Is í Aruba an t-oileán ABC a bhfuil dearmad déanta air chomh fada agus a bhaineann le tumadóirí na Breataine, le próifíl níos airde ag Bonaire agus Curaçao - ach lena sócmhainní raic go léir tá níos mó airde tuillte aige, a deir John Liddiard.
Murab ionann agus COCOMO san amhrán Beach Boys ', Aruba ann i ndáiríre. Thíos ar imeall theas an Mhuir Chairib, amach ó chósta Veiniséala, is minic a thugtar na hoileáin “ABC” ar na hoileáin Ollainnis Aruba, Bonaire agus Curacao le chéile.
Tá Bonaire agus Curacao níos mó agus, go háirithe i gcás Bonaire, a bhfuil aithne níos fearr orthu as tumadóireacht, ach is é Aruba a bhfuil go leor raiceanna ann, ó longa gaile a chuaigh trí thubaiste loingseoireachta breis agus céad bliain ó shin go taismigh aimsir an chogaidh agus, le déanaí, éagsúlacht de sceireacha saorga. Maíonn Aruba an líon is mó longbhriseadh i ndeisceart na Cairibe.
Ní hé seo an chéad tumadóireacht de mo thuras, ach ní féidir liom cur i gcoinne mo scéal a thosú leis an ss Antilla atá, ag 2164 tonna agus 121m ar fad, ar an raic is mó agus is cáiliúla in Aruba.
Bailíonn an bád ó ionad tumadóireachta Jads mé ó Ché na Pelican, beagnach díreach cois cladaigh ón raic, mar sin ní thógann an turas ach cúpla nóiméad. Díreach chomh maith, toisc go bhfuil an bád beagnach lán don turas tóir seo.
Níl an Antilla ach 12m go grinneall na farraige, mar sin déanaimid tumadh níos doimhne ar an Debbie II in aice láimhe ar dtús, agus níos déanaí de sin.
Tógtha i Hamburg i 1939, bhí an Antilla ag fónamh mar long soláthair U-bháid nuair, ar 10 Bealtaine, 1940, rinne an Ghearmáin ionradh ar an Ísiltír.
D’éiligh muirairí na hÍsiltíre a bhí lonnaithe ar Aruba í a thabhairt suas, ach rinne an captaen moill 24 uair an chloig a idirbheartú, nuair a rith sé na coirí suas go dtí an teocht uasta agus, tar éis don fhoireann an long a thréigean, d’oscail sé na coiligh farraige.
Ba é an t-uisce fuar a bhí ag rith thar na coirí ba chúis le pléascadh a chuaigh go tóin poill an Antilla agus a rinne a dhóthain damáiste don chabhail le nach bhféadfaí an long a shábháil.
Cuireann an mionteagasc tumadóireachta in iúl dúinn go bhfuil Antilla rollta agus briste ag stoirmeacha ó shin, agus go luíonn sé ar thaobh an chalafoirt den chuid is mó; Tá ár dtreoraí ag cur síos air beagán, mar ba ghnách an raic a bheith slán.
Nuair a bheidh sé síos, n'fheadar cén fáth a ndéanann sé amhlaidh. Cé go bhfuil an chabhail briste agus na deiceanna tite, ardaíonn an taobh starboard go díreach gearr ar an dromchla ar feadh an chuid is mó d'fhad an chabhail.
Tá an Antilla i bhfad níos sláine ná go leor raiceanna míne a thum mé in uiscí na RA. Tá sé iontach!
TÁ mé AR AGHAIDH CÚISIÚNÚ AN NUACHT innealra agus crainn ag gobadh amach beagnach comhthreomhar le grinneall na farraige, le fás iontach coiréil agus spúinse ar na crainn agus ar na cáblaí ag crochadh uathu.
Scoilteanna móra loiter éisc ina mbíonn sruth éadrom ag brú trí bhriseadh sa chabhail agus timpeall an bhogha.
Cé go bhfuil deic an bhogha ingearach, agus go mbeadh an chuid is mó den phríomh deic ingearach sular thit sé, is léir nach raibh an deireadh ag luí ach leath bealaigh anonn go dtí an calafort le fada an lá, rudder agus keel ag baint le grinneall na farraige.
Díbholtadh agus tarrtháladh lanna cré-umha ar fad seachas ceann amháin díobh. Níl an lann atá fágtha chomh inrochtana faoin gcil, le paiste deas lonrach feadh imeall amháin, áit a ndearna tumadóirí é a snasú.
Is féidir earraí cuimhneacháin Antilla a fheiceáil i Charlie's Bar, cé gur thóg sé ar Charlie Jr é a chur in iúl dom i measc mais na n-eiseamláirí eile a bhí in aice leis an dá bhalla agus an tsíleáil.
Tá Charlie's díreach taobh amuigh den scaglann ola agus tá sé ag carnadh maisiúcháin ó d'oscail Charlie Sr é i 1941. Tá fualán ón Antilla suite os cionn doras an leithris, áit nach bhféadfadh aon duine é a úsáid trí dhearmad.
Tumaim longbhriste eile Aruba le linn an chogaidh le Unique Sports Aruba, nó USA, mar atá giorraithe air.
Fágann an bád an trá cúpla piara níos faide ó dheas le haghaidh tumadóireachta tráthnóna ar iarsmaí na Pedernales, tancaer torpeded ag U-bád fada IXC U156, ar 16 Feabhra, 1942.
Loisg na Pedernales ar feadh na hoíche gan dul faoi, agus ansin cuireadh ar talamh é. Leis an tine amach, gearradh amach an chuid damáiste agus chuaigh an bogha agus an deireadh ar an duga tirim agus tháinig sé isteach arís go sealadach sula ndeachaigh sí go Dún na Séad faoina cumhacht féin.
Tháinig na Pedernales ath-thógtha slán as an gcogadh, le briseadh sa bhliain 1959.
San ionsaí céanna, rinne U156 torpeded freisin ar an tancaer ss Oranjestad, nár chuaigh go tóin poill, ansin dromchla chuig umair stórála sliogáin ag an scaglann ola.
Ar an drochuair, rinne foireann an ghunna faillí an plocóid nó an “tampón” a bhaint as deireadh an ghunna, agus maraíodh gunnadóir amháin agus gortaíodh duine eile go dona de bharr pléascadh.
Rinne U156 torpedo ansin ar thancaer eile, ss Arkansas, in easnamh le toirpéid ó na feadáin bhogha sular bhuail sé le toirpéad amháin as an bhfeadán deireadh. D'fhan Arkansas ar snámh, agus níos déanaí steamed go Galveston le haghaidh deisiúcháin iomlána.
Níos déanaí sa phatról, sábháladh an chuid damáiste de bairille gunna U156 as, agus úsáideadh an gunna chun dhá long eile a chur faoi uisce.
Tarrtháladh bogha agus deireadh, is éard atá i raic Pedernales ná codanna scaipthe den chuid lárnach damáiste.
Anseo admhaím botún tairbheach. Ba é an plean a bhí ann ná sceir éadomhain a thumadh, mar sin shocraigh mé mo cheamara le macra-lionsa. Ansin, ar an mbád, aistrítear an tumadóireacht chuig na Pedernales toisc gur tuairiscíodh go raibh vis ar an sceir murky.
Go hiondúil ba mhaith liom a bheith ag tógáil grianghraif uillinn leathan ar raic, ach mar a casadh sé amach Pedernales 7m-domhain agus grinneall na farraige brablach in aice leo ag cur thar maoil deiseanna iontacha. Tá sé éasca dul síos go híseal le haghaidh uillinneacha maithe ar ribí róibéis, portáin, eascann beag bídeach meala moray agus go leor iasc.
Is é an t-aon díomá atá orm ná, cé go dtaispeánann an treoraí a bhaile dom faoi chroch, níl an t-iasc isteach.
AR AIS GO DTÍ AN DEBBIE II, báirse breosla 37m a chuaigh mar sceir shaorga i 1992. Ag dul síos ar an líne atá ceangailte in aice leis an bhogha, dírítear m'aird ar screadaí grunts ag spréachadh ag bun an chrainn tosaigh, ansin chuig coiréil deasa agus go háirithe spúinsí timpeall an bhogha agus ar na ráillí.
Ar lárlíne an bháirse tá na gnáthchórais píopaí a aimsítear ar thancaer, agus ar an deireadh tá díse le seomra mótair folamh thíos.
Ní raibh aon inneall ag an mbáirse chun lián a chasadh, ach bhí gineadóirí agus caidéil fós ag teastáil chun oibriú.
Ag slánú an deireadh thiar, go dtí an taobh starboard de theach an deic, bhuailim gan choinne le héisc leoin ag loiteoireacht ar an deic.
Ní speiceas dúchasach sa Mhuir Chairib iad iasc an leon, ach tá siad ag scaipeadh ó chonaic siad ar dtús amach as Florida ag teacht ar aghaidh 20 bliain ó shin.
Tháinig an chéad radharc in Aruba mí Mheán Fómhair seo caite. Níor thuig mé go raibh siad ag obair chomh fada seo ó dheas sa Mhuir Chairib.
Tá an Debbie II suite taobh le sceir Malmok, agus mar sin thar am b’fhéidir gur fhág mé an raic chun an sceir a iniúchadh.
Ina áit sin, ídíonn an t-iasc leon an chuid eile de mo tumadóireacht, agus é á ghrianghrafadh ar dtús, ansin ag breathnú ar iarracht nár éirigh leis na treoraithe tumadóireachta é a ghabháil ag baint úsáide as bosca feisteáin, an t-uirlis is fearr a bhí ar fáil ag an am. Tairgeann bialann áitiúil $30 in aghaidh an éisc, dá táblaí agus chun a dtionchar ar an sceir a laghdú.
Mar chéad tumadóireacht roimh na Pedernales, tumfaidh mé dhá raic aerárthaigh amach ó oileán na Renaissance, gar don aerfort.
Ní tubaistí eitilte iad ach an oiread. Is é an chéad cheann ná Convair CV-240, a coigistíodh ó smuigléirí drugaí go déanach sna 1980í agus a chuaigh mar sceir shaorga.
D'aistrigh agus bhris Hairicín Lenny é i 1999, mar sin i 2004 chuaigh YS-11 tógtha Seapánach, díchoimisiúnaithe ag Aer Aruba, faoi thalamh in aice láimhe agus tá sé fós an-slán.
Bhí an dá aerárthach dhá prop, cé go raibh an YS-11 beagán níos mó, agus d'iompair 64 paisinéir chuig an Convair's 40.
Glanadh an dá cheann, agus na cábáin paisinéirí anois feadáin folamh, ansin bogadh ón aerfort go dtí suíomh tumadóireachta ar bháirsí.
Ag brath ar do spéis i raiceanna aerárthaigh, déanann an suíomh seo tumadh nó dhó.
D’fhéadfá eitleán amháin a thumadh roimh am a chaitheamh ar an sceir chlaonta, nó, cosúil liomsa, snámh ó raic amháin go dtí an ceann eile chun tumadóireacht dronuilleogach 20-25m a roinnt idir an dá cheann.
TÁ MO DHUIMÉADACH scoilte idir Jads agus Unique Sports, faoi seach lonnaithe cúpla míle ó dheas agus ó thuaidh ón áit a bhfuil mé ag fanacht ag an Divi Resort. Is ar éigean go mbíonn sé tábhachtach cá bhfuil tumadóirí ag fanacht, mar go bpiocann an dá ionad tumadóireachta suas ó cheantar an óstáin agus lár an bhaile.
Is é an t-aon uair amháin a bheadh buntáiste ag iompar pearsanta ná sa tráthnóna, chun dul amach don dinnéar.
Tá an Divi Resort uile-chuimsitheach, mar sin bainim leas as an óstán le haghaidh lóin agus uachtair oighir agus fanaim don dinnéar tráthnóna amháin, ach ar an iomlán is maith liom bia a fheiceáil agus taithí a fháil air níos faide i gcéin.
Más é slabhraí caighdeánacha do rud, tá na gnáth-bialanna Meiriceánacha ar fáil, ó Wendy's go Hooters.
Ar ámharaí an tsaoil, tá ionaid níos mealltaí ag Údarás Turasóireachta Aruba le taispeáint dom. Tá an-tóir ar Bhialann Madame Janette mar gheall ar a chócaireacht den scoth sa Mhuir Chairib agus go hidirnáisiúnta, mar atá an Flying Fishbone, áit a scaipeann na táblaí síos an trá, an tsraith tosaigh i gcúpla orlach uisce.
Tá biachlár idirnáisiúnta níos lú ag Nos Canucu, ach speisialtóireacht i mbia traidisiúnta Aruban. Bainim triail as keshi yena, cáis cuasaithe atá líonta le feoil, mar phríomhchúrsa.
Ar dtús, tá mé níos dána, tá an anraith iguana agam. Tá sé níos daoire ná slabhraí borgaire, ach tá na praghsanna réasúnta. Is minic a shílim gurb é an post idéalach chun cur leis an tumadóireacht atá agam ná mar léirmheastóir bialainne!
Tá cúpla raic níos nádúrtha ag Aruba, cosúil leis an ss California, a chuaigh amach ón gcósta thuaidh sa bhliain 1891 agus a ainm a thabhairt ar iasacht do Aruba's California teach solais, ach is sceireacha saorga iad na cinn eile a tumfaidh mé.
Ó bhád Jads, tugaim cuairt ar an iompróir stroighne 76m Jane Sea agus ar an tancaer 67m Star Gerren.
Chuaigh an Jane Sea i 1988 agus luíonn sé ina seasamh, bogha suas an fána ag 10m.
Suite go foirfe trasna srutha éadrom, tá fás measúil carntha ag an raic de choiréil bheaga chrua, spúinsí níos mó agus gorgonians dubha.
Is é an raic is ildaite den turas é.
Ar ais ón mbogha, tar éis winch ancaire geal dearg agus buí tá cábáin chomh geal dearg agus buí ó chraein láimhseála lasta, ansin toin lasta níos traidisiúnta roimh na tacaí. Tagann na dathanna geala ó spúinsí encrusting agus, faoi bhun crochóga, coiréil cupáin bheaga.
Faoin deireadh deireadh ag 30m, fágadh an lián ina áit, agus tá an limistéar ar fad mais gorgonians agus fuipeanna dubha. Laistigh den deireadh, tá an seomra innill inrochtana, le díosal mara, gineadóirí agus caidéil.
Tá The Star Gerren níos déanaí. Chuaigh an tancaer seo go dtí an chéad dul síos sa bhliain 2000, chun a scíth a ligean ar thaobh an chalafoirt ar ghrinneall farraige réidh ghainmheach i 18m.
Ó shin i leith tá sé tar éis dul i léig níos faide, agus mar sin tá an deic ar crochadh thar an bhforstruchtúr agus na tithe dín a choinníonn glan ón ngaineamh é. Mura bhfuil tú ag iarraidh breathnú ar na sprigeanna beaga coiréil atá díreach ag gabháil trasna an chíle, is próifíl dhronuilleogach é an tumadóireacht faoin deic.
I ngach barraíocht íseal tá scata grunts ógánach, agus loiter snapper aonair in aice láimhe le haghaidh lóin.
Aistríonn scáth níos faide faoin raic, agus cuireann grúpa cúthail amach é féin.
Anois agus mé ag breathnú go dáiríre, feicim go leor grúpálaithe ag cur isteach ar na spásanna cúnga agus na scáthanna, gan dabht ag breathnú ar a lón freisin – tá neart le déanamh.
MAR A THUGANN mé AR AIS CHUIG AN BHUILLÍNE ceangailte leis an rudder, cuireann scáth trasna mo radharc anuas orm breathnú suas agus ga ga mór a fheiceáil ag eitilt trasna. B’fhéidir gur chuir tumadóir ar an taobh eile den raic é i mo threo.
Is é an raic is nuaí ag Aruba ná an Kappel, bád beag cruach a chuaigh anuraidh i mbabhla gainimh taobh thiar den sceir ag Trá Mangel Halto. Is tumadóireacht chladaigh éasca, dhídeach é, a chuireann spéis le a oiliúint suíomh i 16m.
Ar dtús, is dóigh liom nach bhfuil sé fada go leor chun go dtosódh aon rud ag fás air, ach faoi dheireadh tuigim go bhfuil roinnt blianta fáis ar an gCappel cheana féin ón áit a raibh sé tréigthe ag a fheistiú.
Tar éis dom a bheith ag snámh tríd an gcábán, téim amach chuig ceann scoite coiréil ar an ngaineamh, agus eascann moray.
Idir raiceanna déanaim cúpla tumadh ar sceireacha: an dara tumadh cladaigh chun an Kappel a leanúint ag an Rocky Beach ar a dtugtar go cuí, ansin tumadóireacht báid ag Harbour Reef.
Téann an dá cheann síos go réidh go grinneall na farraige le roinnt coiréil chrua, gorgonians agus spúinsí measúla.
Tá sé éasca agus álainn, cé nach bhfuil aon cheann de na radharcra “wow” cosúil le ballaí géara agus pinníní a bhfuil cáil ar áiteanna eile - is í an ghné shainiúil atá ag Aruba ná a raiceanna.
Mar sin féin, buailim le ribí róibéis agus le gliomaigh chomhoibritheacha, le heitleoga móra grunta agus fleasc criólach, agus le haingil Francach an-chairdiúil. Níl a fhios agam cé acu an bhfuil fonn uirthi, nó a machnamh féin i mo chruinneachán ceamara.
COMHAD FÍRICÍ
AG FÉIDIR LEIS SEO: Eitilt le American Airlines trí Miami. Teastóidh ESTA (Córas Leictreonach um Údarú Taistil) uait chun eitilt trí SAM, ar fáil ag Custaim na SA agus Cosaint Teorann. Tá sé seo saor in aisce, mar sin bí san airdeall ar an iliomad suíomhanna Gréasáin a ghearrann táille ar cheann amháin.
tumadóireacht: Ionad Tumadóireachta Jads, www.jadsaruba.com. Láithreán gréasáin uathúil Aruba Spóirt.
Lóistín D’fhan John Liddiard ag an Saoire Divi.
AIRGEAD: guild Aintillí na hÍsiltíre nó dollar SAM.
CATHAIN LE DÉANAMH: ar feadh na bliana. Tá na hOileáin ABC ó dheas den chrios hairicín.
PRAGHSANNA: Más mian leat pacáiste, Laethanta Saoire Thomson tairgeann Divi Resort uile-chuimsitheach ó £ 1125 sa tseachtain (dhá chomhroinnt). Cosnaíonn pacáiste cúig thumadh ag Jads US$195.
EOLAS TURASÓIREACHTA: Tabhair cuairt ar shuíomh Gréasáin Aruba
