tumadóir Iordáin
Leanann Aqaba, an t-aon chathair cois cósta san Iordáin, lena éileamh mar áit súgartha faoi uisce do thumadóirí a bhfuil grá acu do mhiotail. Agus láithreacha sceireacha saorga ionchasacha eile ag faire le éad, baineann SAEED RASHID sult as tumadóireacht réamhamhairc agus ag tógáil grianghraf de scór nó níos mó de nithe is díol spéise.
Freisin léamh: Scriosann Hurghada feithiclí míleata chun tumadóirí a atreorú
An bhreis is déanaí le bailiúchán miotail Aqaba do thumadóirí – aerárthach paisinéirí Lockheed TriStar.
Inset, ar chlé: An t-alt eireaball. Inset, ar dheis: An TriStar ar a bhealach go dtí an bun.
Tá an tarbh á thógáil ag an Iordáin faoi na adharca agus a chur in iúl don domhan gur mian leis a bheith ar an gceann scríbe is fearr maidir le tumadóireacht raic agus sceireacha saorga.
Tá an tuairim roinnte ach, grá dóibh nó is fuath leo, tá muid ag sciúradh ár gcuid sceireacha saorga le blianta anuas.
Tá stair ag go leor tíortha úsáid a bhaint as soithí míleata díchoimisiúnaithe chun na críche seo, ón iompróir aerárthach is mó, USS Oriskany a chuaigh amach ó chósta Pensacola, Florida, go dtí ár HMS Scylla féin, a scuttled in 2004 in Devon.
Tá siad tar éis éirí ina n-áiteanna turasóireachta tumadóireachta go tapa, rud a ghineann ioncam a bhfuil géarghá leis don tionscal agus don cheantar.
Bhí lúcháir orm cuireadh a fháil ón Údarás um Chrios Eacnamaíochta Speisialta Aqaba (ASEZA) chun an t-uafás is nuaí a cuireadh le fiosracht faoi uisce Aqaba – scaird phaisinéirí Lockheed TriStar a fheiceáil.
Thosaigh clár na tíre maidir le sceireacha saorga a bhunú ina chuid den Mhuir Rua thuaidh sna 1980í nuair a d'ordaigh Rí na hIordáine, scúba-tumadóir díograiseach é féin, go ndéanfaí lasta tréigthe, an Cedar Pride, a dhul díreach ón trá.
Lean gunna frith-aerárthach M42 Duster Meiriceánach é seo go tapa, ar a dtugtar “an umar”. Agus iad suite in uisce an-éadomhain, rinneadh deilbhíní den tumadóireacht in Aqaba den dá raic seo.
Lean an Taiyong (árthach iompair) agus Al Shorouk (bád farantóireachta) iad go luath sna 2000í. Mar sin féin, shocraigh an bheirt níos faide ná doimhneacht tumadóireachta áineasa ag thart ar 60m, rud a d'éirigh le tumadóireacht theicniúil a bheith mí-oiriúnach don mhórchuid.
Ansin cúpla bliain ó shin, le mórán éadrócaire agus ceiliúrtha, d'athbheochan Aqaba a chlár trína chéad eitleán, iompar míleata C-130 Earcail.
Ina dhiaidh sin, ba léir go raibh an t-údarás ag iarraidh níos mó aoibhnis de dhéantús an duine a scutáil agus áit Jordan a chinntiú ar an léarscáil mar áit súgartha do thumadóir agus do ghrianghrafadóir faoi uisce.
Roll ar dhá bhliain, agus mé i mo shuí ar bhád ag breathnú mar go bhfuil an t-aer scaoileadh go mall as an bhuacacht málaí in aice leis an fuselage an Tri-Star.
Is iontach an t-achar a thógann sé eitleán a doirteadh agus, tar éis an chuma ar shíoraíocht, bhí deireadh le huaireanta deiridh an mheaisín os cionn an dromchla agus shleamhnaigh sé chomh tapa sin gur chaill go leor againn breathnóirí é beagnach.
Scaird tráchtála neamh-Iordáine a bhí sa Tri-Star seo a bhí as seirbhís agus páirceáilte ag Aerfort Idirnáisiúnta King Hussein le roinnt blianta anuas.
Bhreathnaigh foirne teicniúla ó ASEZA ar níos mó ná seacht suíomh feadh an chósta don dul faoi uisce beartaithe, agus rinne siad suirbhéanna mionsonraithe orthu go léir.
D'aontaigh siad sa deireadh é a scútáil in aice le seanchalafort fosfáit díreach ó dheas de sceir an Stáisiúin Cumhachta. Bhí sé i gceist againn filleadh ar an suíomh seo i gceann cúpla lá ach, ar an ámharaí an tsaoil, bhí suíomh nua eile againn le siamsaíocht a thabhairt dúinn idir an dá linn.
Cúpla seachtain sular tháinig muid, agus go hiomlán faoi na radar, chuaigh ASEZA 19 feithiclí míleata.
Bhí sé seo le bheith ina ábhar spéise nua eile, agus mar chuid de “Músaem Míleata Faoi Uisce” a bhí ag méadú.
Ina shuí i bhfoirmiú cath ar ghrinneall na farraige idir 14 agus 30m, bhí an músaem comhdhéanta de umair cath, airtléire páirce, feithiclí armúrtha tacaíochta agus fiú dhá héileacaptair ionsaithe.
Cé go bhfuil mé tumtha ar fheithicil mhíleata eile Aqaba raic an umar go minic, bhí sé seo i ndáiríre rud éigin nua.
Tugadh cead speisialta dúinn tumadóireacht a dhéanamh anseo sular osclaíodh an suíomh seo go hoifigiúil, agus níor thug fiú ár gcaptaen báid agus na treoraithe cuairt riamh, agus mar sin bhíomar i measc na gcéad dream a chonaic an músaem míleata báite.
Ní raibh an infheictheacht chomh maith agus a d'fhéadfadh sé a bheith, ach níorbh fhada go bhfaca mé bairille gunna ollmhór ag greamú ó ghrinneall na farraige.
Domsa, leanbh ó na 1980í a raibh baint aige le haon ní a bhain leis an arm, bhí cuma air díreach cosúil le umar ceannaire catha íocónach na Breataine. Mar sin féin, chuir difríochtaí subtle daoine eile in amhras faoi mo ID.
Sa deireadh, le go leor plé agus le cabhair ó chúpla geek feithiclí míleata, shocraigh muid go raibh na tancanna i ndáiríre Jordanian Khalids, Chieftains modhnaithe a dearadh agus a tógadh ar dtús don Iaráin.
Díreach cosúil le heitleán, is radharc neamhghnách faoi uisce iad umair agus héileacaptair, agus mar sin bhí cuma an-aisteach ar snámh timpeall orthu. Cuirtear iad i bhfad ar shiúl óna chéile ionas nach bhfeiceann tú ach cúpla ceann ag an am.
Chinn mé mo thuras a thosú ar aghaidh níos éadomhain an fhoirmithe, áit ar chuir siad na gluaisteáin armúrtha níos lú cosúil leis an Ferret, agus an FV 104 Samaritan níos nua-aimseartha ina dhiaidh sin.
Fágadh an chuid is mó de na doirse agus na haistí ar oscailt ach ní féidir dul isteach iontu i ndáiríre ach amháin an Samaritan leighis, a bhfuil doirse móra ar a chúl chun othar a luchtú agus a dhíluchtú go héasca.
Bhí cuid den trealamh cúnta fágtha ina áit, lena n-áirítear lasca, dialanna, leapacha fillte othar agus fiú leithreas an chúldorais, rud a bhí greannmhar le feiceáil. Tá súil agam go dtiocfaidh sé slán as na grianghraif Instagram dosheachanta de thumadóirí ag tógáil pew!
Taobh thiar de na feithiclí seo bhí na humair chatha mhóra ar ar shíolraigh muid ar dtús, as ar tháinig Ratel ón Afraic Theas lena thaobh tosaigh uilleach neamhghnách ach sainiúil.
Baineadh an turret agus an gunna, rud a d'fhág go raibh sé éasca breathnú taobh istigh den limistéar iompair trúpaí.
Shuigh Feithicil Armúrtha Deisithe & Aisghabhála nó ARV lena srón ollscartaire i bhfoirmiú daingean in aice leis an Ratel. Agus tú ag siúl thart ag féachaint ar na cuacha agus na crannóga go léir tagann radharc eile chun solais – cúpla gunna mór páirce M155 203mm.
Is iad na buaicphointí dom ná dhá héileacaptar Bell AH-1 Cobra ó ré Vítneam, atá fós ag breathnú go bagairteach fiú faoi bheagnach 30m uisce. D'fhéadfainn a bheith ag breathnú timpeall orthu le fada an lá, ach toisc go bhfuil siad ag an bpointe is doimhne, ní raibh am ar mo thaobh.
Leis an oiread sin foilseán tá an suíomh seo ollmhór, agus d’fhéadfadh sé roinnt tumthaí a thógáil go héasca chun iniúchadh a dhéanamh. Thumamar anseo trí huaire, ach bhí neart eile fós le feiceáil.
Ar deireadh, tháinig an lá nuair a bhíomar chun an Tri-Star a thumadh. D’fhanamar thar barr, agus bhí sé éasca an fuselage geal geal thíos a fheiceáil.
Tháinig an t-eitleán chun sosa go foirfe ar fhána ag an doimhneacht bheartaithe idir 15 agus 28m, ag suíomh timpeall 15 nóiméad ar bhád ón músaem.
Bhí sé aisteach a bheith ar cheann de na chéad tumadóireacht a rinne an t-eitleán - rud beag spooky i ndáiríre. Baineadh go leor comhpháirteanna chun é a dhéanamh sábháilte dul go tóin poill ach tá an cockpit, lena n-áirítear tomhasairí, dialanna agus suíocháin uile na bpíolótaí slán, ag lorg gach rún agus críche amhail is go bhfuil siad díreach tar éis an t-aerárthach a thabhairt i dtír.
Ag bogadh síos taobh istigh den fhuselage isteach sa phríomh-chábán paisinéara, baineadh an tsraith lárnach suíochán ach d'fhan gach rud eile, lena n-áirítear taisceadáin lastuas, suíocháin lasmuigh agus fiú an seanchóras teilgin teilifíse.
Ag snámh ansin ag féachaint ar an spás folamh seo, is beag nach gcloisfeá an scannán san eitilt ag seinm, agus daoine ag glaoch ar an lucht freastail eitilte le haghaidh an tocht is fearr leo.
Chuir sé fuarú orm agus mé ag féachaint ar eitleán a bhí caillte le fada díreach amach faoin aigéan.
Bhí cuid mhór de ghala na foirne slán freisin – ní raibh ach na tralaithe ónar seirbheáladh bia eitilte. Taobh thiar den galley bhí an tsraith leithris paisinéirí, ag breathnú go eerily tréigthe.
Ag roinnt pointí tá poill gearrtha san urlár chun rochtain a cheadú ar na boilgeoga ach, murab ionann agus boilgeoga long, is spásanna daingean, folamha iad seo nach bhfuil mórán suime iontu – ar a laghad, go dtí seo.
Lasmuigh bhí sé i bhfad mar an gcéanna, lúide na fuinneoga agus na hinnill, ach an eitleán, nó ba chóir dom a rá anois raic, d'fhéach sé gleaming agus geal. Bhí an chuma air go raibh sé in ann é a ghlanadh agus a chur ar ais i seirbhís, ach táim cinnte go dtabharfar cúpla bliain faoi uisce a athróidh, agus déanfaidh iasc agus coiréil coilíniú ar an sceir de dhéantús an duine seo.
Má dhéanann tú comparáid an Trí-Star leis na Earcail níos lú, gheobhaidh tú smaoineamh ar cad a bheidh sé. Tá go leor de dhromchla na Hercules creimthe agus clúdaithe le algaí.
Faoi lé sruthanna mín, tá coiréil mhóra, dhaite geala tar éis tosú ag fás ar an taobh thíos de na sciatháin.
Breathnaíonn siad seo iontach, agus tá siad in easnamh ar sceireacha coiréil crua comharsanacha. Ní féidir liom fanacht a fheiceáil conas a aibíonn siad seo thar na blianta, agus cén saol nua a mheallann siad.
Sula n-osclaítear don phobal iad, ní mór an dá shuíomh a ghlanadh fós. Tá cáblaí fós acu, ardaitheoir-málaí agus roinnt míreanna a d’fhéadfadh a bheith guaiseach ag cur bruscair ar na láithreacha ach, nuair a bhíonn siad réidh, is féidir liom daoine a fheiceáil ag treabhadh chuig na nithe nua agus neamhghnácha seo. Tá a fhios agam go mbeidh mé ar ais chuig clós súgartha faoi uisce an tumadóir seo go luath.
COMHAD FÍRICÍ
AG FÉACHAINT> Eitlíonn easyJet díreach chuig Aqaba faoi dhó sa tseachtain anois ó Shamhain go Márta. D’eitil Saeed le Turkish Airlines trí Iostanbúl. Tá víosaí saor in aisce do shealbhóirí pas sa RA.
tumadóireacht & CÓIRÍOCHT> Thum Saeed le trí ionad le linn dó a bheith ann agus deir sé gur thairg gach ceann acu “áiseanna iontacha agus sáreolas áitiúil”. Ba Gardaí Mara iad, c-guard.net; Bráthair na Mara, seabreezeaqaba.com agus Tumadóirí Éagsúla, various-divers.com
NUAIR A théann> Ar feadh na bliana, ach is iad na hamanna is fearr san earrach agus san fhómhar, nuair a bhíonn teocht na farraige sa raon 25-27 ° agus aer sna 30í ísle. Sa samhradh is féidir le teocht an aeir ardú go dtí an marc 40° agus níos faide ná sin. Ó lár mhí na Nollag go dtí deireadh mhí Eanáir, is féidir é a bheith gaofar agus na coise tinne.
AIRGEAD> Dinar na hIordáine.
PRAGHSANNA> eitiltí fillte easyJet £200, Tuircis £400. Tairgeann Dive Worldwide turas naoi lá ó £1295 lena n-áirítear eitiltí fillte ón RA, aistrithe, lóistín seacht n-oíche agus pacáiste 10-tumtha, diveworldwide.com
VISITOR Eolas> aqaba.jo, cuairtjordan.com
cliceáil anseo a léamh "HERCULES UNCHAINED"
– dul faoi uisce Aerfhórsa Ríoga na hIordáine Earcail C-130.
