Is cosúil go bhfuil ceann amháin den dá fhomhuireán de chuid Chabhlach Ríoga na hÍsiltíre a scriosta in uiscí na Malaeisia le linn an Dara Cogadh Domhanda tar éis éirí ina n-íospartach eile fós ag salvor neamhcheadúnaithe in uiscí na hÁise Thoir Theas.
Rinne foireann de shaineolaithe suirbhéanna faoi uisce agus taighdeoirí iniúchadh ar shuíomhanna briste HNLMS K-XVI agus O-20 amach ó Borneo agus dheimhnigh, cé go bhfuil an fomhuireán deiridh fós ina láthair, K-XVI creidtear gur tarrtháladh go neamhdhleathach é.
Tá an Mhalaeisia agus an Ísiltír ag déanamh machnaimh ar cad ba cheart a dhéanamh, tar éis an chomhthurais a rinne siad chun sláine na raiceanna a sheiceáil idir 17 agus 30 Meitheamh.
Bhí an misean i gceannas ar aireacht eachtrach Mhalaeisia, an cabhlach, agus gníomhaireacht forfheidhmithe muirí (MMEA) agus roinnt comhlachtaí rialtais eile, ag obair leis an Ísiltír' gníomhaireacht oidhreachta cultúrtha, an aireacht cosanta agus an ambasáid.
Bhí searmanas cuimhneacháin ar siúl ag toscaireacht na hÍsiltíre chun ómós a thabhairt don chriú fomhuirí a maraíodh i mbun aicsin – gach ceann de na 36 ó K-XVI agus seachtar lena n-áirítear an captaen ó O-20.
K-XVI
K-XVI a tógadh do Chabhlach Ríoga na hÍsiltíre sa bhliain 1934. Seoladh an soitheach 74m go dtí na hIndiacha Thoir Ísiltír, agus ar Oíche Nollag 1941, bhí sí ar an gcéad fomhuirí Comhghuaillithe a chuaigh faoi long chogaidh Seapánach, an scriostóir. Sagiri (sprioc eile do looters miotail an lae inniu).
K-XVI chuaigh sé, áfach, le bás gach lámh Lá Nollag tar éis dó a bheith torpedoed ag fomhuirí Seapánach I-66 timpeall 65km ó Kuching, thuaidh Borneo. K-XVI d'athaimsigh tumadóirí áineasa Astrálacha agus Singapánach é in 2011.
O-20
Ceann eile de na seacht bhfomhuireán Ollannach a cailleadh le linn an chogaidh, HNMLS O-20 (leagtha síos i 1936 mar K- XX) freisin go bhfuil éileamh stairiúil ar Laochra. Sí féin agus a deirfiúr-long O-19 deirtear gurbh iad na chéad bháid ar domhan a raibh snorkels fomhuirí feistithe orthu, rud a chuir ar a gcumas a n-innill díosail a rith agus iad faoi uisce.
Coimisiúnaithe isteach i gcabhlach na hÍsiltíre i 1939, shroich an soitheach 81m na hIndiacha Thoir Ollainnis i mí na Nollag 1939 faoi cheannas Chabhlach Oirthear na Breataine.
Bhí sí scuttled ar orduithe an captaen tar éis caidreamh fada le scriostóirí Seapánacha go gairid seachtain roimh dhul i léig K-XVI, ar 19 Nollaig 1941. Duine de na scriosaithe, .i. Úránai, tarrtháil 32 marthanóir tar éis tuairiscí a úsáid as muirir doimhneachta chun siorcanna a choinneáil ar shiúl ón láthair ar feadh na hoíche.
Sa bhliain 2002 d'aimsigh seachtar tumadóir turais Ollannach an long briste 65km soir ó thuaidh ó Kota Baru ag doimhneacht 44m, agus d'aithin siad é trí dheicfhóin aisghafa.
Tháinig foireann an tsuirbhé oifigiúil ar an gconclúid go raibh “deis iontach curtha ar fáil ag an gcomh-turas faoi uisce don Ísiltír agus don Mhalaeisia caidreamh déthaobhach a fheabhsú, go háirithe i réimse na oiliúint agus tógáil acmhainne a bhaineann le seandálaíocht mhuirí agus bainistíocht oidhreachta cultúrtha faoi uisce”.
Bhí cleachtadh comhchosúil déanta acu in 2019 chun dhá fhomhuireán Ollannach eile a lonnú, O-16 agus K-XVII.
Long tarrthála Síneach faoi choinneáil arís
Idir an dá linn soitheach tarrthála Síneach cúisithe anuraidh as longbhriseadh na Breataine ón Dara Cogadh Domhanda HMS a chreachadh Prionsa na Breataine Bige agus HMS repulse as an Mhalaeisia curtha faoi choinneáil arís ag gníomhaireacht forfheidhmithe mhuirí agus pearsanra cabhlaigh na tíre sin.
An 122m Chuan Hong 68 urghabh an MMEA an 1 Iúil in aice le Tanjung Hantu i stát Perak. Bhí an suíomh ar an taobh eile de Chaolas Malacca as a raibh an soitheach gafa roimhe seo ó Johor, ach fós gar do láithreacha briste WW2 le miotail réamh-adamhacha agus armálacha a mheallann salvor neamhcheadúnaithe.
Ní bhfuarthas aon dramh-mhiotal mídhleathach an uair seo ach dúradh go raibh “uirlisí amhrasacha” ar nós sorcóirí lpg á n-iompar ag an árthach a d’fhéadfaí a úsáid chun gearradh miotail faoi uisce a bhreosla. Tionóladh é nuair a theip ar a chaptaen buncháipéisí an tsoithigh nó cruthúnas ar imréiteach calafoirt a thabhairt ar aird, agus mar gheall ar neamhrialtachtaí ina bhfoilsiú foirne.
Síneach agus Bangla Deshi den chuid is mó a bhí sa chriú agus tá an long cláraithe le Fujian Ya Rui Marine, cé go maíonn an chuideachta Síneach go bhfuil sí cairtfhostaithe ag gnólacht Malaeisia.
Chomh maith leis sin ar Divernet: LOinge A BHÍONN I gCÓMHÁIL LE BRATACH CHOGAIDH-GRÁBHÁIL, ÍOCAÍONN CUIDEACHTA DUTCH PRAGHAS AR THORADH NEAMHDHLEATHACH, Tarrthálas Aindleathach Iútlainne – AINMNITHE AR AN CUSPÓIR LÍNTE, Ciontaíodh tumadóir as tarrthálas aindleathach
