Chuaigh bulc-iompróir ar thalamh in aice le hoileán Malapascua i lár na hOileáin Fhilipíneacha, ag déanamh dochair do sceir choiréil mhuirí cosanta ag láthair scúba crann-siorcair a bhfuil clú domhanda air, Monad Shoal.
An 183m Belle Rose, atá faoi úinéireacht agus á oibriú ag Sun Ship Management faoi úinéireacht na Seapáine, ag iompar 48,000 tonna clinker ó Nantong sa tSín go Cebu.
De réir an Maritime Herald, ba é earráid dhaonna ba chúis leis an talamh, agus rinne an chabhail damáiste suntasach agus é ag scríobadh breis is leathchéadiméadar de sceir éadomhain, rud a chuir isteach ar thart ar 1% den sluasaid 300 heicteár.
Bhí an soitheach faoi thuilte go páirteach ach d’fhan sé ar snámh, agus ní raibh aon sceitheadh ola ná truailleán eile ann. Aistríodh lasta go dtí soitheach eile níos déanaí ionas go bhféadfadh an Belle Rose d'fhéadfaí a refloated.
“Is sceir thábhachtach í seo agus baineann sé leis an aon áit amháin inar féidir leat siorcanna buailte a fheiceáil,” a dúirt David Doubilet le National Geographic tar éis na heachtra. Tharla go raibh an grianghrafadóir faoi uisce ar sannadh i Malapascua agus thóg sé grianghraf den damáiste don choiréil agus do chabhail an tsoithigh.
Is gnách go bhfanann na siorcanna buailte, atá ainmnithe mar shiorcanna i mbaol díothaithe, go domhain cuid mhaith den am ach tagann siad suas go luath ar maidin ag stáisiúin ghlantacháin ag Monad Shoal, áit a dtagann tumadóirí i ngleic leo. Bhí na stáisiúin gar don stailc bád ach níor bhuail siad go díreach iad, a tuairiscíodh Doubilet.
Bhí an fhoireann Tagálaigis 20 teoranta don soitheach agus an garda cósta ag fiosrú an eachtra, agus tuairiscítear go bhfuil rialtas cathrach Daanbantayan in aice láimhe i dtuaisceart Cebu ag lorg damáistí chun athshlánú na sceir a mhaoiniú. Tá sé maíte ag an gcaptaen go raibh sé ag déanamh beart seachanta chun iascairí áitiúla a sheachaint.
Tá Monad Shoal fós ar oscailt do thumadóirí, seachas i ngarchomharsanacht an tsoithigh.
DIVERNET – An ceann is Mó Ar Líne Acmhainn do thumadóirí scúba
25-Meitheamh-16
