Tugann Nicolas Remy & Lena Remy tú ar thuras chuig Sár-Thumadóireacht Súdáine
An Mhuir Rua na hÉigipte tá cuid de na sceireacha coiréil agus na raiceanna coiréil is tumtha agus is suntasaí ar domhan. D’aithneodh go leor tumadóirí láithreach grianghraif de na gluaisrothair taobh istigh den SS Thistlegorm, cruth na loinge lastais Giannis D, agus d’ainmnigh roinnt grianghrafadóirí dath an uisce a fhaigheann tú ann láithreach bonn. “Farraige dhearg ghorm”. Baineann sé seo le héascaíocht agus inacmhainneacht an taistil ansin: tá an Éigipt ina ceann scríbe thar a bheith turasóireachta le fada (smaoinigh ar phirimidí, ar chúrsáil rómánsúil ar abhainn na Níle…), ní haon ionadh go raibh siad an-mhaith ag fáiltiú roimh chineál eile turasóirí: tumadóirí scúba .
Gan dabht, agus an oiread sin tumadóirí ar cuairt, níl na sceireacha is gaire don chladach chomh pristine is a bhí siad tráth, agus go ginearálta, bhí mé ag éisteacht “Níl an Éigipt sa lá atá inniu ann chomh maith ag tumadóireacht agus a bhí 30 bliain ar ais”. Bhí cloiste agam freisin “Ach má tá tú in ann taisteal go dtí an tSúdáin, feicfidh tú conas a bhíodh tumadóireacht Éigipteach!”. Mhúin taighde breise dom:
- Bhí an tSúdáin iontach chun cinn casúir a fheiceáil
- D’fhéadfadh tumadóirí cuairt a thabhairt ar iarsmaí thurgnaimh Cousteau Precontinent 2 (an “sráidbhaile”) faoi uisce, sa Mhuir Rua sa tSúdáin, agus
- Ní raibh an Umbria, ceann de na raiceanna is suimiúla le tumadóireacht a dhéanamh ar fud an domhain, ach cúpla míle ó Phort an tSúdáin
Ní gá a rá, bhí an tSúdáin ard ar mo liosta buicéad tumadóireachta. Chuireamar tús lenár turas mara le roinnt tumadóireacht suaimhneach ach suimiúil ag sceir Shaab Rumi, 35km ónár gcalafort imeachta (Port an tSúdáin). Is é seo an áit an-ina aireagóir na scúba rialtóirí, Jacques Cousteau, báite roinnt gnáthóg eolaíochta agus uirlisí ag doimhneachtaí éagsúla, ag cruthú mion "sráidbhaile faoi uisce", chun tacú leis an “Precontinent 2” turgnamh, i 1963.
Ar an ardchlár ghainmheach ag doimhneacht 10 méadar, bhí gnáthóg ar a dtugtar suiteáilte ag Cousteau "an Réaltóg", a chodail 5 eolaithe ar feadh míosa, ina raibh seomra suí agus ionad ordaithe, chomh maith le 4 sheomra leapa agus saotharlanna. In aice láimhe bhí na "Urchin" (garáiste, don fhomhuireán taiscéalaíochta "Denis"), chomh maith le hangar chun uirlisí agus scútair faoi uisce a stóráil. Níos doimhne síos an sceir, d'óstáil ardchlár eile ag 30 méadar an dara gnáthóg daonna, ina raibh 2 eolaí ar feadh tamaill bhigk.
Tá an chuid is mó den sráidbhaile bainte go dtí deireadh an turgnaimh, ach go fortunately is féidir le cúpla iarsmaí a fháil fós: an "Urchin" agus scútair faoi uisce hangar ar an Plateau 10 méadar, chomh maith le roinnt cages siorc níos doimhne ar an sceireacha. A bheith in ann “tumadh” Ba bhuaicphointe é an taiscéalaíocht cheannródaíoch seo ar na saolta faoi uisce. Tá an "Urchin" is féidir le tumadóirí dul isteach air agus é i gcruth maith, deiseanna maithe grianghrafadóireachta a thairiscint. Ar an iomlán, bhí sé an-taitneamhach tumadóireacht a dhéanamh ar an sceir máguaird freisin, agus bhí an chuid seo de Shaab Rumi cosanta ó shruthanna.
Tar éis na tumthaí stairiúla seo lán le mothúcháin, thugamar cuairt ar roinnt sceireacha, ag díriú ar sult a bhaint as saol flúirseach mara na Súdáine agus go háirithe… cinn casúir a aimsiú. Ós rud é níos faide ó dheas ná an Éigipt, is fiú a thabhairt faoi deara go bhfuil an Mhuir Rua amach ó chósta na Súdáine níos teo freisin. Lár mhí na Bealtaine bhí an teocht sa chéad 20 méadar idir 29 agus 30 céim Celsius, agus fós 27 céim balmy ag doimhneacht 40-50 méadar. Is maith le cinn casúir uisce níos fuaire, rud a chiallaigh go raibh orainn dul níos doimhne ná 35-40 méadar chun iad a fheiceáil.
Ós rud é go raibh fonn ar gach duine ar an mbád an oiread teagmhálacha agus ab fhéidir a bheith acu leis na siorcanna cumhachtacha seo, leanamar plean tumadóireachta comhsheasmhach an chuid is mó de na laethanta. Léimimis ar RIB don chéad tumadóireacht den lá, bheadh iontráil diúltach in aice le balla sceireacha (lena n-áirítear taobh eile de Shaab Rumi, Shab Jibna, Sanganeb), agus titim síos go dtí 20ish méadar, chomh tapa agus is féidir. Nuair a bhímid ann, leanfaimis ár dtreoir feadh an bhalla, i dtreo bharr na sceir, agus ansin bogadh uaidh i dtreo an domhainghorm, mar ní bheadh na siorcanna casúir le feiceáil ón sceir.
Dhéanfadh ár dtreoraí ansin fuaimeanna ag brú ar bhuidéil phlaisteacha fholmha, rud a d’fhág go raibh na siorcanna scolaíochta beagán níos gaire dá bharr. Uaireanta bhí b'fhéidir 20-30 siorcanna i radharc againn, eispéireas iontach! Thug mé faoi deara cé gur fhan na siorcanna i bhfad i gcéin, agus ní raibh aon teagmháil dlúth agam le linn an turais seo (d'fhéadfadh baint a bheith aige leis an bhfliú a chonaic mé ag fanacht sa leaba ar feadh 2 lá!). Mar gheall ar an doimhneacht agus na sruthanna féideartha níos gaire do na ballaí sceireacha, d'fhanfadh ár ngrúpa cúpla nóiméad leis na siorcanna, agus ansin lean an treoir ar ais i dtreo an sceireacha.
Ansin, ba mhaith linn go léir taitneamh a bhaint as na sceireacha bríomhar agus ildaite le linn an chuid eile den tumadóireacht, ansin caith SMB do na RIBanna ag gluaiseacht chun muid a phiocadh suas ag deireadh an tumadóireachta. De ghnáth scar Lena agus mé féin ó na tumadóirí ciorcad oscailte ar an dara cuid de na tumthaí, go simplí toisc nach raibh orainn dul suas go dtí na héadomhain chomh tapa agus a bhí ár gcairde ciorcad oscailte. Chomh maith leis sin, ós rud é nach raibh muid riamh gann ar ghás, ceadaíodh dúinn 15 nóiméad breise san uisce (sa bhreis ar an 60 rialta) trí léim isteach leis an gcéad RIB, ag filleadh leis an dara ceann.
An chuid is mó de na laethanta lean an dara tumadóireacht díreach an plean céanna leis an gcéad cheann, le haghaidh seans breise chun dul i dteagmháil le siorcanna casúir. Mar gheall ar na próifílí tumadóireachta dian seo, ní raibh sa phlean ach dhá thumadh in aghaidh an lae, le go leor ama chun scíth a ligean eatarthu. Cé gur bhaineamar an-taitneamh as, b’fhéidir gurbh fhearr le roinnt tumadóirí gan dul chomh domhain sin nó níos mó ama a chaitheamh ag baint taitnimh as na sceireacha ildaite i doimhneachtaí níos éadomhain, rud a bhfuilim cinnte go bhféadfadh an t-oibreoir tumadóireachta freastal air.
Bhí 3 tumadóireacht iontach coinnithe ag Diving Attitude le haghaidh deireadh ár dturais, agus muid ag déanamh ár mbealach ar ais i dtreo Phort an tSúdáin, agus bhí siad seo ar fad laistigh agus timpeall ar longbhriseadh Umbria.
Tar éis dó lámha a athrú cúpla uair, tháinig an Umbria chun bheith ina long lastais faoi úinéireacht na hIodáile, agus ba mhisean rúnda a bhí sa turas deireanach chun trealamh cogaidh a sholáthar do na trúpaí Iodálacha san Eiritré (coilíneacht Iodálach an uair sin), agus an Iodáil ar tí dul isteach sa Domhan An Dara Cogadh taobh leis an nGearmáin. Bhí an Umbria luchtaithe go mór, le hairm den chuid is mó (6700 tonna buamaí, maidhmitheoirí agus airm tine éagsúla) ach freisin le 2000 tonna de threalamh tógála, agus 3 trucailí Fiat chun an lasta iomlán a iompar.
Lódáil sé freisin 1000 tonna guail agus uisce, chun iarracht a dhéanamh agus a chuspóir míleata a dhíspreagadh. Le linn a turas tríd an Muir Rua, bhí an long faoi ghrinnscrúdú ó Chabhlach Ríoga na Briths, agus ar 10th Meitheamh 1940, ní fhaca captaen Umbria aon rogha eile seachas an long a scutáil, lena chinntiú nach dtitfeadh a lasta lómhar i lámha na gComhghuaillithe. Cínte, Bhí an Iodáil díreach tar éis dul isteach sa Dara Cogadh Domhanda, le fógra raidió ag Mussolini an lá céanna sin.
Is raic iontach é an Umbria le tumadóireacht a dhéanamh, le mórchuid grianghrafadóireacht poitéinseal: tá sé 153 méadar ar fad, agus a chuid is doimhne ag 38 méadar (an bogha), ach bhí an chuid is mó de na déantáin suimiúla idir 27 agus 12 méadar. Áirítear leis seo an lián mórthaibhseach, cosáin, seomra innill ollmhór, cistin, ceaintín, conairí, agus roinnt de na tá, bhí lasta éagsúla le feiceáil, i 10-15 méadar uisce.
Mar gheall ar mhéid an raic, tá 3-4 tumadóireacht tuillte aige chun cuairt a thabhairt ar gach rud. Molaim duit staonadh ó dhul isteach sa chistin agus i gcuid de na conairí leat féin, ach amháin más tumadóir uaimh a bhfuil taithí agat é, atá oilte ar threoirlíne a úsáid chun do bhealach a dhéanamh amach. Go deimhin, tá an raic silty, agus luíonn claonta ag thart ar 45 céim, rud a fhágann go bhfuil sé éasca a bheith míthreorach. Mar sin féin, rinne ár dtreoraithe le taithí sábháilte do chách, ag glacadh sealanna le grúpaí beaga de 4, chun plódú limistéir shrianta a sheachaint.
Cé go bhfuil oscailt leathan ag cuid de na táil agus is furasta cuairt a thabhairt arís leat féin, lena n-áirítear an ceann a raibh na 3 leoraithe Fiat ann. Ina theannta sin: agus na hathanálaithe agus ár mbád ina seasamh ar feadh 3 tumadóir, lig na treoraithe dúinn fanacht 30-45 nóiméad breise in aghaidh an tumadóireachta, rud a chiallaíonn gur chaitheamar 5 uair an chloig san iomlán ar an Umbria, lena n-áirítear dhá uair an chloig leis an longbhriseadh dúinn féin. Cheadaigh sé seo níos táirgiúla grianghrafadóireacht, mar ní raibh aon tumadóirí eile popping ar an grianghraf nó dríodar a mhúscailt.
Uile-i-amháin, tá méid an raic, a thábhacht stairiúil, raidhse de dhéantúsáin infheicthe, agus na roghanna treá éagsúla ar fad ar na cúiseanna go meastar an Umbria i measc na tumadóirí raic barr-10 ar fud an domhain. Má tá tú i raiceanna, is dócha go n-údaródh sé turas go dtí an tSúdáin leis féin.
Fiú murar leatsa raiceanna agus láithreacha stairiúla ar nós Precontinent 2, tá coiréil chrua agus bhoga sláintiúla ar na sceireacha amach ó chósta na Súdáine, agus iad in éineacht le go leor iasc, agus d’fhéadfadh teacht ar theagmhálacha peiligeach iontacha.
Cé leis le dul ag tumadóireacht sa tSúdáin?
Tá níos mó ná 20 bliain de thaithí ag Blue Force Fleet ar safaris tumadóireachta sa Mhuir Rua, is ceann scríbe iontach í an tSúdáin agus feidhmíonn cabhlach fórsa gorm sa réigiún seo le Fórsa Gorm na Mara Rua branda nua agus iontach 3, rud a fhágann go bhfuil sé níos éasca tumadóireacht a dhéanamh sa réigiún seo. na sceireacha is fearr agus is dorochtana d'uiscí na Súdáine, le ráthaíocht oibrithe iontaofa a bhfuil taithí acu.
Láithreán Gréasáin Blue Force Fleet
Ríomhphost - eolas@blueforcefleet.com
Airteagal Scríofa ag Nicolas Remy
grianghraf Creidmheas: Nicolas Remy & Lena Remy
Le haghaidh tuilleadh íomhánna ó Nicolas agus Lena tabhair cuairt ar a Láithreán Gréasáin, Nicolas & Lena grianghrafadóireacht nó lean iad ar aghaidh Instagram agus Facebook
Le haghaidh tuilleadh alt agus íomhánna le Nicolas agus Lena iarracht:
Modh pléasctha – Máistir-Rang Grianghrafadóireachta Faoi Uisce
