NUACHT tumadóireachta
Pictiúr: Imperial War Museum
Mar thoradh ar chomhoibriú idir dhá ollscoil sa Bhreatain, sainaithníodh árthach tuirlingthe ón Dara Cogadh Domhanda amach ó thuaidh ón mBreatain Bheag ar taifeadadh go ndeachaigh sí níos mó ná 100 míle uaidh.
Rinne eolaithe mara ó Scoil na nEolaíochtaí Aigéin, Ollscoil Bangor, scanadh sonóra il-léasra ar shuíomh báite 90m-doimhneacht amach ó oileán Bardsey anuraidh óna soitheach taighde. Prionsa Madog.
Freisin léamh: Meallann foirgnimh nua saol mara uirbeach
Bhí an chuma ar an scéal gur Umar Ceirde Tuirlingthe a bhí sa raic, agus mhol taighde cartlainne ina dhiaidh sin leis an seandálaí mara agus an staraí an Dr Innes McCartney ó Ollscoil Bournemouth go raibh sé beagnach cinnte go raibh LCT 326 ann, caillte 77 bliain ó shin.
Tógadh LCT Mk III i Middlesbrough agus seoladh é i mí Aibreáin 1942. Dearadh LCTanna chun feithiclí armúrtha a thabhairt i dtír le linn oibríochtaí muirmhíle, agus ghlac go leor níos déanaí páirt i dtuirlingthe D-Day 1944.
Ar 1 Feabhra 1943, bhí LCT 326 ag dul ó dheas leis an 7ú Flotilla LCT ar thuras mara idirthurais ó Troon in Albain go Appledore in Devon, faoi fhaire HMS Cotillion.
Freisin léamh: Conas a fuaireamar amach longbhriseadh long Briotánach le toirpéid den Dara Cogadh Domhanda
D'fhág an cabhlachán Troon an lá roimhe sin ach bhí dul chun cinn mall á dhéanamh aige in aimsir throm. Rachaidh sé thar Oileán Mhanann ar 1 Feabhra agus léirigh scrúdú a rinne McCartney ar dhoiciméid na Cartlainne Náisiúnta gur tugadh faoi deara go deireanach LCT 326 a bheith fágtha sa Chonmhaigh ag 6.30pm an lá sin, díreach siar ó thuaidh ó Oileán Bardsey.
Bhí taifead déanta ag an Aimiréalacht ag an am go raibh an t-árthach ag dul faoi uisce in aice le Manainn, de bharr drochaimsire nó imbhualadh le mianach. Beifear ag súil anois go gceartóidh sé a thaifid, toisc go bhfuarthas an raic 25 míle níos faide ó dheas ón radharc deireanach in Bardsey, ar aon dul beagnach foirfe le cúrsa na gcabhlachán.
Cé go raibh an raic briste ina dhá chuid atá suite 130m óna chéile, bhí a thoisí 58m faoi 10m ag teacht le toisí LCT Mk III. Bhí príomhghnéithe ar nós an sconsa tuirlingthe sainiúil agus an teach léibhinn deireadh le haithint ón scanadh freisin.
Ceaptar gur sna farraigí troma a bunaíodh an t-árthach – cé nach bhféadfaí mianach a chur as an áireamh – agus gur dócha go raibh sé briste díreach chun tosaigh ar an droichead.
Bhí an scanadh mar chuid de thionscadal taighde SEACAMS2 faoi stiúir Beannchar, a scrúdaigh an éifeacht a bhí ag longbhriseadh ar an timpeallacht mhuirí maidir le fuinneamh in-athnuaite a fhorbairt lasmuigh den Bhreatain Bheag.
“Is minic gur féidir le ráillí ar nós LCT 326 agus na ‘lorgairí’ fisiceacha agus éiceolaíocha a bhaineann leo réamhléargas a thabhairt dúinn ar nádúr agus airíonna ghrinneall na farraige mórthimpeall gan a bheith orainn tabhairt faoi shuirbhéanna geo-eolaíochta níos casta, níos dúshlánaí agus níos costasaí,” a mhínigh an príomhthaighdeoir an Dr Michael. Roberts.
“Tá longbhriseadh LCT 326 ar cheann de bhreis is 300 suíomh in uiscí na Breataine Bige a ndearna an Chomhairle suirbhéireacht orthu. Prionsa Madog,” a dúirt an Dr McCartney. “Is é an aidhm atá leis an bpíosa áirithe taighde seo ná an oiread raiceanna amach ón gcósta agus is féidir in uiscí na Breataine Bige a aithint agus léargas a thabhairt ar a n-oidhreacht mhuirí faoi seach.
“Tá go leor fionnachtana nua agus spreagúla a bhaineann leis an dá chogadh domhanda mar thoradh ar an ngné seo den tionscadal, agus níl ann ach sampla amháin díobh LCT 326.”
