Ba cheart go mbeadh Scapa Flow, a mheastar go forleathan mar cheann de na suíomhanna tumadóireachta raic is fearr ar domhan, ar liosta buailte gach tumadóir, mar a thuairiscíonn lucht leanúna tiomnaithe MARK EVANS
Ag teacht go bun na líne lámhaigh, a bhí festooned le anemóin ollmhór plumose, thit taobh na long cath clúdaithe siolta isteach sa dorchadas os ár gcomhair. Ag dul ar ár tóirsí, shíolraigh muid isteach sa ghruaim, ag faire ar na méadair ardú go seasta ar ár tumadóireacht-ríomhairí go dtí go raibh grinneall na farraige le feiceáil ag 38m.
D’oscail an chuma ar uaimh go ominously os ár gcomhair, agus chuaigh muid isteach go cúramach, ag coinneáil ár ngluaiseachtaí chomh mín agus ab fhéidir chun pléascadh siolta a sheachaint.
D'ardaigh balla cruach, agus tar éis cúpla nóiméad thuig ár n-inchinn a raibh támhshuan orthu go raibh sé seo taobh le príomh-turret gunna upturned.
Agus muid i gceannas ar chlé i dtreo bogha na Kronprinz Wilhelm, an bairille protruded as an turret agus an chuma a leanúint ar aghaidh go deo. Fiú leath-adhlactha sa siolta, bhí cuma ollmhór ar thrastomhas an bharaille, agus ghlacamar roinnt grianghraf le tumadóirí taobh le taobh chun a thaispeáint cé chomh mór agus a bhí na arrachtaigh 12in seo i ndáiríre.
Le linn an méid sin ar fad, rinne mé iarracht gan smaoineamh go raibh mé faoi bhun long cogaidh Gearmánach 26,000 tonna a bhí ar an bhfarraige le 97 bliain…
Sreabhadh Scapa
Tá an cuan nádúrtha talamhiata nach mór, Scapa Flow in Inse Orc, ar cheann de na háiteanna sin ar chuala go leor tumadóirí fúthu agus a bhfuil cuairt á tabhairt orthu le fada, ach is beag taithí atá acu. Is mór an náire é seo, mar ba chóir go mbeadh an hotspot seo ar liosta buailte gach tumadóir.
Tá roinnt oilithreacht déanta agam go dtí rinn thuaidh na hAlban chun iniúchadh a dhéanamh ar an Mecca tumadóireachta raic seo, atá suas ansin le Truk Lagoon agus Bikini Atoll, a bhuíochas d'iarsmaí longa cogaidh ionraice Gearmánacha ón gCéad Chogadh Domhanda atá suite ar ghrinneall na farraige.
Tá cúiseanna éagsúla ann nach bhfuil an áit seo lán de na mílte tumadóirí. Is é an chéad cheann ná gur turas fada d’aois atá ann ó áit ar bith sa Ríocht Aontaithe agus, nuair a bhíonn na costais ag dul i gcomórtas le costais chlár beo na Mara Rua, is minic a bhíonn an lámh in uachtar ag an gceann scríbe trópaiceach.
Ar an dara dul síos, tá cáil nach bhfuil tuillte ag Scapa as a bheith domhain, fuar, dorcha, contúirteach agus oiriúnach do theicneolaíochtaí ardoilte amháin, ach i ndáiríre aon Oscailte Casta Tumadóir Uisce compordach i a culaith thirim agus lena n-Speisialtacht Dhomhain níos mó ná cáilithe go leor chun na príomh-raiceanna a thumadh (tá neart suíomhanna ann freisin atá oiriúnach do Oscail Tumadóirí Uisce).
Déanta na fírinne, ar thurais roimhe seo thug mé tumadóirí suas go Scapa nach raibh tumadóireacht riamh acu i bhfarraigí na Ríochta Aontaithe – ar láithreacha intíre amháin – agus chuaigh siad ar gach tumadóireacht a rinne na tumadóirí is mó taithí sa chóisir.
Maidir leis an gcostas – sea, tá sé sách costasach de réir chaighdeáin na RA a luaithe a áiríonn tú costais bhreosla, táillí farantóireachta, lóistín, cairt bháid, líonann nitrox agus bia agus deoch, ach níl an tumadóireacht atá ar fáil cosúil le haon áit eile ar domhan. Creid mé, b’fhéidir go gceapfá gur leor an chuairt amháin chun “tic a chur sa bhosca”, ach tá an chuid is mó de na daoine a bhfuil aithne agam orthu go maith agus go fírinneach ag teacht ar an bhfabht Scapa agus ní bhíonn siad in ann fanacht le dul ar ais.
Cabhlach na Mara Arda
Is dócha nach gcuirfeadh Scapa Flow aird ar aon liosta “ní mór tumadh” a dhéanamh mura mbeadh sé i gceist le gníomhartha Cúil Aimiréil áirithe Ludwig von Reuter. Bhí sé ina cheannasaí ar Fhlít Ardfharraige Chabhlach Impiriúil na Gearmáine, a imtheorannaíodh sa Sreabhadh ag deireadh an Dara Cogadh Domhanda le hairm a dhí-armáil agus gan ach foirne cnámharlaigh fágtha ar dualgas.
Lá lár an tsamhraidh, 21 Meitheamh, 1919, chreid sé trí thimpiste go raibh an chogaíocht ar tí tosú arís agus thug sé an comhartha go ndéanfaí an cabhlach iomlán de 74 long chogaidh a scutáil, ina raibh cúig long chogaidh, 11 long chogaidh, ocht mbárr agus 50 scrios.
Chuaigh 52 long mhóra san iomlán go tóin poill faoin dromchla, agus cuireadh an 22 eile ar an trá nó níor chuir páirtithe bordála an Chabhlaigh Ríoga cosc orthu dul faoi. Anois, agus an miotal slán sin ar fad ar ghrinneall na farraige, na bádóirí catha 200m san áireamh Seydlitz, Moltke, Von Der Tann, Derfflinger agus Hindenburg, is féidir leat a shamhlú cén cineál radharc a d'fhéadfadh tumadóirí raic a fheiceáil faoin uisce ann inniu.
Ceart? Mícheart. Faraor do thumadóirí, ba é an méid a lean ó na 1920idí luatha suas go dtí 1946 an oibríocht tarrthála mara is mó riamh riamh.
D’ardaigh, tharraing agus dhíchóimeáil gnólacht Cox agus Danks 45 ar a laghad de na soithí báite, agus na seacht gcinn eile – longa cogaidh Konig, Kronprinz Wilhelm agus Marcgraf, cruiséirí Dresden, Coln agus Karlsruhe, agus mianach-ciseal Brummer – fágadh iad i staideanna éagsúla a raibh drochbhail orthu tar éis tuilleadh oibre tarrthála agus pléasctha ó pháirtithe eile.
Buíochas le Dia, bhí an cheardaíocht Ghearmánach ar ais ag an am sin chomh maith agus atá sé anois, agus mar sin fad is atá an Karlsruhe, Coig agus, go pointe níos lú, an Brummer ag dul in olcas go tapa ó “cruth loinge” inaitheanta, na longa eile – go háirithe an Coln – ag coinneáil suas go maith tar éis níos mó ná 100 bliain faoi uisce.
Is féidir leat fós an deicáil teak, gunnaí deic 5.7in, capstán, mullaird, túir cúinne armúrtha agus i bhfad níos mó a fheiceáil ar na báid, agus na túiríní móra 12in, ruathair ollmhór agus bogha mórthaibhseach deiridh atá fágtha ar fud na trí long chogaidh.
Tá sé brataithe le ciseal tiubh siolta agus ídithe le spúinsí, ainéimí plúir agus méara an fhir mhairbh, uaireanta bíonn sé deacair ciall a bhaint as rudaí áirithe, ach bíodh d’inchinn dírithe ar an long – ar a taobh do na cúrsóirí agus do mhianaigh. ciseal, bun os cionn do na longa cogaidh – agus is gearr go mbeidh tú in ann pictiúr a chruthú den chuma a bhí air roimh dhul go tóin poill.
Is scanrúil é méid ollmhór na long báite seo, ach dírigh ar réimse amháin – bog go lár, mar shampla – agus beidh tú in ann taitneamh a bhaint as a bhfuil le tairiscint acu.
Cluiche Tumadóireacht ar an Sreabhadh
I measc na mbád cairtfhostaithe atá ag feidhmiú i Scapa Flow tá báid mhóra iascaireachta-cum-liveaboards go báid lae níos lú, agus freastalaíonn an chuid is mó ar gach duine, ó dhaoine úra amh a dhéanann a gcéad dul isteach sa Sreabhadh go dtí techies seasoned atá feistithe le CCRs, sling-umair agus nifty eile. paraphernalia. Ar an turas deireanach a rinne mé tumadh ón mv saintógtha Huscach, scipéir oilte ag Emily Turton (Féach thíos).
Bhí grúpa measctha de thumadóirí CCR, twinset agus aon-sorcóir ar bord againn, agus d’aontaigh siad go léir gur theastaigh uathu díriú ar na seacht long chogaidh Ghearmánacha.
Cé gur chiallaigh sé seo go gcaillfí amach ar thumadóireacht na bloclonga a chuaigh faoi chuimsiú, nó an t-árthach WW2 F2, is é seo an bealach is fearr chun an leas is mó a bhaint as an “príomhimeacht” - dhá cheann a dhéanamh tumthaí níos doimhne cuireann lá ar feadh sé lá ar do chumas dhá amas a fháil ar fhormhór na raiceanna Gearmánacha agus blaiseadh dáiríre a fháil orthu.
Doddle is ea cabhlach na Gearmáine a thumadóireacht. Insíonn an scipéir duit nuair a bhíonn tú 15 nóiméad amuigh ón suíomh agus nuair a théann tú isteach i do threalamh. Nuair a bheidh tú thar an longbhriseadh, seasann tú in aice leis an bpointe scoir agus gluaisfidh an scipéir gar do na baoithe a mharcálann an líne lámhaigh. Ar a n-ordú, léimeann tú isteach san uisce, ceann anonn go dtí an líne agus ansin do shliocht go dtí an raic.
Nuair a bheidh tú ar an raic is féidir leat dul amach ag taiscéaladh agus ansin díreach tine suas DSMB do do ascent, nó a dhéanamh ar bhealach ciorclach agus úsáid as an lámhaighlíne le haghaidh tagartha ar an ascent. De ghnáth ní bhíonn an iomarca srutha ar an Seacht Mór, agus bíonn an infheictheacht áit ar bith de ghnáth ó 3-9m. Bhíomar beannaithe le radharcanna maith de 7 nó 8m móide ar bheagnach gach tumadóireacht raic Gearmánach le linn ár seachtaine i mí Bealtaine. Tá tú ceart go leor mura mbuaileann tú an blás planctóin uaigneach.
Conclúid
Tá a cháil tuillte ag Scapa Flow mar cheann de na láithreacha tumadóireachta raic is fearr ar domhan – cá háit eile ar féidir leat seacht long cogaidh Gearmánacha den Chéad Chogadh Domhanda a dhámhachtain i doimhneacht níos lú ná 1m? – agus ná bíodh bac ort leis an tarbh macho a chloistear go minic nuair a bhíonn daoine ag caint ar thumadóireacht in Inse Orc.
Chun an tairbhe is mó a bhaint as raic na Gearmáine, cinntigh go bhfuil tú compordach i do chuid culaith thirim, ní miste leat línte lámhaigh a ísliú i vis réasúnta íseal agus an Speisialtacht Dhomhain sin a bheith agat.
Níl an tumadóireacht deacair, ach ní mór duit caitheamh leis na raic le meas. Féadfaidh siad a bheith fós i gcruth iontach ach tá siad clúdaithe le sraith mhín siolta, agus páirteanna áirithe ag titim, mar sin déan dul i bhfód ar bith ach amháin má tá tú lánoilte agus go bhfuil an trealamh cuí agat chun é sin a dhéanamh.
Tar éis dom an Cabhlach Ardfharraige a thumadh go minic le 25 bliain anuas, thug mé faoi deara roinnt athruithe móra ar raic áirithe an uair dheireanach. An cruiser DresdenCuireann , mar shampla, eispéireas iomlán nua tumadóireachta ar fáil timpeall ar chuid an bhogha, toisc go bhfuil réimse ollmhór den deicáil ag scamhadh agus anois beagnach síos go leibhéal na farraige, ag nochtadh seomraí, pasáistí agus dréimirí nach bhfacthas riamh cheana.
An ciseal mianach Brummer ag éirí níos measa fós, agus réimsí éagsúla ag éirí níos éagobhsaí anois. Ag an bhogha, tá codanna móra den chabhail chun tosaigh tar éis meirgeadh anois, rud a fhágann nach bhfuil ach an bogha speal slán.
An Dresden agus an Brummer go háirithe d’fhéadfadh a bheith ag géilleadh go mall ach tá an Coln fós bhí cuma beagnach mar an gcéanna leis an uair dheireanach a thum mé é, agus fiú go bhfaca mé roinnt rudaí nach bhfaca mé riamh cheana, a bhuíochas le mionteagasc an scipéir Emily.
Ag titim go 37m ar an Kronprinz Wilhelm agus ag dul ar thóir faoina chabhail mhór chun na bairillí a fheiceáil ar a phríomhthúiríní gunna bhí cás tromchúiseach agam déjà vu, a bhí chomh eolach ar an ardán.
Beidh go leor fós le fáil ag tumadóirí Scapa fadtréimhseacha chun siamsaíocht a thabhairt dóibh, agus tá meath mall na long báite ag oscailt go leanúnach réimsí nua le haghaidh taiscéalaíochta, agus beidh maighdean Scapa díreach buailte ag méid na soithí.
Cuireann na longbhriseadh an iliomad ábhar ar fáil do ghrianghrafadóirí díograiseacha, ó na príomhthuiréid agus na gunnaí barróige go túir chultúir, lasáin ghaoithe, ancairí, toirpéid agus, ar ndóigh, na soithí féin - go háirithe a gcuid bogha agus deireadh.
Dul go dtí na hInse
Is féidir leat tiomáint an bealach ar fad suas go Scrabster ar an rinn is faide ó thuaidh de mhórthír na hAlban agus ansin ghabháil ar bhád farantóireachta go Stromness, as a n-oibríonn na cairteacha tumadóireachta go léir. Mar sin féin, tá tiomáint fhada i gceist leis seo, agus tá an chuid deiridh de ar an A9, cé chomh sárscéimhe, nach é an bóthar is gasta!
Is féidir leat tiomáint go Obar Dheathain agus gabháil bád farantóireachta le Ferries Northlink a sheolann suas go Baile na hEaglaise, áit nach bhfuil sé ach tiomáint 20 nóiméad go Stromness. Tógann an bád farantóireachta ó Obar Dheathain go Kirkwall sé huaire an chloig ach is féidir leat do scíth a ligean, taitneamh a bhaint as roinnt bia agus fiú féachaint ar scannán.
Nó eitilt go Obar Dheathain agus eitilt hopper a fháil go Kirkwall, ach rabhadh a thabhairt nach bhfuil eitiltí saor agus má shocraíonn tú do threalamh féin a thógáil, d'fhéadfadh go n-éireoidh táillí bagáiste ró-mhór!
An Huscach
Huscach Is bád tumadóireachta cruach agus alúmanam sainthógtha é le deireadh cearnach chun an spás a uasmhéadú don deic tumadóireachta, craein áisiúil chun cabhrú le trealamh luchtaithe agus díluchtaithe, innill chúpla le haghaidh sár-inaistritheachta agus iomarcaíochta, ardaitheoir tumadóir mór le haghaidh éasca bealach amach uisce, agus limistéar fliuch athraithe feistithe le culaith thirim hangers, agus crúcaí do lámhainní agus cochaill.
Laistigh, caitear le tumadóirí 2m+ de spás cloiginn ar fud agus ní féidir cur síos a dhéanamh air ach mar taobh istigh só, lena n-áirítear galley ollmhór a fhreastalaíonn ar ghreamán de dhéantús baile idir tumthaí níos doimhne agus ar an mbealach ar ais go dtí an cuan ag deireadh an lae. . Tá áit mhór itheacháin/suí/faisnéisithe, agus thíos seomra feistis tirim le hiliomad taisceadáin.
Tá clú agus cáil ar mhionteagaisc an scipéir Emily Turton, toisc go bhfuil eolas dlúth aici ar na raiceanna trína tumadh go forleathan í féin, agus tá sí in ann “tarraingt” a dhéanamh ar scananna ADUS 3D agus ar a sceitsí féin de na suíomhanna, atá ar taispeáint ar theilifíseáin mhórscála.
Is féidir le Emily an pacáiste iomlán tumadóireachta agus cóiríochta a thairiscint, le háiseanna féinfhreastail den scoth ar fáil i Uimhir 15, teach curtha i láthair iontach le seomraí codlata/seomraí folctha iolracha, cistin ollmhór, wi-fi, teilifís flatscreen agus go leor eile.
Grianghraif le Mark Evans agus Jason Brown
Chomh maith leis sin ar Divernet: Scapa Flow 100: Stair & Raic, Os cionn 18m: Raic Bhacainn Churchill II, Turas Raic 122: An Karlsruhe, Téann Raic Shreabhadh Íocónach Scapa Cheap
