Tugann an tumadóir teicniúil Kurt Storms cuairt ar an áit scíthe deiridh den Salem Express, áit a chuaigh i gcion go tragóideach ar shaolta na gcéadta daoine nuair a chuaigh sé go tóin poill go déanach san oíche ar an mbealach ar ais ón Araib Shádach.
AN RAIBH A FHIOS AGAT?
Cuireadh moill ar an seoladh mar gheall ar thine sa seomra innill ar 26 Meitheamh, 1966. I Meitheamh 1966 thosaigh sé ag seoladh a chéad bhealach idir Marseille agus Ajaccio.
The Salem Express: Stair Achomair
Seoladh an Salem Express atá 115 méadar ar fhad agus 18 méadar ar leithead sa Fhrainc i Meitheamh 1965 faoin ainm Fred Scamaroni, ball d'fhriotaíocht na Fraince sa Dara Cogadh Domhanda. Ba é an Compagnie Generale Transatlantique úinéir na loinge. Bád farantóireachta rolladh as d’fheithiclí agus paisinéirí sa Mheánmhuir a bhí inti.
I mí an Mheithimh 1966, thosaigh sé ag seoladh a chéad bhealach idir Marseille-Ajaccio tar éis moill a bheith air mar gheall ar thine sa seomra innill. Díoladh í i 1988 leis an gcomhlacht loingseoireachta Samatour agus thosaigh sí ag rith turais idir Safaga san Éigipt agus Jeddah, an Araib Shádach, faoin ainm Salem Express.
An Piarsach Tragóideach
Ar an 14 Nollaig 1991, tar éis moill dhá lá mar gheall ar locht meicniúil, thosaigh sí ag seoladh a gnáth-aistear 450 míle ó Jeddah go Safaga, í lán d’oilithrigh a bhí go Mecca. Thógfadh an turas thart ar 36 uair an chloig, agus bhí sé beartaithe acu 350 paisinéir a dhíluchtú i Safaga sula dtéann siad ó thuaidh go Suez.
Bhí stoirm ag séideadh gaotha fórsa gála agus bhí na daoine ar na deiceanna seachtracha ag dul in olcas, agus mar sin shocraigh an captaen fanacht gar don chladach chun am a bhriseadh den turas in ionad an bhealaigh níos faide feadh na sceireacha amuigh. Ar an drochuair, thug an captaen breithiúnas mícheart ar a seasamh, agus ag 11:31pm, chuaigh sí ar talamh ar phunc seachtrach Hyndman Reef. Bhí an toradh tubaisteach.
Ní hamháin go raibh uisce ag teacht isteach ó pholl sa taobh starboard, ach bhí an tionchar chomh crua sin, ba chúis leis an tionchar an doras lódála bogha a oscailt, ag ligean na mílte lítear uisce isteach. Beagnach láithreach, thosaigh an bád farantóireachta ag liostú anonn go dtí an taobh an chláir, rud a fhágann nach féidir leis an bhfoireann aon cheann de na báid tarrthála a imscaradh.
Chuaigh an Salem Express, faoi cheannas an Chaptaen Hassan Moro, a bhí i gceannas ó 1988, go tóin poill laistigh de 20 nóiméad tar éis dó an sceir a bhualadh. Fuair a lán daoine bás agus iad gafa laistigh den raic.
Iarrachtaí Tarrthála agus Scéalta Marthanóirí
Toisc go raibh droch stoirm ann agus gur tharla an tragóid níos mó ná uair an chloig ón gcalafort i lár na hoíche, tháinig báid tarrthála i bhfad ró-dhéanach. Bhí ar níos mó ná 180 de na marthanóirí snámh go dtí an cladach. Cailleadh an saol go suntasach, agus luadh 464 an figiúr oifigiúil. Tugann ráfla le fios go raibh an long ró-ualaithe agus go raibh an líon báis níos gaire do 1,200. Aisghabhadh go leor coirp tar éis an tóin poill, ach sa deireadh cuireadh stop leis mar gheall ar an gcontúirt a bhí i gceist agus séalaithe an raic le plátaí táthaithe trasna oscailtí isteach sa taobh istigh níos doimhne.
Snámhaí fad-achair amaitéarach a d’oibrigh mar innealtóir talmhaíochta ab ea an chéad duine a tháinig slán, Ismail Abdul Hassan. Sheas sé ar dheic na loinge agus é ag dul síos. Lean sé soilse an chalafoirt agus shnámh sé go dtí an cladach, mhair 18 uair san uisce. Rinne sé iarracht beirt fhear eile a threorú chun sábháltachta, a choinnigh greim ar a chuid éadaí, ach a fuair bás de bharr traochta ar an mbealach.
Cluiche Tumadóireacht Salem Express
Shroicheamar an longbhriseadh trí líne réasúnta. Tá sí ina luí ar thaobh an phoirt agus rinneamar ár mbealach thart ar an deireadh ar chúl, áit a raibh radharc maith againn anois den dá lián. Is fathaigh iad. Idir na liáin d'fhéadfaimis an rudder a fheiceáil. Tar éis roinnt pictiúr a thógáil chuaigh muid thart ar na deiceanna, agus d'fhéadfaimis na báid tarrthála a fheiceáil ag doimhneacht 30m.
Ag Iniúchadh na Raic
San am atá caite, bhí dhá bhád tarrthála ina luí ar an mbun, ach anois níl ach ceann amháin fágtha. Níl a fhios ag éinne cá bhfuil an dara ceann.
Is maith liom raiceanna, ach ní maith liom báid tarrthála a fheiceáil ag bun an aigéin. Tá báid tarrthála ceaptha daoine a iompar nuair a théann an long go tóin poill, agus iad a thabhairt chun sábháltachta, agus ní féidir leo é sin a dhéanamh nuair a bhíonn siad ar an ngrinneall. I ndeireadh na loinge, chonaic mé teilifís agus raidió ag bun an leathanaigh. Chuir daoine a rinne tumadóireacht ar an Salem Express san am atá caite iad a chur ar taispeáint mar seo, toisc nach suíomh nádúrtha é seo.
Chuaigh muid níos faide i dtreo an bhogha agus chonaic muid na stoic deataigh mhóra, ar an taobh is féidir leat lógó an Salem Express a fheiceáil. Tá na sceithirí lán le beatha, le neart fás coiréil ó na blianta a chuaigh an long.
An Droichead agus an Crios Lastais
Níos faide i dtreo an bhogha tagann tú go dtí an droichead. Thit mé tríd an doras oscailte agus níl go leor uirlisí fágtha sna Consóil a thuilleadh. Lean mé ar aghaidh ansin suas agus amach tríd an doras uachtarach.
Lean mé ar aghaidh, trí thaobh an chalafoirt, agus chuaigh mé isteach sa chrios lasta trí phaiste oscailte. Shliocht mé anseo agus trí na soilse ó mo tóirse, d'fhéadfaí tú a fheiceáil na raiceanna gluaisteáin ina luí i gcarn. Agus mé ag imeacht agus ag snámh tríd an mbialann, agus na boird fós in áit, tháinig mé trasna ar chúpla barra rotha agus tochtanna iontu, agus culaithreacha – meabhrúcháin ghruama ar am atá caite brónach an bháite seo.
Dí-chomhbhrú agus Machnamh
Anois bhí sé in am slán a fhágáil leis an long bháite álainn seo agus mo chuid féin a dhéanamh dualgais dí-chomhbhrú. Níl siad seo chomh mór, mar rinne mé an tumadóireacht ar mo rebreather Divesoft Liberty SM, agus mar sin tá na hoibleagáidí dí-chomhbhrú i bhfad níos lú i gcomparáid le tumadóireacht thraidisiúnta.
Chomh luath agus ar ais ar an mbád, bhí gach duine ciúin ar feadh nóiméad. Shíl muid go léir gur raic álainn a bhí anseo, ach mar gheall ar an stair, agus ar an líon tragóideach marbh, fanfaidh sé i gcónaí ina reilig agus ní mór dúinn an meas is gá a thaispeáint agus muid ar cuairt chuici.
Grianghraif le Stoirmeacha Kurt
Foilsíodh an t-alt seo i dtosach Tumadóir Scúba RA #67
Liostáil go digiteach agus níos mó scéalta iontacha mar seo a léamh ó áit ar bith ar domhan i bhformáid atá áisiúil do shoghluaiste. Nasc leis an alt
