Tá cáil ar fud an domhain ar Scapa Flow mar gheall ar na longa briste a rinne sé. Cén fáth mar sin dul ann chun bád iascaireachta a thumadh? Mar, a deir JOHN LIDDIARD, tá sé ann agus déanann sé tumadh breá. Léiriú le MAX ELLIS
De ghnáth déanann tumadóirí an oilithreacht go Scapa Flow chun raiceanna chabhlach na Gearmáine a thumadh ón gCéad Chogadh Domhanda. Tá go leor longa cogaidh agus cúrsóirí ann le haghaidh seachtaine den chéad tumadóireacht, agus an dara tumadóireacht ina dhiaidh sin ar na báid mhara níos éadomhain, ar scriostóirí corr nó ar bhloclonga.
Mar sin cé a rachadh an bealach sin go léir chun trálaer a thumadh? Ní trálaer armtha é fiú!
Bhuel, an James Barrie raic coitianta go leor, go háirithe le grúpaí a bhí ag Scapa Flow roimhe seo agus atá ag iarraidh a gcuid longa cogaidh is fearr leat a tumadh arís, ach freisin a gcuid spéiseanna a leathnú beagán.
Cosúil le gach raic Scapa Flow, coimeádann scipéirí áitiúla baoi beag ceangailte leis an James Barrie. Nuair a thum mé an uair dheireanach é, bhí an baoi ceangailte den ráille ar thaobh an phoirt den bhogha (1).
Tá an raic ina luí ar a thaobh an chláir, trasna na taoide leis an bhogha amach ón gcósta. Ag leac arduisce, tá doimhneacht an ráille calafoirt thart ar 33m, agus grinneall na farraige ag 43m.
Tar éis an ráillí i dtreo an bhogha, bíonn barr dlúth hidridí agus algaí calcach ar an gcabhlach, cúpla braon de mhéara na bhfear marbh agus rogha mhaith de chuáin mhara ag dul thart.
Tá ancaire an chalafoirt in easnamh agus tá an píopa sceachóra folamh (2), cé go bhfuil an t-ancaire starchláir fós i bhfeidhm faoi bhun an bhogha (3), arna shealbhú ag a slabhra go dtí an ancaire-winch (4).
Tá bun an chrainn díreach taobh thiar den réamhaisnéis, agus an crann tite ar aghaidh trasna an ráille starboard go grinneall na farraige (5).
Díreach taobh thiar den chrann ar gach taobh den raic tá péire de bhloic mhóra ubhchruthacha (6), b'fhéidir mar chuid den trál-gear, cé nach bhfuil a fhios agam go leor chun a gcuspóir a aithint. Tá clúdaigh na mboilgeog lofa, ag fágáil laitíse bíomaí trasna oscailt an bhab.
Tá bealach isteach éasca, le beagán solais ag dul isteach sa raic. I mbolg folamh, níl aon ghnéithe fíor le breathnú, ach i dea-infheictheacht agus soilsiú deas, is féidir snámh ar an taobh istigh den atmaisféir go leor.
Ar ais ar an deic agus díreach taobh thiar den bhroinn, an tráil-winch mór (7) trasna an deic os comhair an tí rotha (8). An James Barrie Bhí sé sách tipiciúil le trálaerí na linne, agus an tráil-géar á leagan thar thaobh na loinge ón deic tosaigh.
De ghnáth bíonn an infheictheacht i Hoxa Sound níos fearr ná taobh istigh de Scapa Flow. I bhformhór na gcoinníollacha is féidir leat an teach rotha ar fad a fheiceáil ina sheasamh “os cionn” an deic go héasca. Is féidir dul isteach, ach tagann an chuid is mó de na tumadóirí a dhéanann amhlaidh amach clúdaithe san ola atá fós ag sceitheadh go mall as na dabhcha breosla.
Ar dhíon an tí rothaí, tá an ráille slán den chuid is mó. Áirítear le saol muirí ar an ráille nochta cúpla anemóin plumose, cé nach bhfuil aon cheann de na foraoisí d'ainemí móra le fáil ar na raiceanna taobh istigh de Scapa Flow. B’fhéidir go bhfuil an sruth atá anseo ró-láidir dóibh le leanúint air.
Is crann beag raidió agus loingseoireachta é struchtúr tríchosach ar chúl an tí rotha (9), an príomhchrainn níos faide ar aghaidh á úsáid go heisiach chun an tráil-géar a láimhseáil.
Ag leanúint ar aghaidh go dtí an áit a bhíodh an tonnadóir, níl ann ach smionagar (10), agus is é an t-aon oscailt éasca go dtí an seomra innill ná na gnáth-haistí aerála atá cosúil le tithe gloine (11). Chuaigh siad seo ar oscailt chun radharc a fháil ar bharr an innill ghaile, cé nach ndeachaigh mé isteach.
Cruthaíonn an deic níos faide siar díon an limistéir chóiríochta, agus bunanna na n-aerálaithe scaipthe idir na davits bád (12). Beagnach ag an deireadh tá crann fráma A éadrom go leor don solas deireadh (13).
Ag dul thar an deireadh i dtreo an chiuil, tá an lián tarrtháilte agus tá an ruathar tar éis titim go grinneall na farraige (14), b'fhéidir go gcuirfí isteach air chun rochtain a cheadú ar an bhfearann.
Ar ais ar an deic deireadh, tá ráille cearnach ag faire ar phóirse agus dréimire (15) síos go dtí deic foscadh a shíneann díreach thart ar an deireadh (16), le cábáin taobh istigh. Mar atá leis an mbolg, níl mórán le feiceáil, ach is píosa sách éasca é de dhul i bhfód beagnach raic chun spraoi a bheith agat.
Gan é ach 666 tonna agus 54m ar fad, ní fada go dtógann sé an raic thart ar fad, agus níl fágtha ach ráille an phoirt a leanúint. (17) ar ais go dtí an baoi (1). Le laguisce gearr, d'fhéadfadh stadanna dí-chomhbhrú a bheith níos sábháilte agus níos compordaí ar SMB a bhfuil moill orthu ná bratach a chur ar an líne agus an baol ann go dtarraingeofar faoi.
An James Barrie Is raic maith go leor le húsáid chun tumthaí níos faide a thógáil ar na longa cogaidh níos doimhne de Scapa Flow, mar ní gá duit dul isteach sa dí-chomhbhrú iomarcach chun é a fheiceáil ar fad.
Tá sé rud beag aisteach go bhfágann formhór na ngrúpaí é go dtí níos déanaí sa tseachtain, nuair a bheadh sé níos fearr ar go leor bealaí é a sceidealú níos luaithe ar thuras mar tumadh teo níos doimhne.
LOIP GHOST
Cé gur fhág a criú ar fad 21 in dhá rafta í nuair a bhí sí pollta go dona agus í ceangailte go daingean ar charraigeacha sceireacha sna Pentland Skerries, an trálaer gaile Briotanach James Barrie scaoileadh í féin dhá lá ina dhiaidh sin agus bhog sí amach, gan fhoireann, isteach sa Chaol Arcach, ag déanamh ar na hInse Orc.
An 666-ton James Barrie Bhí sí ar a bealach go tailte iascaireachta na hÍoslainne nuair a d’fhág sí calafort baile Hull ar 26 Márta, 1969, scríobhann Kendall McDonald. Ag 8.05 an tráthnóna dár gcionn, rith sí ar na Louther Rocks. Dúirt a scipéir, James Brocklesby, níos déanaí go raibh na carraigeacha feicthe acu ach go raibh siad ró-dhéanach chun iad a sheachaint.
Dúirt sé freisin go raibh an long pollta go dona ar a bogha poirt, ag glacadh uisce isteach, agus go raibh siad greamaithe go tapa.
Ag 6 rn, d'éirigh an ghaoth chomh mór sin gur shocraigh siad í a thréigean. D'éirigh siad as na carraigeacha trí úsáid a bhaint as dhá cheann dá raftaí agus roghnaíodh iad ag bád tarrthála Inbhir Ùige, a bhí ag seasamh in aice le bád tarrthála Kirkwall agus roinnt soithí iascaireachta eile.
An James Barrie d’fhan sí ar na carraigeacha ar feadh dhá lá go dtí gur chuir taoide arda saor í, agus shiúil sí i dtreo na hInse. Bád tarrthála Kirkwall, an Grace Paterson, glaodh amach í agus fuair sí lán uisce í agus gan é ach é ar snámh.
Thug an bád tarrthála isteach í agus thug sí aghaidh ar Ché Scapa. Nuair a bhog sí chuir sí níos mó uisce isteach agus, ag 12.24 pm ar 29 Márta, ní raibh sí in ann níos mó a ghlacadh. Chuaigh sí go tóin poill amach ó Cheann Hoxa, gar do Widewall Bay, South Ronaldsay. Tarrtháladh a lián mór cré-umha roinnt blianta ó shin.
AG FÉIDIR LEIS SEO: Ritheann báid farantóireachta go hInse Orc ó Scrabster, Invergordon agus Obar Dheathain. Cosnaíonn na bealaí farantóireachta níos faide níos mó, ach baineann buntáiste le turais bóthair níos giorra. Tá an bád farantóireachta Scrabster-go-Stromness i dtaithí ar thumadóirí agus tá córas ann chun trealamh tumadóireachta a iompar do phaisinéirí coise, ionas gur féidir leat do charr a fhágáil ar an mórthír go héasca. Tá cóistí ó Inbhir Nis go Scrabster le bheith ag teacht le sceideal na mbád farantóireachta. Is féidir eitilt go Baile na hEaglaise freisin.
tumadóireacht AGUS AER: Is ó bháid mhóra chrua a thagann formhór na tumadóireachta i Scapa Flow, agus cuireann go leor acu lóistín “bunc-seomra ar snámh” ar bord beo. Go ginearálta bíonn báid lonnaithe i Stromness, ach d’fhéadfaidís ceangal a dhéanamh thar oíche ag cuanta eile. Soláthraíonn comhbhrúiteoirí ar bord aer. Is féidir Nitrox a mheascadh ar bord formhór na mbád ar tháille bhreise. Cuirtear aer, meáchain agus sorcóirí san áireamh sa phraghas de ghnáth, mar sin is rogha i gcónaí é taisteal solas agus úsáid a bhaint as trealamh an bháid. Jean Elaine, an scipéir Andy Cuthbertson, Cairteacha Sreabhadh Scapa.
CÓIRÍOCHT: Codladh ar an mbád, nó fan ar tír in óstán áitiúil nó B&B. Tá láthair champála i Stromness, cé nach moltar campáil in aeráid Inse Orc. bord turasóireachta Orc.
taoidí: Tá uisce bhog ríthábhachtach agus tarlaíonn sé uair an chloig roimh an arduisce i mBá Widewall in aice láimhe.
CONAS É A FHÁIL: An James Barrie suite 400m amach ó Cheann Hoxa ar thaobh Ronaldsay Theas de Hoxa Sound. Is iad comhordanáidí GPS 58 48.780N, 003 02.150W (céimeanna, nóiméad agus deachúlacha). Mar is amhlaidh i gcás an chuid is mó de longa briste Scapa Flow, ba chóir go mbeadh baoi beag ceangailte.
SEOLADH: Más mian leat do bhád féin a iompar trasna, tá roinnt slipíní beaga i Scapa Flow, an ceann is gaire duit ag Burray. Le RIB maith, is suíomh seolta féideartha é John O’Groats mar go bhfuil an James Barrie is é freisin an raic Scapa Flow is gaire don mhórthír, ach bí san airdeall ar dhálaí farraige sa Chaol Arcach.
CÁILÍOCHTAÍ: Tumadóirí spóirt a bhfuil taithí acu atá in ann roinnt dí-chomhbhrú a dhéanamh. Is féidir le Nitrox a bheith ina bhuntáiste chun an leas is fearr a bhaint as an raic seo.
TUILLEADH EOLAIS: Cairt Aimiréalachta 35, Sreabhadh Scapa & Cur Chuige. Cairt Aimiréalachta 2162, An Caol Pentland & Cur Chuige. Léarscáil Suirbhéireachta Ordanáis 6, Orc agus an Mhórthír. Léarscáil OS 7 Orc agus na hOileáin Theas. Sreabhadh Scapa Léim le Rod Macdonald.
Son: Trálaer deas slán. De ghnáth bíonn an infheictheacht i Hoxa Sound níos fearr ná taobh istigh de Scapa Flow.
CONS: Téann tú an bealach seo go léir chun Cabhlach na Gearmáine a tumadh, ansin trálaer a tumadh?
Buíochas le David Carter, Andy Cuthbertson, Tony Jay, Victoria Jay, Jez Kent, Stuart Malcolm, Ben Wade, Matt Wood, agus go leor baill de Tunbridge Wells BSAC.
Le feiceáil in Diver, Lúnasa 2003
