tumadóir ICELAND
Léim an Pourquoi Pas? Cén fáth nach bhfuil?
Breis is 80 bliain tar éis dul faoi long an taiscéalaí Francach ón 20ú haois Jean-Baptiste Charcot san Íoslainn, tumfaidh NICOLAS JOB an longbhriseadh
Clé go deas: Baill d'fhoireann an turais, le Charcot sa lár; déanann carn comóradh ar an longbhriseadh; an Pourquoi Pas? ag ancaire.
As an iliomad long atá scriosta in uiscí na hÍoslainne, an barque trí chrann Pourquoi Pas? fós greanta ina lán cuimhní cinn ar an oileán.
16 Meán Fómhair, 1936 a bhí ann, agus bhí an long taiscéalaíochta polar ag filleadh ó mhisean go dtí an Ghraonlainn chun ábhar eolaíoch a sheachadadh ar ais go dtí an Fhrainc.
Stop sí chun breosla a athbhreoslaithe i Réicivíc, ach nuair a d'imigh sí amach arís tháinig stoirm uafásach í.
Bhí sé deacair an long a ainliú, agus tháinig sí níos gaire do chósta thiar na hÍoslainne, agus bhuail carraigeacha ann. Níor thóg sí ach nóiméad dul go tóin poill, ag tabhairt léi duine de cheannródaithe na taiscéalaíochta polar, Jean-Baptiste Charcot.
Dochtúir leighis agus eolaí a bhí i Charcot, a bhí 70 bliain d'aois, a bhí ag iniúchadh réigiúin na Polar Thuaidh le breis agus 30 bliain ag an am sin. Roimhe sin bhí sé i gceannas ar Expedition Antartach na Fraince 1904-07, ach ba é an turas seo a leanas ó 1908-10 a chéad uair ar bord an Pourquoi Pas.
Ar an turas sin rinne sé iniúchadh ar na Farraigí Bellinghausen agus Amundsen agus fuair sé amach oileáin Charcot agus Loubet agus Cuan Marguerite.
Ó 1925 go dtí am a bháis, chaith sé a chuid ama ag iniúchadh oirthear na Graonlainne agus Svalbard.
Pourquoi Pas? logáil an steersman Eugène Gonidec uaireanta deiridh na loinge: “16 Meán Fómhair: Farraigí 29 go 46 troigh, gaotha SE 64+ muirmhíle. Séideann an ghaoth le foréigean dochreidte. Stiúrann long go han-dona… Ó 2.30 go 3am feicimid solas nach féidir le duine ar bith a aithint. Meas, áfach, gur Acranes atá ann….
“Ag 5.15 an Pourquoi Pas? baintear carraigeacha faoi uisce faoi dhó. Séideann gaile amach as an gcoire, ní féidir an meaisín a úsáid… Iompraítear Bosun Le Guen isteach san fharraige… Dúisíonn an Captaen gach duine agus rig sé na criosanna tarrthála. Tuigeann sé nach bhfuil sé in ann Le Guen a shábháil…
“Ag thart ar 5.35, ordaíonn an captaen taobh an phoirt a mhúchadh, ansin taobh an chláirsí go gairid ina dhiaidh sin. Toisc nach bhféadfaí an t-ordú seo a fhorghníomhú, duillín na slabhraí go tapa. Seachnaíonn an long carraigeacha ar dtús ach tuairteanna ar cheann amháin ag 5.45am, ag 1.5 míle ón talamh a fheicimid anois agus arís…
“Túitíonn an long go tapa ar dtús.
Déan iarracht an t-uisce a phumpáil, go vain, tá uisce ag ardú ró-tapa. Ag thart ar 6, agus an t-uisce ag sileadh suas go lár an deic agus mé ag brú ar an mbád tarrthála mór, titim isteach san uisce ... Ar bharraí na dtonn, is féidir liom an talamh agus an teach a fheiceáil… Leath-chomhfhiosach, d'éirigh liom sa deireadh. teacht ar an gcladach, áit a bhfuil mé dubh amach.
“Ag thart ar 9am, tá iascaire óg ón Íoslainn tógtha isteach agam, agus faighim mo chiall ar ais ag thart ar 12, tar éis don teaghlach ar fad aire a thabhairt dom ar an mbealach is inmholta.”
Le feiceáil i DiVER Meitheamh 2017
Ochtó bliain ar aghaidh, chuaigh muid ar ais go dtí an suíomh longbhriseadh chun a fháil amach cad a bhí fágtha den Pourquoi Pas?
Tá an raic suite 1.7 muirmhíle amach ón gcósta in aice le baile Borgarnes. Chun an trá bheag a shroicheadh ina bhfuil bád ag fanacht linn, leanaimid rian 15 míle ar fhad i dtreo feirm bhig, Straumfjödur.
Trasnaíonn an bóthar díreach tírdhreach arid, an radharc ag síneadh i dtreo shliabh suaitheanta Hafnarfjall. Is cosúil nach bhfuil suim ar bith ag caoirigh, capaillíní agus éin chreiche fhásach na hÍoslainne inár láthair.
Tar éis naoi míle marcanna sean-trucail pointe casaidh, ansin táimid ag tiomáint ar. Críochnaíonn an rian i ndiaidh a chéile de chora snáithithe trí lúbra oileánraí, agus ar deireadh sroichimid cúig fhoirgneamh na feirme.
Aithnímid ar chlé ó phictiúir an teach beag cearnach bán inar tógadh Eugène Gonidec an lá tar éis na loinge.
Ag deireadh móinéir tá carn curtha le chéile chun an longbhriseadh a chomóradh, agus thíos fúinn tá an trá inar bailíodh coirp na mairnéalach, lena n-áirítear corp Charcot.
Tugann Swanur Steinarson, úinéir na feirme agus coimeádaí na loinge, amach go dtí láthair na loinge sinn. Ní bhíonn an t-infheictheacht i ndáiríre sásúil, ach tá sé beartaithe againn ár dtumadóireacht a dhéanamh tar éis sraith laethanta soiléire, chun ár seansanna chun radharc maith a fháil a uasmhéadú.
An Pas Pourquoi? nach bhfuil ach 15m ar doimhneacht, agus mar sin bhí sé an-nochta do stoirmeacha an gheimhridh, agus tá a struchtúir adhmaid imithe. Bailítear gach rud atá fágtha i gceantar 40 faoi 15m.
Tá an lián dhá lann fós i bhfeidhm ag deireadh a seafta, agus is féidir linn an t-inneall gaile de chineál cumaisc a fheiceáil, comhdhéanta de dhá loine agus, ag an tosaigh, an coire foirnéise dúbailte.
Timpeall orainn is féidir linn a lán píosaí troscáin, voltmhéadar agus an lián éigeandála a fheiceáil. Tar éis an choire, breathnaimid ar cheann de na winches Pourquoi Pas?
Tá an windlass agus an capstan suite níos faide chun tosaigh. Agus chun an dá slabhra ancaire a nascadh ní mór dúinn fad an tslabhra neamhchornraithe a leanúint, atá suite cothrom ar ais ingearach leis an gceann eile.
Níl ceann dá chuid flukes in easnamh ar an gcéad ancaire a fheicimid, agus is dócha gur briseadh é le linn an tóin poill. Tá an dara ceann, i bhfad níos faide ar aghaidh, fós slán.
Is é an fómhar an t-am do na Northern Lights san Íoslainn, agus feicimid iad níos déanaí os cionn na feirme.
Scéal an Pourquoi Pas? Rinneadh dearmad den chuid is mó sa Fhrainc, ach san Íoslainn tá an longbhriseadh mar chuid den chuimhne náisiúnta mhuirí.
I mbaile Sandgerdi, tá músaem tiomnaithe ag daoine don soitheach cáiliúil fiú: charcot.is/le-musee-charcot
