar mhaoin namhaid faoi seach, rud a d'fhág gur dleathach an urghabháil.
Cheltenham tháinig chun bheith ina chuid de chabhlachán nua na Rúise agus is dócha gur athainmníodh é tobol, tar éis abhann, i 1905. Nuair a tháinig deireadh le Cogadh na Rúise-Seapánach d'oibrigh sí le cabhlach trálaer as Vladivostok.
I mí Aibreáin 1916 le linn WW1 tobol cheannaigh Cabhlach Deonach na Rúise chun lasta míleata a iompar idir calafoirt na gComhghuaillithe sa Rúis agus in iarthar na hEorpa – an RA san áireamh.
tobol Ceaptar go raibh sé ag iompar níos mó ná 5,000 tonna guail ó Blyth go Arkhangelsk nuair a torpedoed ag fomhuireán Gearmánach í. U-52 ar 11 Meán Fómhair, 1917. Bhí sí ar an gceann deiridh de 44 long a chuaigh an U-bhád Captaen Hans Walther le linn an chogaidh.
'Fionnachtain neamhghnách'
Rinne bainisteoir forbartha MarramWind Colin Anderson cur síos ar an bhfionnachtain mar “fhionnachtain urghnách”, go háirithe ó tharla gur chlúdaigh suirbhéanna ghrinneall na farraige achar de thart ar 6,000 míle. “Bímid i gcónaí ag súil le teacht trasna ar raiceanna mar seo agus oibreacha mar seo á ndéanamh againn, ach is gnách gur soithí níos lú a bhíonn i gceist agus go mbíonn na húdaráis ar eolas acu.
“Cé go bhfuil an tobol Bhí sé ar eolas go ndearnadh toirpéid air sa chogadh, ní raibh a shuíomh soiléir, mar sin is rud speisialta é a fháil amach tar éis breis agus céad bliain agus a stair a nochtadh.”
Bhí criú 35-65 ar shoithí deic turret comhchosúla, mar sin is dócha go raibh na huimhreacha laistigh den raon seo, ach níl aon taifead ar an líon daoine a chuaigh síos leis an long.
Bhí tásca neamhdhearbhaithe ann go raibh an criú tar éis dul go tóin poill, a dúirt Anderson. “Ní mór dúinn a bheith aireach, áfach, go bhféadfadh an raic a bheith ar an áit scíthe deiridh do bhaill an chriú, agus mar sin tá súil againn go dtabharfaidh ár bhfionnachtain dúnadh agus compord dá muintir agus dá sliocht.”
Tá crios eisiatachta 250m curtha anois timpeall ar an longbhriseadh chun é a chosaint de réir mar a leanann an suirbhé ar aghaidh. Tá an Oifig Hidreagrafach na RA agus Timpeallacht Stairiúil na hAlban curtha ar an eolas, agus plé ar siúl chun crios eisiatachta seandálaíochta fadtéarmach a bhunú chun an raic a chosaint.
“Cé go bhfuil an-dóchúlacht – agus leibhéal ard muiníne – gurb ionann an raic agus ss. tobol bunaithe ar shuíomh agus foirm an chabhail, níl sé seo fíoraithe nó deimhnithe go fóill,” a dúirt MarramWind. Divernet d'iarr sé faisnéis ar an raon doimhneachta ina luíonn an raic.
Chomh maith leis sin ar Divernet: Na 100 tumadóireacht raic is fearr sa RA, LIOSTA NA LOCHTÓIRÍ SA 1917 COGADH DOMHANDA 1, AN CONAS A aimsigh muid long briste Briotánach den Dara Cogadh Domhanda a raibh Torpedó uirthi
