1916

LEIS AN GHABHÁIL TÚS NA GRUISÉIRÍ agus creachadóirí ceannaithe anois gafa, dulta nó curtha ar ais go dtí an Ghearmáin, i 1916 chonaic baisc nua de chreachadóirí ceannaíochta tiontaithe ag iarraidh sní isteach san Atlantach agus loingeas na Breataine a thascradh.

SMS Möwe – Raider is rathúla
Thosaigh an ceannaí Raider SMS Möwe a shaol mar an bád banana Pungo, lasta tapa oiriúnach le haghaidh a chomhshó chun ceannaíochta cruiser.
Arna fhoréileamh ag an gCabhlach Impiriúil, d'fhág an Möwe Wilhelmshaven faoi cheilt a dhéanamh mar long Ioruach neodrach ar 29 Nollaig, 1915, agus chuir sé tús lena feachtas ar 1 Eanáir, 1916, trí pháirc mhianaigh a leagan amach ó thuaidh na hAlban.
Ba é an chéad taismeach ná an long cogaidh réamh-Dreadnought HMS King Edward VII, a bhuail mianach ar 6 Eanáir. Tumadh an longbhriseadh den chéad uair ar thuras faoi cheannas Leigh Bishop i 1997. Sa tumadóir an bhliain sin dúirt Leigh: “Tá an long briste bun os cionn i 115m, ag liostú go starboard ach ar uillinn a thaispeánann fós a forstruchtúr agus sraith de ghunnaí 6in. .”
I rith an chéad dá mhí de 1916, bhí chomh maith agus a d'éirigh leis an Möwe dul faoi uisce agus longa gaile a ghabháil go raibh líon na bpríosúnach ag éirí ina fhadhb. Baineadh úsáid as Westburn a gabhadh chun iad a thabhairt i dtír i Tenerife, críoch neodrach na Spáinne.
Príosúnaigh i dtír, ar 24 Feabhra d'ardaigh an Westburn ancaire don uair dheireanach. Ag fanacht ar muir bhí an cruiser armúrtha Briotanach HMS Sutlej. Seachas an duais a chailleadh ar ais go dtí na Breataine, bhí an Westburn scuttled le pléascáin.
Tá raic an Westburn inrochtana go héasca anois ag RIB ó Santa Cruz de Tenerife, briste den chuid is mó agus tarrtháilte i 30m, ach maighnéad d'iasc ar ghrinneall na farraige gainimh atá réidh ar bhealach eile.
D’fhill an Möwe ar an nGearmáin ar 4 Aibreán, 1916, tar éis 20 long a ghabháil nó a dhul faoi. Athfheistíodh Möwe don dara turas mara, ó 23 Samhain, 1916, go 22 Márta, 1917, ag gabháil nó ag dul faoi 25 long eile.
An 6 Nollaig chuaigh an Teampall Sliabh le lasta 700 capall a bhí i ndán don aghaidh thiar agus cliathbhoscaí d’iontaisí dineasáir ar an mbealach ó Cheanada go Músaem na Breataine. Ar an 11 Nollaig gabhadh an Yarrowdale agus cuireadh ar ais go dtí an Ghearmáin é le 400 príosúnach, agus ina dhiaidh sin tiontaíodh é go dtí an ceannaí cruiser SMS Leopard.
Ar 12 Nollaig chuaigh an tSeoirsia faoi ghlas le lasta 1200 capall eile.
Tháinig na Möwe slán as an gcogadh agus chríochnaigh siad i lámha na Breataine ag iompar bananaí do Fyffes, a athainmníodh Greenbrier.
Sa bhliain 1933 díoladh ar ais leis an nGearmáin í, agus d'fheidhmigh sí ina dhiaidh sin mar an Oldenburg sa Dara Cogadh Domhanda chun soláthairtí a iompar idir an Ghearmáin agus an Iorua.
Ar 7 Aibreán, 1945, d'ionsaigh Bristol Beaufighters de 114, 455 agus 489 Scuadrún le roicéid, go tóin poill an Oldenburg amach ó Vadheim i Sognefjord.
Cuireann Dean Coote atá lonnaithe i Bergen in iúl dom: “Is é seo an tumadóireacht raic is fearr san Iorua. Is furasta rochtain a fháil trí shraith céimeanna cloiche agus snámh amach chuig baoi a chuir mé ar an mbogha. Tá an bogha i 24m, droichead ag 45m, agus deireadh ag 79m. Is minic a bhíonn an infheictheacht níos mó ná 30m sa gheimhreadh, ach cruthaítear slush le meascán salainn agus uisce úr agus cuireann an fuacht trealamh leictreonach amach ar an snámh go dtí an baoi. Tá abhainn a ritheann ar an long raic. Nuair a bhíonn sé lán cruthaíonn sé guairneáin agus féadann sé tú a tharraingt amach san fhjord.”
Deir Kieron Hatton: “Tá sé iontach mar gheall ar a méid agus a chruth long. Tá an raic beannaithe le mionsonraí; gabhálacha doras fós i bhfeidhm, seomra folctha iomlán le tíleanna urláir agus fiú scáthán! Féadfaidh sé cúpla tumadh a ghlacadh chun é a fheiceáil ar fad. Tá suímh ghunnaí tar éis titim ón deic agus tá siad suite ar ghrinneall na farraige.”
Ag breathnú suas Vadheim ar léarscáil, tá sé trámach dom a fháil amach go bhfuil mé tiomáinte thar raic chomh suntasach cúpla uair, le trealamh tumadóireachta i mo charr, gan a fhios agam fiú go raibh sé ann!

An chuid eile de na creachadóirí
Ag leanúint ar shála an Möwe, d'fhág an galtán tiontaithe Grief Cuxhaven ar an 27 Feabhra 1916, faoi cheilt mar an long Ioruach Rena, gan í a idircheapadh ach ag an línéar Briotánach Alcantara a d'iompaigh sé idir an Iorua agus na Sealtainn. Sa chath ina dhiaidh sin, chuaigh an dá long faoi uisce domhain.
Raider neamhghnách a bhí sa Mac Tíre, feistithe le seaplane le haghaidh taiscéalaíochta. D’fhág Mac Tíre Kiel ar 30 Samhain agus d’úsáid sé breosla gafa chun turas mara a mhair trí 1917 le filleadh ar 24 Feabhra 1918 a dhéanamh.
Raider neamhghnách eile ab ea an long seoltóireachta Seeadler, a iompaíodh ón long SAM Pass of Balmaha, a gabhadh ag U36 ar 24 Iúil, 1915.
Níos déanaí an lá sin ba é U36 an chéad íospartach ar long-Q. Sheol Seadler ar 21 Nollaig, 1916. Gan riachtanais bhreosla na n-imreoirí gaile, ghabh Seaadler 16 long nó chuaigh go tóin poill ar thuras mara 225 lá sular bhuail sé sceir i Taihítí.
Tá an raic briste go maith anois agus scaipthe ag an bhfarraige in uisce ach cúpla méadar ar doimhneacht, agus mar sin is féidir é a snorcallú chomh maith le tumadh.

Éirí amach fomenting
Ba ghnáthchleachtas é seoltóireacht a dhéanamh faoi cheilt ar long neodrach ón Iorua ag creachadóirí Gearmánacha agus imshuí chun dul trí phatróil an Chabhlaigh Ríoga agus isteach san Atlantach.
Murab ionann agus báid mhara trádála a roghnaíodh go hiondúil le haghaidh luais agus acmhainne chun criú mór a iompar, roghnaíodh an galtán Gastro Castro toisc go raibh sé cosúil ó thaobh cuma leis an long gaile Ioruach Aud – beag, mall agus neamhurchóideach.
Bhí an long faoi cheilt mar an Aud agus a athainmníodh Libau ag na Gearmánaigh, luchtaithe le lasta raidhfilí agus meaisínghunnaí a bhí i ndán do reibiliúnaithe Éireannacha a armáil.
Tar éis dó dul tríd an imshuí agus eachtraí éagsúla ar an mbealach, rinne patról de chuid an Chabhlaigh Ríoga idircheapadh ar an Aud agus threoraigh sé isteach i gCorcaigh lena chuardach. Seachas ligean do na soláthairtí titim isteach i lámha na Breataine, rinne an fhoireann í a scutáil agus iad ag teacht go Corcaigh ar 22 Aibreán, 1916.
Tá an raic, lena lasta raidhfilí agus lón lámhaigh, ina tumadóireacht insroichte go héasca i 34m anois. Léiríodh tuarascáil mhionsonraithe in DiVER (Gun Runner, Aibreán 2016).
Rinneadh toirpéad ar fhíor-Aud na hIorua ag U18 ar 30 Samhain, 1916, 16 mhíle lastuaidh de Naomh Ives. Is é 62m doimhneacht ghrinneall na farraige agus d’aithin tumadóirí an long briste i 1983.

An Ghearmáin a sholáthar
Chomh maith le loingseoireacht namhaid a chiapadh, ba é an cuspóir eile a bhí le himshuíomh an Chabhlaigh Ríoga a rith ná soláthairtí riachtanacha a thabhairt ar ais go dtí an Ghearmáin.
Nuair a ghabh Raider long le lasta luachmhar, seachas é a scutáil chuirfí criú duaise ar bord chun an lasta a thabhairt abhaile.
Bhain cuid de na duaiseanna seo ar ais é agus, mar atá feicthe againn, chuaigh roinnt long ar ais mar chreachadóirí iad féin.
Mar sin féin, bhí dúnadh an Chabhlaigh Ríoga ar an mbealach amach chuig an Atlantach beagnach iomlán. Faoi 1916 ní raibh ach fíorbheagán long ceannaíochta in ann dul tríd gan iniúchadh a dhéanamh orthu, agus bhí gá le bealach eile chun ábhair ríthábhachtacha a fháil do mheaisín cogaidh na Gearmáine.
Mar iarracht chun imshuí na gComhghuaillithe a shárú, tógadh na soithí ceannaithe fomhuirí Gearmánacha neamharmtha Deutschland agus Bremen mar fhiontar príobháideach agus tugadh criúnna ceannaithe dóibh.
Ar 23 Meitheamh, 1916, d’imigh Deutschland go SAM le lasta ardluacha arbh fhiú $1.5 milliún é, agus d’fhill sé ar an nGearmáin ar 24 Lúnasa le lasta de 341 tonna nicil, 93 tonna stáin, agus 348 tonna rubair.
D’imigh Bremen go SAM ar 21 Meán Fómhair, gan a bheith le feiceáil arís. Ba é barráiste mianach na Breataine an chúis is dóichí leis an gcaillteanas.
I mí na Samhna 1916 rinne Deutschland turas babhta eile go SAM, ach b’shin an ceann deireanach aici. Ina dhiaidh sin bhí sí armtha le gunnaí agus feadáin toirpéid agus aistríodh chuig seirbhís mhíleata í mar U155.
Tháinig Deutschland slán as an gcogadh le bheith gaibhnithe sa Bhreatain, agus briseadh suas é faoi dheireadh i 1921.

Jutland - an comórtas long cogaidh mór deiridh
Ba é bualadh le cabhlach na Gearmáine ag Iútlainne an deis a bhí á lorg ag an gCabhlach Ríoga ó thús an chogaidh.
Deis a bhí ann in aon chath cinniúnach amháin a chruthú gur rialaigh an Cabhlach Ríoga na farraigí agus deireadh a chur le Flít Ardfharraige na Gearmáine i ndréacht-ghunna mór.
Bhí na Gearmánaigh, agus iad ag smaoineamh mórán mar a chéile, chun farraige le plean chun comhordú a dhéanamh le U-bháid chun Grand Fleet na Breataine a scoilt ionas go bhféadfadh cabhlach níos lú na Gearmáine é a shárú go mion. Mar sin féin, léirigh idircheapadh comharthaí an plean do na Breataine agus don Chabhlach Mhór a cuireadh chun farraige ar 30 Bealtaine, ag seachaint na U-bháid agus ag déanamh iontais do loingeas na Gearmáine nuair a bhuail siad leis go luath an 31 Bealtaine.
In ainneoin plean na Gearmáine a scrios, ba é an Cabhlach Ríoga a tháinig as an líon is measa, ag cailleadh 113,300 tonna in aghaidh 62,300 tonna na Gearmáine.
D'éiligh an dá thaobh bua, na Gearmánaigh de réir uimhreacha agus na Breataine de bhua comhréireanna den chabhlach, agus iallach a chur ar na Gearmánaigh cúlú go dtí an calafort áit ar fhan siad i mbuidéil ar feadh an chuid eile den chogadh. Ag an ráta cíochnaithe sin, chuirfí deireadh le cabhlach na Gearmáine i bhfad roimh chabhlach na Breataine.
Ba í Jutland an chéad, an t-aon rannpháirtíocht dhíreach agus an ceann deireanach de chabhlaigh mhóra long chogaidh Dreadnought. Sa Chabhlach Ríoga ceachtanna foghlaimíodh i dtéarmaí rialú gunnaireachta, cáilíocht na sliogáin agus ullmhú na long le haghaidh cath.
Taobh thiar de láithreach ceachtanna, an bun eisiúint ná nach raibh an chumarsáid a bhí riachtanach chun gníomh mórlong a bhainistiú tar éis dul chun cinn ar an luas céanna le teicneolaíocht na long iarbhír.
Chomh fada agus is eol dom, ba é Gordon Wadsworth an chéad scipéir ón RA a thug cuairt ar longa briste na hIútlainne nuair a bhí sé lonnaithe i Scarborough go luath sna 1980í.
Tá sé ina óstach ar thumadóirí anois i Narvik agus is cuimhin leis: “Bhí ionadh orm fianaise a fheiceáil ar sheanshaothar tarrthála ar Lützow nár tugadh faoi deara é, ach níor aimsíodh aon tagairt ó fhoinse oifigiúil ar bith. Bhí fuíoll thar a bheith luachmhar siar sna 60idí.”
Thuairiscigh Innes McCartney in DIVER ar thuras 2000 Starfish Enterprise. Thrácht sé ar ghrianghraf tréimhse den bháire cath HMS Invincible “… na codanna bogha agus deireadh ag pointeáil chun na spéire agus an chuid lár loinge briste ag luí ar ghrinneall na farraige. Bhí sé seo ina ghrianghraf sainiúil de Chath na hIútlainne.”
Ar an raic a thumadh scríobh sé: “Chuir an méid a fuaireamar amach seó dochreidte, turret gunnaí iomlán, fós ag caitheamh dhá ghunna 12in, ina luí bun os cionn ar an ngaineamh agus smionagar timpeall air.”
Trí Periscope Publishing, tá dhá DVD curtha le chéile ag Innes a mholfainn d’aon duine atá ag smaoineamh ar chuairt a thabhairt ar na raiceanna seo.
Leag tuarascáil le déanaí béim ar looting chórasach longa cogaidh na hIútlainne (Jutland Wrecks Argain – Culprit Alleged Named, Nuacht, Aibreán).

U-bháid agus rialacha rannpháirtíochta
Tháinig an chéad athrú ar oibríochtaí U-bháid ag tús mhí an Mhárta, le dearbhú Gearmánach go mbreathnófaí ar longa ceannaíochta atá armtha go cosantach mar chúrsálaithe.
Ar an 24 Márta rinne UB29 toirpéid ar an mbád farantóireachta tras-chainéil SS Sussex gan rabhadh. Séideadh an bogha, ach níor chuaigh an long isteach agus tarraingíodh ar ais go Boulogne í. Maraíodh 50 paisinéir agus criú agus, cé nár cailleadh aon duine as Meiriceánaigh, bhí saoránaigh SAM ina measc siúd a gortaíodh. Bhí tuairim an phobail inflamed, agus bhagair an tUachtarán Woodrow Wilson deireadh a chur leis an gcaidreamh taidhleoireachta leis an nGearmáin.
Ar eagla roimh imoibriú Meiriceánach eile, cuireadh srian arís ar rialacha rannpháirtíochta U-bhád ó 4 Bealtaine. Is féidir na hathruithe ar rialacha a fheiceáil mar bhuaic ar chaillteanais loingseoireachta do mhí an Mhárta agus mhí Aibreáin, agus ansin ardú breise ar chaillteanais loingseoireachta níos déanaí sa bhliain tar éis na hIútlainne, de réir mar a d’aistrigh straitéis na Gearmáine beagnach go hiomlán chuig U-bháid.
Seachas Márta agus Aibreán, chuir rialacha rannpháirtíochta cosc ​​fós ar dhul faoi longa ceannaíochta gan rabhadh, nó gan ligean don chriú éalú. Mar sin féin, chuaigh go leor long ceannaíochta faoi U-bháid aonair a chuir stad orthu ar an dromchla, go minic gar don chladach. Lean U-bháid freisin ag cur páirceanna mianach.
Lasmuigh d’Arc, ar 5 Meitheamh, 1916, bhuail an bád cúrsála armúrtha HMS Hampshire mianach a leag U75 agus an Tiarna Kitchener á iompar aige ar mhisean taidhleoireachta go dtí an Rúis. I nglaotha gála, níor tháinig ach 12 slán.
Léirítear go leor teoiricí comhcheilge faoi spiairí a threoraíonn fomhuirí isteach chun an talamh mianach a leagan, Kitchener á íobairt d’aon ghnó ag iomaitheoirí i rialtas na Breataine, óir caillte agus clúdaigh oifigiúla ag cur bac ar tharrthóirí agus an t-imscrúdú ina dhiaidh sin. Mar sin féin, tugann imscrúduithe Aimiréalachta ag an am le fios gur seans glan a bhí ann. Leag U75 an talamh mianach seachtain roimhe sin mar chuid d'oibríochtaí casta na Gearmáine maidir le Cath na hIútlainne.
Tá cosc ​​ar thumadóireacht longbhriste HMS Hampshire ó 1986. Tugann tuairiscí ó thumadóirí roimhe sin le fios go ndearnadh damáiste do mhianaigh ar thaobh amháin den long, agus comharthaí eile gur thit sé go tapa.
Níl aon rialacha rannpháirtíochta ar eolas ag mianaigh. Ar an 21 Samhain, 1916, amach ón nGréig, bhuail an líneáil White Star Britannic 48,158 tonna, a d’iompaigh ina long ospidéil, mianach a chuir U73 mar an taismeach ba mhó sa chogadh.
Rinne Jacques Cousteau an longbhriseadh a thumadh den chéad uair i 1974. Ba é Kevin Gurr i 1997 a bhí i gceannas ar an gcéad turas tumadóireachta spóirt/teicniúla chuig an longbhriseadh.
“Bhí tromluí againn le fearas macalla neamhiontaofa agus maorlathas áitiúil a chuir stad orainn trealamh cuardaigh níos forleithne a thabhairt isteach,” a dúirt Kevin le DiVER ag an am. Ar an raic a thumadh “bhí ár líne gafa ar an bhforstruchtúr, gar don dara péire bád tarrthála. Chuaigh mé i dteagmháil léi ag 88m, díreach taobh istigh de mo dhoimhneacht oibriúcháin [90m].”
Níos gaire don bhaile, bhuail an líneáil Cunard 13,405 tonna Alaunia mianach a leag UC16 ó dheas ón Royal Sovereign ar 19 Deireadh Fómhair, 1916. “Is é seo an long raic is mó i Sussex agus tar éis níos mó ná 100 tumadóireacht a dhéanamh air tá am iontach agam fós. Dóibh siúd atá nua sa cheantar tá an Alaunia riachtanach,” a deir Dave Ronnan, ó Eastbourne's Dive-125.
Cé gur fhan an rang UC bád a iompraíonn mianaigh “fliuch” i bhfeadáin ingearacha tríd an gcabhail chun tosaigh mar phríomhghné na gcrannairí mianadóirí U-bháid, tháinig dearadh nua UE-1 le feadáin “tirim/fliuch” fadaimseartha ag rith feadh chabhail fadaithe isteach. seirbhíse. Forbairt gan stad a bhí ann, nuair a chuaigh U74E go tóin poill i dtimpiste mianadóireacht i Linne Fhoirthe agus U77E faoi thine gunna ó Cheann Pheadair.
Chuir forbairt mianaigh a d'fhéadfaí a leagan trí fheadáin chaighdeánacha toirpéid deireadh leis an smaoineamh.
Déanann an longbhriseadh U74E tumadh beag slachtmhar i 45m, leis an gcabhlach chun tosaigh slán agus an chabhail sléibhe ag imeacht isteach i mbruach siolta díreach taobh thiar den ghunna 88mm (Turas Raic 142, Deireadh Fómhair 2010).
Má bhreathnaíonn tú ar chairteacha cá háit agus cathain a chuaigh U-bháid ar leith ar longa, feicfidh tú go mbíonn raiceanna go minic i gcnuasaigh de réir suímh agus dáta. Bhí captaen ar leith i bhfabhar tailte seilge ina bhfuair siad taithí.
Threoraigh Aimiréil patróil chuig láithreacha “de réir uimhreacha”, agus mar sin fiú nuair a d’athraigh captaen, d’fhéadfaí an U-bhád céanna a threorú chun patról a dhéanamh sa limistéar céanna arís.
Bhí oícheanta agus fiú laethanta ádh ag na captaein, nuair a fágadh limistéar loingseoireachta sa bhearna idir patról a dhéanamh ar scriostóirí agus trálaeir an Chabhlaigh Ríoga.
Bhí UB29, a bhfuil suntas aige cheana féin as bogha an bhád farantóireachta Sussex a séideadh, freagrach as dhá chnuasach raiceanna amach ón gcósta theas sular thit sé ina n-íospartach ar mhuirir doimhneachta ón HMS Landrail amach ó Goodwin Sands ar 13 Nollaig, 1916.
Torpedoed an Braunton 4575 tonna ag UB29 ar 7 Aibreán, 1916. Déanann Jamie Smith ó Tunbridge Wells BSAC cur síos ar an longbhriseadh mar seo a leanas: “Raigín dea-mhéid le bacainní lán de chinn sliogáin. Is fiú go mór breathnú ar an inneall mar tá sé an-inrochtana, agus radharc maith.”
Molann Dave Ronnan an Braunton mar “cheann de na tumadóirí uisce íseal is fearr atá againn sa ‘club’. Seasta agus níos lú ná 30m.”
Bhí UB18, a luadh cheana as an bhfíor-Aud a tóin poill, freagrach freisin as braisle raiceanna thar 3 agus 4 Lúnasa ó Oileán Wight go Portland.
Níos déanaí sa bhliain, ba aimhrialtacht éigin do UB18 an Oifjeld 1998-ton, a chuaigh amach ó Dieppe ar 24 Samhain 1916 agus an U-bhád ar a bealach go Corn na Breataine thuaidh chun an Aud a chur faoi uisce.
Dóibh siúd ar an taobh eile den tír, ar 19 Nollaig, 1916, bhuail an long gaile 686 tonna Liverpool mianach a leag U80 i gcuan Learpholl.
Is raic álainn é seo sna coinníollacha cearta, agus inrochtana ó Anglesey nó Oileán Mhanann. Mí ina dhiaidh sin ba iad mianaigh ón U80 a chuaigh go tóin poill an línéar Laurentic sa bhealach isteach go Loch Súilí.

Tubaistí loingseoireachta
Leanann na gnáth-thubaistí loingseoireachta ar aghaidh le linn aimsir an chogaidh. Agus tithe solais agus soilse loingseoireachta múchta agus longa cogaidh ar patról, is mó an baol go dtarlóidh timpistí loingseoireachta, agus mar sin críochnóidh ár n-athbhreithniú le cúpla míshásamh loingseoireachta.
Ar 23 Iúil 1916 chuaigh an galtán 3818-tonna Enrico Parodi ar talamh ar Cheann Gurnard. Tháinig an long amach leis an gcéad taoide eile agus bhí sí faoi barrach go St Ives nuair a chuaigh sí faoi 30m. Tá an raic ina seasamh ach briste leibhéalta le grinneall na farraige den chuid is mó, agus déanann sé tumadóireacht iontach do chlubanna in infheictheacht ghnáthmhaith an cheantair (Turas Raic 67).
Ar thaobh Dieppe den Mhuir nIocht, chuaigh an scriostóir Francach Yatagan go tóin poill ar 3 Samhain, 1916 tar éis imbhualadh leis an galtán Teviot. Níor cláraíodh an raic ach le déanaí. “Níos éadomhain ná 30m, beagnach iomlán neamhfheiriúil, scriostóir tuirbín gaile de 319 tonna agus 5200hp,” a deir Dave Ronnan. “Tá an clog i músaem Dieppe Chateau.”

Faigh réidh le haghaidh 1917
Tháinig athrú do-aisiompaithe ar nádúr na cogaíochta fomhuirí an 22 Nollaig, 1916, le meamram an Aimiréil von Holtzendorff ar na caillteanais loingseoireachta is gá chun na comhghuaillithe a imshuí go héifeachtach.
Moladh sé chéad míle tonna in aghaidh na míosa mar an sprioc do 1917 agus mar thoradh ar chogaíocht fomhuirí go hiomlán neamhshrianta tháinig bliain a raibh beagnach an oiread céanna caite agus a bhí sna blianta eile sa Chogadh Mór le chéile. Faigh réidh le haghaidh 1917.

IMEACHTAÍ AR AN MUIR
6 Eanáir
Is é an Rí Edward VII an chéad íospartach ar an Möwe.

9 Feabhra
Bád gunna Gearmánach Hedwig von Wissman chuaigh i Loch Tanganyika ag báid ghunna Mimi agus Fifi. Spreag na himeachtaí ar Loch Tanganika scéal ficseanúil Bhanríon na hAfraice.

21 Feabhra
Tugann an Ghearmáin fógra do SAM go ndéileálfar le ceannaithe atá armtha go cosantach mar chúrsálaithe ón 1 Márta.

27 Feabhra
Imíonn Raider Greif ó Cruxhaven.

29 Feabhra
Téann cruiser ceannaíochta armtha Greif agus RN Alcantra go tóin poill a chéile i malartú toirpéid agus gunfire lastuaidh d’Inse Shealtainn.

1 Márta
Athraíonn rialacha fostaíochta U-bháid – féachtar ar thrádálaithe atá armtha go cosantach anois mar chúrsálaithe.

24 Márta
Torpóid bád farantóireachta tras-chainéil ss Sussex ag UB29 sa Mhuir nIocht. Séideadh bogha na loinge, ach níor chuaigh an long isteach agus tarraingíodh siar í go Boulogne. Gortaíodh saoránaigh SAM agus, ar eagla roimh imoibriú Meiriceánach eile, cuireadh srian ar rialacha rannpháirtíochta U-bháid ó 4 Bealtaine.

4 Aibreán
Filleann Möwe go dtí an Ghearmáin tar éis dó 20 long a chur faoi uisce.

22 Aibreán
Scuttled Aud as Corcaigh, ag iompar soláthairtí le haghaidh éirí amach na hÉireann.

25 Aibreán
Rinne na bádóirí cath Gearmánacha ruathar ar Lowestoft agus Great Yarmouth.

1 Bealtaine – 1 Meitheamh
Cath na hIútlainne.

5 meitheamh
HMS Hampshire a chuaigh faoi mo chuid féin amach in Orc. Tá Kitchener agus a fhoireann caillte.

23 meitheamh
Mar iarracht chun imshuí na Breataine a shárú, imeoidh an t-árthach trádála fomhuirí Gearmánach Deutschland go SAM le lasta ardluacha ar fiú $1.5 milliún é, ag filleadh ar an nGearmáin ar 24 Lúnasa le lasta 341 tonna nicil, 93 tonna stáin, agus 348 tonna rubair.

19 Lúnasa
Torpóid do chúrsálaithe HMS Falmouth agus Nottingham amach ó chósta thoir Shasana.

21 Meán Fómhair
Fágann an fomhuireán trádála Bremen Kiel agus cailltear é áit éigin ar an mbealach go SAM. Is dóichí go bhfuil barráiste mianach na Breataine ina chúis leis an gcaillteanas.

8 Deireadh Fómhair
Doirtil U53 cúig long díreach taobh amuigh d'uiscí SAM amach as Baile Uí Fhiacháin, Oileán Rhode. Tá tuairim an phobail Mheiriceá inflamed.

21 Samhain
Long ospidéil Britannic a chuaigh ag mianach as an nGréig. Ag 48,158 tonna, ba í Britannic an long ba mhó a chuaigh sa chogadh.

26 Samhain
Fágann Möwe Kiel ar an dara turas mara.

29 Samhain
Tagann an tAimiréal Sir David Beatty i gcomharbacht ar an Aimiréal Sir John Jellicoe mar Cheannasaí ar an gCabhlach Mór.

30 Samhain
Fágann Raider Mac Tíre Kiel.

4 Nollaig
Cheap an tAimiréal Sir John Jellicoe an Chéad Tiarna Farraige.

21 Nollaig
Raider Seeadler seol.

22 Nollaig
Bunaíodh Aireacht Loingis na Breataine.

AN DOMHAN AG COGADH

8 Eanáir
Aslonnú Gallipoli críochnaithe.

24 Eanáir
Acht na Seirbhíse Mileata 1916 do rith. Tugann sé coinscríobh fireannaigh idir 18 agus 41 bliain d’aois isteach.

21 Feabhra
Tosaíonn ionsaí na Gearmáine ar Verdun.

2 Márta
Tagann an tAcht um Sheirbhís Mhíleata i bhfeidhm.

9 Márta
Fógraíonn an Ghearmáin cogadh ar an bPortaingéil.

31 Márta
Aerárthach Gearmánach L15 tugtha anuas thar an Thames trí thine frith-aerárthaigh.

11 Aibreán
Kionga san Afraic Thoir Gearmánach áitithe ag fórsaí na Portaingéile.

17 Aibreán
Cuireann an Iodáil cosc ​​ar thrádáil leis an nGearmáin.

20 Aibreán
Tagann Sir Roger Casement i dtír ar chósta thiar na hÉireann agus tá sé gafa.

24 Aibreán
Tosaíonn éirí amach na hÉireann.

26 Aibreán
Comhaontú sínithe chun príosúnaigh bhreoite a mhalartú tríd an Eilvéis.

27 Aibreán
Dlí armála dearbhaithe in Éirinn.

Bealtaine 1
Críochnaíonn éirí amach na hÉireann le ceannairí a ghéilleadh.

Bealtaine 3
Ceannairí reibiliúnach na hÉireann a cuireadh chun báis.

Bealtaine 21
Ionsaí na Gearmáine ar Vimy ridge.

2 meitheamh
Gearmánaigh stoirm Fort Vaux i Verdun.

5 meitheamh
Éiríonn Mecca i gcoinne riail na Tuirce.

8 meitheamh
Síneann an Dara Bille um Sheirbhís Mhíleata coinscríobh chuig fir phósta.

10 meitheamh
Achtaíodh bille coinscríobh sa Nua-Shéalainn.

23 meitheamh
Léiríonn stoirmiú Fort Thiaumont méid ionsaithe na Gearmáine Verdun.

30 Meitheamh
Fort Thiaumont arna ghlacadh arís ag Francaigh. Tá deireadh le hionsaitheacht Verdun go héifeachtach.

1 Iúil
Tosaíonn somme maslach. Tagann an rathúlacht tosaigh leis na caillteanais is measa riamh d’arm na Breataine – 57,470 taismeach.

7 Iúil
Tagann Lloyd George i gcomharbacht ar Kitchener mar Rúnaí Stáit Cogaidh.

27 Iúil
Géilleadh Medina d’fhórsaí Arabacha.

3 Lúnasa
Sir Roger Mac Easmainn do chur chun báis.

27 Lúnasa
Fógraíonn an Rómáin cogadh ar an Ostair-Ungáir.

28 Lúnasa
Fógraíonn an Ghearmáin cogadh ar an Rómáin. Fógraíonn an Iodáil cogadh ar an nGearmáin.

31 Lúnasa
Críochnaíonn Cath Verdun.

2 Meán Fómhair
An ruathar aerthaistil Gearmánach is mó ar Londain le 14 aerlong. L11 lámhaigh síos ag aerárthaí na Breataine.

4 Meán Fómhair
Géilleadh Dar-es-Salaam d’fhórsaí na Breataine san Afraic Thoir Gearmánach.

15 Meán Fómhair
Téann na chéad umair Bhriotanacha isteach i gCath an Somme.

24 Deireadh Fómhair
Tosaíonn ionsaí na Fraince ag Verdun.

7 Samhain
Toghadh Woodrow Wilson mar uachtarán SAM.

18 Samhain
Críochnaíonn Cath an Somme le níos mó ná milliún duine maraithe nó gortaithe.

7 Nollaig
Tagann Lloyd George i gcomharbacht ar Asquith mar Phríomh-Aire.

12 Nollaig
Tugann rialtais na hOstaire-Ungáire, na Bulgáire, na Gearmáine agus na Tuirce tograí comhionanna ar son na síochána chuig ambasadóirí SAM.

30 Nollaig
Diúltaíonn an Bhreatain, an Fhrainc agus an Rúis moladh na Gearmáine ar son na síochána.

Caillteanais Loingseoireachta de réir Míosa (tonna)
eanáir 81,259
Feabhra 117,547
Márta 167,097
Aibreán 191,667
Bealtaine 129,175
meitheamh 108,851
iúil 118,215
Lúnasa 162,744
Meán Fómhair 230,460
Deireadh Fómhair 353,660
samhain 311,508
355,139 Nollaig
IOMLÁN 2,327,326