Taobh thiar den longbhriseadh fomhuirí Briotanach seo ón Dara Cogadh Domhanda amach ó Norfolk tá scéal faoi ghaisce, agus cé go ndearnadh é a tharrtháil tá neart fós le tuiscint ag tumadóirí, a deir JOHN LIDDIARD. Léiriú le MAX ELLIS
Ag breathnú siar ar liosta na Turais Raic, Tuigim go bhfuil sé blianta fada ó bhí fomhuireán againn, an ceann deireanach UC70 as Whitby (Turas Raic 10, Nollaig 1999). Mar sin do na fanatics fomhuirí sin go léir a ndearnadh faillí chomh brónach orthu, is ar HMS a bheidh camchuairt na míosa seo. Maoir, raic ón Dara Cogadh Domhanda i 18m amháin, atá suite 15 mhíle amach ó chósta thuaidh Norfolk.
Nuair a tumadóireacht mé HMS Maoir bhí an urchar gafa díreach taobh thiar de amidships (1). Tá an fomhuirí suite ar a thaobh starboard, mar sin is é an dromchla uachtarach anseo taobh an chalafoirt. Ag breathnú chun cinn, tá an keel ar chlé agus an deic ar dheis.
Seo éadomhain, tá go leor solas nádúrtha, a fhreastalaíonn ar infheictheacht a fheabhsú. Tá an chabhail brataithe le cairpéad dlúth hidrigí, le cnuasacha d'ainemíní móra pluise ar easnacha nochta.
Ag dul ar aghaidh, is gearr go bhfuil an cabhlach briste agus tite san áit a mbeadh an príomhseomra rialaithe, faoi bhun an túr coinneála. (2). Faigheann an raic níos mó struchtúir ansin, agus an chuid íochtair den chabhail sách soladach, cé go bhfuil an chuid uachtarach briste soiléir (3).
Is féidir stoic cadhnraí a fheiceáil trí bhearnaí sa deic inmheánach, áit a bhfuil plátaí dronuilleogacha tar éis titim go soiléir.
Cailleadh ceithre cinn déag den 31 criú nuair a bhí HMS Maoir bhí trálaer na hAimiréalachta á rith trí thimpiste Peadar Hendriks, mar sin ba chóir go gcaithfí leis an bhfomhuir seo mar uaigh chogaidh, le cur chuige cuma-ach-ná cur isteach ar thumadóireacht.
É sin ráite, is beag débhríoch a bhaineann le cad is brí le agus nach ionann iontú laistigh de raic atá séidte ag tarrthála tráchtála.
Go dtí ceann tosaigh an tseomra rialaithe, scarann bulccheann slán é ón seomra torpedo (4). Tá an phóirse a dúnadh chomh hóg sin nuair a bhí an seomra toirpéid faoi uisce oscailte anois.
Ag fanacht taobh amuigh den chabhail, luíonn cuid den phíobán lúbtha atá suite in aghaidh an deic ó ghrinneall na farraige, agus cáblaí clúdaithe os a chionn. Clúdaítear iad go léir in anemóin. Is é an chéad ghné den deic bogha ná an haiste luchtaithe toirpéid (5), feadán claonta dronuilleach ar aghaidh isteach sa deic, trína ndéanfaí toirpéid a shleamhnú isteach sa seomra torpedo.
Tá an clúdach gorlainne oscailte agus ar crochadh thíos, insí ar thaobh an chláirsí den raic. Ag féachaint isteach, is féidir glow glas ón sos níos faide ar aghaidh a fheiceáil tríd an seomra torpedo.
Ar aghaidh ar an deic tagann an phóirse éalaithe chun tosaigh (6), arís oscailte. Tá an Peadar Hendriks bhuail HMS Maoir in aice leis an bogha, tuilte ar aghaidh torpedo-seomra. Cé gur éalaigh cuid eile tríd an bpóirse éalaithe, níor tháinig aon duine slán ón gcuid tosaigh den longbhriseadh, agus mar sin is dócha gur osclaíodh an phóirse seo le linn tarrthála ina dhiaidh sin.
Is é ancaire-winch beag an mhír dheireanach ar an gcuid slán seo den deic bogha (7). Bheadh sé seo faoi iamh ag an gcabhlach seachtrach de ghnáth, ach níl sa bhogha chun tosaigh anseo ach smionagar. Ar aghaidh ón ancaire-winch, tá an raic briste go glan beagnach go hiomlán trasna.
Ag breathnú siar taobh istigh den seomra torpedo, luíonn an chuma atá cosúil le toirpéid ath-ualaigh ar thaobh íochtair na loinge.
Níos faide ar aghaidh, tá an raic cothrom le grinneall na farraige, gan ach cúpla pláta cuartha ag ardú os cionn an ghainimh, cuid acu le flanges agus comhlaí ag teilgean (8). Tá sé deacair a rá go díreach cé mhéad den damáiste seo a rinne an t-imbhualadh bunaidh agus cé mhéad tarrthála ina dhiaidh sin chun na ceithre fheadán toirpéid a aisghabháil dá miotal neamhfheiriúil.
Tá méid maith raic tar éis titim ón deic, mar sin ar an snámh is fiú é a lúbadh amach beagán, ag coinneáil príomhchorp na loinge i radharc. Seasann ceann de na hidreaphlánaí bogha ina seasamh sa ghaineamh (9), díreach faoi leibhéal leis an ancaire-winch.
Chomh maith le torpedo-feadáin, HMS Maoir armtha le gunna 12-punt, gunna 3in agus trí mheaisín-ghunna 0.303in.
Díreach amach ó amidships, tá an gléas le haghaidh an gunna 12-punt chun tosaigh ar thaobh amháin (10) agus píosa pláta chabhail ar fos ar a bharr. Tá an gunna féin ar iarraidh, tarrtháilte is dócha, nó b'fhéidir go bhfuil sé curtha áit éigin in aice láimhe. Is cinnte nach bhfuil aon chomharthaí de faoin bpláta.
In aice le bun an fheiste gunna, ach fós scoite ó phríomhchorp na raic, tá cuid chuartha de mhiotal atá curtha go páirteach i ngaineamh agus gairbhéal ina iarsmaí den túr conning (11).
Is féidir an gunna 3in a fháil níos faide siar, ina luí ar thaobh amháin leath faoi uisce i ngrinneall na farraige, agus é scartha arís ó phríomhchorp na loinge (12).
As seo gearrtar ár dturas isteach sa deireadh (13), áit a bhfuil an rudder ina chreat oscailte atá dronuilleach beagán leis an gcalafort (suas) agus an t-eitleán tumadóireachta dronuilleach beagán síos. Na tionscadail lián-seafta calafoirt ar an taobh uachtarach den raic (14), an prop féin a bheith ina mhír eile a bheadh tarrtháilte. Tá an seafta starboard curtha.
Tá an chuid eireaball briste ón gcuid eile den longbhriseadh áit a bhfuil an seomra innill briste oscailte (15). Is dóigh liom gurbh é príomhchuspóir na salvors anseo an copar a fháil ó na mótair leictreacha, agus tá iarsmaí an chuma atá ar armature mótair leictrigh a bheith glanta óna chuid foirceannadh i measc an bhruscar. Is ó phóirse éalaithe an tseomra innill a shnámh an fhoireann marthanach go dtí an dromchla.
Is cinnte go raibh a fhios ag an bhfoireann tarrthála tráchtála cad a bhí ar siúl acu. Tá an raic oscailte go hiomlán, áit a bhféadfaí na príomhchuspóirí tarrthála a fháil: na mótair leictreacha, na hionstraimí seomra rialaithe agus na peireascóip, agus na feadáin toirpéid ag an mbogha.
Tá traein tiomána fomhuirí nasctha sa seicheamh seo: inneall díosail, mótar leictreach / gineadóir, giarbhosca, fearsaid, lián. Ag breathnú siar taobh istigh den chuid eireaball, tá na giarbhoscaí fós ceangailte leis na seaftaí lián, cé go bhfuil siad scartha ó na mótair leictreacha, mar a thug mé faoi deara.
Ag leanúint ar aghaidh, aisghabhann an raic struchtúr éigin (16). Faoi bhun an deic inmheánach tá níos mó cadhnraí; iompraíonn fomhuirí méid ollmhór cadhnraí le húsáid agus iad báite, agus bheadh siad seo feistithe ar fhad iomlán an chabhail faoin deic inmheánach, ag feidhmiú mar bhallasta cobhsaíochta freisin.
Tá ceann de na hinnill díosail tar éis titim amach as an longbhriseadh agus tá cuid den chabhail ar foscadh ann (17). Tá an ceann eile doiléir go páirteach ag smionagar laistigh den phríomhchuid den chabhail. Ag dul suas go dtí an taobh poirt den chabhail tugann ár turas ar ais go dtí an pointe tosaigh. Le tumadóireacht 18m ní dócha go dtiocfaidh deireadh le dí-chomhbhrú, is é an t-ardú is simplí ná cúlú leis an líne lámhaigh.
AG FÉIDIR LEIS SEO: Téigh go Cambridge nó Kings Lynn, ansin Fakenham, ansin lean an B1105 go Wells-next-the-Sea agus an A149 i dtreo Blakeney. Dhá mhíle roimh Blakeney, cas ar chlé ag Morston ag an gcomhartha do Mhuiríne Morston. Bí ag faire amach do na bumps luas fí. Ritheann an tairiscint ón gcéad sraith de shean-lamairní adhmaid.
taoidí: Tá uisce slaise riachtanach agus tarlaíonn sé trí huaire tar éis an arduisce ag Blakeney.
CONAS É A FHÁIL: Is iad na comhordanáidí cairte ná 53 09.9N 001 06.1E (céimeanna, miontuairiscí agus deachúlacha).
tumadóireacht AGUS AER: Léim Norfolk, bád Gealach Desert. Comhbhrúiteoir ar bord.
SEOLADH: Sleamhnú nó seoladh trá gar don uisce ard ag Cromer, Blakeney, Morston agus Wells. Tar éis tumadóireachta beidh ort fanacht amuigh ar feadh an chuid eile den taoide.
CÓIRÍOCHT: Soláthraíonn Cairteacha Tumadóireachta Norfolk agus Léim Norfolk B&B.
CÁILÍOCHTAÍ: Níl ach 18m ar doimhneacht, mar sin tá an raic seo oiriúnach dóibh siúd a bhfuil cáilíochtaí íosta acu.
TUILLEADH EOLAIS: Cairt Aimiréalachta 108, Cur Chuige chuig an Nigh. Léarscáil Suirbhéireachta Ordanáis 132, Iarthuaisceart Norfolk, Kings Lynn agus Fakenham. Longbhriseadh Norfolk, le Stephen Holt.
Son: Cuireann fomhuireán atá oscailte go deas neart le machnamh.
CONS: Tá cuanta taoide. Is féidir le hinfheictheacht a bheith dothuartha.
Buíochas le James Holt, Stephen Holt, John Martin agus Dave King.
Le feiceáil in Diver, Meán Fómhair 2003