Le déanaí thugamar scéala faoi eitleán iompair Junkers Ju-2 WW52 fionnachtain amach ón mórthír na Gréige, ach cad faoi an buamadóir Ju-88, scriosta amach ó oileán na Gréige?
Chuir VASILIS MENTOGIANNIS, duine de na tumadóirí a fuair é in 2005, na grianghraif thíos ar fáil, agus chuir sé féin agus an scríbhneoir ROSS J ROBERTSON, coimeádaí ar ww2scéalta.org, déan é seo a mheas mar cheann de na tumthaí is eisceachtúla atá ag fanacht leat san Aeigéach.
Splash Yannis 'John' Goulelis thar an taobh, rud a d'fhág Vasilis Mentogiannis ina aonar. D’amharc Vasilis ar an seanteach solais tréigthe i gceann de na háiteanna is iargúlta san Aeigéach, a intinn i suaitheadh suaite amhrais.
In ainneoin fionnachtain spreagúil a rinneadh inné, rinne sé machnamh ar an bhféidearthacht ar leith nach n-aimsíonn an bheirt tumadóirí an sprioc a bhí beartaithe acu. Conas a d’fhéadfadh sé an teip fhéideartha seo a chur in iúl dá chairde agus dá theaghlach, gan trácht ar a eagarthóir irise?
Fiú dá bhfuarthas an raic iomlán go luath, bhí an fhuinneog deiseanna ag druidim isteach go tapa, rud a d’fhág gann go leor ama le scrúdú cúramach a dhéanamh sula bhfillfeadh siad ar an Aithin ar an sceideal.
Bhí a chuid smaointe distracted go tobann ag fuaim ar an eolas. Go tobann bhí ceann de na baoithe dí-chomhbhrúite a bhí ag John lámhaigh suas go dtí an dromchla, ní fada ón mbád. Bhí na himpleachtaí faoi dhó: fuarthas an raic, nó bhí a chara i dtrioblóid de shaghas éigin.
Rug Vasilis ar a masc agus ar a chuid eití go pras ach, sula raibh sé in ann ullmhú chun tumadóireacht a dhéanamh, bhris John an dromchla, ag baint a chuid análóir chun aoibh gháire leathan a nochtadh. “Fuair mé é! Tá sé anseo!" a dúirt sé, ag pointeáil anuas.
Bhí an faoiseamh roinnte le feiceáil. Ag breith ar an gceamara faoi uisce agus ar na soilse breise, chrom Vasilis thar an taobh le dul in éineacht lena chara.
“Is cuma cé mhéad bliain atá imithe, an chéad nóiméad nuair a thagann tú trasna ar raic, fanann an íomhá tosaigh sin greanta i d’intinn go deo,” a deir sé, agus é ag meabhrú ar an imeacht ó 2005.
“Bhí muid ag druidim le doimhneacht 32m nuair, díreach os ár gcomhair, tháinig radharc uafásach aerárthaigh chiúin ar an ngrinneall dorcha creagach os ár gcomhair. Bhí sé fíor-iontach.”
Thuig an bheirt tumadóirí gairmiúla go tapa cén fáth nach raibh an long raic feicthe acu níos luaithe, cé go ndeachaigh siad in aice láimhe trí huaire ar a laghad le dhá lá anuas. Bhí an t-aerárthach faoi iamh ag lomáin charraige a bhí ina umar, agus bhí an t-aerárthach folaithe go héifeachtach ón radharc ón gcuid is mó de na huillinneacha.
Dheimhnigh réamhscrúdú gairid go raibh buamadóir na Gearmáine Junkers Ju-88 slán go bunúsach. Mar sin féin, ós rud é gurbh é seo an dara tumadóireacht a rinne John ar an umar céanna, ba cheist thromchúiseach é ganntanas aeir.
“Agus téad slánaithe ag an longbhriseadh do shliocht an lae dár gcionn, tháinig meascán aisteach de spleodar agus faoisimh chun cinn againn,” a deir Vasilis blianta fada ina dhiaidh sin. “Nóiméad go leor,” a deir sé, ag gáire.
Ní dhearna an spleodar mórán chun oíche shuaimhnis codlata a chinntiú. Bhí na tumadóirí suas arís go luath an mhaidin dár gcionn, ag luchtú umair aeir úr agus breosla isteach ina mbád ar cíos. Bhí siad ag cuan beag Steni Vala ar oileán Alonissos, áit ar chabhraigh a dteagmhálaí áitiúil agus cara maith Droso Drosaki leis an turas a eagrú.
D'fhoghlaim Vasilis agus John ar dtús faoin raic aerárthaigh dhá bhliain roimhe sin. A aoibhinn dteach aréir Bhí fíon maith curtha leis an mbéile ar thráthnóna fionnuar samhraidh ag Steni Vala agus é saibhrithe le scéalta muirí a d'inis iascaire áitiúil darbh ainm Georgios Drosaki. Chuir sé comhordanáidí ar fáil dóibh fiú, rud a spreag iad chun an suíomh a iniúchadh ansin agus ansin.
“Ar an drochuair, tháinig coinníollacha aimsire neamhfhabhracha isteach, agus tháinig laghdú ar an deis,” a mhíníonn Vasilis. “Mar sin féin, thug an mhoill deis dúinn an chartlann a chuardach agus daoine a lorg a mbeadh níos mó eolais acu faoin scéal.”
Cuntas finné súl
Sin é an uair a fuair Vasilis amach agallamh spreagúil 1996 le Giorgos (George) Agalou, a bhí ina 20í lár le linn fhorghabháil Axis na Gréige sa Dara Cogadh Domhanda. Ba é Agalos Agalou, coimeádaí an tí solais Psathora, é, agus bhí sé ar an oileán lena thuismitheoirí nuair a chuir drone na n-inneall aerárthach foláireamh orthu sna huaireanta beaga.
Cé nach raibh an teach solais lasta mar gheall ar shrianta aimsir an chogaidh, bhí faitíos orthu roimh bhuamáil agus lorg siad tearmann lasmuigh láithreach. Chuir eitleán singil ciorcal timpeall thuas go dtí go ngearrann na hinnill amach. Ansin chonaic Seoirse go ndearna sé díog rialaithe san fharraige.
Shábháil an fhoireann iad féin i rafta tarrthála inséidte. Le cabhair Sheoirse agus a athar, shroich siad pointe ina bhféadfadh siad teacht i dtír, agus tairgeadh béile humble dóibh.
Bhí eagla orthu roimh nimhiú, dhiúltaigh na Gearmánaigh, ach roghnaigh siad roinnt oinniúin amh a fhás sa ghairdín.
Ag déanamh cumarsáide chun stop a chur leis an Iodáilis, d'fhoghlaim George agus a theaghlach go raibh an criú ag dul ó Tobruk go dtí an tSicil ach gur athraigh siad a gcúrsa mar gheall ar thóir na gComhghuaillithe. Cuireadh iallach orthu sa deireadh éirí as Psathora mar gheall ar a n-easpa breosla.
Thug George chuig Alonissos ar a bhád beag an lá dár gcionn iad agus, i bhfad, bhí siad aontaithe leis an gharastún Gearmánach ar Sciathos, ag filleadh ar a scuadrún ag aerpháirc Elefsina ar an mórthír.
Níos déanaí tháinig an geansaí a d’úsáid criú na Gearmáine ina acmhainn luachmhar do Sheoirse agus go leor dá ghaolta, mar gur úsáid siad a rubar láidir chun bróga aistrithe a dhéanamh.
Tumadóireacht an raic
Tógann an turas ó Steni Vala ar Alonissos amach go Psathura thart ar 75 nóiméad gach bealach ar luas 17-18 muirmhíle. Anois go bhfuil an teach solais uathoibrithe, níl daoine ina gcónaí sa limistéar iargúlta seo a thuilleadh. Cé go gcabhraíonn GPS le loingseoireacht, níl aon chlúdach comhartha fón póca, raidió VHF amháin i gcás éigeandála.
Mar sin féin, de réir mar a tháinig méadú ar a sceitimíní nuair a d’aimsigh siad an raic an lá roimhe sin, ní raibh Vasilis agus John in ann filleadh ar an suíomh tapa go leor.
Ba é an sprioc a bhí acu láithreach ná an pláta aitheantais miotail bhig ar a raibh sraithuimhir an aerárthaigh a aimsiú – gné ríthábhachtach chun an t-eitleán agus a chriú a shainaithint.
Bhíothas ag súil go mbeadh sé ar an taobh starboard, díreach faoi bhun fhuinneog an phíolóta, nó b'fhéidir gar do lár an phainéil ionstraim laistigh den choileach. Cé go raibh infheictheacht faoin uisce go maith tríd is tríd, laghdaigh an aimsir Clear thuas an solas a bhí ar fáil, rud a chuir lí domhain gorm ar an uisce ag an doimhneacht ag a raibh an longbhriseadh ón Dara Cogadh Domhanda ar fostú.
Ag dul síos le trealamh ceamara ar láimh, chonaic na tumadóirí scáthchruth an aerárthaigh chun cinn de réir a chéile sa gorm ethereal.
“Is eispéireas thar a bheith pearsanta í an tumadóireacht i gcónaí, is cuma cé hé nó cé mhéad duine eile a mbíonn tú ag tumadóireacht leo,” a mhíníonn Vasilis. “Méadaítear é seo go minic agus tú ag iniúchadh raic anaithnid, d'aird á ionsú go hiomlán ag an méid a fheiceann tú. Níl ann ach d’análú rithimeach féin agus mothú eachtraíochta doshainithe.”
Mar sin féin, tháinig an t-ionchas go mall in ionad na hionchais elated agus iad ag tosú ar fhíorbhail an Ju-88 a aithint. Bhí an meaisín cogaidh iontach ina chónaí anois do gach cineál crúite mara ag cloí leis an miotal creimthe.
Ag loingseoireacht feadh líne droma an longbhriseadh, thuig siad go raibh an chuid eireaball ar fad scartha ina blúirí. Léirigh iniúchadh níos dlúithe ar an réise sciatháin maorga 20m go raibh an dá inneall Jumo 211, a raibh 1,410hp iontach agus luas barr 290msu orthu tráth, creimthe agus scoite go mór ar ghrinneall na farraige.
Bhí easpa lián in iúl don díog éigean, mar a thuairiscítear i gcuntas an fhinné súl. Ní raibh aon fhianaise dhíreach ar dhamáiste comhraic ná aon rud eile a mhíneodh cén fáth go raibh an t-eitleán chomh báite sin ag bun an Aeigéach.
Goideadh an cockpit, a bhí tráth ina áit bródúil ceannasaíochta agus rialaithe, as a cheannbhrat agus an chuid is mó dá fhoirm. Chuir an díghrádú bac mór ar rompu na dtumadóirí chun an pláta aitheantais miotail a aimsiú. Bhí uirlisí scaipthe, smionagar éagsúil agus fiú suíochán criú suite timpeall lasmuigh den fhuselage.
“Is cuimhin liom gur bhreathnaigh John agus mé féin ar a chéile ar feadh cúpla nóiméad fada, ag smaoineamh go ciúin ar an mbealach is fearr gníomhaíochta agus ár n-ríomhairí tumadóireachta ag leanúint ar aghaidh ag comhaireamh an ama a bhí fágtha, agus ár boilgeoga ag sruthlú suas go dtí an dromchla,” a deir Vasilis. “Tar éis cúpla comhartha láimhe agus gothaí, chuireamar tús lenár gcuardach go dáiríre.”
Le súil go bhféadfaí an pláta aitheantais a cheangal fós le blúire den deais nó de fhráma na fuinneoige, rinne siad mionscrúdú ar aon phíosa mór miotail, laistigh d’iarsmaí an choiligh agus scaipthe sa cheantar máguaird ar ghrinneall na farraige.
In ainneoin a n-iarrachtaí thar roinnt tumthaí ina dhiaidh sin, d'éirigh leis an rompu gan toradh. Más rud é go raibh siad riamh chun an capsúil ama a bhí díreach tar éis a fháil amach a aithint i gceart, b'éigean dó sin a dhéanamh ar mhodh éigin eile.
Beag beann ar an díomá a bhí air murar éirigh leo an t-aerárthach a aithint láithreach, chuir na déantáin shuimiúla ar éirigh leo iad a shábháil sólás nach beag. Ina measc bhí gunna guaise-bladhmanna, lampa, búcla crios sábhála ó cheann de na suíocháin chriú agus roinnt urchair.
Ba é an fionnachtain is suntasaí ná gunna fo-mheaisín MP-40 Schmeisser, agus sé ghearrthóg irise ag gabháil leis. Agus tábhacht na ndéantán seo á aithint acu agus ag cuimhneamh ar an meath a d’fhéadfadh teacht as triomú agus nochtadh d’aer, ar fhilleadh dóibh chuig an Aithin thug an bheirt tumadóirí anonn go dtí Músaem an Aerfhórsa Heilléanaigh iad le caomhnú. Is taispeántais músaeim iad anois.
An t-aerárthach a aithint
Tar éis dó dul i dteagmháil le staraithe agus taighdeoirí leis an eolas go léir a bhí aige, fuair Vasilis amach go raibh sé ag imirt cluiche feithimh.
Ba é an saineolaí eitlíochta Dave McDonald ón Nua-Shéalainn, scríbhneoir le haghaidh Wings irisleabhar. Thug sé nuacht iontach uaidh: leagan Ju-88 A4 a bhí san aerárthach, le huimhir táirgthe cogaidh 140225 agus comhartha glao B3+MH.
Bhain sé le 1./KG 54 (a léiríonn an 1ú Scuadrún de Sciathán Buamadóir 54) agus bhí Hauptmann (Captaen) Haso Holst mar phíolótach air.
Dheimhnigh an staraí clúiteach Peter Schenk an t-aitheantas go luath agus thairg sé iontrálacha Dialann Cogaidh Luftwaffe a fhíoraigh go bunúsach cuntas finné súl George Agalou, cé nach raibh aon trácht ar shaothrú aerárthaí na gComhghuaillithe.
Ina áit sin, tugadh le fios gur theip ar an Ju-88 aerpháirc Elefsina, áit a raibh sé suite, mar gheall ar chompás mífheidhmiúil.
Ainmníodh an triúr criú eile freisin: an buamadóir Joachim Elsasser, oibreoir raidió/gunnadóir Gerhard Richter agus an gunnadóir cúil Alfred John.
An raic Ju-88 inniu
Sa lá atá inniu ann, tá stádas páirce mara bainte amach ag an gceantar thart ar Alonissos, lena n-áirítear Psathura, ag soláthar cosaint shuntasach do rónta manach agus ag rialú gníomhaíochtaí iascaireachta. Léiríonn sé seo go maith freisin maidir le caomhnú an raic.
Ó 2022 i leith, tá tumadóireacht scúba áineasa ceadaithe go hoifigiúil ag an nGréig ag 91 láithreán ainmnithe, lena n-áirítear an raic Ju-88 amach ó Psathora. Tugann na rialacháin sainordú do thumadóirí páipéarachas, le toirmeasc dian ar aon suaitheadh nó bailiúchán déantán mar iarracht na seoda faoi uisce seo a chosaint.
Tá an tionscnamh ailínithe le comhaontú caomhnaithe UNESCO ar oidhreacht chultúrtha faoi uisce ar an láthair caomhnú, neamhthráchtáil agus scaipeadh faisnéise oideachais faoi na suíomhanna seo a bhfuil tábhacht chultúir ag baint leo.
In ainneoin – nó b’fhéidir mar gheall ar – a shuíomh iargúlta, fanann buamadóir Junkers Ju-88 ina thost maorga, ag tabhairt cuireadh do thumadóirí a bhfuil raon leathan scileanna acu féachaint air anois agus é inrochtana go hoifigiúil ag duine agus ag cách.
Cuirtear leis an eispéaras urghnách seo ar thumadóireacht scúba ag scéal an-láidir faoi chinniúint an aerárthaigh le linn an chogaidh agus an scéal is déanaí faoina athfhionnachtain. Ní hamháin gur iarsma báite é, ach teist inláimhsithe ar stair an Dara Cogadh Domhanda, atá faoi uisce in uiscí draíochtúla na hAeigéiche atá ag fanacht le hiniúchadh.
VASILIS MENTOGIANNIS ina stiúrthóir teicniúil ar an UFR foireann scannánaíochta agus taighde faoi uisce, ag speisialú mar thumadóir tráchtála i seirbhísí agus doiciméadú faoi uisce, a chlúdaíonn raon leathan tionscadal ó thionscal na tógála mara go dtí an oidhreacht chultúrtha mhuirí.
Tá sé ar dhuine de chomhbhunaitheoirí Institiúid Seandálaíochta Korseai, bunaitheoir Institiúid Seandálaíochta Korseai Foras na Mara Hippocampus, agus duine de dhearthóirí Chórais Faireachais Físe na hUndersea (Poist)
ROS J ROBERTSON, Ard-Uisce Oscailte agus Tumadóir Nitrox, is údar agus oideachasóir é a bhfuil spéis mhór aige i longbhriseadh Aeigéach agus i stair an Dara Cogadh Domhanda. Agus na gnéithe seo á dtabhairt le chéile in iliomad alt irises agus nuachtáin, tá sé ina choimeádaí ar an suíomh Gréasáin freisin ww2scéalta.org
Chomh maith leis sin ar Divernet: Aimsíonn tumadóirí Gréagacha raic aerárthaigh Luftwaffe ag 60m, Naxos Beaufighter fós ag eitilt ard do thumadóirí, Ráig aerárthach WW2 is déanaí i teaghrán fionnachtana na hEastóine, 5 raic buamadóir suite, agus AI ag foghlaim conas tuilleadh a fháil, Léim / Buamadóir
