Maidir le trálaer gaile, bhí an raic Gearmánach seo páirceáilte sa Mhuir nIocht armtha do na fiacla. Faigheann JOHN LIDDIARD amach gur féidir leis na gunnaí sin go léir a bheith ina seachrán. Léiriú le MAX ELLIS
Ní mór duit a taisteal rud beag as an mbealach le haghaidh raic na míosa seo, trálaer armtha Gearmánach ón Dara Cogadh Domhanda. Tá an V210 Hinrich Hey suite idir Geirsí in Oileáin Mhuir nIocht agus St Malo ar chósta thuaidh na Briotáine, go compordach laistigh de raon bád lae Geirsí, cé gur thum mé ón gclár beo é Maureen of Dartmouth.
Lámhaigh an scipéir Mike Rowley an raic trasna an deireadh, agus an grapnel crúcaí ar phláta in aice leis an mbuairt mhór tráil deireadh. (1). Tá raon taoide ollmhór sa chuid seo den domhan. Is féidir leis an doimhneacht go grinneall na farraige a bheith chomh domhain le 36m, nó chomh éadomhain le 26m, ag brath ar lag uisce ard nó íseal agus taoidí lingeáin nó taoidí neimhe. Bhí mo tumadóireacht ar leac arduisce, ach díreach in aice leis na spriongaí chun doimhneacht uasta 35m a thabhairt.
Fanann iarsmaí an ghéar ar thaobh an chalafoirt agus lián agus rudder ina áit (2). Níl ach cuid bheag den deireadh ré agus lián-seafta sula bhriseann an raic áit a mbeadh an t-inneall suite (3).
Le hinfheictheacht mhaith go hiondúil, ba cheart go mbeadh an chuid eile den long raic le feiceáil go héasca ón sos mura rud é, mar a tharla domsa, go mbíonn scuaid ollmhór bíobáin ar an mbealach. Ag leanúint líne an deireadh thiar feadh ghrinneall na farraige, an tonnadóir (4) marcálann sé an pointe ag a gcasfar ar dheis don choire agus don chuid tosaigh den raic (5).
Nuair a torpedoed, an Hinrich Hey a bhriseadh ina dhá cheann ag an inneall-seomra. Mar a luadh cheana shocraigh an deireadh go port, agus shocraigh an chuid chun tosaigh beagnach dronuilleach leis an deireadh ar thaobh an chláirsí.
Is é an rud aisteach, i measc an scrios seo go léir, an coire (5) rothlaithe ina seasamh, b'fhéidir beagnach ar snámh ina seasamh mar gheall ar aer gafa. Faighim an tuiscint go bhfuil an Hinrich Hey séideadh as a chéile go litriúil agus chuaigh sé go tóin poill go han-tapa.
Ar thaobh an chláirsí den choire tá carn beag lón lámhaigh agus ardán gunnaí a bheadh ardaithe os a chionn (6). Ag fanacht ar ghrinneall na farraige ar an taobh seo den raic, is féidir leat carn beag slabhra a fheiceáil, ansin dhá phionta beaga gunnán tar éis titim ar a taobh (7) roimh ardán gunna níos mó agus pintle (8), ag luí arís ar a thaobh ingearach leis an raic.
In aice le bonn an ardáin seo tá cás lón lámhaigh, agus díreach ar aghaidh pintle gunna beag eile. Tá an Hinrich Hey Ní mór go raibh sé bristling le gunnaí frith-aerárthach.
Ansin tagann péire drumaí (9). Ag an am shíl mé gur drumaí cábla a bhí iontu, ach tar éis machnamh a dhéanamh d'fhéadfadh siad a bheith go héasca mar mhuirir doimhneachta beaga. Ní féidir liom bealach amháin nó bealach eile a insint ó ghrianghraf a ghlac mé, agus anois ciceáil mé féin toisc nach bhfuilim ag breathnú níos dlúithe agus mé ag tumadóireacht. Bhí mé ró-ghafa le sceitimíní na ngunnaí go léir.
Díreach os a gcomhair seo tá bríste, bairille agus sciath ghunna gunna 20mm, le scaipeadh níos mó armlón fós (10).
Níos faide ar aghaidh, éiríonn smionagar ar ghrinneall na farraige níos randamach, agus is fiú bogadh suas go dtí lárlíne na loinge. Anois ag dul in aice leis an bogha, tá ancaire-winch ar dtús (11), agus gunna 88mm slán ina dhiaidh (12) ag díriú beagán i dtreo an dromchla.
Bhí an '88' ar cheann de na gunnaí Gearmánacha ba mhó clú agus d'fheidhmigh go han-rathúil mar ghunna frith-aerárthaigh agus frith-umar araon. Ní raibh arm ag fórsaí na gComhghuaillithe i ndáiríre chun é a mheaitseáil, cé go bhfuil sé beagán beag i gcomparáid le gunnaí móra cabhlaigh agus is léir go bhfuarthas easnamh air mar arm frith-MTB.
Ag an bhogha tá an deic adhmaid lofa tríd, ag fágáil na sceach-phíobáin nochta (13), gan ceachtar ancaire i bhfeidhm. Tá ceann de na hancairí thíos faoin gcil (14), cé gur léir go bhfuil an t-ancaire agus an slabhra níos mó atá crúcaí ar feadh an chíl mar cheann atá salach ar an longbhriseadh agus a cailleadh ó long níos mó níos déanaí.
Ar ais ar an deic, is féidir a fháil taobh istigh den bhogha (15), cé nach raibh mé in ann bealach soiléir a fheiceáil ar ais tríd an deic. Taobh thiar den winch ancaire osclaítear an chabhail amach (16), le hardán gunna bun os cionn san oscailt. Ag breathnú ar aghaidh faoin deic bogha, tá lón lámhaigh 88mm scaipthe faoin ngabháltas beag.
Athchromann an príomh-deic díreach ar aghaidh ón gcoire, áit a thacódh píosa soladach cruach leis an teach rotha, é féin adhmaid agus lofa, cé gur féidir na bunsraitheanna a dhéanamh amach ar an deic fós. (17).
Is ionann sin agus príomhchuid na loinge, cé go bhfuil rud amháin fágtha le feiceáil. Tá sé go maith as an deireadh (18), mar sin fiú agus tú infheicthe go maith b'fhéidir go mbeadh sé ciallmhar ríl a cheangal chun cuardach luascadáin a chomhordú agus an bealach a fháil ar ais go dtí an raic níos déanaí.
Timpeall 25-30m amach ón deireadh tá iarsmaí an innill (19). Tá sé báite go páirteach sa ghaineamh, agus doigh liom gur thit sé díreach tríd an bhearna mar an Hinrich Hey séideadh as a chéile ag an torpedo Cheanada - an chuid eile den raic ag dul faoi go tapa, ach ní tapa go leor chun a sheachaint ag rith cúpla méadar leis an sruth seachas dul faoi uisce ar bharr an innill.
An V210 Hinrich Hey nach é an t-aon choimhdeacht a chuaigh faoi nuair a d'ionsaigh báid toirpéid Cheanada an conmhaigh, d'aimsigh Mike Rowley longbhriseadh an V208 le déanaí Walter Darre ach 350m ar shiúl (féach ar an bpainéal staire).
Gaiste BÁIS EARRACH CANADIANS
Is ionadh é, níor thóg sé ach ceithre nóiméad an trálaer gaile 55m láidir a chur faoi uisce Hinrich Hey. Tógadh go speisialta í i Hamburg i 1934 chun suaitheadh na hiascaireachta a sheasamh i measc oighear uiscí an Artaigh, le cabhail neartaithe agus bogha oighir-bhriseadh, ach ní raibh sí in ann seasamh in aghaidh toirpéid, scríobhann Kendall McDonald.
Nuair a bhris an Dara Cogadh Domhanda amach, bhí a laethanta iascaireachta thart agus bhí Cabhlach na Gearmáine i gceannas uirthi, iompaíodh ina soitheach patróil armtha í trí gunnaí 2mm agus 88mm a chur leis, agus uimhríodh í. V210. Bunaithe ag Saint Malo leis an 2ú Cabhlachán Bád Patróil, úsáideadh í go príomha mar thionlacan le haghaidh loingseoireachta ceannaithe.
Faoi dheireadh mhí an Mheithimh 1944, bhí orduithe ag gach loingeas Gearmánach feadh chósta thuaisceart na Fraince seoladh faoi chlúdach an dorchadais mar gheall ar ionsaithe aeir a bhí ag méadú i gcónaí. Rialú a bhí ann a raibh lántacaíocht aige ó na seanchúltaca agus fiú na hiascairí níos sine a bhí ina bhfoirne ar na soithí patróil Gearmánacha.
Ar 5 Iúil, 1944, de réir na n-orduithe sin, d’fhág conmhaigh de chúig long bheaga Geirsí go gairid roimh mheán oíche agus chuaigh siad i dtreo St Malo. Hinrich Hey i gceannas ar an mbealach, a long patróil deirfiúr Walter Darre ag tabhairt suas an chúl.
As na cúig bhád, an Minotaure Bhí 468 sclábhaí á n-iompar aige, Rúiseach den chuid is mó, ar cuireadh iallach orthu oibriú do na Naitsithe agus a bhí ag tógáil daingnithe in Oileáin Mhuir nIocht. Bhí roinnt leanaí agus grúpa striapach Francach ar bord freisin. Ag 1am, nuair a bhí an conmhaigh timpeall ocht míle ó St Malo, bhris ifreann go léir scaoilte.
Bhí na longa Gearmánacha curtha amú ag cúig bhád toirpéid mhótair den 65ú Cabhlachán Ceanadach, a las bladhmanna chun an conmhaigh a lasadh agus ansin sheol siad beagnach gach toirpéid a d'iompair siad. Tar éis na pléascanna torpedo bhí tine gunnaí cruinn.
An Hinrich Hey go tóin poill láithreach. Dhá nóiméad ina dhiaidh sin an Walter Darre bhuail ghrinneall na farraige ach 350m uaidh. Dhírigh tine na MTBanna ansin ar an Minotaure, a fuair trí amas díreach. Bhí a bogha beagnach séidte as, ach d'éirigh lena captaen í a choinneáil ar snámh agus í ag dul ar an taobh thoir.
Mar sin féin, tá go leor acu siúd ar bord an Minotaure a maraíodh faoin am a bhris na Ceanadaigh as an ngníomh agus imithe ar ais sa dorchadas. San iomlán, fuair níos mó ná 250 duine bás i díreach ceithre nóiméad gníomhaíochta.
AG FÉIDIR LEIS SEO: Ó dheireadh an M5, lean ar aghaidh ó dheas ar an A38. Cas ar chlé ar an A384 le haghaidh Totnes, ansin an A3122 do Dartmouth, áit a bhfuil Maureen picks suas as an lamairne ar snámh díreach isteach sa chóras aontreo. Tar éis díluchtaithe, is é an carrchlós fadchónaithe is gaire ná an pháirceáil agus taistil ag barr an chnoic, cé go mb’fhéidir go mbeadh an t-ádh leat spás níos dlúithe a fháil ar thaobhshráid.
taoidí: Le raon taoide 10m, tá an bhoglach riachtanach agus tosaíonn sé 20 nóiméad tar éis an t-uisce ard agus 30 nóiméad tar éis uisce íseal St Helier. Ar spriongaí, ní théann an taoide leaca marbh ar uisce ard agus maireann an bhoglach ar feadh níos lú ná 15 nóiméad ar uisce íseal.
CONAS É A FHÁIL: Is é suíomh GPS 48 45.639N, 002 01.856W, timpeall 6 míle ó thuaidh ó St Malo
tumadóireacht AGUS AER & CÓIRÍOCHT: mv Maureen, Mike Rowley.
CÁILÍOCHTAÍ: Oiriúnach d'aon tumadóir spóirt, ag doimhneacht atá oiriúnach go maith chun an leas is fearr a bhaint as nitrox.
TUILLEADH EOLAIS: Cairt Aimiréalachta 3659, Cap Frehel chuig Iles Chausey.
Son: Caithfidh go raibh sé ina ghráinneog fíor de gunnaí frith-aerárthach. Leithscéal an-mhaith cuairt a thabhairt ar Oileáin Mhuir nIocht nó St Malo.
CONS: Taoidí láidre agus uisce bog bog.
Buíochas le Mike, Penny agus Giles Rowley agus na teagascóirí éagsúla BSAC a bhí ar an mbád ar feadh na seachtaine.
Le feiceáil in Diver, Aibreán 2003