Tá Stuart Philpott tar éis tumadóireacht a dhéanamh timpeall ar go leor oileán sa Mhuir Chairib, agus rinne sé trálaeireacht trína chartlanna chun an bailiúchán seo de chuid de na long báite is fearr sa réigiún a thabhairt suas.
An Muir Chairib Tá sé maíte ag go leor long thar na blianta, cuid acu a chuaigh go sainiúil mar thionscadail sceireacha saorga, agus tá cuid eile tar éis dul i léig níos tragóideach, íospartaigh aimsire crua, cogaidh, gníomhaíochtaí aindleathacha nó earráid dhaonna simplí agus shimplí.
Tumann na Raic is Fearr ar 8 n-oileán éagsúla sa Mhuir Chairib
Le cúpla pictiúr caite isteach mar dhea. Cuimhnigh gur tógadh roinnt de na pictiúir seo roinnt blianta ó shin, mar sin mar gheall ar nádúr creimneach na farraige, d'fhéadfadh go mbeadh roinnt athruithe ar an gcuma.
Cluiche Bonaire Raite Tumadóireacht
Tosaíonn mo thuras sa Ollainnis Mhuir Chairib, agus go háirithe oileán Bonaire, ar dócha gurb é an t-oileán tumadóireachta is mó ráchairt sna ABCs. Tá 63 láithreán suite timpeall an oileáin go hiomlán (cósta thiar theas den chuid is mó), agus iad go léir marcáilte go soiléir le clocha buí. Fágann céimeanna, ráillí agus ardáin choincréiteacha iontrálacha agus bealaí amach gan stró. Ligeann tumadóirí trucail ar cíos de ghnáth agus páirceáil siad suas agus tumadóireacht. Níl gá le treoracha áitiúla. Tá báid tumadóireachta ar fáil freisin do shuímh amach ón gcósta mar Klein Bonaire, áit a bhfuil cónaí ar chapaill mara.
Tá dhá phríomh-bhriseadh á dtairiscint ag Bonaire, ceann amháin do thumadóirí áineasa agus suíomh eile nach bhfuil mórán aithne air le haghaidh teicneoirí. Tá an Húicéir Hilma 236 troigh ar fad suite ag doimhneacht uasta 95 troigh. Bhain a scéal suimiúil ceannlínte idirnáisiúnta amach. Chaill sí cumhacht an innill go léir agus tarraingíodh í go dtí príomhché an bhaile. Le linn gnáthchuardaigh thángthas ar 25,000lb marijuana i bhfolach taobh thiar de cheann toirte bréagach.
Thóg sé míonna le himeachtaí dlí a eagrú. Ar chúis aisteach éigin, níor tháinig úinéir na loinge chun tosaigh chun ceisteanna a fhreagairt! Cibé an ndearnadh damáiste de bharr an chuardaigh, nó díreach cothabháil lag, ní raibh sí in ann farraige. Bhí caidéil ag obair ag a lánacmhainneacht díreach chun í a choinneáil ar snámh. Chuaigh údaráis an chalafoirt i gcomhairle le hoibreoirí tumadóireachta áitiúla agus tharraing siad amach í go pointe oiriúnach ancaireachta. Ar 12 Meán Fómhair 1984, imithe an Hilma Hooker faoi na tonnta go deo.
Tá sí ina luí anois ar a taobh starboard, agus tá rochtain éasca ar na tacaí lasta agus ar an droichead. Tá winches agus crainn maisithe le spúinsí ollmhór corcra, bán agus feadán dearg. Cé gur féidir dul i bhfód, ní mholtar é. Ní dhearnadh an lasta mar thionscadal sceireacha saorga, mar sin is féidir le doirse, obair phíobáin agus constaicí eile tumadóirí a spochadh go héasca. Is fearr grianghraf tá deiseanna thart ag an lián ollmhór, atá swathed i coiréil cupán oráiste.
Tá an Windjammer, nó Marie Bahn (1,315 tonna) ag doimhneacht uasta de thart ar 196 troigh. Is gnách go dtéann tumadóirí isteach sna héadomhain, ag gearrthóg ar a gcéimeanna agus ag titim síos an bhalla.
Tá an raic comhthreomhar leis an sceir ar thaobh an chláirsí. Agus í ar an mbealach go Marseille, bhí sí gafa i stoirm raging. Thiomáin farraigí ollmhóra neamhthógánta í in aghaidh na sceir.
Le linn na commotion aistríodh a lasta asfalt sa bhac. Osclaíodh cuid de na bairillí agus d'éirigh le múch éalú a lasadh le lampa ceirisín pléascadh ollmhór. Cé gur cailleadh ceathrar fear, shnámh an Captaen Luigi Rezeto agus an fhoireann de 28 a bhí fágtha go sábháilte i dtír, áit ar bhreathnaigh siad ar an liosta long ar lasadh chun calafoirt agus ar deireadh imíonn siad faoi na tonnta.
Tá teacht go héasca ar bhacanna lasta agus ar aghaidh. Scriosadh an chuid is mó den deicáil adhmaid sa tine. Is é creatlach caol iarainn an méid atá fágtha. Chruthaigh asfalt leáite patrún sreabhadh lava neamhghnách ar ghrinneall na farraige máguaird. Cóta coiréil sreang eerie an chuid is mó den chabhail seachtrach. Is deas an rud é nead na beanna ar cheann de na crainn atá fágtha a iniúchadh, agus is fiú dul ar aghaidh chuig an mbogha. I measc na dteagmhálacha a bhaineann le saol na mara tá sluasaid seaic agus eascann moray.
Cluiche Tumadóireacht Raic Curacao
Is é Curacao an ceann is mó de na hoileáin ABC agus tá an daonra is mó aige. Tá sé timpeall eitilt 20 nóiméad ó Bonaire. Tá 35 trá ghainmheach le roghnú astu agus is tumadóirí cladaigh formhór na 70 láithreán tumadóireachta.
Is é an Léiritheoir Superior Curacao's tumadóireacht raic is fearr. Is é an t-aon rud diúltach atá ann ná go bhfuil sí suite in aice le bealach isteach gnóthach an chuain, agus mar sin go bhfuil sí faoi réir tráchta báid ag dul thart. Suíonn an long lastais ina seasamh agus é réasúnta slán ag doimhneacht uasta 114 troigh.
Tá an teach rothaí agus an ghéag 78 troigh. Tá baoi múrála amháin ceangailte le hiarsmaí a formaist chrúite choiréil. Is fearr an raic a thumadh ar maidin, mar faoi lár an tráthnóna tá sruth láidir ann. Rachaidh tumadóirí a bhfuil an long briste acu ag sileadh isteach go tapa ar bhealach isteach an chuain, rud nach smaoineamh maith é. Is féidir le siolta a shruthaítear amach as an gcuan cur isteach ar infheictheacht.
Is féidir dath an uisce agus moirtiúlacht a athrú ó ghorm ag 100 troigh go dtí tinge glas ag 32 troigh. Is furasta an chuid is mó den raic a threáitear. Déanann Barracuda patróil ar an dá choimeádán lasta. Tagann mórshaighdiúirí, snappers agus saighdiúir le chéile timpeall na staighrí agus na ndoirse. Coiréil cupán oráiste bríomhar cóta literally an teach roth ar fad. Tá an balla sceireacha a théann leis foirfe le haghaidh stadanna sábháilteachta, agus é ag cur thar maoil le saol mara ildaite, lena n-áirítear capaill mhara.
Tá Tugboat suite ar an taobh thoir theas de Chuan Caracas in aice leis an Uisceadán. Is fíor-riachtanas é an tumadóireacht chladaigh seo do snorcellers agus do thumadóirí. Dul faoi i 1976, tá an soitheach 39 troigh ar fad ina seasamh ag doimhneacht uasta de 16 troigh. Scagtar cuid de sholas na gréine ón dromchla, rud a fhágann go bhfuil an suíomh foirfe do grianghrafadóireacht. Fásann coiréil inchinn bhabhta mór ó am go chéile thar an deic. Bíonn parrotfish, angelfish agus damsels bisiúil. Comhlánaíonn balla géar, trí bhomaite eite soir ó dheas, suíomh na loinge go foirfe. Titeann sé seo go dtí thart ar 100 troigh agus tá sé lán de choiréil chrua agus bhoga. Tosaíonn an chuid is mó de na tumadóirí a gcuid tumadóireachta ar an mballa agus ansin lasmuigh den ghás ag an long raic radhairc.
In aice le lárionad tumadóireachta Ocean Encounters tá an pointe iontrála do shuíomh teicneolaíochta eile ar a dtugtar Two Tugs, atá mar a thugann an teideal le tuiscint, dhá thuóg bheag suite taobh le taobh. Ó phointe iontrála an chladaigh, síolraíonn tumadóirí síos lintéir ghainmheach go dtí an áit a bhfuil na raiceanna thíos. Chuaigh an chéad tuga mar ní is díol spéise do thumadóir, ach in ionad socrú a dhéanamh ar an doimhneacht phleanáilte de 32 troigh, sleamhnaigh sé síos balla na sceireacha. Lean tumadóirí tráchtála rian an tugaí síos go hardchlár cúng ag 180 troigh.
Bhí ionadh orthu an dara tuóg anaithnid a fháil ina suí díreach in aice leis. Tá an dá tug timpeall 65 troigh ar fad, ina suí go díreach ar an mbun gainimh. Ní scarann ach bearna beag idir sé agus ocht dtroigh na raiceanna. Ag doimhneacht 32 troigh, tá lián ollmhór ina luí ar urlár na sceireacha. Ón bpointe seo tá sé ina titim ingearach síos go dtí an suíomh raic. Tá infheictheacht faoi uisce thart ar 100 troigh de ghnáth. Is minic a fheictear aingil liatha, chomh maith le heascann moray.
Cluiche Tumadóireacht Raic Aruba
Aruba Is oileán bríomhar é ina bhfuil rogha ollmhór beáir, bialanna agus ceasaíneonna ar fáil. Is stad rialta é freisin do longa cúrsála. Tumadóirí bád is ea an chuid is mó de na 30 láithreán tumadóireachta nó mar sin. Tá timpeall 12 raic scaipthe ar an taobh thiar den oileán, cuid acu sa tuaisceart agus cuid eile níos faide ó dheas.
Is é an longbhriseadh is mó a bhfuil tóir air ná an Antilla 393 troigh ar fad, 4,400 tonna, U-bhád tairiscint don Dara Cogadh Domhanda a thóg Finkenwarder, ag longchlós Hamburg, i 1939. Bhí a stoic ollmhóra lastais cruachta lán de toirpéid, mianaigh, spártha meicniúla agus muinisin ríthábhachtacha eile. Measadh gur críoch ‘neodrach’ a bhí in Aruba, agus mar sin bhí an Antilla ar ancaire go sábháilte, ach tháinig athrú tapa ar na cúinsí agus nuair a chuaigh Holland isteach sa chogadh, chuir fórsaí míleata an long isteach.
Captaen Schmidt níor tugadh ach 24 uair an chloig lena thabhairt suas. Ní raibh aon bhealach le gabháil a sheachaint mar bhí longa cogaidh na gComhghuaillithe ag fanacht amach ón gcósta. Ar 10 Bealtaine 1940, d'ordaigh sé an lasta a scutáil. Bhí tuirbíní gaile Antilla tuilte le huisce, ba chúis le pléascadh ollmhór a scar an long as a chéile. D'éalaigh an Captaen Schmidt agus 46 ball foirne i mbáid tarrthála, gan iad a choinneáil mar POWs ag Flamingo Divi ar Bonaire comharsanachta ar feadh an chuid eile den chogadh.
Luíonn sí anois ar thaobh a poirt ag doimhneacht uasta 59 troigh. Briseann cuid dá droichead an dromchla fós. Is minic a fheictear pelican ag caitheamh na gréine ar an obair iarainn atá crúite le salann. Chruthaigh thart ar 60 bliain de choilíniú mara córas sceireacha saorga iontach. Déanann spúinsí feadán oráiste, tunicates agus coiréil bhoga an chabhail a mhaisiú. Gabhann na mílte slios airgid taobh istigh den longbhriseadh. Meallann sé seo, ar a seal, na creachadóirí. Is minic a fheictear seaicéid agus barracuda ag scuabadh i measc na sluasaí. Níl iontu ach iasc geala, trumpa éisc, grunts, parrotfish agus grúpairí coiréil ach cuid den iliomad speiceas a aimsítear. Is fiú go mór iniúchadh a dhéanamh ar a stórais lastais de mhéid na hardeaglaise.
Tá roinnt réimsí maithe ann freisin le haghaidh treá domhain, lena n-áirítear an seomra rudder. Ciallaíonn grinneall gainimh den chuid is mó gur féidir an infheictheacht a laghdú go dtí thart ar 30 troigh (tá an infheictheacht i bhfad níos fearr laistigh den raic). Is suíomh coitianta é an Antilla freisin do snorkelers.
Ba é an SS Pedernales (354 tonna) atá 3,945 troigh ar fad, a d’fhulaing ionsaí ar U-bhád. Bhuail torpedo dea-dírithe a cuid ama. Cé go raibh a droim briste ag an bpléascadh d’fhan sí ar snámh go míorúilteach. Captaen Herbert McCall agus d’éirigh le 18 dá chriú éalú san aon bhád tarrthála amháin a bhí fágtha. Go tragóideach, chaill ochtar fear a mbeatha. Ar maidin bhí an tine raging dó féin amach. D’éirigh le beirt tugaí an long drifting a thaisceadh in aice le Oranjestad. Rinne na hinnealtóirí measúnú ar an damáiste agus mheas siad go raibh sí fós iníoctha. Thóg sé dhá sheachtain soladach a ghearradh amach an chuid mangled 124-troigh. Cuireadh leagan nua dlúth de na Pedernales ar ais i seirbhís ar ball.
Níos déanaí, úsáideadh í i dtuirlingthe na Normainne. Tarraingíodh an chuid lár a caitheadh thar dhá mhíle amach chun farraige agus chuaigh faoi. Go hoiriúnach, tá sé suite in aice leis an Antilla, long soláthair a úsáideann U-bháid a mharcáil. Tá trí phríomhréimse raic le himscrúdú. Cé go bhfuil an chuid is mó suite íseal, tá cuid amháin fós ag briseadh an dromchla. Is iondúil go mbíonn sé seo go minic ag scuillí móra grunts Francacha. Beidh lá páirce ag macra-ghrianghrafadóirí mar go bhfuil an suíomh ar fad lán le saol na mara agus suite ag doimhneacht uasta de 22 troigh-25 troigh, tá neart ama ann le haghaidh taiscéalaíochta. Is iad frogfish na príomh-cháiliúla.
Chuaigh an báirse breosla 121 troigh ar fhad, Debbie II, go dtí an 19 Márta 1991 mar rud is díol spéise do thumadóir. Tá sí ina seasamh ina seasamh 65 troigh in aice le suíomh tumadóireachta eile darb ainm Blue Reef. Rinne oibritheoirí tumadóireachta an raic 'cairdiúil don tumadóir' sula ndeachaigh sí go tóin poill. Tá an chuid is mó den urlár cábáin bainte, rud a ligeann rochtain éasca ar an seomra innill. Níl mórán fáis coiréil ann ach neart beatha muirí. Clúdaíonn maoir sáirsint, grunts agus iasc geal an limistéar deic. Tá an réamhbhabhtáil foirfe le haghaidh dul i bhfód, cé gur féidir leis an gorlann féin a bheith ina bhrú daingean. Tá roinnt raiceanna eitleáin ann freisin, lena n-áirítear Convair 400 a bhí ag smuigleáil drugaí ina shuí ag 65 troigh agus iarsmaí Lockheed Lodestar agus Beechcraft dhá inneall ag 40 troigh.
Is dócha gurb í an lasta stroighne 249 troigh ar fad, Jane Sea, an ceann is fearr de na raic theas. Luíonn sí ag doimhneacht uasta de 100 troigh agus an bogha timpeall 49 troigh. Thángthas ar ghnáth-iniúchadh custaim ar líon mór cóicín a bhí coinnithe ina stocaí lasta. Gaibhníodh í agus ansin tugadh ar láimh í d'oibreoirí tumadóireachta i 1988. Tá neart raic agus saol muirí ann chun tumadóirí a choinneáil ar siúl. Tá an lián seacht gcos clúdaithe le coiréil cupán oráiste. Tá an cheathrú deireadh agus an galley oiriúnach le haghaidh dul i bhfód. Is fiú go mór tóirse a thabhairt leat chun na teorainneacha dorcha a lasadh (tá tumadóireacht oíche ar na raiceanna, go háirithe an Antilla, riachtanach). Tá an chraein ollmhór, a úsáidtear chun lasta a ardú isteach agus amach as a bolgáin mhóra, fós ina suí ar an foredeck agus clúdaithe le coiréil bhog.
Ar an drochuair, tá an chuid is mó de thumadóirí Aruba sách gan taithí, rud a shocraíonn na suíomhanna tumadóireachta ar tugadh cuairt orthu. Is annamh a dhéantar iniúchadh ar an SS California, atá suite ar an rinn thuaidh, rangaithe mar thumadh chun cinn toisc go bhfuil an suíomh nochta d'ghníomhú mórthonnta agus do shruthanna láidre. Is é 45 troigh an doimhneacht uasta. Tá bád tugaí síos ó dheas freisin ag doimhneacht 100 troigh a cheaptar a bheith ina tumadóireacht den scoth, agus i gcás na teicneolaíochta tá an SS Oranjestad suite 183 troigh ag an scaglann ola.
Cluiche Tumadóireacht Raic Barbadós
barbados, atá suite in oirthear na Cairibe, tá atmaisféar trópaiceach leagtha-ais, tá gach oíche oíche páirtí. I dteannta le punch nó dhó rum, féadann sé a bheith an-tógálach! Tá an oiread sin beáir agus bialann pacáilte ar stráice míle bóthair ar Bhearna St Lawrence. Is rud 'ní mór' a dhéanamh i bhfriochtán éisc Oistins oíche Dé hAoine nó oíche Shathairn. Tugann na hiascairí áitiúla a ngabháil an lae i dtír agus téann sé seo ó na scálaí meáite díreach go dtí na bialanna béal dorais le haghaidh grilling, friochadh nó sushi.
Is tumadóirí báid iad na 25 láthair tumadóireachta ar fad; áirítear leis seo deich mbárráite atá lonnaithe den chuid is mó ar an taobh thiar den oileán faoi chosaint.
Is dócha gurb é an SS Stavronikita 360-troigh ar fad an tumadóireacht raic is fearr. Rúisis ainmnithe agus faoi úinéireacht Ghréagach, cuireadh tús le bás na loinge i bhfad sula ndeachaigh sí go tóin poill mar thionscadal sceireacha saorga i 1978. Thosaigh tine sa seomra innill, maraíodh seisear ar a laghad den chriú. Ina dhiaidh sin bhí pléascadh ollmhór a scrios gach modh cumarsáide. Thiomáin an long ar feadh coicíse, ag críochnú in uiscí Barbadian ar deireadh thiar. Tarraingíodh isteach sa chuan í agus d’fhág sí ansin ar feadh breis agus bliain mar gheall ar wrangles faoi árachas sular dul faoi mar díol spéise do thumadóir. Tá an raic ina seasamh anois ar ghrinneall na farraige cúpla céad méadar ón gcladach. Ba cheart go mbeadh an long imithe in uisce níos éadomhain, ach tharraing na hancairí díreach sula ndeachaigh na táillí as.
Éiríonn an bogha in airde agus tumadóirí ag déanamh a mbealach síos an líne feistithe. Is foraois é an foredeck ar fad (doimhneacht 75 troigh) de lucht leanúna mara gorgonian ollmhór corcra. Tá dhá chrann fheiceálach, stoic lasta, droichead agus bloc lóistín le taiscéaladh. Tá an prop ollmhór fós ceangailte ag doimhneacht 130 troigh. I measc na dteagmhálacha a bhaineann le saol na mara tá turtair agus eascanna moray go seaicíní súl capaill.
Caithfidh Cuan Carlisle a bheith mar 'Tír na nDéise' de láithreáin raic. Is áit súgartha é i ndáiríre do thumadóirí. Tá sé raic ann ar fad, idir 9 troigh agus 49 troigh ar doimhneacht.
Is iad ainmneacha na raiceanna ná Barge, Cornwallis, Berwyn, Bajan Queen, C-Trek agus Eilon. Tá siad go léir ina suí gar dá chéile, agus mar sin is féidir snámh ó cheann amháin go ceann eile. Uaireanta is féidir leis an ngrinneall gainimh a bheith corraithe, ach ag an doimhneacht éadomhain, tá go leor solas comhthimpeallach agus go leor ama le haghaidh taiscéalaíochta ar aon sorcóir ali-80 amháin. Ní féidir a bheith ann go leor áiteanna ar domhan inar féidir leat iniúchadh a dhéanamh ar shé raic in aon tumadóireacht amháin! Tá a sciar cothrom de shaol na mara ag gach raic, lena n-áirítear gráinnín Francacha, trumpaiasc, iasc saighdiúir ar an mbarra dubh, gruamaí stiallacha gorma, morays spotach, turtair agus fiú gathanna iolair.
Tá raic eile suite sa tuaisceart. Is lastóir 164 troigh ar fad é an Pamir a shuíonn ina seasamh ag doimhneacht uasta 65 troigh. Déanann a bogha V-chruthach scáthchruth i gcoinne an ancaire comhdhéanamh an-deas. Tá mion-fomhuireán buí suite timpeall 100 troigh ó bhogha an chalafoirt freisin chun suim bhreise a chur leis.
Tumadóireacht Raic na Maighdean Oileáin SAM
An Oileáin Mhaighdean na SA déanta suas de cheithre phríomh-oileán – Naomh Tomás, Naomh Eoin, Naomh Croix agus Oileán an Uisce Beag. Tá roghanna teoranta do dornán ionad tumadóireachta, lena n-áirítear JJ Divers agus Coki Dive Centre. Tá Blue Island Divers díreach dúnta.
San iomlán tá 40 trá ghainmheach. Athraíonn lóistín ó árasáin féinfhreastail go hóstáin saoire. De ghnáth cuireann ionaid tumadóireachta ar fáil piocadh suas ó óstáin a bhfuil aghaidh uisce orthu, nó i gcás gach cóiríochta eile is fearr carr a fháil ar cíos. Tá níos mó ná 20 raic scaipthe feadh an chósta theas. Tá an chuid is mó acu ag doimhneacht de thart ar 100 troigh agus gan níos mó ná trí mhíle go leith amach ón gcósta (turas báid 35 nóiméad). Tá cuachaillí agus feistis práis fós ag cuid acu.
Is dócha gurb é WIT Shoal II an tumadh raic is fearr ar Naomh Tomás. Thóg Kaiser Co Inc an LST 324 troigh ar fad (Landing Ship Tank) sa bhliain 1943. Chonaic sí dianghníomhaíocht san Aigéan Ciúin le linn an Dara Cogadh Domhanda agus bhí baint aici le roinnt tuirlingthe trá míchlúiteach. Faoi na 1980idí luatha bhí sí ina tréigthe neamhfheidhmiúil agus chuaigh sí go tóin poill le linn Hairicín Klaus ar an 6 Samhain 1984. Rinneadh í a athshnámh le bheith scriosta ach chuaigh go tóin poill agus í á tarraingt chuig a ceann scríbe.
Tá sí suite ag doimhneacht uasta de 90 troigh anois, díreach os cionn dhá mhíle taobh amuigh de chuan St Thomas. Tá cúig leibhéal deic le iniúchadh. Is fiú go mór cuairt a thabhairt ar an seomra innill, cé go mbíonn sé deacair teacht ar bhealach isteach. Is iad an deireadh, teach rotha agus craein na réimsí is fearr. Tá dhá shruth snaidhm coitianta go leor, ach tá buntáistí ag baint le tumadóireacht le roinnt gluaiseachta uisce. Aistríonn bolgáin mhonatóin ina blaze datha nuair a osclaíonn na mílte agus na mílte coiréil cupáin oráiste bídeacha suas le beathú. Tá an raic seo foirfe do thumadóirí oíche.
Is báirse ceardaíochta tuirlingthe 147 troigh ar fad é an Kennedy atá feistithe le hardán coincréite. Baineadh úsáid as chun pearsanra a thabhairt chuig agus ón iompróir aerárthach USS John F Kennedy. I 1986, chuaigh sé go tóin poill díreach amach ón gcósta, doimhneacht uasta 65 troigh. An ardán meáchanach scoite amach as an chabhail agus plummeted go dtí an ghrinneall na farraige. Tá sé anois os comhair an bháirse. Tá an chuid is mó den chabhail atá suas chun dáta duaithníochta ag flóra dlúth. Tá radharcanna stingray an Deiscirt beagnach ráthaithe. Maisíonn anemóin ollmhóra farraige an gabháltas lasta.
Déanann Báirsí an Chabhlaigh tumadh deas suaimhneach. Úsáideadh cúig bháirse mar chóiríocht le linn an Dara Cogadh Domhanda. Tar éis an chogaidh úsáideadh iad mar Chabhlach oiliúint go dtí gur cuireadh faoi dheireadh iad i 1961. Tá ceithre cinn de na cúig bháirse gar dá chéile ag doimhneacht uasta 40 troigh. Cruinníonn gríosaí snapper agus grunts le chéile thart ar na stáirsí sainiúla criss-cross. Is macra-tumadóireacht iontach é seo, le héagsúlacht mhaith de shaol na mara ag eitilt thart.
Tá Miss Opportunity suite gar don chladach ag rúidbhealach an aerfoirt. Nuair a théann coinníollacha farraige in olcas, is é an suíomh cosanta seo an rogha iontach. Chuaigh an t-iar-long ospidéil 295 troigh ar fad go tóin poill d'aon ghnó i 1985. Tá sí ina luí anois ar a taobh starboard ag doimhneacht uasta 88 troigh. Is furasta an chuid is mó den raic a threáitear. Tá seomraí móra oscailte mar thoradh ar dhoirse rochtana. Tá lampaí síleála coilínithe ag spúinsí bairille buí, a bhíonn ag díriú go mearbhall ar dhaoine mar gheall ar bhréag na loinge.
Tógadh an SS Grainton 410 troigh ar fad (6,042 tonna) ag Stockton on Tees i 1911. Úsáideadh í mar imbhuailteoir sa Chabhlaigh Ríoga agus ansin mar shoitheach lasta ag tarraingt cruithneachta ó SAM, Ceanada agus an Astráil. Ar 31 Bealtaine 1928, bhuail an SS Grainton carraigeacha amach ó Oileán Saba. Cé gur éirigh le hiarrachtaí í a shnámh arís, thosaigh sí ag glacadh uisce agus faoi dheireadh chuaigh sí go tóin poill agus í á tarraingt ar ais go Naomh Tomás. Luíonn sí anois ag doimhneacht uasta de 110 troigh. Seasann a coirí agus a inneall gaile trí-sorcóir ollmhór bródúil. Is coitianta go leor éisc mhóra a fheiceáil lena n-áirítear siorcanna altra, barracuda agus gathanna iolair.
Tumadóireacht Raic Naomh Lucia
St Lucia suite in oirthear na Cairibe freisin. Is comharsana iad Barbadós agus Grenada. Tá an t-oileán lush trópaiceach clú ar póstaí agus honeymoons. Tá raon maith d’óstáin saoire agus spásanna sócúla ar fáil, Airbnbs san áireamh. Tá tránna poiblí chomh flúirseach céanna, lena n-áirítear Anse de Sables, Pigeon Island agus Reduit. Is féidir le tumadóirí cuairte rogha a dhéanamh as tuairim is deich n-ionad tumadóireachta cónaitheach, Scuba St Lucia, Eco Tumadóireacht, Scuba Steve's agus Dive Fair Helen gan ach roinnt a lua. Tá thart ar 22 láithreán tumadóireachta ainmnithe ar chósta an iarthair, tumadóireacht báid go príomha.
Tá go leor tumadóirí sceireacha go háirithe i gceantar páirce mara Soufriere, lena n-áirítear Superman's Flight, Anse Chastenet Reef agus na Pinnacles. Comhlánaítear é seo ag dhá raic. Is í an long lastais 164 troigh ar fad Lesleen M, atá suite i gCuan Anse Cochon, an ceann is mó tóir uirthi. Arna thit ag an Roinn Iascaigh i 1986 mar thionscadal sceireacha saorga, tá sí suite ina seasamh anois agus í timpeallaithe ag gainimh agus easgann ag doimhneacht chompordach 20m. Gan dabht tá sé seo ar cheann de na raiceanna is ildaite sa Mhuir Chairib. Le 34 bliain anuas, tá an cabhlach mín péinteáilte bán athraithe go mais rathúil de spúinsí feadáin, gorgonians agus ailceonaigh.
Tá teacht go héasca ar an dá bhabhla lasta atá aici. Ach bí ag faire amach don mhoire mór spotach a chónaíonn cois an chrainn bharraigh! Is féidir le tumadóirí dul isteach sa seomra innill tríd an dara greim. Baineadh an t-inneall féin agus aon sreanga snagging agus píopaí. Níl fágtha ach an seafta prop. Ón seomra innill is féidir é a dhéanamh suas an staighre go dtí limistéar an chábáin. Cruinníonn sceallóga saighdiúir ar an mbarra dubh sna doirse oscailte. I measc na macra-saol tá iasc frog, capaill mhara agus ochtapas camouflaged ar na deiceanna coiréil-encrusted. Tá turtair seabhac tar éis dul i mbun cónaitheachta díreach taobh amuigh den bhogha. Cé go gcuirtear ar fáil de ghnáth mar tumadóireacht báid, is féidir an raic a iniúchadh mar tumadóireacht cladaigh nó tumadóireacht cadhc.
Chuaigh an dreidire Seapánach Daini Koyomaru, 242 troigh ar fad, faoi i mí Mheán Fómhair 1996, ag an Roinn iascaigh, mar thionscadal sceireacha saorga eile. Sheas sí ina seasamh ar dtús, ar ghrinneall na farraige, ag doimhneacht uasta 106 troigh. Ach nuair a bhuail Hairicín Lenny i 1999 chuaigh an long raic i bhfeidhm ar an taobh deas. Tá coiréil bhoga cheana féin ag maisiú na ráillí agus na hoibre cruach. Is minic a aimsítear aingeal na Fraince, morays agus barracuda. Níl sé chomh deas leis an Lesleen M agus i bhfad níos lú fás coiréil. Toisc gur dreidire é, níl gnáthchabhail cruth V aige. Is féidir dul i bhfód, ach ní mholtar é.
Tumadóireacht Raic Cúba
Is ionadh é go bhfuil go leor raiceanna suimiúla i gCúba scaipthe timpeall an chósta. Fiú an Havana caipitil Tá a shuíomh féin raic. Is ionann cath Santiago agus Cúba agus Scapa Flow, cé nach dtagann na raiceanna barra a haon go dtí an caighdeán céanna. Le linn an Chogaidh Chathartha Mheiriceá-Spáinneach i 1890, sheol an tAimiréal Pascual Cervera Y Topete chuig an Mhuir Chairib le sé long chogaidh Spáinneacha. Tar éis an scéal tromchúiseach seo a chloisteáil, shlóg Meiriceá a gcabhlach iomlán le horduithe a sheilg agus an namhaid a scrios.
Tar éis roinnt seachtainí a chuardach, thángthas ar na longa cogaidh ar ancaire i gCuan Santiago. Rinne na Meiriceánaigh iarracht bealach isteach an chuain a bhlocáil le coalier ar a dtugtar an Merrimac, ach rinne tine gunnaí damáiste dá meicníocht stiúrtha agus d'imigh sí as a suíomh, rud a thug deis do na Spáinnigh éalú suas an cósta siar. Chuaigh na Meiriceánaigh sa tóir, ag piocadh as na longa cogaidh ceann ar cheann.
Ba í an phríomhthionscadal 364 troigh ar fhad (7,000 tonna) Naíonán Maria Teresa an chéad taismeach – buaileadh ag sliogáin, chuaigh sí trí thine sa deireadh agus chuaigh sí ar talamh. Chuaigh an cruiser armtha Almirante Oquendo beagán níos faide ar feadh an chósta sula bhfuair sé barráiste d'amas díreach agus scuttled é sna héadomhain. Chuaigh an scriostóir Furor agus chuaigh Plútón ar talamh agus shéid sé suas. Bhí cath uair an chloig ag Vizcaya le longa SAM agus tuairiscíodh gur buaileadh timpeall 200 uair é. Chuir pléascadh ollmhór an long isteach ar an gcladach, áit ar chuaigh sí ar tír faoi dheireadh.
D’éirigh leis an Cristobal Colon imeacht ó na longa cogaidh Meiriceánacha a bhí ar thóir. Ba chúrsálaí nua den dara glúin an long 367 troigh ar fad (8,000 tonna) a tógadh san Iodáil. Le luas barr de 20 muirmhíle, bhí sí ar an long is tapúla i scuadrún na Spáinne go héasca. Ach bhí roinnt imní ar an gCaptaen Emilio Diaz Moreu. Ar an gcéad dul síos, seoladh an long go Cúba gan a armáil iomlán.
Bhí an príomhghunna 10 n-orlach ar iarraidh. Mar léiriú air, bhí gunna adhmaid caocha feistithe ar an bhfeiste. Ar an dara dul síos, bhí soláthar guail ard-ghrád na Breataine, a chuir breosla ar na foirnéisí, ar tí titim amach. Ní ligfeadh an gual íseal-chaighdeán a bhí fágtha dóibh a luas reatha a choinneáil. Chiallaigh sé seo go mbeadh longa na SA teacht suas iad ar deireadh thiar, agus mar sin d'ordaigh sé a oscailt na coiligh stad agus scuttle an long.
I gceann cúpla uair an chloig, bhí deireadh le Cath Santiago. Bhí Scuadrún na Spáinne sa Mhuir Chairib scriosta go hiomlán. Bhí na sé long go léir báite nó scutláilte, bhí 474 fear marbh nó gortaithe, agus gabhadh 1,800 fear. Rinneadh damáiste do roinnt long Meiriceánacha, ach níor chuaigh aon cheann acu i ndáiríre, agus níor tuairiscíodh ach mairnéalach SAM amháin marbh.
Tá an chuid is mó de na raic briste go maith agus suite sna héadomhain ag doimhneacht uasta de 32 troigh. Is é Cristobal Colon an t-aon eisceacht. Tá an raic sách slán fós ag doimhneacht idir 20 troigh agus 100 troigh. Go litriúil, tá 1,000 cás armlón práis suite sa bholg. Agus an tonnadóir ag dul anuas chuig na tumadóirí bogha, féadann siad roinnt gunnaí deic sé orlach atá suite ar an taobh a fhiosrú. Tá laindéir práis agus go leor déantúsán eile fós taobh istigh den raic.
Tá an Merrimac i lár bealach isteach gnóthach an chuain ag doimhneacht uasta de 65 troigh. Ní féidir an raic a thumadh ar taoide ag teacht isteach ach mar gheall ar an méid dríodair a shruthaíonn amach as an gcuan. Tá an infheictheacht timpeall 30-45 troigh le tinge glas fluaraiseacha aisteach. Tá tóirse riachtanach agus roinnt eití cúramach ag teastáil toisc go bhfuil comhdhéanamh an íochtair déanta suas de dhríodar mín. Tá an chuid is mó den struchtúr barrthaobh tite. Is cosúil go bhfuil an limistéar deireadh níos iomláine, agus an lián ollmhór mar phríomhghné. Tá na stoic lastais fós lán de ghual agus tá cuacha, slabhraí ancaire, mullaird agus buataí scaipthe ar ghrinneall na farraige. Áirítear le saol na mara sceallóga beaga éisc, smugairle róin agus iasc leon.
Is dócha gurb é Varadero an ceann scríbe turasóireachta is mó tóir i gCúba. Tá os cionn 50 óstán le trá ghainmheach bán agus ceantar lárnach ‘baile’ le neart siopaí agus bialanna.
Tá an P383 Destroyer suite laistigh de Pháirc Faoi Uisce Cayo Piedra thart ar 15 nóiméad turas báid ón ionad tumadóireachta. Chuaigh an long chogaidh Rúiseach, iarsma den Chogadh Fuar, faoi mar thionscadal sceireacha saorga i 1998. Suíonn an long raic 318 troigh ar fad ina seasamh ag doimhneacht uasta de 98 troigh, rud a cheadaíonn go leor ama gan dídeco le haghaidh taiscéalaíochta. Chuaigh an long faoi lánseol armálacha lena n-áirítear roinnt túiríní gunna agus lainseálaithe roicéad. Tá an túr radair fós slán le miasa satailíte.
Is foirfe do ghrianghraif iad na túiríní beaga gunnaí atá suite i measc na gcalafort agus na bpáirc agus tá cuma an-chosúil ar a gcruth cruinn leis na Daleks in Doctor Who! Níl mórán fáis coiréil ann ach neart gníomhaíochtaí éisc, lena n-áirítear seaicéid, damsels, barracuda agus iasc leon. De ghnáth ní cheadaíonn treoraithe tumadóireachta tumadóirí laistigh den raic. Tá líne mhúrála ceangailte le haghaidh ascent agus sleachta sábháilte.
Suíodh an Sléibhte freisin mar thionscadal sceireacha saorga. Tá an raic thart ar 20 nóiméad turas báid ón ionad tumadóireachta. Roinntear iarsmaí an tancaer ola ina dhá chuid. Is é an deireadh an chuid 'éadomhain' ag doimhneacht uasta de 114 troigh. Cuireann an t-ionad tumadóireachta an deireadh chun cinn mar an chuid is suimiúla le hiniúchadh. Cuimsíonn sé seo go bunúsach an droichead, limistéar an chábáin agus cuid den bhanc. Cuimsíonn saol na mara barracuda mór, morays, leonfish agus spádfish.
Cluiche Tumadóireacht Raic Grenada
grenada ar a dtugtar 'príomhchathair tumadóireachta raic an Mhuir Chairib' le níos mó ná 40 láithreán éagsúil ar fáil, 14 acu ar sháraigh dea-cháilíochta iad. Moltar cuairt a thabhairt i rith míonna an tsamhraidh nuair a bhíonn i bhfad níos lú turasóirí thart. Is é an t-aon diúltach beag ná gur féidir leis an bhfarraige glas a iompú agus is féidir leis seo tarlú am ar bith, níl aon séasúr ar leith ann. Tá timpeall seacht n-oibríocht tumadóireachta ar Grenada agus dhá cheann ar Carriacou comharsanachta, lena n-áirítear Aquanauts Grenada, Dive Grenada, Eco Dive agus Deefer Divers.
Tógadh an Bianca C, ar a dtugtar 'Titanic an Mhuir Chairib', sa Fhrainc le linn an Dara Cogadh Domhanda agus tugadh an Marechal Petain air ar dtús. Bhí an chabhail á tarraingt go Port de Bouc nuair a torpedoed í agus chuaigh U-bhád Gearmánach uirthi. Ardaíodh an long agus athainmníodh an La Marseillaise í. Athfheistíodh í mar línéar cúrsála só agus sa deireadh díoladh í le líne gaile na hIodáile Costa, áit ar tugadh athfheistiú eile di agus tugadh an t-ainm Bianca C.
Ó 1959, sheol an long 590 troigh ar fad idir Napoli, an Iodáil agus Guaira, Veiniséala, ag stopadh go rialta sa Mhuir Chairib. Dé Domhnaigh 22 Deireadh Fómhair 1961, luigh sí ar ancaire díreach amach ó chósta Grenada, nuair a scar pléascadh ollmhór óna seomra innill. Chuaigh níos mó ná 700 paisinéir agus criú i ngleic leis na báid tarrthála. Fuair triúr criú bás agus dódh seisear eile go dona. D'éalaigh Captaen na loinge Francisco Crevaco gan díobháil. Níorbh fhéidir leis na seirbhísí áitiúla comhraicthe dóiteáin dul i ngleic leis an inferno raging, mar sin cuireadh glaoch anacair chuig frigáit na Breataine HMS Londonderry.
Las an Bianca C an spéir ar feadh dhá lá soladach sular tháinig an long chogaidh ar an láthair. Bhí imní ann go rachadh Bianca C go tóin poill sa bhealach isteach chuig Cuan St Georges, agus mar sin tharraing Doire amach chun farraige í. Ach bhí an soitheach buailte go tóin poill cheana féin. Chuir drochaimsir bac ar dhul chun cinn agus sé huaire an chloig ina dhiaidh sin thit an towline. Go luath ina dhiaidh sin d’imigh an long chúrsála ollmhór faoi na tonnta. Tá a áit scíthe deiridh suite thart ar thrí mhíle go leith ó bhealach isteach an chuain, gar don láthair turasóireachta a bhfuil an-tóir air i Grand Anse Beach.
Aisteach go leor, ceapadh gurbh é seo aistear deiridh na loinge. Ní raibh amhras ar bith ar sabotage, ach bhí ráflaí ann go raibh pléascáin smuigleáilte ar bord agus b'fhéidir gur adhaint iad. Ar a laghad tháinig sí slán as an gclós dramh agus tá meas ag tumadóirí ó gach cearn den domhan uirthi anois. Tá an raic, ar a dtugtar ceann de na tumadóirí is fearr sa Mhuir Chairib, ainmnithe mar pháirc mhuirí. Tá sé i suíomh straitéiseach maith mar a dtagann sruthanna an Atlantaigh agus an Mhuir Chairib le chéile, agus mar sin tá seans maith ann go bhfeicfear saol mara níos mó, lena n-áirítear gathanna iolair, barracuda, turtair agus siorcanna sceireacha.
Is raic ollmhór é seo cé go bhfuil go leor tite anois nó go bhfuil sé éagobhsaí mar gheall ar a bheith lagaithe ag an tine. Tá doimhneacht timpeall 130 troigh ar na seaftaí fearais. Tarrtháladh an dá lián sna 1970idí agus díoladh iad le haghaidh fuíoll, rud a d’fhág poill mhóra mhóra fholmha. Tá an rudder ar thaobh an chalafoirt greamaithe ar uillinn neamhghnách ag dearbhú go raibh siad tar éis suan a dhéanamh le linn na tine. Tá pointí iontrála iolracha ag an gcabhail i measc na sraitheanna de phortaigh.
Is gairdín é bun an formhaist ina bhfuil lucht leanúna farraige álainn corcra agus buí gorgonian agus ní raibh sa dréimire rochtana chun tosaigh ach mais coiréil bhoga i dathanna oráiste, bándearg agus bán. Ba mhinic barracuda mór ag patról ar bharr na gcrann, uaireanta ag dul i mbun gnó gan staonadh. Tá an bogha ollmhór a bhfuil cuma dhrámatúil air agus é 65 troigh bródúil as grinneall na farraige. Tá an t-ancaire 164 troigh ar airde, an pointe is doimhne. Déan iarracht agus pleanáil ar a laghad trí nó ceithre tumadóireacht chun an raic seo a thuiscint go hiomlán.
Chuaigh an lasta Shakem 196 troigh ar fad go tóin poill in 2001 agus é lán le lasta málaí stroighne. Is foraois lush é an deireadh agus an prop de choiréil bhog ildaite bándearg agus bán. Is é 100 troigh an doimhneacht uasta. Is féidir dul i bhfód le doirse taobh istigh de limistéir an droichid agus an chábáin. Díreach chun roinnt éagsúlachta a chur leis, tá suíomh 'raic' ar a dtugtar Car Pile freisin. Ba léir gur talamh dumpála é seo do sheancharranna thar na blianta. Tosaíonn an carn ag 80 troigh agus téann sé síos go dtí doimhneacht 130 troigh.
Is iad an dá veain VW Camper na cinn is mó i gcuimhne. Is féidir fiú lúbarnaíl taobh istigh. Tá suíomh dealbhóireachta faoi uisce cruthaithe ag an Brit Jason DeCaires Taylor suite ag Cuan Mhaoilín. Tá an tsraith dealbh a bhí ar ghrinneall na farraige i 2006. Tugtar Ciorcal na Leanaí ar an gceann is suntasaí.
Is féidir le raiceanna an Atlantaigh a bheith níos dúshlánaí le sruthanna láidre agus coinníollacha níos lúire. Tá an long lastais a bhí iompaithe sa chabhlach, King Mitch, ina suí bródúil as grinneall na farraige ag doimhneacht uasta de 118 troigh. Is minic a fheictear altraí siorcanna faoin gcabhlach agus i gceantar an droichid. Tá cuid den chabhail iompaithe clúdaithe le hanemóin oráiste álainn. Tá rochtain éasca ar na tacair lasta. Is féidir turtar a fháil ina chodladh taobh istigh.
Conclúid
Tá súil agam gur éirigh liom fonn tumadóireachta raic gach duine a bhualadh. I ndáiríre tá roinnt raiceanna spreagúla ag an Mhuir Chairib le fiosrú, ón leibhéal iontrála go dtí an t-athsheoltóir trimix. Tá go leor tumadóirí raic spreagúla eile ar na hoileáin Mhuir Chairib nach bhfuil luaite agam, ach sábhálfaidh mé iad seo go ceann tamaill eile.
Gailearaí Tumadóireachta Raic
Téacs le Stuart Philpott, Grianghraif le Stuart Phillpott & Shutterstock
